* *
Pontos idő: 2026.04.21. 10:04

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 83 / 133
  [ 2650 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 80, 81, 82, 83, 84, 85, 86 ... 133  KövetkezÅ‘
  ElÅ‘zÅ‘ téma | KövetkezÅ‘ téma 
Szerző Üzenet
Imco
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.03.16. 17:05 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Zo78 írta:
Üdvözlet!

Elképzelhető az, hogy az első gátlókon végrehajtott porvédő harang+felütközésgátló+toronycsapágy csere következtében megemelkedett az autó eleje? Ránézésre olybá tűnik, a gumiabroncs és a sárvédőív felső pontjai között a korábbihoz képest mintha kissé megnőtt volna a távolság... :?
Már két napja nem alszom rendesen emiatt... :facepalm:

Ráülök a propellerre emblémának, és egyből jó lesz.
Itt arról ír mindenki, hogy kell neki pár nap-km, hogy beálljon.


( elvitted a kormányt? Ma voltam, de nem láttam a tied. Kérdezni meg elfelejtettem.)

_________________
:szerintem
Ãœdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek Imco az itt látható tagok köszönték meg: Zo78
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
jlaci74
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.03.16. 17:45 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2011.02.05. 01:00
Hozzászólások: 3128
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 762 alkalommal
Kapott köszik: 1044 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
Imco írta:
Zo78 írta:
Üdvözlet!

Elképzelhető az, hogy az első gátlókon végrehajtott porvédő harang+felütközésgátló+toronycsapágy csere következtében megemelkedett az autó eleje? Ránézésre olybá tűnik, a gumiabroncs és a sárvédőív felső pontjai között a korábbihoz képest mintha kissé megnőtt volna a távolság... :?
Már két napja nem alszom rendesen emiatt... :facepalm:

Ráülök a propellerre emblémának, és egyből jó lesz.
Itt arról ír mindenki, hogy kell neki pár nap-km, hogy beálljon.


( elvitted a kormányt? Ma voltam, de nem láttam a tied. Kérdezni meg elfelejtettem.)


Bárcsak.... :facepalm: :mrgreen:

_________________
jlaci74@gmail.com


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Imco
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.03.16. 17:50 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
jlaci74 írta:
Imco írta:
Zo78 írta:
Üdvözlet!

Elképzelhető az, hogy az első gátlókon végrehajtott porvédő harang+felütközésgátló+toronycsapágy csere következtében megemelkedett az autó eleje? Ránézésre olybá tűnik, a gumiabroncs és a sárvédőív felső pontjai között a korábbihoz képest mintha kissé megnőtt volna a távolság... :?
Már két napja nem alszom rendesen emiatt... :facepalm:

Ráülök a propellerre emblémának, és egyből jó lesz.
Itt arról ír mindenki, hogy kell neki pár nap-km, hogy beálljon.


( elvitted a kormányt? Ma voltam, de nem láttam a tied. Kérdezni meg elfelejtettem.)


Bárcsak.... :facepalm: :mrgreen:


:hehe

_________________
:szerintem
Ãœdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Zo78
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.03.16. 21:56 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2013.09.06. 22:03
Hozzászólások: 1336
Tartózkodási hely: Hatvan
Adott köszi: 379 alkalommal
Kapott köszik: 374 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54B30
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (2)
Imco írta:
jlaci74 írta:
Imco írta:
Zo78 írta:
Üdvözlet!

Elképzelhető az, hogy az első gátlókon végrehajtott porvédő harang+felütközésgátló+toronycsapágy csere következtében megemelkedett az autó eleje? Ránézésre olybá tűnik, a gumiabroncs és a sárvédőív felső pontjai között a korábbihoz képest mintha kissé megnőtt volna a távolság... :?
Már két napja nem alszom rendesen emiatt... :facepalm:

Ráülök a propellerre emblémának, és egyből jó lesz.
Itt arról ír mindenki, hogy kell neki pár nap-km, hogy beálljon.


( elvitted a kormányt? Ma voltam, de nem láttam a tied. Kérdezni meg elfelejtettem.)


Bárcsak.... :facepalm: :mrgreen:


:hehe


Először: köszi Imco a plasztikus megnyugtatást. A kép azonnal beleégett a retinámba!
Másodszor: már elvittem a kormányt, nagyon jó lett! (...és igazán szép az ifjabbik mester 25i-je...)
Harmadszor: biz'isten elvinném ezeket, de nem tudnám mindet becsomagolni a kifóliázott csomagtérbe.

_________________
"Imperare sibi maximum imperium est."


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Szlacsi71
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.03.18. 23:12 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2014.02.15. 10:28
Hozzászólások: 37
Adott köszi: 3 alkalommal
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: 520
Évjárata: 2000
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Helló Urak.
Egy gyors válasz kellene a következő hibára.
Kerékcsapágyat cseréltem az autón és a bal elsőre tettem egy jobb előre való csapágyat. Ránézésre nem láttam különbséget , de összerakás után az abs világít és nem engedi az autót beindítani sem. Van valami okosság, vagy nem úszom meg és vennem kell egy bal első csapágyat is.
Köszi a tippeket-addig kényszerszabin vagyok.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Gallaca
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.03.19. 00:22 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
Szlacsi71 írta:
Helló Urak.
Egy gyors válasz kellene a következő hibára.
Kerékcsapágyat cseréltem az autón és a bal elsőre tettem egy jobb előre való csapágyat. Ránézésre nem láttam különbséget , de összerakás után az abs világít és nem engedi az autót beindítani sem. Van valami okosság, vagy nem úszom meg és vennem kell egy bal első csapágyat is.
Köszi a tippeket-addig kényszerszabin vagyok.

Mivan? :shock: Mi az, hogy nem engedi beindítani? Maximum csapágycsere közben zenét hallgattál, lemerült az akksid és az nem engedi beindítani. Én még nem láttam olyat, hogy az ABS nem enged valamit. Meg jobbos-balos csapágyat sem, sőt a RealOEM sem.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Szlacsi71
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.03.19. 07:34 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2014.02.15. 10:28
Hozzászólások: 37
Adott köszi: 3 alkalommal
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: 520
Évjárata: 2000
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Gallaca írta:
Szlacsi71 írta:
Helló Urak.
Egy gyors válasz kellene a következő hibára.
Kerékcsapágyat cseréltem az autón és a bal elsőre tettem egy jobb előre való csapágyat. Ránézésre nem láttam különbséget , de összerakás után az abs világít és nem engedi az autót beindítani sem. Van valami okosság, vagy nem úszom meg és vennem kell egy bal első csapágyat is.
Köszi a tippeket-addig kényszerszabin vagyok.

Mivan? :shock: Mi az, hogy nem engedi beindítani? Maximum csapágycsere közben zenét hallgattál, lemerült az akksid és az nem engedi beindítani. Én még nem láttam olyat, hogy az ABS nem enged valamit. Meg jobbos-balos csapágyat sem, sőt a RealOEM sem.

Pedig igy jártam. Természetesen nem akku probléma. Van egy biztosíték esetleg amivel egy próba erejéig az abst kiiktathatom?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Szlacsi71
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.03.19. 09:45 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2014.02.15. 10:28
Hozzászólások: 37
Adott köszi: 3 alkalommal
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: 520
Évjárata: 2000
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Szlacsi71 írta:
Gallaca írta:
Szlacsi71 írta:
Helló Urak.
Egy gyors válasz kellene a következő hibára.
Kerékcsapágyat cseréltem az autón és a bal elsőre tettem egy jobb előre való csapágyat. Ránézésre nem láttam különbséget , de összerakás után az abs világít és nem engedi az autót beindítani sem. Van valami okosság, vagy nem úszom meg és vennem kell egy bal első csapágyat is.
Köszi a tippeket-addig kényszerszabin vagyok.

Mivan? :shock: Mi az, hogy nem engedi beindítani? Maximum csapágycsere közben zenét hallgattál, lemerült az akksid és az nem engedi beindítani. Én még nem láttam olyat, hogy az ABS nem enged valamit. Meg jobbos-balos csapágyat sem, sőt a RealOEM sem.

Pedig igy jártam. Természetesen nem akku probléma. Van egy biztosíték esetleg amivel egy próba erejéig az abst kiiktathatom?


Bocsánat, megkövetlek. Valóban az akksi adta meg magát. Eszembe nem jutott volna, mert fél éves. De a szerelés ideje alatt bekapcsolva maradt a gps és ez elég lehetett neki. Azóta minden oké. Örülök és köszi a tippet.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
morv
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.03.20. 14:50 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.06.27. 00:00
Hozzászólások: 2350
Tartózkodási hely: Swindon(UK)
Adott köszi: 157 alkalommal
Kapott köszik: 312 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Elso lengessillapito csere elott allok. Vszinuleg sachs megy bele. Jelenleg kb 350k km van a kocsiban. Rugot csereljek-e, ha igen, ki mit ajanlana? BY62700 a vin, szeretnem megtartani a gyari magassagot, neha ez is tul alacsony. Toronysapagyat is serelek, ezeken kivul mit erdemes/ajanlott cserelni? Cikkszamokat hol tudok keresni? Nem bmw szamra gondolok, hanem pk a hozza tartozo sachs szamra vagy pl a rugo gyari beszallitojanak a cikkszamara stb. Koszi elore is.

_________________
Sting like a Beemer!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
hamoriarpi
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.03.20. 21:09 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
morv írta:
Elso lengessillapito csere elott allok. Vszinuleg sachs megy bele. Jelenleg kb 350k km van a kocsiban. Rugot csereljek-e, ha igen, ki mit ajanlana? BY62700 a vin, szeretnem megtartani a gyari magassagot, neha ez is tul alacsony. Toronysapagyat is serelek, ezeken kivul mit erdemes/ajanlott cserelni? Cikkszamokat hol tudok keresni? Nem bmw szamra gondolok, hanem pk a hozza tartozo sachs szamra vagy pl a rugo gyari beszallitojanak a cikkszamara stb. Koszi elore is.

TIS-ben meg vannak adva a gyári felniperem-sárvédőív távolságok. Ha a megengedettnél nagyobb az eltérés, akkor cserélném a rugót is (természetesen gumival).
A hasmagasság csökkenése 3 dologtól függ lényegesen:
-toronycsapágy gumiágya megül
-csillapító gáztartalma csökken
-rugó megül


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek hamoriarpi az itt látható tagok köszönték meg: morv
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
jlaci74
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.03.20. 21:49 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2011.02.05. 01:00
Hozzászólások: 3128
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 762 alkalommal
Kapott köszik: 1044 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
morv írta:
Elso lengessillapito csere elott allok. Vszinuleg sachs megy bele. Jelenleg kb 350k km van a kocsiban. Rugot csereljek-e, ha igen, ki mit ajanlana? BY62700 a vin, szeretnem megtartani a gyari magassagot, neha ez is tul alacsony. Toronysapagyat is serelek, ezeken kivul mit erdemes/ajanlott cserelni? Cikkszamokat hol tudok keresni? Nem bmw szamra gondolok, hanem pk a hozza tartozo sachs szamra vagy pl a rugo gyari beszallitojanak a cikkszamara stb. Koszi elore is.


Küld át a gyári számokat és átforgatom neked a kívánt márkákra...

_________________
jlaci74@gmail.com


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek jlaci74 az itt látható tagok köszönték meg: morv
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Rolly
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.03.21. 20:40 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2014.07.13. 18:56
Hozzászólások: 177
Adott köszi: 8 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525I
Évjárata: 2000
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok Márkatársak!

Hátha valaki találkozott már ezzel a problémával: Csak akkor szokott jelentkezni ha sok kisebb apró úthibába megyek bele, vagy a sínen a vasúti átjárón, és elől. Kotyog, rezek vagy nem is tudom milyen hangja van.... Valakinek hasonló???


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Zo78
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.03.21. 20:58 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2013.09.06. 22:03
Hozzászólások: 1336
Tartózkodási hely: Hatvan
Adott köszi: 379 alkalommal
Kapott köszik: 374 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54B30
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (2)
Rolly írta:
Valakinek hasonló???


Elvittem futóműveshez? :roll:

_________________
"Imperare sibi maximum imperium est."


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
atti523i
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.03.21. 21:05 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2013.06.29. 16:26
Hozzászólások: 522
Adott köszi: 84 alkalommal
Kapott köszik: 63 alkalommal
Széria kód: ?
Motor tipusa: ?
Évjárata: ?
Kivitele: ?
Blog: Blog megtekintése (0)
Rolly írta:
Sziasztok Márkatársak!

Hátha valaki találkozott már ezzel a problémával: Csak akkor szokott jelentkezni ha sok kisebb apró úthibába megyek bele, vagy a sínen a vasúti átjárón, és elől. Kotyog, rezek vagy nem is tudom milyen hangja van.... Valakinek hasonló???

sokminden lehet,de nálam most csináltuk meg a féktárcsa védőlemez felfogatásainál/4db/elkorrodált a lemez.nálam is zörgő hangot adott.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Imco
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.03.21. 21:22 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
atti523i írta:
sokminden lehet,de nálam most csináltuk meg a féktárcsa védőlemez felfogatásainál/4db/elkorrodált a lemez.nálam is zörgő hangot adott.

Ennek jellegzetes lemezhangja van.

_________________
:szerintem
Ãœdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
jlaci74
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.03.21. 23:25 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2011.02.05. 01:00
Hozzászólások: 3128
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 762 alkalommal
Kapott köszik: 1044 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
Rolly írta:
Sziasztok Márkatársak!

Hátha valaki találkozott már ezzel a problémával: Csak akkor szokott jelentkezni ha sok kisebb apró úthibába megyek bele, vagy a sínen a vasúti átjárón, és elől. Kotyog, rezek vagy nem is tudom milyen hangja van.... Valakinek hasonló???

Stabpálca, axiálcsukló, kormánymű...

_________________
jlaci74@gmail.com


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Rolly
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.03.22. 09:38 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2014.07.13. 18:56
Hozzászólások: 177
Adott köszi: 8 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525I
Évjárata: 2000
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Zo78 írta:
Rolly írta:
Valakinek hasonló???


Elvittem futóműveshez? :roll:


Volt futóművesnél, semmi rendelleneset nem talált... :S


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
SvidronyA
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.03.22. 09:43 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2014.12.25. 11:54
Hozzászólások: 2219
Tartózkodási hely: 1046 Budapest
Adott köszi: 498 alkalommal
Kapott köszik: 507 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52 B20
Évjárata: 1998
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Rolly írta:
Zo78 írta:
Rolly írta:
Valakinek hasonló???


Elvittem futóműveshez? :roll:


Volt futóművesnél, semmi rendelleneset nem talált... :S

Szilentek szemrevételezéses ellenőrzése megtörtént :?:

_________________
Ãœdv.:
András

"Losers find the reason, winners find the way"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Rolly
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.03.22. 10:04 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2014.07.13. 18:56
Hozzászólások: 177
Adott köszi: 8 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525I
Évjárata: 2000
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
SvidronyA írta:
Rolly írta:
Zo78 írta:
Rolly írta:
Valakinek hasonló???


Elvittem futóműveshez? :roll:


Volt futóművesnél, semmi rendelleneset nem talált... :S

Szilentek szemrevételezéses ellenőrzése megtörtént :?:


Igen, elől hátul, azok jók


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
SvidronyA
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.03.22. 10:13 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2014.12.25. 11:54
Hozzászólások: 2219
Tartózkodási hely: 1046 Budapest
Adott köszi: 498 alkalommal
Kapott köszik: 507 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52 B20
Évjárata: 1998
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
SvidronyA írta:
Rolly írta:
Zo78 írta:
Rolly írta:
Valakinek hasonló???


Elvittem futóműveshez? :roll:


Volt futóművesnél, semmi rendelleneset nem talált... :S

Szilentek szemrevételezéses ellenőrzése megtörtént :?:

Netán toronycsapágy?
Én amúgy a helyedben elvinném egy olyan -hozzáértő- szakihoz aki vizsgáztat is, s a rázópadon talán könnyebben kiderül, honnan jön a hang. Vagy egyszerűen csak keress egy E39-ben tapasztalt szakit, aki lehet, hogy első blikkre/hallásra behatárolja a hibát. És ez esetben talán nem kell megvárnod, míg az eredeti hibaok visz magával mást is.

_________________
Ãœdv.:
András

"Losers find the reason, winners find the way"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek SvidronyA az itt látható tagok köszönték meg: hamoriarpi
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 83 / 133
  [ 2650 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 80, 81, 82, 83, 84, 85, 86 ... 133  KövetkezÅ‘

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 1 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator