Miért is???

A kérdéseidből kiindulva ez a legjobb döntés szerintem.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Hidd el, a jószándék szól belőlü(n)k...

Az adagolófedélről beszélek.
Ha a kezedben van az új, akkor fura csavar fogja a fedelet rá az adagolóra pontosan azért, hogy csak olyanok tudják állítgatni, akiknek van hozzá célszerszám (pl. Bosch szervíz).

Kedves Tőletek, de ennél azért sokkal hozzáértőbb vagyok, mint gondolnátok, és nem csak azt tudom, hogy hol kell felnyitni a motorháztetőt, amúgy meg nem csak ott lehet állítani!! Sőőt!!
De azért KÖSZÖNÖM a segítségeteket!

Lehet pajszerral is való igaz, de nem fogja hozni a kívánt finomságot Lehet, hogy én vagyok a kelleténél rosszindulatúbb általában, de miféle hozzáértésről beszélünk, ha nem tudod hirtelenjében, hogy milyen fedélről is beszélünk? Én a helyedben elvinném olyan helyre, ahol van diag és normálisan eltudják végezni a munkát elsőre is, mert akkor jó lesz az eredmény, nem kell további időt és pénzt fordítani rá és megkíméled magad a szopástól is.

Egyébként ne gondold, hogy a jelen lévő fórumozók szeretik az értelmetlen pénzköltést és egyoldalú módon mindenki szerelőért kiállt, ez nem így van. Viszont vannak olyan bizonyos dolgok, amit sajnos házilag megfelelő műszer és szerszámozottság nélkül nehéz kivitelezni.

(Halkan, zárójelben megjegyzem, hogy nekem is azt mondták anno, amikor TDS volt a háznál, hogy nem kell hozzá diag. Hidd el diagos állítás után lett olyan az autó, mint amilyennek a nagykönyvben meg van írva. Nem is érdemes mással próbálkozni )

A minap vettem rá magam, hogy az olajcserével egybekötve felkészítsem az autót a télre...
Ami ugye az izzítógyertyánál kezdődik, mivel amikor vettem az autót 2 gyertya volt a csomiban hagyva, gondolom az a kettő cserés volt és úgy gondoltam, hogy legyen új és egységes mind a 6 gyertya. Az olaj-szűrő-ü.szűrő az simán ment, utána a szívósor le na és itt kezdődtek a problémák:.
Már az első gyertyánál, ami a vízcső és valami csatis nyavalya között kicsit alatta található (természetesen hozzáférhetetlen helyen) mire az összes krovatoldót összetettem és a sarut elértem vele ott kezdtem csak ideges lenni, elkezdtem csavarni erre elkezdett forogni a betét és a saru persze kettérepedt (később új lett ráforrasztva mert blankolni és újat rászorítani lehetetlen helyhiány miatt) utána kb fél óra próbálkozás és tanakodás után kicsit morbid de annál hatékonyabb módszer vált be, sima erős csavarhúzó illetve kalapács kombinációja jött be a gyertya teteje off utána mindent kilehetett csavarni a helyéről. A 6gyertyából 4-et ezzel a módszerrel tudtam leszedni és csak a 2-t tudtam rendesen kicserélni amit az előző tulaj cserélt (szerintem az a bizonyos 4gyertya még gyári lehetett vagy a franc se tudja, pl. az egyik ilyen mikor kezdtem tekerni a saru csavarját rendesen kettétört és csak úgy ki lehetett a belsejét húzni.) Végeztem a gyertyákkal átnéztem, utána ha már kint van a sor ki is tisztítom az erg szeleppel együtt, ami meglepően tiszta volt, de azért kitakarítottam fojtószelep tisztító spray-el és a sor tömítéseit is kicseréltem. Aztán minden vissza megint átnéz és kész, kb 4órás mutatvány ez, és amit elfelejtettem írni, hogy a gyertyákat masszívan "védi" a porlasztók csövei mint egy "kerítés" hozzáférni csak krovával vagy ujjheggyel. Meg a vákuumcsöveket is kicseréltem ha már arra járok. de megérte már csak a tisztítás miatt is mert jól harap az autó.
Remélem valakinek hasznára tud válni a monológom!

Izzítógyertyát forró motornál szerelünk és nincs vele gond.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Üzem meleg volt az autó előtte tettem meg 40km-t, cseréltem már egy pár izzítógyertyát....

Sziasztok
Szeretném a kocsi memóriáját megváltoztatni és érdeklődnék, hogy Zala megyében ki tudna nekem ilyet csinálni lehetőleg úgy, hogy bőr is maradjon rajtam?
_{(e46-ról lenne szó)}

Hú, ezt nem ártana konkretizálni

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Szerintem CSIPSZÖLÉSRE gondolhatott. Esetkeg carkey?

Megvan, ez lesz az!

Igen Car & Key Memory beállításra gondoltam

_________________
Az élet olyan mint az ásás. Néha hátráltat egy-két gyökér, de annak jól oda b*..ol az ásóval, aztán haladsz tovább.

Igen Car & Key Memory beállításra gondoltam [/quote]

1-2 otezresert meg szoktak csinalni a diagos szakik... ( remeljuk, hogy ennyitol meg megmarad a borod )

_________________
Az élet olyan mint az ásás. Néha hátráltat egy-két gyökér, de annak jól oda b*..ol az ásóval, aztán haladsz tovább.

30D-nél szívás az önindító csere? Mert hétvégén meg kellene csinálnom.

Igazából nem, a bal pollenszűrő levétele után kivitelezhető, összesen 5 csavar. 2 torx fogja a helyén, előfordul, hogy a kis stift berohad a sarkán, de némi erőszak segít. Többi 3 az elektromos saruké. Ha leveszed a szívósort, akkor könnyebb.

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Máá' megin' ??...

Köszi Gallaca az infót!

Hát, legalább tuti javul a szívósor szerelési időd. Gondolj arra hogy így fejlődik a rutin

(Igen, egy kibicnek semmi se drága,de legalább szurkolunk ;D )

NexusHD2

_________________
Legyen olyan szép és vidám napod amilyet csak szeretnél!

Ééés, ráadásul tisztítanom sem kell! Nettó szerencse! Na, azt nem vállalnám be, még vagy 1 évig, annyira élénken él még bennem, ahogy a tűzforró kormos-szutykos víz pofánver a mosóban, miközben takarítom a szívósort....