Idei évre nem terveztem nagy/sok szerelést aztán mégis, valahol ott kezdődött a dolog, hogy jött egy érzés mélyen belülről, hogy lehetne kicsit feszesebb a gyári "M" futóműm, oké ahhoz lengés csillapítót kell cserélni, de ha már ott vagyok és már úgyis szét van szedve akkor rugókat is, ja meg felütközésgátlókat, meg akkor már szilenteket is, meg persze ha már kibontottam az egész autó hátulját akkor a rendetlenkedő hátsó redőnyt is felújítottam, a törött pálcáját újra cseréltem. Meg jött egy olyan ötlet is, hogy az FL előtti méretű féktárcsámat nyergestől FL utánira cseréltem, ha már egyszer darabokban van...

Szétszedegetés:



Ez is felújításra került:



Ezek kerültek bele:




Ilyen lett:

Miután ezeket a dolgokat sikeresen abszolváltam, szinte azonnal meg jelent egy kis olajcsöpp az autó alján, hogy örül az ilyennek az ember! Szétszedve kiderült, hogy az egyik porlasztó kifúj, egynek meg magas a résolaja. Újabb szerelés...





Ezeket rendbe rakva már azt gondolná az ember, hogy eljött a Kánaán, ja de nem mert a tolatóradar a rükibe rakást mindig egy hosszú sípolással hálálja meg. Meghallgatva kettő rossznak bizonyul, hátsó lökös leszed, mert persze nem a díszlécben van a hiba:



Közben kiderült, hogy csak az egyik rossz, a másiknak a csatlakozója volt csak eltörve, meg a kábele egy helyen megtörve, csak, hogy ez se legyen olyan egyszerű.

De ez is rendbe lett téve, közben leszedtem a vonóhorgomat mert nekem nem kell, ha valakit érdekel a kivágott diffúzorral együtt viheti:

A következő dolog amit meg kellene csinálni az a utasteret szellőztető ventilátor, már elég rossz hangja van, egyszer meg el sem indult. De van egy olyan gyanúm, hogy ezt se lesz egyszerű kicserélni, gondolom idővel csapágyassá/perselyessé vált. Ha jól sejtem műszerfal kivétel?

Jól sejted, csupa móka és kacagás lesz.

A leszedett vonóhorognak nem örülnek műszakin, le kell fényképezniük ha van a forgalmiban vonóhorog bejegyzés. Új forgalmi az ára.


Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével

Megvan az hamar. ( ha tudod mit miért, honnan, hová. )

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.

Sziasztok!
97, e39 touring hátsó lököst hogyan kell leszedni?

Ilyen kivitelről még nem hallottam
http://www.bimmerfest.com/forums/showth ... p?t=639786

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Köszönöm! Kapkodtam és ez jött az ujjaimra:D

Erre gondolsz? Mintha ez rémlene, amikor egyszer rákerestem korábban.
Amúgy próbálkoztam szilikon spray-el, de nem volt semmilyen hatással rá...

Akkor jól érzetem én, hogy ez nem lesz annyira egyszerű művelet...

Akkor jó buli lesz, mert azt se tudom, hogy mihez nyúljak, amikor az a nagyon nagy meleg volt max sebességgel nyomattam be a hideget, azóta lett hangja, ha ráérne tavaszig megvárna téged, de hát addig még sok párát kell lefújni.

Ezt a videót találtam közben, igaz M5, de talán nagy különbségek nem lesznek:

Az lcm befosott kb egy hónapja, és akkor szerezrem egy bontott példányt tűzoltásnak. Na de ez a jószág semmiért se rinyált, ami azért neha jól jön. Nem szól a kiégő izzók miatt, a nyitva hagyott csomagtartó miatt, az esetleg alacsonyra csökkent folyadékszintek miatt, stb. Lehetett volna azt az utat választani, hogy a megfelelő eszközökkel rendelkező szakit megkeresem és ő hozzá tanitja az autóhoz,meg az igényeimhez, vagy a másik mód: megjavítom. 2800ft lett volna a hibás mosfet, 6000ft meg a bontott lcm. Így az utóbbit választottam, mert van benne 17 db mosfet ami jól jöhet még. A mosfetet átforrasztottam, lcm megjavult. Köszi google!

Tapatalk-kal küldve az én GT-I9300-el

_________________
A fiúknak fütyijük van, a lányoknak meg puncijuk.

ez a mosfet nálam már 3-4-szer kiment a 14év alatt,igaz az utóbbi években nincs vele gond.

Szerintem a gyakori hiba attól van, hogy a bts425 csak 6-7ampert bír. Ami egy 60w-os izzó esetében elég határeset. Főleg a felizzási szakaszban. Mert bizony 10 amper körül indul. Viszont van az az lcm(a donorom ilyen szerencsére) ami Vn16bx mosfetet tartalmaz. Ez papíron 20amperes. Szóval úgy sejtem, ez már hosszabb életű lehet.

Tapatalk-kal küldve az én GT-I9300-el

_________________
A fiúknak fütyijük van, a lányoknak meg puncijuk.

Na, most már tudjuk, kihez kell fordulni ha baja lesz! Köszi Waresz!

Üdv! E39 525Tds.
Nem műkődik az ablakspriccelőm... a biztósítékot néztem az jó. Mi teendőm? mit nézzek,vagy cseréljek? Probálok minden magamnak javítani hogy megismerjem az autót.

A szivattyút a jobb hátsó kerék mögött valószínűleg.

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Én a jobb első kerék mögött cserélném ki a szivattyút.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.

Én is inkább elől próbálkoznék.
De mielőtt nekiesel a nagy melónak, húzd le a csövet a spriccniről és nézd meg, hogy odáig nyomja-e a naftát. Ha nem, akkor lásd az előző hozzászólásokat. Ha igen, akkor meg pucold ki a spricniket, mert tele vannak szmötyivel.

_________________
Ha két hideg, esős nap után végre ragyogó napsütésre ébredsz, akkor biztosan hétfő van.