* *
Pontos idő: 2026.04.21. 15:21

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 90 / 133
  [ 2650 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 87, 88, 89, 90, 91, 92, 93 ... 133  Következő
  Előző téma | Következő téma 
Szerző Üzenet
Afterdark
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.05.24. 15:27 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2014.10.28. 15:15
Hozzászólások: 815
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 33 alkalommal
Kapott köszik: 167 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 40i M62
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Mi okozhatja a 80 és 110 között jelentkező ütemes mély frekvenciás dobogást. Olyan mint amikor a lehúzott ablak miatt dobol a szél.

Gumit és felnit kizárnám, az előző gumiszettel és másik felnikkel is ugyanezt produkálta.

_________________
E39 Blogom. Katt.


Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
SvidronyA
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.05.24. 16:28 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2014.12.25. 11:54
Hozzászólások: 2219
Tartózkodási hely: 1046 Budapest
Adott köszi: 498 alkalommal
Kapott köszik: 507 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52 B20
Évjárata: 1998
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Afterdark írta:
Mi okozhatja a 80 és 110 között jelentkező ütemes mély frekvenciás dobogást. Olyan mint amikor a lehúzott ablak miatt dobol a szél.

Gumit és felnit kizárnám, az előző gumiszettel és másik felnikkel is ugyanezt produkálta.

Sebességben hajtásláncot terhelve, illetve üresben (gurulva) vizsgáltad?

_________________
Üdv.:
András

"Losers find the reason, winners find the way"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Afterdark
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.05.24. 17:14 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2014.10.28. 15:15
Hozzászólások: 815
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 33 alkalommal
Kapott köszik: 167 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 40i M62
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Automata vagyok úgy is át lehet kapcsolni?


Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével

_________________
E39 Blogom. Katt.


Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
SvidronyA
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.05.24. 17:22 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2014.12.25. 11:54
Hozzászólások: 2219
Tartózkodási hely: 1046 Budapest
Adott köszi: 498 alkalommal
Kapott köszik: 507 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52 B20
Évjárata: 1998
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Afterdark írta:
Automata vagyok úgy is át lehet kapcsolni?


Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével

Bocs, erre nem gondoltam. Lassú menetben amúgy engedi "D"-ből "N"-be tenni; vagy eleve tiltott a dolog?

_________________
Üdv.:
András

"Losers find the reason, winners find the way"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Afterdark
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.05.24. 17:23 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2014.10.28. 15:15
Hozzászólások: 815
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 33 alkalommal
Kapott köszik: 167 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 40i M62
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
SvidronyA írta:
Afterdark írta:
Automata vagyok úgy is át lehet kapcsolni?


Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével

Bocs, erre nem gondoltam. Lassú menetben amúgy engedi "D"-ből "N"-be tenni; vagy eleve tiltott a dolog?


Nekem 80-nál kezdi a brummogást...

_________________
E39 Blogom. Katt.


Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
SvidronyA
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.05.24. 17:24 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2014.12.25. 11:54
Hozzászólások: 2219
Tartózkodási hely: 1046 Budapest
Adott köszi: 498 alkalommal
Kapott köszik: 507 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52 B20
Évjárata: 1998
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Afterdark írta:
SvidronyA írta:
Afterdark írta:
Automata vagyok úgy is át lehet kapcsolni?


Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével

Bocs, erre nem gondoltam. Lassú menetben amúgy engedi "D"-ből "N"-be tenni; vagy eleve tiltott a dolog?


Nekem 80-nál kezdi a brummogást...

Értem. Az elvre voltam kíváncsi, hogy ki lehet-e venni sebességből.

_________________
Üdv.:
András

"Losers find the reason, winners find the way"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
SvidronyA
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.05.24. 17:25 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2014.12.25. 11:54
Hozzászólások: 2219
Tartózkodási hely: 1046 Budapest
Adott köszi: 498 alkalommal
Kapott köszik: 507 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52 B20
Évjárata: 1998
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
SvidronyA írta:
Afterdark írta:
SvidronyA írta:
Afterdark írta:
Automata vagyok úgy is át lehet kapcsolni?


Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével

Bocs, erre nem gondoltam. Lassú menetben amúgy engedi "D"-ből "N"-be tenni; vagy eleve tiltott a dolog?


Nekem 80-nál kezdi a brummogást...

Értem. Az elvre voltam kíváncsi, hogy ki lehet-e venni sebességből.

Hardyt nézted?

_________________
Üdv.:
András

"Losers find the reason, winners find the way"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Afterdark
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.05.24. 17:26 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2014.10.28. 15:15
Hozzászólások: 815
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 33 alkalommal
Kapott köszik: 167 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 40i M62
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
SvidronyA írta:
SvidronyA írta:
Afterdark írta:
SvidronyA írta:
Afterdark írta:
Automata vagyok úgy is át lehet kapcsolni?


Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével

Bocs, erre nem gondoltam. Lassú menetben amúgy engedi "D"-ből "N"-be tenni; vagy eleve tiltott a dolog?


Nekem 80-nál kezdi a brummogást...

Értem. Az elvre voltam kíváncsi, hogy ki lehet-e venni sebességből.

Hardyt nézted?


Hardy 2 hónapja lett újra cserélve.

_________________
E39 Blogom. Katt.


Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
hamoriarpi
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.05.24. 17:29 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
Legegyszerűbb:
Nem lóg valami műanyag az alján, amibe belekap a szél?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Afterdark
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.05.24. 17:33 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2014.10.28. 15:15
Hozzászólások: 815
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 33 alkalommal
Kapott köszik: 167 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 40i M62
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
hamoriarpi írta:
Legegyszerűbb:
Nem lóg valami műanyag az alján, amibe belekap a szél?


Kéthetente meg van emelgetve valami miatt, nem tűnt fel semmi lógó dolog.
Difi produkálhatja a hangot?

_________________
E39 Blogom. Katt.


Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
hamoriarpi
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.05.24. 18:37 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
Hangokról vagy jót, vagy semmit! :wink:
Viccet félre téve: az írásos hangdiagnosztika sikerrátáját nem találom kielégítőnek.
Hallani kellene.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek hamoriarpi az itt látható tagok köszönték meg: 2 jlaci74, muhaati
Értékelés: 9.52%
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
novi68
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.05.25. 09:52 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2013.06.15. 21:33
Hozzászólások: 79
Tartózkodási hely: Szigetbecse
Adott köszi: 36 alkalommal
Kapott köszik: 2 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B28
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!

Új gumikat tettem fel a héten a kocsira és rögtön egy hosszabb (500 km) utat mentem.
Azt vettem észre,hogy a kormány kb. 80 és 100 km között eléggé ráz. Mi lehet a gond szerintetek?
Arra is gondoltam,leeshetett a súly a felniről talán. Ha futómű lenne,mindig rázna szerintem...
Köszi!

_________________
Ich bin Der Fünfer!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
zoomon
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.06.04. 14:46 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2013.06.27. 17:13
Hozzászólások: 178
Tartózkodási hely: Komárom
Adott köszi: 35 alkalommal
Kapott köszik: 15 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530D 184PS
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
novi68 írta:
Sziasztok!

Új gumikat tettem fel a héten a kocsira és rögtön egy hosszabb (500 km) utat mentem.
Azt vettem észre,hogy a kormány kb. 80 és 100 km között eléggé ráz. Mi lehet a gond szerintetek?
Arra is gondoltam,leeshetett a súly a felniről talán. Ha futómű lenne,mindig rázna szerintem...
Köszi!



Szia pont ugyanez van nekem is!

És nem bírok rájönni!

Beülök az autóba, megyek a városba 50-el, nem ráz, kiérek a városból megyek 90-el ráz...autópálya 150 nem ráz.
További furcsaság, hogy mintha csak "hidegen" rázna, tehát indulást követő 10 km-en belül, ugyanazon úton nem ráz ha már régóta megyek.

Nézegettük a futóművet, jobb oldali kormányösszekötő kicseréltük + futóműbeállítás.

Voltam gumisnál is tegnap, átnézettem az össze kereket 5 gramm volt bennük, ami szinte semmi, de ki lett javítva.

Esetleg csapágy? Megőrülök ettől :)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Afterdark
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.06.04. 14:52 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2014.10.28. 15:15
Hozzászólások: 815
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 33 alkalommal
Kapott köszik: 167 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 40i M62
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
zoomon írta:
novi68 írta:
Sziasztok!

Új gumikat tettem fel a héten a kocsira és rögtön egy hosszabb (500 km) utat mentem.
Azt vettem észre,hogy a kormány kb. 80 és 100 km között eléggé ráz. Mi lehet a gond szerintetek?
Arra is gondoltam,leeshetett a súly a felniről talán. Ha futómű lenne,mindig rázna szerintem...
Köszi!



Szia pont ugyanez van nekem is!

És nem bírok rájönni!

Beülök az autóba, megyek a városba 50-el, nem ráz, kiérek a városból megyek 90-el ráz...autópálya 150 nem ráz.
További furcsaság, hogy mintha csak "hidegen" rázna, tehát indulást követő 10 km-en belül, ugyanazon úton nem ráz ha már régóta megyek.

Nézegettük a futóművet, jobb oldali kormányösszekötő kicseréltük + futóműbeállítás.

Voltam gumisnál is tegnap, átnézettem az össze kereket 5 gramm volt bennük, ami szinte semmi, de ki lett javítva.

Esetleg csapágy? Megőrülök ettől :)


Nekem is volt hasonló probléma. Át lett drótkefézve felétel előtt az agy és nem szabad egy minimális kotyogásnak sem lennie a keréknek az agyon. Ezután a rázás megszűnt, egyszerűen megúsztam. :wink:

_________________
E39 Blogom. Katt.


Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Afterdark
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.06.14. 11:25 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2014.10.28. 15:15
Hozzászólások: 815
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 33 alkalommal
Kapott köszik: 167 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 40i M62
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Csak elméleti szinten kérdezem: Mennyibe kerül a futómű teljes felújítása gyári minőségű alkatrészekkel? Gátlók és rugók nélkül, csak a szilentek, lengőkarok, stab rudak és minden egyéb?

Köszönöm a válaszokat. :franko:

_________________
E39 Blogom. Katt.


Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
hamoriarpi
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.06.14. 12:52 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
300 magassága az első. 4 lengőkar, 2 axiál, 2 külső, 2 stab összekötő, 2 stabszilent, hátsó nagyon változó. G-szem, hídszilentek, 4 lengőkar...
Munkadíj, futóműbea. E-H ha mindent cserélsz (kormánymű marad), akkor fél millió magassága.
Alkatrészesek majd pontosabbat írnak.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
SvidronyA
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.06.14. 22:29 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2014.12.25. 11:54
Hozzászólások: 2219
Tartózkodási hely: 1046 Budapest
Adott köszi: 498 alkalommal
Kapott köszik: 507 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52 B20
Évjárata: 1998
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Afterdark írta:
Csak elméleti szinten kérdezem: Mennyibe kerül a futómű teljes felújítása gyári minőségű alkatrészekkel? Gátlók és rugók nélkül, csak a szilentek, lengőkarok, stab rudak és minden egyéb?

Köszönöm a válaszokat. :franko:

Milyennek találod/gondolod EZT?

Nyilván a munkadíj egy másik tétel (hacsak nem DIY), tehát Árpi jól érzékeltette a hozzávetőleges nagyságrendet.

_________________
Üdv.:
András

"Losers find the reason, winners find the way"


A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára SvidronyA 2015.06.14. 22:32-kor.

Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
NagyMatyas
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.06.14. 22:31 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2013.05.17. 21:23
Hozzászólások: 2286
Adott köszi: 427 alkalommal
Kapott köszik: 479 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2005
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Magyar utakra saccra kb 30-40 ezer km :cry:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
SvidronyA
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.06.14. 22:33 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2014.12.25. 11:54
Hozzászólások: 2219
Tartózkodási hely: 1046 Budapest
Adott köszi: 498 alkalommal
Kapott köszik: 507 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52 B20
Évjárata: 1998
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
nagy.matyika írta:
Magyar utakra saccra kb 30-40 ezer km :cry:

Az gáz... Ezek szerint nagyjából kétévente befigyel egy futómű felújítás?

_________________
Üdv.:
András

"Losers find the reason, winners find the way"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
SvidronyA
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.06.14. 22:37 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2014.12.25. 11:54
Hozzászólások: 2219
Tartózkodási hely: 1046 Budapest
Adott köszi: 498 alkalommal
Kapott köszik: 507 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52 B20
Évjárata: 1998
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Az off 1,8T Variant sokat szidott alu lengőkaros első futóműve kb. 3 évet és nagyjából 90e km-t bírt 1db. Lemförder lengőkar cserével, amúgy hibátlanul.

_________________
Üdv.:
András

"Losers find the reason, winners find the way"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 90 / 133
  [ 2650 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 87, 88, 89, 90, 91, 92, 93 ... 133  Következő

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 3 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator