* *
Pontos idő: 2026.04.21. 17:02

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 91 / 133
  [ 2650 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 88, 89, 90, 91, 92, 93, 94 ... 133  KövetkezÅ‘
  ElÅ‘zÅ‘ téma | KövetkezÅ‘ téma 
Szerző Üzenet
NagyMatyas
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.06.14. 22:38 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2013.05.17. 21:23
Hozzászólások: 2286
Adott köszi: 427 alkalommal
Kapott köszik: 479 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2005
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Hát attól függ, ki mennyi használja. Meyle-ről engem anno lebeszéltek. Azóta olvasgattam különböző fórumokat, hát megoszlanak a vélemények, de több helyen láttam, hogy idejekorán cserélni kell. Én biztos, hogy Lemförder-t vennék, az a tuti :wink: Ha megcsinál az ember egy ilyen komplett felújítást, az biztos, hogy nem nála fog tönkre menni.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
SvidronyA
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.06.14. 22:44 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2014.12.25. 11:54
Hozzászólások: 2219
Tartózkodási hely: 1046 Budapest
Adott köszi: 498 alkalommal
Kapott köszik: 507 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52 B20
Évjárata: 1998
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
nagy.matyika írta:
Hát attól függ, ki mennyi használja. Meyle-ről engem anno lebeszéltek. Azóta olvasgattam különböző fórumokat, hát megoszlanak a vélemények, de több helyen láttam, hogy idejekorán cserélni kell. Én biztos, hogy Lemförder-t vennék, az a tuti :wink: Ha megcsinál az ember egy ilyen komplett felújítást, az biztos, hogy nem nála fog tönkre menni.

Ennek kapcsán eszembe jutott Bence aláírása :facepalm:

_________________
Ãœdv.:
András

"Losers find the reason, winners find the way"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
hamoriarpi
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.06.14. 23:04 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
A klubtag gyári minőségű alkatrészekkel kérdezte. Ez attól fényévekre van.
Gyári a gyári és a Lemförder. Slussz.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek hamoriarpi az itt látható tagok köszönték meg: SvidronyA
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
rockerekhu
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.06.15. 00:27 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2011.12.19. 22:09
Hozzászólások: 982
Tartózkodási hely: Vác/United Kingdom
Adott köszi: 61 alkalommal
Kapott köszik: 180 alkalommal
Széria kód: E53
Motor tipusa: 30D M57N2
Évjárata: 2005
Kivitele: SAV
Blog: Blog megtekintése (0)
nagy.matyika írta:
Hát attól függ, ki mennyi használja. Meyle-ről engem anno lebeszéltek. Azóta olvasgattam különböző fórumokat, hát megoszlanak a vélemények, de több helyen láttam, hogy idejekorán cserélni kell. Én biztos, hogy Lemförder-t vennék, az a tuti :wink: Ha megcsinál az ember egy ilyen komplett felújítást, az biztos, hogy nem nála fog tönkre menni.

Meyle HD 9 hónapot birt nem Magyar utakon kb 40e km ugy hogy készletet vettem.az öszes szilent lengökarok külsö belsö gömbfej stab pálcák kormánymü.

_________________
Tedd vagy ne tedd de ne próbáld :D


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Afterdark
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.06.15. 11:45 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2014.10.28. 15:15
Hozzászólások: 815
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 33 alkalommal
Kapott köszik: 167 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 40i M62
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
hamoriarpi írta:
A klubtag gyári minőségű alkatrészekkel kérdezte. Ez attól fényévekre van.
Gyári a gyári és a Lemförder. Slussz.


Akkor ahogy nézem, beleszalad egy félmillió a futóműbe. Az ületetés és a 18-as kerék hamar megmutatta a foga fehérjét.
Sajnos ez elnapolja a fényezős projektet.... :?

_________________
E39 Blogom. Katt.


Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
NagyMatyas
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.06.15. 11:50 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2013.05.17. 21:23
Hozzászólások: 2286
Adott köszi: 427 alkalommal
Kapott köszik: 479 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2005
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Afterdark írta:
hamoriarpi írta:
A klubtag gyári minőségű alkatrészekkel kérdezte. Ez attól fényévekre van.
Gyári a gyári és a Lemförder. Slussz.


Akkor ahogy nézem, beleszalad egy félmillió a futóműbe. Az ületetés és a 18-as kerék hamar megmutatta a foga fehérjét.
Sajnos ez elnapolja a fényezős projektet.... :?


Ne keseredj el. Látom, hogy nagyon lelkiismeretesen haladsz a tökéletesség felé. Ha megcsinálsz egy komplett futómű felújítást, akkor biztos, hogy több évre hátradőlhetsz. Javaslom, hogy beszélj itt az alkatrészesekkel, valamint menj be egy UNIX-ba. A Lemförder cuccoknak tök ugyan az a cikkszáma, mint a gyáriaknak, nem hiába gyári beszállító, ebből kifolyólag jó áron juthatsz átcsomagolt alkatrészhez. Ha nincs kedvezményed, akkor sincs gáz, mert ekkora tételnél helyből fognak neked adni rá 40%-ot. Bárdit is meg lehet végül is kérdezni, de szerintem ők drágábbak. Ha ekkora melóba ugrasz, akkor ne sajnáld a pénzt a toronycsapágyak illetve, a lengéscsillapítók felütésgátlóinak cseréjére. Úgy lesz egy tökéletes autód :wink:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
atti523i
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.06.15. 12:30 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2013.06.29. 16:26
Hozzászólások: 522
Adott köszi: 84 alkalommal
Kapott köszik: 63 alkalommal
Széria kód: ?
Motor tipusa: ?
Évjárata: ?
Kivitele: ?
Blog: Blog megtekintése (0)
Afterdark írta:
hamoriarpi írta:
A klubtag gyári minőségű alkatrészekkel kérdezte. Ez attól fényévekre van.
Gyári a gyári és a Lemförder. Slussz.


Akkor ahogy nézem, beleszalad egy félmillió a futóműbe. Az ületetés és a 18-as kerék hamar megmutatta a foga fehérjét.
Sajnos ez elnapolja a fényezős projektet.... :?

raktál be közben másik gátlókat az eibach mellé?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Afterdark
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.06.15. 13:03 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2014.10.28. 15:15
Hozzászólások: 815
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 33 alkalommal
Kapott köszik: 167 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 40i M62
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
atti523i írta:
Afterdark írta:
hamoriarpi írta:
A klubtag gyári minőségű alkatrészekkel kérdezte. Ez attól fényévekre van.
Gyári a gyári és a Lemförder. Slussz.


Akkor ahogy nézem, beleszalad egy félmillió a futóműbe. Az ületetés és a 18-as kerék hamar megmutatta a foga fehérjét.
Sajnos ez elnapolja a fényezős projektet.... :?

raktál be közben másik gátlókat az eibach mellé?


Még nem, a Monroe-kal megyek. Be kellett osztanom a forrásokat és végül egy M-es lökhárító szettet tetettem fel belőle.

Nagy.Matyika: Köszönöm a dícséretet. Szerencsére van kontaktom alkatrészügyben, egyedüli gondom, hogy most minden tervezett projekt ára hat számjegyből áll és minimum kettessel kezdődik....
Toronycsapágy és a szilentjei cseréjén már túl vagyok, plusz hátra már bement néhány szilent és stabilizátor.

_________________
E39 Blogom. Katt.


Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
jlaci74
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.06.15. 16:30 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2011.02.05. 01:00
Hozzászólások: 3128
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 762 alkalommal
Kapott köszik: 1044 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
nagy.matyika írta:
Afterdark írta:
hamoriarpi írta:
A klubtag gyári minőségű alkatrészekkel kérdezte. Ez attól fényévekre van.
Gyári a gyári és a Lemförder. Slussz.


Akkor ahogy nézem, beleszalad egy félmillió a futóműbe. Az ületetés és a 18-as kerék hamar megmutatta a foga fehérjét.
Sajnos ez elnapolja a fényezős projektet.... :?


Ne keseredj el. Látom, hogy nagyon lelkiismeretesen haladsz a tökéletesség felé. Ha megcsinálsz egy komplett futómű felújítást, akkor biztos, hogy több évre hátradőlhetsz. ....


Ez az elmélet ... , viszont ha beletesszük a szövegkörnyezetbe az : ültetés + kemény gátló + 18" + V8 szavakat, akkor nem nagyon lehet hátradőlni ... :)

_________________
jlaci74@gmail.com


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Afterdark
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.06.15. 16:39 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2014.10.28. 15:15
Hozzászólások: 815
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 33 alkalommal
Kapott köszik: 167 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 40i M62
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
jlaci74 írta:
nagy.matyika írta:
Afterdark írta:
hamoriarpi írta:
A klubtag gyári minőségű alkatrészekkel kérdezte. Ez attól fényévekre van.
Gyári a gyári és a Lemförder. Slussz.


Akkor ahogy nézem, beleszalad egy félmillió a futóműbe. Az ületetés és a 18-as kerék hamar megmutatta a foga fehérjét.
Sajnos ez elnapolja a fényezős projektet.... :?


Ne keseredj el. Látom, hogy nagyon lelkiismeretesen haladsz a tökéletesség felé. Ha megcsinálsz egy komplett futómű felújítást, akkor biztos, hogy több évre hátradőlhetsz. ....


Ez az elmélet ... , viszont ha beletesszük a szövegkörnyezetbe az : ültetés + kemény gátló + 18" + V8 szavakat, akkor nem nagyon lehet hátradőlni ... :)


És az egyik legkomolyabb faktor BUDAPEST, így csupa nagybetűvel! :facepalm:

_________________
E39 Blogom. Katt.


Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
BMW Tolna megye
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.06.15. 17:54 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2013.12.09. 19:50
Hozzászólások: 3
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: ?
Motor tipusa: ?
Évjárata: ?
Kivitele: ?
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!
Van egy 2001-es e39 525d touringom. Az vele a problémám, hogy fékezésnél ráz. Normál fékezésnél (80-100-as vagy magasabb sebességről) eléggé zavaró, kicsit intenzívebb fékezésnél "kisimul".
Az lenne a kérdésem, hogy nektek volt-e már hasonló problémátok? Mi volt a hiba oka?
Szeretnék még kérni futómű- és fékalkatrész márkákat, típusokat, amik beváltak nálatok.
Igazából van tippem, hogy mik lehetnek rosszak, csak szeretnék tipikus hibákról tájékozódni. Tudom, hogy minden autó más, meg a körülmények is másak...


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Imco
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.06.15. 18:05 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
BMW Tolna megye írta:
Sziasztok!
Van egy 2001-es e39 525d touringom. Az vele a problémám, hogy fékezésnél ráz. Normál fékezésnél (80-100-as vagy magasabb sebességről) eléggé zavaró, kicsit intenzívebb fékezésnél "kisimul".
Az lenne a kérdésem, hogy nektek volt-e már hasonló problémátok? Mi volt a hiba oka?
Szeretnék még kérni futómű- és fékalkatrész márkákat, típusokat, amik beváltak nálatok.
Igazából van tippem, hogy mik lehetnek rosszak, csak szeretnék tipikus hibákról tájékozódni. Tudom, hogy minden autó más, meg a körülmények is másak...

Hali!
Kereső és olvass!
Volt már többször.
Jellemzően futómű felújítás megoldja.
És/vagy féktárcsa csere.

_________________
:szerintem
Ãœdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
hamoriarpi
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.06.15. 19:07 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
Imco írta:
BMW Tolna megye írta:
Sziasztok!
Van egy 2001-es e39 525d touringom. Az vele a problémám, hogy fékezésnél ráz. Normál fékezésnél (80-100-as vagy magasabb sebességről) eléggé zavaró, kicsit intenzívebb fékezésnél "kisimul".
Az lenne a kérdésem, hogy nektek volt-e már hasonló problémátok? Mi volt a hiba oka?
Szeretnék még kérni futómű- és fékalkatrész márkákat, típusokat, amik beváltak nálatok.
Igazából van tippem, hogy mik lehetnek rosszak, csak szeretnék tipikus hibákról tájékozódni. Tudom, hogy minden autó más, meg a körülmények is másak...

Hali!
Kereső és olvass!
Volt már többször.
Jellemzően futómű felújítás megoldja.
És/vagy féktárcsa csere.

Vagy minden felsorolt + kormánymű. :(


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
jlaci74
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.06.15. 20:02 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2011.02.05. 01:00
Hozzászólások: 3128
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 762 alkalommal
Kapott köszik: 1044 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
BMW Tolna megye írta:
Sziasztok!
Van egy 2001-es e39 525d touringom. Az vele a problémám, hogy fékezésnél ráz. Normál fékezésnél (80-100-as vagy magasabb sebességről) eléggé zavaró, kicsit intenzívebb fékezésnél "kisimul".
Az lenne a kérdésem, hogy nektek volt-e már hasonló problémátok? Mi volt a hiba oka?
Szeretnék még kérni futómű- és fékalkatrész márkákat, típusokat, amik beváltak nálatok.
Igazából van tippem, hogy mik lehetnek rosszak, csak szeretnék tipikus hibákról tájékozódni. Tudom, hogy minden autó más, meg a körülmények is másak...


Lengőkar szilent csere. Mielőtt fékre költessz egy zsák pénzt...

_________________
jlaci74@gmail.com


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
hamoriarpi
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.06.15. 20:19 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
Abból is a nagyobbik.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Spidee
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.06.19. 10:00 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2013.11.24. 17:14
Hozzászólások: 5
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530DA
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!


Budapesten vagy környékén keresek jó BMW-s futóművest. Olyat ahol súlyozottan tudnak beállítani.
Köszönöm!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Zo78
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.06.25. 21:01 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2013.09.06. 22:03
Hozzászólások: 1336
Tartózkodási hely: Hatvan
Adott köszi: 379 alkalommal
Kapott köszik: 374 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54B30
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (2)
Ãœdv!

Tudom, érintőlegesen volt már téma, de mivel a minap egy segítő szándékú kedves ismerősöm :wink: megjegyezte, hogy az autóval kapcsolatban hajlamos vagyok kapkodva dönteni, továbbá külhoni fórumokon sem találtam megnyugtató választ, ezért a véleményeket kérnék:

Eibach Pro kit vállalható normál Sachs gátlókkal vagy inkább Bilstein B4 a javallott?
A kérdés egyébként a "kecske és káposzta" esete, mert úgy szeretnék az autó elején 20-30 mm ültetni, hogy az utazó komfort ne csökkenjen. :facepalm:

_________________
"Imperare sibi maximum imperium est."


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
kzolee
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.06.25. 21:20 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.07.15. 00:00
Hozzászólások: 5707
Tartózkodási hely: Békéscsaba
Adott köszi: 1427 alkalommal
Kapott köszik: 1376 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57 Dés
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
Zo78 írta:
Ãœdv!

Tudom, érintőlegesen volt már téma, de mivel a minap egy segítő szándékú kedves ismerősöm :wink: megjegyezte, hogy az autóval kapcsolatban hajlamos vagyok kapkodva dönteni, továbbá külhoni fórumokon sem találtam megnyugtató választ, ezért a véleményeket kérnék:

Eibach Pro kit vállalható normál Sachs gátlókkal vagy inkább Bilstein B4 a javallott?
A kérdés egyébként a "kecske és káposzta" esete, mert úgy szeretnék az autó elején 20-30 mm ültetni, hogy az utazó komfort ne csökkenjen. :facepalm:


Bilsteinből a B4 még a kommersz minőség, ha fejleszteni akarsz, akkor B6 vagy annál jobb. Ha jó a gyári, akkor inkább Sachs, Boge. :szerintem


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek kzolee az itt látható tagok köszönték meg: 2 jlaci74, Zo78
Értékelés: 9.52%
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
atti523i
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.06.25. 21:39 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2013.06.29. 16:26
Hozzászólások: 522
Adott köszi: 84 alkalommal
Kapott köszik: 63 alkalommal
Széria kód: ?
Motor tipusa: ?
Évjárata: ?
Kivitele: ?
Blog: Blog megtekintése (0)
Zo78 írta:
Ãœdv!

Tudom, érintőlegesen volt már téma, de mivel a minap egy segítő szándékú kedves ismerősöm :wink: megjegyezte, hogy az autóval kapcsolatban hajlamos vagyok kapkodva dönteni, továbbá külhoni fórumokon sem találtam megnyugtató választ, ezért a véleményeket kérnék:

Eibach Pro kit vállalható normál Sachs gátlókkal vagy inkább Bilstein B4 a javallott?
A kérdés egyébként a "kecske és káposzta" esete, mert úgy szeretnék az autó elején 20-30 mm ültetni, hogy az utazó komfort ne csökkenjen. :facepalm:

nekem is ez van.3cm ültet elöl.nem lesz brutál kemény,én még hiányolok egy kis feszességet.ha jó állapotúak a sachs-ok,a b4 nem előre lépés.a b6 is normál rugóhoz írják,ha komolyat akarsz akkor b8.persze azt nem tudom hogy milyen kemény lesz vele,de ha nem tetszik ocsiért átveszem. :D


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek atti523i az itt látható tagok köszönték meg: Zo78
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
kovessyroli
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.06.25. 21:51 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.08.27. 00:00
Hozzászólások: 2505
Tartózkodási hely: Nagykanizsa
Adott köszi: 147 alkalommal
Kapott köszik: 393 alkalommal
Széria kód: E65
Motor tipusa: 730d
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Zo78 írta:
Ãœdv!

Tudom, érintőlegesen volt már téma, de mivel a minap egy segítő szándékú kedves ismerősöm :wink: megjegyezte, hogy az autóval kapcsolatban hajlamos vagyok kapkodva dönteni, továbbá külhoni fórumokon sem találtam megnyugtató választ, ezért a véleményeket kérnék:

Eibach Pro kit vállalható normál Sachs gátlókkal vagy inkább Bilstein B4 a javallott?
A kérdés egyébként a "kecske és káposzta" esete, mert úgy szeretnék az autó elején 20-30 mm ültetni, hogy az utazó komfort ne csökkenjen. :facepalm:



Az én kocsimban gyári M-tech futómű van.
Először én is meglepődtem, amikor megláttam, mert elég nagyot ültet az autón a gyári futóműhöz képest.
Ez még a magyar utakra is vállalható, úgy feszes - sportos, hogy némi komfortot is ad.
Én a helyedben néznék egy touring használt komplett szettet, és esetleg azt újíttatnám fel mondjuk a Kárászyékkal.
Ha a gyári sport mellett döntesz, akkor olyan futómű van az autódban, amit konkrétan ahhoz terveztek.
És árban sem lennél rosszabb helyzetben, mert a komoly Gewindék 1.500 eur-tól kezdődnek.
Ezek az összeválogatott rugó - lengéscsillapító párosok szerintem csak félmegoldások.
De ez csak az én véleményem. :wink:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek kovessyroli az itt látható tagok köszönték meg: Zo78
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 91 / 133
  [ 2650 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 88, 89, 90, 91, 92, 93, 94 ... 133  KövetkezÅ‘

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 1 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator