Nemegészen értem, hogy a 10 felől jövő forró vizet ágaztatja 12 és 13 felé. A 14 a visszafolyó ág. A kérdés: ha a radiátornak árom csatakozása van, nem működtetem a kályhát, akkor honnan vesz meleg vizet a 12, 13-as csövekre???

Honnan tudnék ilyen szelepet venni, ami lezár ha kikapcsol a kályha (vezérelni tudnám!)???

Ezzel a bekötéssel, amit írtál akkor nem is nagyon tudná felforralni a vizet, mert a motort mire felmelegíti letelik az a 30 perc.
De ezt a szelepet nem értem!
3 csatlakozás, 2 kimenet egy bejövet a kályha felől. Akkor ez csak a kályha miatt van itt? Mert akkor mi fűti a radiátort, ha a kályha nem megy? Talán a motorból jövő visszatérő, ami átmegy a kályhán, ha működik ha nem?
Huh, érthető ez így?

Te hogyan oldottad meg?

Igen a kályhán átmegy ha kell ha nem.

PMiki

Üdv a csapatba!

Keresd meg a tagok közöt maszikát nekem is ő csinálta ő keni vágja a pitét amugy kamaraerdőn van a mühely.De csak akkor lehetséges ha nagy bordos óracsoportodvan(szöveges kijelző)Mert 20D-k be általába kicsivan.

_________________

a kályhán mindig keresztülmegy a viz jól látod igen!! Rosszul gondolkodsz, nem kell felmelegíteni az egész vizkört meg motort hogy meleg legyen bent. Kezdjuk a kályhánál. Belemegy a jéghideg viz, a kályhának marhára mindegy szinte hogy milyen viz megy bele igyis ugyis felmelegíti, tehát innen már forró viz megy a radiátor felé. Utána bemegy a motorba és valóban jól visszahül, de ismét beérkezik a kályhánkba és ismét forróviz távozik bele a radiátorba. Jó persze lassan azért egyre forrób viz jönk ki belőle, de már az elején is eléggé fel tudja melegiteni a vizet. És mint látjuk igy mindig melegviz van a radiátorunkban. Ennyi. Hogy a motor is járulákosan kicsit felmelegszik az meg hab a tortán. A normál gyári állofutéseknél 30 perc után már rég meleg az utastér, leolvadt a jég, de a motort ha inditod csak éppen kék után fog állni a mutató. Szóval hogy a motor hány fokos az nem oszt nem szoroz, mert az 5kw-os kályha igyis ugyis befűt. (Te meg ugy gondolkodsz hogy motor felmelegszik, képzeletbeli hofokmérőnk törtet felfele, és akkor már az utasteret is fűt. De nem igy van)

Szia!

1 biztos 16:9 nagy navi van, a szöveges kijelzőre a műszerfali kijelzőre gondoltál? mert szöveges!

Norbi!

a kályhán mindig keresztülmegy a viz jól látod igen!! Rosszul gondolkodsz, nem kell felmelegíteni az egész vizkört meg motort hogy meleg legyen bent. Kezdjuk a kályhánál. Belemegy a jéghideg viz, a kályhának marhára mindegy szinte hogy milyen viz megy bele igyis ugyis felmelegíti, tehát innen már forró viz megy a radiátor felé. Utána bemegy a motorba és valóban jól visszahül, de ismét beérkezik a kályhánkba és ismét forróviz távozik bele a radiátorba. Jó persze lassan azért egyre forrób viz jönk ki belőle, de már az elején is eléggé fel tudja melegiteni a vizet. És mint látjuk igy mindig melegviz van a radiátorunkban. Ennyi. Hogy a motor is járulákosan kicsit felmelegszik az meg hab a tortán. A normál gyári állofutéseknél 30 perc után már rég meleg az utastér, leolvadt a jég, de a motort ha inditod csak éppen kék után fog állni a mutató. Szóval hogy a motor hány fokos az nem oszt nem szoroz, mert az 5kw-os kályha igyis ugyis befűt. (Te meg ugy gondolkodsz hogy motor felmelegszik, képzeletbeli hofokmérőnk törtet felfele, és akkor már az utasteret is fűt. De nem igy van)[/quote]

Akor már minden világos!

Csak honnan szerezzek ilyen mágnesszelepet, ami kinyit, ha 12v-al megvezérlem???

Ahogy leírtad a működést, akkor így teljesen biztos, hogy nem fogja felforralni a vizetaz alatt a fél óra alatt,
mert a motorban mindig visszahűl a víz.

De elég logikátlan a fűtése, mert ha nem használom a kályhát, akkor a motor visszatérőjéből fűti az utasteret?
Így nehezebben melegszik az utastér kályha nélkül nem?
Bár ha megy automatikusan a kályha, akkor nem veszel észre semmit sem.
Lehet hogy ha nem megy akkor sem!?

Igen arra gondoltam!De akkor minden ok.

_________________

Az állófűtés csodálatos találmány. Én most programoztattam fel, mindenkinek ajánlom. Nem tudom a kályha ilyen terű plusz használata mennyit csorbít az élettartamán vagy mennyivel több gázolaj fogy, de nagyon király. Csak 10-10 percet járatom reggel és melóból haza, és már langyi van az autóban tőle. 10perc - így időzítem az érkezésemet, mert magától tovább dolgozna és akkor már atom meleg van bent. Ahogy gyújtást kap, ki is szürkíti a menüpontot és lekapcsolja. Eltűnt a kerregő gyökér dízel hidegindítási hang és a kék mező tetejéről indulok. Természetesen finoman, mert az olaj még hideg!

_________________
ViSoR

Támogatom a megjegyzést.
Már tényleg csak az lenne a királyság ha távolról el lehetne indítani. Mert ugye az ember nem tudja általában pontosan mikor érkezik a járgányhoz.
Úgy tudom van erre vmi megoldás, mintha olvastam volna itt vhol. A legkirályabb vmi mobilról felhívható cucc lenne. Nekem mondjuk nincs teló a gépben így nem tudom, hogy s mint

Van megoldás! Nekem van távirányítóm ,tényleg jó dolog!

Azt hiszem lehet hozzá venni távirányítót, de a telefonra azért kemény játék lenne rákötni. Én mindig ugyan akkor megyek-jövök melóból, úgyhogy nekem ez nem gond.

_________________
ViSoR

tudom, hogy van ilyen
hogy működik pontosan? milyen messziről?
az én gépemhez is jó? mibe is fáj?

BMW_Power írta a 11. oldalon, hogy van vmi tel modul és csörgés vagy sms és már megy is a webasto
na ez lenne a király

GURU LETTEM VAZZE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Tudnál adni valami típust erre a modulra?

_________________
ViSoR

Sziasztok!

Nem tud valaki egy ilyen szelepet bontottat eladót?
Nagyon kéne az állófűtés variálásához!

A rajzon a 11-es pozició:

http://bmwfans.info/original/E39/Lim/53 ... l-64_0971/

Előre is Köszönöm!

EZT nézzétek, meg kéne valahogy venni de sajna csak Germániába akarja eladni.

PMiki

Elküldi máshova is!

Néha csak azt az országot adják meg ahol van az áru, de elküldik bárhová ha megfizeted!

_________________
sebességmámor, mindenki ezzel vádol

Írjál neki és lehet postáza.nekem már volt így.

Miért a tiéd szar?

_________________

Nem hálistennek az enyém jó de más küzdött itt vele és ennél többért vett csak elektronikát abból is gyári Webasto-t ami nem kopatibilis a BMW-vel.
Amúgy 106 euro lett a vége.

PMiki