* *
Pontos idő: 2026.04.21. 08:13

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]




Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 2650 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 75, 76, 77, 78, 79, 80, 81 ... 133  Következő
Szerző Üzenet
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.01.10. 19:24 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.06.27. 00:00
Hozzászólások: 2350
Tartózkodási hely: Swindon(UK)
Adott köszi: 157 alkalommal
Kapott köszik: 312 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Bummer írta:
morv írta:
Bummer írta:
Sullivan írta:
Sziasztok, vettem a kocsiba egy szett Ta Technix ütetőrugót, ami elvileg 4 centit ültet elöl és hátul is...Beraktam őket és azt tapasztaltam, hogy elöl nem egészen 3, hátul meg csak kb 2-2,5 centivel ül lejjebb a kocsi...Valahol azt olvastam, hogy egy friss rugónál nem ez a végleges magasság, és 1-2 hónapon belül nyeri el a végleges magasságát, szerintetek ez igaz lehet?


Mar a marka sem bizalomgerjeszto...
Ha jol van osszerakva az nem megy se le se fel....

Az a rugo ami 1-2 honap alatt enged az sz@r...

Lehet nem pont a kocsidhoz valo...pl egy dezso rugojaval egy ilonka nem ul ugyan ugy...vagy a leiras nem jo...

Pl eibach prokit ultet annyit amennyit irtal valojaban..a sport meg kb annyit mint elmeletben...

Javasolnek egy minosegibb rugokeszletet...eibach vagy h&r...ezt meg csereld vissza!!!

En ugy tudom, hogy kell neki egy kis ido mire elnyeri vegleges formajat. A marka valasztas meg szerintem sem a legszerencsesebb, de legyen szerencsed vele.
Bummer, te hogy allsz a futomu projekttel?


Ooo...lehet nem politikailag korrekt...de a rugonak adnak egy alakot, hokezelik...festik...aztan ennyi...egy valamirevalo rugo nem farad ki csak ugy, h log a bele...max eltorik a helyi feszultseggyujto helyen...

De mesterek majd kiokitanak

A futkosomuvel ugy mint az allaskeresessel...jovo heten megyek

Amugy dobtam mailt is

Itt a forumon allandoan azt irjak csere utan, hogy meg varjak, hogy bealljon a vegleges magassagra, bar lehet ezt az allithato futomure irtak? Fene sem emlekszik a reszletekre.
Mail nem jott.

_________________
Sting like a Beemer!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 


 
Hozzászólás adatai
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.01.10. 19:24 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2013.05.05. 21:53
Hozzászólások: 88
Tartózkodási hely: Németország, Pécsvárad
Adott köszi: 9 alkalommal
Kapott köszik: 2 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525 tds
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Egyébként hogy a tapasztalataimat megosszam, abszolút komfortos maradt a futómű. Az ebayen 150 euró a pro kit ingyen postával, annál jobb árat senki nem tud MO-n sem a Ta Technix meg így is fele annyi volt, szóval ár érték arányban szerintem nagyon is jó. A fennmaradt összeg meg jól jön mert úgyis lengőkart kell vennem :)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.01.10. 19:31 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2013.06.29. 16:26
Hozzászólások: 522
Adott köszi: 84 alkalommal
Kapott köszik: 63 alkalommal
Széria kód: ?
Motor tipusa: ?
Évjárata: ?
Kivitele: ?
Blog: Blog megtekintése (0)
Sullivan írta:
Sziasztok, vettem a kocsiba egy szett Ta Technix ütetőrugót, ami elvileg 4 centit ültet elöl és hátul is...Beraktam őket és azt tapasztaltam, hogy elöl nem egészen 3, hátul meg csak kb 2-2,5 centivel ül lejjebb a kocsi...Valahol azt olvastam, hogy egy friss rugónál nem ez a végleges magasság, és 1-2 hónapon belül nyeri el a végleges magasságát, szerintetek ez igaz lehet?

nyugi,lejjebb fog menni.mennyiért vetted?én most veszek eibach pro kit-et e-bay-ról 170 euro postával.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.01.10. 19:31 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2013.03.05. 20:57
Hozzászólások: 1609
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 988 alkalommal
Kapott köszik: 245 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B28
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
morv írta:
Bummer írta:
morv írta:
Bummer írta:
Sullivan írta:
Sziasztok, vettem a kocsiba egy szett Ta Technix ütetőrugót, ami elvileg 4 centit ültet elöl és hátul is...Beraktam őket és azt tapasztaltam, hogy elöl nem egészen 3, hátul meg csak kb 2-2,5 centivel ül lejjebb a kocsi...Valahol azt olvastam, hogy egy friss rugónál nem ez a végleges magasság, és 1-2 hónapon belül nyeri el a végleges magasságát, szerintetek ez igaz lehet?


Mar a marka sem bizalomgerjeszto...
Ha jol van osszerakva az nem megy se le se fel....

Az a rugo ami 1-2 honap alatt enged az sz@r...

Lehet nem pont a kocsidhoz valo...pl egy dezso rugojaval egy ilonka nem ul ugyan ugy...vagy a leiras nem jo...

Pl eibach prokit ultet annyit amennyit irtal valojaban..a sport meg kb annyit mint elmeletben...

Javasolnek egy minosegibb rugokeszletet...eibach vagy h&r...ezt meg csereld vissza!!!

En ugy tudom, hogy kell neki egy kis ido mire elnyeri vegleges formajat. A marka valasztas meg szerintem sem a legszerencsesebb, de legyen szerencsed vele.
Bummer, te hogy allsz a futomu projekttel?


Ooo...lehet nem politikailag korrekt...de a rugonak adnak egy alakot, hokezelik...festik...aztan ennyi...egy valamirevalo rugo nem farad ki csak ugy, h log a bele...max eltorik a helyi feszultseggyujto helyen...

De mesterek majd kiokitanak

A futkosomuvel ugy mint az allaskeresessel...jovo heten megyek

Amugy dobtam mailt is

Itt a forumon allandoan azt irjak csere utan, hogy meg varjak, hogy bealljon a vegleges magassagra, bar lehet ezt az allithato futomure irtak? Fene sem emlekszik a reszletekre.
Mail nem jott.

Hmmm...ilyet meg nem olvastam...de jo lenne Muhamester/Gallaca/Hamoria allast foglalna

Elkuldtem mindent ujra...check it please...

_________________
IF YOU'RE NOT LIVING ON THE EDGE, YOU'RE TAKING UP TOO MUCH SPACE
THE GREEN FROG


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.01.10. 19:34 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2013.06.29. 16:26
Hozzászólások: 522
Adott köszi: 84 alkalommal
Kapott köszik: 63 alkalommal
Széria kód: ?
Motor tipusa: ?
Évjárata: ?
Kivitele: ?
Blog: Blog megtekintése (0)
Sullivan írta:
Egyébként hogy a tapasztalataimat megosszam, abszolút komfortos maradt a futómű. Az ebayen 150 euró a pro kit ingyen postával, annál jobb árat senki nem tud MO-n sem a Ta Technix meg így is fele annyi volt, szóval ár érték arányban szerintem nagyon is jó. A fennmaradt összeg meg jól jön mert úgyis lengőkart kell vennem :)

megelőztél a válasszal.én nem láttam e-bay-on 150e postával.ez magyarba jönne el?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.01.10. 19:38 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2013.03.05. 20:57
Hozzászólások: 1609
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 988 alkalommal
Kapott köszik: 245 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B28
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
atti523i írta:
Sullivan írta:
Egyébként hogy a tapasztalataimat megosszam, abszolút komfortos maradt a futómű. Az ebayen 150 euró a pro kit ingyen postával, annál jobb árat senki nem tud MO-n sem a Ta Technix meg így is fele annyi volt, szóval ár érték arányban szerintem nagyon is jó. A fennmaradt összeg meg jól jön mert úgyis lengőkart kell vennem :)

megelőztél a válasszal.én nem láttam e-bay-on 150e postával.ez magyarba jönne el?

Az csak nemetorszagon belul ingyenes...Mo posta 28€ ha jol emlekszem...de ugy sem rossz...aze-tuning.de ha jol emlekelek...kollegam is onnan rendel az off type-s -hez...

_________________
IF YOU'RE NOT LIVING ON THE EDGE, YOU'RE TAKING UP TOO MUCH SPACE
THE GREEN FROG


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.01.10. 19:51 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2013.05.05. 21:53
Hozzászólások: 88
Tartózkodási hely: Németország, Pécsvárad
Adott köszi: 9 alkalommal
Kapott köszik: 2 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525 tds
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Bummer írta:
atti523i írta:
Sullivan írta:
Egyébként hogy a tapasztalataimat megosszam, abszolút komfortos maradt a futómű. Az ebayen 150 euró a pro kit ingyen postával, annál jobb árat senki nem tud MO-n sem a Ta Technix meg így is fele annyi volt, szóval ár érték arányban szerintem nagyon is jó. A fennmaradt összeg meg jól jön mert úgyis lengőkart kell vennem :)

megelőztél a válasszal.én nem láttam e-bay-on 150e postával.ez magyarba jönne el?

Az csak nemetorszagon belul ingyenes...Mo posta 28€ ha jol emlekszem...de ugy sem rossz...aze-tuning.de ha jol emlekelek...kollegam is onnan rendel az off type-s -hez...

Münchenben vagyok, ezért lenne ingyen posta nekem...


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.01.10. 20:09 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.07.15. 00:00
Hozzászólások: 5707
Tartózkodási hely: Békéscsaba
Adott köszi: 1427 alkalommal
Kapott köszik: 1376 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57 Dés
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
Minden új rugó összeül egy picit egy hónap után. Tény, hogy a kínai TA-Technix nem egy csúcsminőség, de a jobbik abból a felhozatalból. Optikailag kiadja, a vezethetőség már más kérdés, nem tudni, hogy a gátlók hozzá lettek -e igazítva az új rugóállandóhoz, hosszhoz... :roll:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.01.10. 20:34 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2013.05.05. 21:53
Hozzászólások: 88
Tartózkodási hely: Németország, Pécsvárad
Adott köszi: 9 alkalommal
Kapott köszik: 2 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525 tds
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
kzolee írta:
Minden új rugó összeül egy picit egy hónap után. Tény, hogy a kínai TA-Technix nem egy csúcsminőség, de a jobbik abból a felhozatalból. Optikailag kiadja, a vezethetőség már más kérdés, nem tudni, hogy a gátlók hozzá lettek -e igazítva az új rugóállandóhoz, hosszhoz... :roll:

A Ta Technix tudtommal egy Berlini tuningcég, de javítsatok ki ha tévedek....egyébként szerintem túl sokat sem érdemes látni a dolog mögé, mert nagyon sokan egy kialakult sztereotípia miatt szólják le és nem tapasztalatból, márpedig szerintem egy egyszerű autós aki nem akarja hogy annyira billegjen a kanyarban a bódé amikor alkalmanként lendületesebben ereszti be, nem hiszem, hogy megmondaná a különbséget, ha nem tudja melyik van alatta... Egy állítható futómű persze lehet hogy más, de az megint egy másik kérdés


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.01.10. 20:37 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.06.27. 00:00
Hozzászólások: 2350
Tartózkodási hely: Swindon(UK)
Adott köszi: 157 alkalommal
Kapott köszik: 312 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Bummer írta:
morv írta:
Bummer írta:
morv írta:
Bummer írta:
[quote="Sullivan"]Sziasztok, vettem a kocsiba egy szett Ta Technix ütetőrugót, ami elvileg 4 centit ültet elöl és hátul is...Beraktam őket és azt tapasztaltam, hogy elöl nem egészen 3, hátul meg csak kb 2-2,5 centivel ül lejjebb a kocsi...Valahol azt olvastam, hogy egy friss rugónál nem ez a végleges magasság, és 1-2 hónapon belül nyeri el a végleges magasságát, szerintetek ez igaz lehet?


Mar a marka sem bizalomgerjeszto...
Ha jol van osszerakva az nem megy se le se fel....

Az a rugo ami 1-2 honap alatt enged az sz@r...

Lehet nem pont a kocsidhoz valo...pl egy dezso rugojaval egy ilonka nem ul ugyan ugy...vagy a leiras nem jo...

Pl eibach prokit ultet annyit amennyit irtal valojaban..a sport meg kb annyit mint elmeletben...

Javasolnek egy minosegibb rugokeszletet...eibach vagy h&r...ezt meg csereld vissza!!!

En ugy tudom, hogy kell neki egy kis ido mire elnyeri vegleges formajat. A marka valasztas meg szerintem sem a legszerencsesebb, de legyen szerencsed vele.
Bummer, te hogy allsz a futomu projekttel?


Ooo...lehet nem politikailag korrekt...de a rugonak adnak egy alakot, hokezelik...festik...aztan ennyi...egy valamirevalo rugo nem farad ki csak ugy, h log a bele...max eltorik a helyi feszultseggyujto helyen...

De mesterek majd kiokitanak

A futkosomuvel ugy mint az allaskeresessel...jovo heten megyek

Amugy dobtam mailt is

Itt a forumon allandoan azt irjak csere utan, hogy meg varjak, hogy bealljon a vegleges magassagra, bar lehet ezt az allithato futomure irtak? Fene sem emlekszik a reszletekre.
Mail nem jott.

Hmmm...ilyet meg nem olvastam...de jo lenne Muhamester/Gallaca/Hamoria allast foglalna

Elkuldtem mindent ujra...check it please...[/quote]
Pontositok, itt az angol forumon.
Megjottek, majd olvasom csak most melo.

_________________
Sting like a Beemer!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.01.10. 21:07 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.07.15. 00:00
Hozzászólások: 5707
Tartózkodási hely: Békéscsaba
Adott köszi: 1427 alkalommal
Kapott köszik: 1376 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57 Dés
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
Sullivan írta:
kzolee írta:
Minden új rugó összeül egy picit egy hónap után. Tény, hogy a kínai TA-Technix nem egy csúcsminőség, de a jobbik abból a felhozatalból. Optikailag kiadja, a vezethetőség már más kérdés, nem tudni, hogy a gátlók hozzá lettek -e igazítva az új rugóállandóhoz, hosszhoz... :roll:

A Ta Technix tudtommal egy Berlini tuningcég, de javítsatok ki ha tévedek....egyébként szerintem túl sokat sem érdemes látni a dolog mögé, mert nagyon sokan egy kialakult sztereotípia miatt szólják le és nem tapasztalatból, márpedig szerintem egy egyszerű autós aki nem akarja hogy annyira billegjen a kanyarban a bódé amikor alkalmanként lendületesebben ereszti be, nem hiszem, hogy megmondaná a különbséget, ha nem tudja melyik van alatta... Egy állítható futómű persze lehet hogy más, de az megint egy másik kérdés


Én már vezettem TA-Technix Gewinde futóműves E39-et, fogalmazzunk úgy, hogy nekem mások az elvárásaim.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.01.10. 21:14 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2013.05.05. 21:53
Hozzászólások: 88
Tartózkodási hely: Németország, Pécsvárad
Adott köszi: 9 alkalommal
Kapott köszik: 2 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525 tds
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
kzolee írta:
Sullivan írta:
kzolee írta:
Minden új rugó összeül egy picit egy hónap után. Tény, hogy a kínai TA-Technix nem egy csúcsminőség, de a jobbik abból a felhozatalból. Optikailag kiadja, a vezethetőség már más kérdés, nem tudni, hogy a gátlók hozzá lettek -e igazítva az új rugóállandóhoz, hosszhoz... :roll:

A Ta Technix tudtommal egy Berlini tuningcég, de javítsatok ki ha tévedek....egyébként szerintem túl sokat sem érdemes látni a dolog mögé, mert nagyon sokan egy kialakult sztereotípia miatt szólják le és nem tapasztalatból, márpedig szerintem egy egyszerű autós aki nem akarja hogy annyira billegjen a kanyarban a bódé amikor alkalmanként lendületesebben ereszti be, nem hiszem, hogy megmondaná a különbséget, ha nem tudja melyik van alatta... Egy állítható futómű persze lehet hogy más, de az megint egy másik kérdés


Én már vezettem TA-Technix Gewinde futóműves E39-et, fogalmazzunk úgy, hogy nekem mások az elvárásaim.

Kicsit kifejtenéd bővebben? Nagyon kemény volt?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.01.10. 21:32 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.07.15. 00:00
Hozzászólások: 5707
Tartózkodási hely: Békéscsaba
Adott köszi: 1427 alkalommal
Kapott köszik: 1376 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57 Dés
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
Keménynek nem nevezném, inkább a puha fos jelző illik rá. De én beteg vagyok, nekem a beton is puha. :mrgreen:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+

Ezt a hozzászólást a szerzőnek kzolee az itt látható tagok köszönték meg: 2 Bummer, Haminda
Értékelés: 9.52%
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.01.10. 21:45 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2013.05.05. 21:53
Hozzászólások: 88
Tartózkodási hely: Németország, Pécsvárad
Adott köszi: 9 alkalommal
Kapott köszik: 2 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525 tds
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
kzolee írta:
Keménynek nem nevezném, inkább a puha fos jelző illik rá. De én beteg vagyok, nekem a beton is puha. :mrgreen:

hmmm.....milyen érdekes, eddig azt hittem, az állítható nagyon kemény


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.01.10. 23:24 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2011.02.05. 01:00
Hozzászólások: 3128
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 762 alkalommal
Kapott köszik: 1044 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
A TA egy kínai szar, lehet hogy egy rugónál annyira nem szembe tűnő, de pl. a csillapítói kalap sz@rt sem érnek .
A gyártás helye kurv@ messze van Berlintől , az tuti...
Ha spórolva kell megoldani akkor inkább bontott gyári M tech rugó...

_________________
jlaci74@gmail.com


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.01.11. 01:41 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2013.03.05. 20:57
Hozzászólások: 1609
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 988 alkalommal
Kapott köszik: 245 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B28
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
kzolee írta:
Keménynek nem nevezném, inkább a puha fos jelző illik rá. De én beteg vagyok, nekem a beton is puha. :mrgreen:

Kiveve ha arccal tompitasz esest rajta, mint Lepke!!! Akko'aze nem olyan fincsi a paccsano ver es por

_________________
IF YOU'RE NOT LIVING ON THE EDGE, YOU'RE TAKING UP TOO MUCH SPACE
THE GREEN FROG


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.01.11. 02:35 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2013.05.05. 21:53
Hozzászólások: 88
Tartózkodási hely: Németország, Pécsvárad
Adott köszi: 9 alkalommal
Kapott köszik: 2 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525 tds
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
jlaci74 írta:
A TA egy kínai szar, lehet hogy egy rugónál annyira nem szembe tűnő, de pl. a csillapítói kalap sz@rt sem érnek .
A gyártás helye kurv@ messze van Berlintől , az tuti...
Ha spórolva kell megoldani akkor inkább bontott gyári M tech rugó...


TuningArt Handels GmbH
"Trigo Business Park"
Gartenfelder Str. 28
Halle KA150 Westseite
13599 Berlin

Ez áll a Ta-technix.de oldalán, mint gyártó és cím, aztán lehet neked van igazad...egyébként a keménységet nem csak a rugó határozza meg, változó keménységű futóműben is a rugó fix keménységű ugyebár, a lengéscsillapító keménysége van szabályozva, így érezzük feszesebbnek vagy puhábbnak....ha összehasonlítom egy ismerősöm M csomagos 25d-jével, az szerintem feszesebb, de gondolom azért, mert a gátlója is gyárilag erősebb csillapítású...


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.01.11. 11:36 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2012.12.10. 17:16
Hozzászólások: 806
Tartózkodási hely: Monor - Budapest
Adott köszi: 138 alkalommal
Kapott köszik: 155 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57TU2D3
Évjárata: 2008
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
Sullivan írta:
jlaci74 írta:
A TA egy kínai szar, lehet hogy egy rugónál annyira nem szembe tűnő, de pl. a csillapítói kalap sz@rt sem érnek .
A gyártás helye kurv@ messze van Berlintől , az tuti...
Ha spórolva kell megoldani akkor inkább bontott gyári M tech rugó...


TuningArt Handels GmbH
"Trigo Business Park"
Gartenfelder Str. 28
Halle KA150 Westseite
13599 Berlin

Ez áll a Ta-technix.de oldalán, mint gyártó és cím, aztán lehet neked van igazad...egyébként a keménységet nem csak a rugó határozza meg, változó keménységű futóműben is a rugó fix keménységű ugyebár, a lengéscsillapító keménysége van szabályozva, így érezzük feszesebbnek vagy puhábbnak....ha összehasonlítom egy ismerősöm M csomagos 25d-jével, az szerintem feszesebb, de gondolom azért, mert a gátlója is gyárilag erősebb csillapítású...


Laci nem szokott a levegőbe beszélni. Ha azt mondja szar, akkor bizony az :!:
Persze lehet, hogy csak fos, de ha összeáll, még akár szar is lehet belőle ;)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.01.11. 11:45 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2011.02.05. 01:00
Hozzászólások: 3128
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 762 alkalommal
Kapott köszik: 1044 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
imi36 írta:
Sullivan írta:
jlaci74 írta:
A TA egy kínai szar, lehet hogy egy rugónál annyira nem szembe tűnő, de pl. a csillapítói kalap sz@rt sem érnek .
A gyártás helye kurv@ messze van Berlintől , az tuti...
Ha spórolva kell megoldani akkor inkább bontott gyári M tech rugó...


TuningArt Handels GmbH
"Trigo Business Park"
Gartenfelder Str. 28
Halle KA150 Westseite
13599 Berlin

Ez áll a Ta-technix.de oldalán, mint gyártó és cím, aztán lehet neked van igazad...egyébként a keménységet nem csak a rugó határozza meg, változó keménységű futóműben is a rugó fix keménységű ugyebár, a lengéscsillapító keménysége van szabályozva, így érezzük feszesebbnek vagy puhábbnak....ha összehasonlítom egy ismerősöm M csomagos 25d-jével, az szerintem feszesebb, de gondolom azért, mert a gátlója is gyárilag erősebb csillapítású...


Laci nem szokott a levegőbe beszélni. Ha azt mondja szar, akkor bizony az :!:
Persze lehet, hogy csak fos, de ha összeáll, még akár szar is lehet belőle ;)


Anno az üzletem mellett egy "tuning bolt" volt, jóban vagyok a tulajjal, sokat dumál(t)unk...
Ő is sok TA-t adott el az alacsony árfekvés miatt és a nagy része vissza is került garanciális problémával .
Volt olyan futóműszett ami a beszerelés után a futómű beállító műhelyig sem jutott el, ... kettétört a gátló szára... :facepalm:
Én azt vallom, ha már hozzányúlunk valamihez ( tuningolunk ) akkor minőségben tartsuk a gyári szintet, vagy lépjünk feljebb,
de semmiképpen ne visszafelé...

_________________
jlaci74@gmail.com


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.01.11. 12:31 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2013.01.06. 11:50
Hozzászólások: 712
Tartózkodási hely: Mátészalka
Adott köszi: 166 alkalommal
Kapott köszik: 110 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 525dA Lci
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
jlaci74 írta:
imi36 írta:
Sullivan írta:
jlaci74 írta:
A TA egy kínai szar, lehet hogy egy rugónál annyira nem szembe tűnő, de pl. a csillapítói kalap sz@rt sem érnek .
A gyártás helye kurv@ messze van Berlintől , az tuti...
Ha spórolva kell megoldani akkor inkább bontott gyári M tech rugó...


TuningArt Handels GmbH
"Trigo Business Park"
Gartenfelder Str. 28
Halle KA150 Westseite
13599 Berlin

Ez áll a Ta-technix.de oldalán, mint gyártó és cím, aztán lehet neked van igazad...egyébként a keménységet nem csak a rugó határozza meg, változó keménységű futóműben is a rugó fix keménységű ugyebár, a lengéscsillapító keménysége van szabályozva, így érezzük feszesebbnek vagy puhábbnak....ha összehasonlítom egy ismerősöm M csomagos 25d-jével, az szerintem feszesebb, de gondolom azért, mert a gátlója is gyárilag erősebb csillapítású...


Laci nem szokott a levegőbe beszélni. Ha azt mondja szar, akkor bizony az :!:
Persze lehet, hogy csak fos, de ha összeáll, még akár szar is lehet belőle ;)


Anno az üzletem mellett egy "tuning bolt" volt, jóban vagyok a tulajjal, sokat dumál(t)unk...
Ő is sok TA-t adott el az alacsony árfekvés miatt és a nagy része vissza is került garanciális problémával .
Volt olyan futóműszett ami a beszerelés után a futómű beállító műhelyig sem jutott el, ... kettétört a gátló szára... :facepalm:
Én azt vallom, ha már hozzányúlunk valamihez ( tuningolunk ) akkor minőségben tartsuk a gyári szintet, vagy lépjünk feljebb,
de semmiképpen ne visszafelé...

Egyetértek veled Laci.De ha már megvette a Ta rugókat és neki tetszik akkor örüljön neki.Majd hosszú távon kiderül hogy jó választás volt-e vagy nem.Arról viszont majd beszámolhat a kolléga...


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 2650 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 75, 76, 77, 78, 79, 80, 81 ... 133  Következő

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]


Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 2 vendég


Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség

Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator