E39 KLUB Fórum • Téma megtekintése - MEGOLDOTT---- HIBÁK!! (E39)

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

MEGOLDOTT---- HIBÁK!! (E39)

Moderátorok: kanyobence, Jerry, MChris, jackson

Oldal: 834 / 894

[ 17870 hozzászólás ]

Oldal Előző 1 ... 831, 832, 833, 834, 835, 836, 837 ... 894 Következő

Előző téma | Következő téma

Szerző

Üzenet

rockerekhu

Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS

Elküldve: 2014.07.24. 09:54

Guru

Csatlakozott: 2011.12.19. 22:09
Hozzászólások: 982
Tartózkodási hely: Vác/United Kingdom
Adott köszi: 61 alkalommal
Kapott köszik: 180 alkalommal
Széria kód: E53
Motor tipusa: 30D M57N2
Évjárata: 2005
Kivitele: SAV
Blog: Blog megtekintése (0)

osiati írta:

rockerekhu írta:

osiati írta:

Sziasztok,

Egy barátom 99-es évjáratú 30D-je tegnap este egy nagyobb motortérben lezajlott durranás után erőtlenné vált és fekete füstöt tolt a kipufogó.
Nívópálcát kihúzva csöpögött róla talán a gázolaj?!
Motor alapjáraton simán jár.
Valakinek valami ötlet?

Turbó,gyürü tőrés, vagy szivósor swir flap ha van benne behult a motor térbe,

Turbó az megy állítólag,ha gyűrű törik akkor azt érezni kellene az alapjáraton is nem? :neutral:

Tesóm offján gyűrű tőrést akkor vette észre mikor már a olaj lámpa felvilant,és a kipufogón keresztül kinyomta az olajat (igaz ez szakadó hóban történt Osztrákoknál és nem vette észre hogy füstöl mint a gyárkémény),Én a duranás miatt tolnám szakihoz de gyorsban,nem hiszem hogy igy beszélni irni olvasni a bajrol jó lesz a kocsi.

_________________
Tedd vagy ne tedd de ne próbáld

Vissza a tetejére

Bérelhető ITT!

morv

Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS

Elküldve: 2014.07.24. 10:24

E39 FAN

Csatlakozott: 2010.06.27. 00:00
Hozzászólások: 2350
Tartózkodási hely: Swindon(UK)
Adott köszi: 157 alkalommal
Kapott köszik: 312 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)

osiati írta:

A turbo es a cooler kozotti illetve a coolertol az EGR-hez meno csoveket nezzetek meg, hogy minden a helyen van-e, nincs-e repedes rajtuk illetve a cooleren valami serules. Amikor nyomason letolja valamelyik csovet, eleg nagyot tud szolni.

_________________
Sting like a Beemer!

Vissza a tetejére

morv

Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS

Elküldve: 2014.07.24. 10:26

E39 FAN

rockerekhu írta:

morv írta:

rockerekhu írta:

morv írta:

rockerekhu írta:

Szia!
Pooleban van egy magyar szerelö srác és vágja a Bmwt az enyém is ott van motor felujitáson és non korekt segitökész,ha kell tudok adni elérhetöséget hozzá,azért igy nem indulnék el vele haza, ez a remegés ne az legyen mint nekem mert akkor fejbelövöd magad az tuti :facepalm:

Koszi, de Poole nem egy ugras tolunk, es nem igazan fer bele a napirendembe. Holnaptol szunet a suliban, nappal a ket gyerek a nyakamon, ejjel meg melo. Amugy van nekem is jo, bejaratott indym, de most az is messze van a fentiek miatt.
Neked mi volt a gond, milyen kocsin?

Nekem e61 m57n2 a motor valoszinuleg elozo tulajnal behulot a szivosor lapka meg csinaltak neki kontarul a motort de a dugot a 6 os hengernel nem neztek meg. Dugo toresem volt mostbis ott van nala a kocsi varjak a hengerfej csavarokat hogy osze tudjak rakni nincs a ukban out of stock van.
Diagal Dis le tudod az injectorokat tesztelni,es ahogy olvasom volt Ecu cserelve fel lettek az injektorok tanitva?Volzam itt egy par injektor szervizben Hat nem voltam elajulva a szakertelmuktol

Sent from my iPhone using Tapatalk

M57 manualis tehat nincs swirl flap, meg tanitani sem kell, mert a dde4 nem tud olyat.

És ha visza rakod a régi ECUt akkor is remeg?

Akkor nem, el sem indul. Nem jokedvemben csereltem, behalt az eredeti. Amugy sem egyszeru mutatvany cserelgetni oket ugy, hogy meg a kocsi is indithato maradjon.

_________________
Sting like a Beemer!

Vissza a tetejére

osiati

Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS

Elküldve: 2014.07.24. 10:47

Újonc

Csatlakozott: 2009.05.04. 00:00
Hozzászólások: 144
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: F11
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2011
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)

morv írta:

osiati írta:

Köszi Morv,BMW Scan-el van esélyem bármilyen hibát is találni?

Vissza a tetejére

morv

Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS

Elküldve: 2014.07.24. 10:54

E39 FAN

morv írta:

204d1 írta:

hamoriarpi írta:

morv írta:

hamoriarpi írta:

A nyomásszabályozó a railcső végén van. A railpumpa előtti az hozamszabályozó. Ha ECU csere óta van a hiba, akkor miért megyünk tovább?
Csiptuning simán szivathat!

Ok, koszi, sejtettem hogy ez a valasz, csak meg akartam bizonyosodni rola. Akkor a kovetkezo kerdes, hogy tudok-e en valamilyen modon gyari map-et rarakni, vagy kit tudtok ajanlani? A hazautat mar igy kell kibirnia valoszinuleg, mert itt mar nem lesz idom megoldani.
mod: attol fuggetlenul lehet ezt a hozamszabalyzot ki kell csereljem, elegge repedezettek a cso gumi reszei.

Remap:
Az a gond, hogy a csippesek a gyári szoftverek által nem elérhető paramétereket is babrálják. Nehéz ügy! Ha tuti ECU, akkor én egy bizonyosan érintetlen bontottat tennék be. Vagy újat...

Én azért kicserélném a gyárihibás csatlakozókat a nyomásszenzoron. Van hozzá javítókábel már vagy 10 éve.

Koszi, ezt megnezem reggel melo utan. Akkor most a rail vegen vagy a nagynyomasu pumpan van ez a bizonyos nyomasszabalyzo? Kezdek megkeveredni

Megmozgattam a vezetekeket jaro motornal, semmi valtozas, ment tovabb siman. Elev ennyi, vagy melyebben bele kell merulni a csatlakozoba? Mikyen jellegu gyari hibaja volt, van, lehet?

_________________
Sting like a Beemer!

Vissza a tetejére

hamoriarpi

Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS

Elküldve: 2014.07.24. 13:47

E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)

Gallaca írta:

hamoriarpi írta:

morv írta:

Melyik szelepre gondolsz? A nagynyomasu pumpa elottire vagy a rail szelepre? Esetleg van masik is? Az injektorokat azert zarnam ki, mert elotte is csinalta ezt, csak hamarabb, nem kellett neki ennyi jaratas.
Szoftver hiba nem lehet? Szerintem a regi ECU-val nem csinalta ezt, csere ota van ez a hiba, es jelentos menes beli kulonbseg volt a csere elott illetve utan, mintha a bontott ECU huzva lenne. Lehet ra kene rakni egy gyari szoftvert kezdesnek. Annak mi a modja?

A nyomásszabályozó a railcső végén van. A railpumpa előtti az hozamszabályozó. Ha ECU csere óta van a hiba, akkor miért megyünk tovább?
Csiptuning simán szivathat!

Árpi ez E39. Ez még nem hozamszabályozós. Nyomásszabályozó a nagynyomású pumpán van, railcső végén a nyomásszenzor van.

Igazad van! Sokszor automatikusan irok. Elnezest.
A csatikban az aluldimenzionalt csuszoerintkezo szokott megegni.
(Az elozo kerdesre valaszolva.)

Elnézést az ékezetek miatt! Mobilról pötyögtem.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Vissza a tetejére

osiati

Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS

Elküldve: 2014.07.24. 21:28

Újonc

osiati írta:

morv írta:

osiati írta:

Köszi Morv,BMW Scan-el van esélyem bármilyen hibát is találni?

Sziasztok,

Szétnyílt a szívócső 2 helyen is.
Lapka leválás okozhatta szerintetek vagy mi lehet?

Vissza a tetejére

rockerekhu

Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS

Elküldve: 2014.07.24. 21:35

Guru

osiati írta:

morv írta:

osiati írta:

Köszi Morv,BMW Scan-el van esélyem bármilyen hibát is találni?

Sziasztok,

Szétnyílt a szívócső 2 helyen is.
Lapka leválás okozhatta szerintetek vagy mi lehet?

Lapka a szivosorban van nem a csoben

Sent from my iPhone using Tapatalk

_________________
Tedd vagy ne tedd de ne próbáld

Vissza a tetejére

osiati

Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS

Elküldve: 2014.07.24. 21:42

Újonc

rockerekhu írta:

osiati írta:

morv írta:

osiati írta:

Köszi Morv,BMW Scan-el van esélyem bármilyen hibát is találni?

Sziasztok,

Szétnyílt a szívócső 2 helyen is.
Lapka leválás okozhatta szerintetek vagy mi lehet?

Lapka a szivosorban van nem a csoben

Sent from my iPhone using Tapatalk

Közben rájöttem hogy ebben nincs is lapka mert face előtti automata 30D....

Vissza a tetejére

rockerekhu

Hozzászólás témája: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS

Elküldve: 2014.07.24. 22:05

Guru

osiati írta:

rockerekhu írta:

osiati írta:

morv írta:

Köszi Morv,BMW Scan-el van esélyem bármilyen hibát is találni?

Sziasztok,

Szétnyílt a szívócső 2 helyen is.
Lapka leválás okozhatta szerintetek vagy mi lehet?

Lapka a szivosorban van nem a csoben

Sent from my iPhone using Tapatalk

Közben rájöttem hogy ebben nincs is lapka mert face előtti automata 30D....

Lehet hogy hujeseget irok de a kartergaz szuro miatt ha nem volt cserelve van egy toppik is rola 530d kartegaz szuro olvasd vegig talan ott van a megoldas

Sent from my iPhone using Tapatalk

_________________
Tedd vagy ne tedd de ne próbáld

Vissza a tetejére

Gallaca

Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS

Elküldve: 2014.07.24. 22:17

E39 FAN

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)

Elment a szabályzó, túltöltött a turbo. Szétnyomta a csövet.

Ezt mobilról nyomtam.

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Vissza a tetejére

osiati

Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS

Elküldve: 2014.07.25. 08:14

Újonc

Gallaca írta:

Elment a szabályzó, túltöltött a turbo. Szétnyomta a csövet.

Ezt mobilról nyomtam.

BMW Scanner nem talált erre vonatkozó hibát.
Teszünk be egy úr kartergáz szűrőt,tömítéseket és egy bontott szívósort.
Elolvastam a kartergázos topicot,simán lehet hogy a szűrő a ludas.

Köszi mindenkinek

Vissza a tetejére

rockerekhu

Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS

Elküldve: 2014.07.25. 10:30

Guru

osiati írta:

Gallaca írta:

Elment a szabályzó, túltöltött a turbo. Szétnyomta a csövet.

Ezt mobilról nyomtam.

Akkor most a szivócsö repedt szét vagy a szivósor?

_________________
Tedd vagy ne tedd de ne próbáld

Vissza a tetejére

morv

Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS

Elküldve: 2014.07.25. 16:47

E39 FAN

hamoriarpi írta:

Gallaca írta:

hamoriarpi írta:

morv írta:

A nyomásszabályozó a railcső végén van. A railpumpa előtti az hozamszabályozó. Ha ECU csere óta van a hiba, akkor miért megyünk tovább?
Csiptuning simán szivathat!

Árpi ez E39. Ez még nem hozamszabályozós. Nyomásszabályozó a nagynyomású pumpán van, railcső végén a nyomásszenzor van.

Ma megint elojott a dolog, pont amikor hazaertem. Hagytam ugy jarni, amig berohantam a laptopert, az osszes hengernel a korrekcio ugralt, 5-6 ertekig kiment, idonkent meg vissza 0 kozelebe. Ha normalisan jar a motor, akkor 0.2 koruli ertekek vannak, legalabbis tegnapelott annyit mutatott. Ezt a korrekciot mi alapjan szabalyozza, melyik szenzor jele szamit?
Ja, es a rate Main injection alapjaraton is ugral 0-12 ertek kozott ha raz a motor. Nem tudom normalisan ez egy stabil ertek kene legyen vagy sem.

_________________
Sting like a Beemer!

Vissza a tetejére

zoomon

Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS

Elküldve: 2014.07.25. 17:02

Újonc

Csatlakozott: 2013.06.27. 17:13
Hozzászólások: 178
Tartózkodási hely: Komárom
Adott köszi: 35 alkalommal
Kapott köszik: 15 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530D 184PS
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)

morv írta:

Ezt a korrekciot mi alapjan szabalyozza, melyik szenzor jele szamit?

Ha minden igaz, ezt a főtengely jeladóból veszi, elvileg azt figyeli, hogy az adott henger terjeszkedése alatt gyorsul-e a főtengely és mennyit, de az, hogy az összes értéked rossz szerintem más hibára utal.

Vissza a tetejére

osiati

Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS

Elküldve: 2014.07.25. 17:46

Újonc

rockerekhu írta:

osiati írta:

Gallaca írta:

Elment a szabályzó, túltöltött a turbo. Szétnyomta a csövet.

Ezt mobilról nyomtam.

Akkor most a szivócsö repedt szét vagy a szivósor?

Szívósor kérlek szépen.

Tűzfal felőli oldal.

Vissza a tetejére

m3ntal

Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS

Elküldve: 2014.07.26. 00:26

Újonc

Csatlakozott: 2013.02.28. 13:47
Hozzászólások: 98
Tartózkodási hely: Nagykőrös
Adott köszi: 27 alkalommal
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525 TDS
Évjárata: 1999
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)

Üdv, fanok ! Segítségre lenne szükségem ! Felforr a vizem ha hajtom vagy csak simán 110-120 megyek az autoval. A csövek kő kemények... és a vizhőfok mutató kiakad. (Nekem a hűtő es a tagúlási tartály köz feszto csatival-csővel van megoldva a dolog) lehuzom a csövet, es kb fél percig csak gőz jön a hűtőből, azután a hőfok vissza áll de utánna kell öntenem kb 4-5L vizet. Azt is észrevettem, hogy az alsó vizcső ami a hűtő alján van nem forro ergo üres az is. Ha valaki ki tud ezen igazodni, meg köszönném. (Tágulási tartály kupakot kicsereltem újra ) :doglotlo:

termosztát nélkül is felforrt már egyszer.

Vissza a tetejére

hamoriarpi

Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS

Elküldve: 2014.07.26. 07:31

E39 FAN

m3ntal írta:

termosztát nélkül is felforrt már egyszer.

Vizpumpa csere, termosztat vissza, legtelenites, hutotisztitas.

Elnézést az ékezetek miatt! Mobilról pötyögtem.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Ezt a hozzászólást a szerzőnek hamoriarpi az itt látható tagok köszönték meg: m3ntal

Értékelés: 4.76%

Vissza a tetejére

m3ntal

Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS

Elküldve: 2014.07.26. 08:47

Újonc

hamoriarpi írta:

m3ntal írta:

termosztát nélkül is felforrt már egyszer.

Vizpumpa csere, termosztat vissza, legtelenites, hutotisztitas.

Elnézést az ékezetek miatt! Mobilról pötyögtem.

Nem rég volt hengerfejezve, azt mondták a srácok hogy jo a viupumpám, de egy próbát megér. Hol találon a vizpumpát pontosan ? Sokat kell bontani ?

Vissza a tetejére

janek197029

Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS

Elküldve: 2014.07.26. 10:16

Újonc

Csatlakozott: 2011.09.18. 10:11
Hozzászólások: 38
Tartózkodási hely: miskolc
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: F31
Motor tipusa: 320 D
Évjárata: 2013
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)

Üdv mindenkinek,régen jártam itt...nem volt szükség rá(hálistennek)ha benéztem,csak olvasgattam...lenne egy kis gondom,hátha valakinek volt már hasonló problémája: a bal első lámpám totál be matt lett az évek során,kérdésem a következő..lehetne polírozni?vagy csak üveget cserélni?...mintha itt olvastam régebben ,hogy elég gáz szét szedni mert mikroba kell melegíteni,stb..hát én nem foglalkozom vele ,viszont szeretném ha tudna valaki segíteni hogy hová vigyem az autóm ezzel a problémával.Előre is köszönöm

Vissza a tetejére

Oldal: 834 / 894

[ 17870 hozzászólás ]

Oldal Előző 1 ... 831, 832, 833, 834, 835, 836, 837 ... 894 Következő

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 6 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás: