* *
Pontos idő: 2026.04.22. 13:09

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 98 / 128
  [ 2557 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 95, 96, 97, 98, 99, 100, 101 ... 128  KövetkezÅ‘
  ElÅ‘zÅ‘ téma | KövetkezÅ‘ téma 
Szerző Üzenet
odus
 Hozzászólás témája: Re: Javítás, szerelgetés, Let's Build it!
HozzászólásElküldve: 2015.10.08. 09:12 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.06.26. 00:00
Hozzászólások: 1771
Tartózkodási hely: Kerepes
Adott köszi: 229 alkalommal
Kapott köszik: 281 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530D
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Zo78 írta:
FuReady írta:
Zo78 írta:
FuReady írta:
Viszont lenne egy kérdésem, hátha valaki tud segíteni: a hátsó ajtónál a küszöb takaró műanyag is pattintós, mint az első? :roll:


Mire gondolsz pontosan? A küszöb belépőre (mer' az is takarja a küszöböt :wink: ) vagy a félíves műanyagra, ami a küszöbélt takarja?
Ha az utóbbi, akkor annak van egy nyúlványa, ami rögzítve van az ülésnél... (a touringnál legalábbis)


A youtube videón a kaszni oldali kéder levételéhez a képen a 3-as számú műanyagot kellett leszedni, ami oldalanként 3 db 8-as számú patenttel csatlakozik.
Tehát akkor a hátsó ajtónál a 4-es számú műanyag takarólemezt kell leszednem, ami ahogy nézem, ugyancsak 8-as számú patenttel van megoldva. :)

Egyre gondolunk, de a 4-est nem csak patent fogja a küszöbhöz, hanem az ETK ábrán is látható nyúlvány is rögzítve van a kasztnihoz, továbbá a "szárnya" befekszik az ülés alá, tehát elvileg azt is emelni kell.

Én rendesen csak akkor férek hozzá a csavarhoz, ha kiveszem az ülőlapot. Mundjuk az enyémnél mind a kettő elvolt törve.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
Zo78
 Hozzászólás témája: Re: Javítás, szerelgetés, Let's Build it!
HozzászólásElküldve: 2015.10.08. 09:21 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2013.09.06. 22:03
Hozzászólások: 1336
Tartózkodási hely: Hatvan
Adott köszi: 379 alkalommal
Kapott köszik: 374 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54B30
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (2)
odus írta:
Zo78 írta:
FuReady írta:
Zo78 írta:
FuReady írta:
Viszont lenne egy kérdésem, hátha valaki tud segíteni: a hátsó ajtónál a küszöb takaró műanyag is pattintós, mint az első? :roll:


Mire gondolsz pontosan? A küszöb belépőre (mer' az is takarja a küszöböt :wink: ) vagy a félíves műanyagra, ami a küszöbélt takarja?
Ha az utóbbi, akkor annak van egy nyúlványa, ami rögzítve van az ülésnél... (a touringnál legalábbis)


A youtube videón a kaszni oldali kéder levételéhez a képen a 3-as számú műanyagot kellett leszedni, ami oldalanként 3 db 8-as számú patenttel csatlakozik.
Tehát akkor a hátsó ajtónál a 4-es számú műanyag takarólemezt kell leszednem, ami ahogy nézem, ugyancsak 8-as számú patenttel van megoldva. :)

Egyre gondolunk, de a 4-est nem csak patent fogja a küszöbhöz, hanem az ETK ábrán is látható nyúlvány is rögzítve van a kasztnihoz, továbbá a "szárnya" befekszik az ülés alá, tehát elvileg azt is emelni kell.

Én rendesen csak akkor férek hozzá a csavarhoz, ha kiveszem az ülőlapot. Mundjuk az enyémnél mind a kettő elvolt törve.

Touringnál is robbantani kell az egészet.

_________________
"Imperare sibi maximum imperium est."


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
atti523i
 Hozzászólás témája: Re: Javítás, szerelgetés, Let's Build it!
HozzászólásElküldve: 2015.10.08. 11:00 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2013.06.29. 16:26
Hozzászólások: 522
Adott köszi: 84 alkalommal
Kapott köszik: 63 alkalommal
Széria kód: ?
Motor tipusa: ?
Évjárata: ?
Kivitele: ?
Blog: Blog megtekintése (0)
FuReady írta:
atti523i írta:
FuReady írta:
A mai napon megérkeztek az új ajtókédereim (első-hátsó szett), és nekiálltam a cseréjének az alábbi youtube videó alapján 8)
Nem mondom, azért a videón egyszerűbbnek tűnt: valahogy nem akart elsőre a helyére menni, ráadásul folyamatosan körbeérve a gumi két vége nem passzolt össze. :lol: (maradt kéder)
De nem adtam fel: nekiesve ismét, sikerült az autót majdnem felborítva a helyére passzíroznom. :wink:
Viszont közben leszállt az est, így ma munka után csak az első kettőt tudtam megcsinálni, így a hátsók még vissza vannak. :)

elsők mi pénzbe kerülnek,hol vetted?

A félreértések elkerülése végett: rosszul fogalmaztam, kaszni oldali első-hátsó szettet vettem a kocsihoz, az ajtó oldali gumik hibátlan állapotban vannak. :wink:
Cikkszám alapján utánanéztem több autóalkatrész webáruházban, de vagy sehol nem talált semmit a kereső, vagy drágább volt, mint a Schmiedmann, úgyhogy tőlük vettem. :)
Már az autó vásárlásakor szakadtak voltak az első kéderek, de maga az egész autó állapota olyan volt, hogy ez semmiségnek számított. Úgyhogy a terveim között szerepelt a cseréjük, amire most került sor: beszerelés után szépen lekentem szilikonnal, most pedig csodás. :lol:

ez is egy olyan cucc,amire azt lehet mondani,szinte ingyen van. :D


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek atti523i az itt látható tagok köszönték meg: FuReady
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
FuReady
 Hozzászólás témája: Re: Javítás, szerelgetés, Let's Build it!
HozzászólásElküldve: 2015.10.08. 11:14 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2015.04.16. 21:28
Hozzászólások: 271
Tartózkodási hely: Pécs
Adott köszi: 177 alkalommal
Kapott köszik: 74 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52/TU
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Zo78 írta:
odus írta:
Zo78 írta:
Egyre gondolunk, de a 4-est nem csak patent fogja a küszöbhöz, hanem az ETK ábrán is látható nyúlvány is rögzítve van a kasztnihoz, továbbá a "szárnya" befekszik az ülés alá, tehát elvileg azt is emelni kell.

Én rendesen csak akkor férek hozzá a csavarhoz, ha kiveszem az ülőlapot. Mundjuk az enyémnél mind a kettő elvolt törve.

Touringnál is robbantani kell az egészet.

Ennek annyira nem örülök, de próbálok utánanézni a helyes technikának. :roll:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
FuReady
 Hozzászólás témája: Re: Javítás, szerelgetés, Let's Build it!
HozzászólásElküldve: 2015.10.08. 11:20 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2015.04.16. 21:28
Hozzászólások: 271
Tartózkodási hely: Pécs
Adott köszi: 177 alkalommal
Kapott köszik: 74 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52/TU
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
FuReady írta:
Zo78 írta:
odus írta:
Zo78 írta:
Egyre gondolunk, de a 4-est nem csak patent fogja a küszöbhöz, hanem az ETK ábrán is látható nyúlvány is rögzítve van a kasztnihoz, továbbá a "szárnya" befekszik az ülés alá, tehát elvileg azt is emelni kell.

Én rendesen csak akkor férek hozzá a csavarhoz, ha kiveszem az ülőlapot. Mundjuk az enyémnél mind a kettő elvolt törve.

Touringnál is robbantani kell az egészet.

Ennek annyira nem örülök, de próbálok utánanézni a helyes technikának. :roll:

Ezen a videón a fickó hogy szedi ki az ülést ilyen egyszerűen? :shock:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
odus
 Hozzászólás témája: Re: Javítás, szerelgetés, Let's Build it!
HozzászólásElküldve: 2015.10.08. 11:29 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.06.26. 00:00
Hozzászólások: 1771
Tartózkodási hely: Kerepes
Adott köszi: 229 alkalommal
Kapott köszik: 281 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530D
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
FuReady írta:
FuReady írta:
Zo78 írta:
odus írta:
Zo78 írta:
Egyre gondolunk, de a 4-est nem csak patent fogja a küszöbhöz, hanem az ETK ábrán is látható nyúlvány is rögzítve van a kasztnihoz, továbbá a "szárnya" befekszik az ülés alá, tehát elvileg azt is emelni kell.

Én rendesen csak akkor férek hozzá a csavarhoz, ha kiveszem az ülőlapot. Mundjuk az enyémnél mind a kettő elvolt törve.

Touringnál is robbantani kell az egészet.

Ennek annyira nem örülök, de próbálok utánanézni a helyes technikának. :roll:

Ezen a videón a fickó hogy szedi ki az ülést ilyen egyszerűen? :shock:

Csak jó erősen fell kell húzni az üléslapot. Két helyen tartja egy-egy jó nagy patent szerű valami.
A hosszanti oldalán a szélétől kb. 20-30 cm-re megfogod, és jó erősen felrántod. Utána már csak
a biztonsági övek csatlakozóit kell kifűznöd.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek odus az itt látható tagok köszönték meg: FuReady
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
FuReady
 Hozzászólás témája: Re: Javítás, szerelgetés, Let's Build it!
HozzászólásElküldve: 2015.10.08. 11:34 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2015.04.16. 21:28
Hozzászólások: 271
Tartózkodási hely: Pécs
Adott köszi: 177 alkalommal
Kapott köszik: 74 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52/TU
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
odus írta:
FuReady írta:
Ezen a videón a fickó hogy szedi ki az ülést ilyen egyszerűen? :shock:

Csak jó erősen fell kell húzni az üléslapot. Két helyen tartja egy-egy jó nagy patent szerű valami.
A hosszanti oldalán a szélétől kb. 20-30 cm-re megfogod, és jó erősen felrántod. Utána már csak
a biztonsági övek csatlakozóit kell kifűznöd.

Akkor talán mégsem olyan lehetetlen a küldetés, köszi. :D


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
FuReady
 Hozzászólás témája: Re: Javítás, szerelgetés, Let's Build it!
HozzászólásElküldve: 2015.10.08. 11:35 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2015.04.16. 21:28
Hozzászólások: 271
Tartózkodási hely: Pécs
Adott köszi: 177 alkalommal
Kapott köszik: 74 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52/TU
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
atti523i írta:
FuReady írta:
atti523i írta:
FuReady írta:
A mai napon megérkeztek az új ajtókédereim (első-hátsó szett), és nekiálltam a cseréjének az alábbi youtube videó alapján 8)
Nem mondom, azért a videón egyszerűbbnek tűnt: valahogy nem akart elsőre a helyére menni, ráadásul folyamatosan körbeérve a gumi két vége nem passzolt össze. :lol: (maradt kéder)
De nem adtam fel: nekiesve ismét, sikerült az autót majdnem felborítva a helyére passzíroznom. :wink:
Viszont közben leszállt az est, így ma munka után csak az első kettőt tudtam megcsinálni, így a hátsók még vissza vannak. :)

elsők mi pénzbe kerülnek,hol vetted?

A félreértések elkerülése végett: rosszul fogalmaztam, kaszni oldali első-hátsó szettet vettem a kocsihoz, az ajtó oldali gumik hibátlan állapotban vannak. :wink:
Cikkszám alapján utánanéztem több autóalkatrész webáruházban, de vagy sehol nem talált semmit a kereső, vagy drágább volt, mint a Schmiedmann, úgyhogy tőlük vettem. :)
Már az autó vásárlásakor szakadtak voltak az első kéderek, de maga az egész autó állapota olyan volt, hogy ez semmiségnek számított. Úgyhogy a terveim között szerepelt a cseréjük, amire most került sor: beszerelés után szépen lekentem szilikonnal, most pedig csodás. :lol:

ez is egy olyan cucc,amire azt lehet mondani,szinte ingyen van. :D

Az a vicces, hogy ameddig nincsen nagy baja a kocsinak, addig is találok olyan részt, amire elkölthetek egy jóadag pénzt. (megőrültem) :mrgreen:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek FuReady az itt látható tagok köszönték meg: Xjanchi
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
atti523i
 Hozzászólás témája: Re: Javítás, szerelgetés, Let's Build it!
HozzászólásElküldve: 2015.10.08. 11:52 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2013.06.29. 16:26
Hozzászólások: 522
Adott köszi: 84 alkalommal
Kapott köszik: 63 alkalommal
Széria kód: ?
Motor tipusa: ?
Évjárata: ?
Kivitele: ?
Blog: Blog megtekintése (0)
FuReady írta:
odus írta:
FuReady írta:
Ezen a videón a fickó hogy szedi ki az ülést ilyen egyszerűen? :shock:

Csak jó erősen fell kell húzni az üléslapot. Két helyen tartja egy-egy jó nagy patent szerű valami.
A hosszanti oldalán a szélétől kb. 20-30 cm-re megfogod, és jó erősen felrántod. Utána már csak
a biztonsági övek csatlakozóit kell kifűznöd.

Akkor talán mégsem olyan lehetetlen a küldetés, köszi. :D

elég csak az üléslap elejét felrántani,utána kitudod csavarni a belső műanyagot fogó csavart,majd azt is óvatosan fel kell húzni.ha jól emlékszem két helyen fogja patent.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek atti523i az itt látható tagok köszönték meg: FuReady
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Zo78
 Hozzászólás témája: Re: Javítás, szerelgetés, Let's Build it!
HozzászólásElküldve: 2015.10.08. 12:46 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2013.09.06. 22:03
Hozzászólások: 1336
Tartózkodási hely: Hatvan
Adott köszi: 379 alkalommal
Kapott köszik: 374 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54B30
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (2)
FuReady írta:
Az a vicces, hogy ameddig nincsen nagy baja a kocsinak, addig is találok olyan részt, amire elkölthetek egy jóadag pénzt. (megőrültem) :mrgreen:


Ãœdv a klubban. :facepalm:

_________________
"Imperare sibi maximum imperium est."


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek Zo78 az itt látható tagok köszönték meg: 2 bendegúz, FuReady
Értékelés: 9.52%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
czanki90
 Hozzászólás témája: Re: Javítás, szerelgetés, Let's Build it!
HozzászólásElküldve: 2015.10.08. 20:19 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2015.05.01. 15:07
Hozzászólások: 8
Tartózkodási hely: Kisköre
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 2.5i
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Szép estét az lenne a kérdésem, hogy 2002-es 525i-be milyen váltó és difi olajat, és menyit vegyek?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
SvidronyA
 Hozzászólás témája: Re: Javítás, szerelgetés, Let's Build it!
HozzászólásElküldve: 2015.10.08. 21:21 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2014.12.25. 11:54
Hozzászólások: 2219
Tartózkodási hely: 1046 Budapest
Adott köszi: 498 alkalommal
Kapott köszik: 507 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52 B20
Évjárata: 1998
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Zo78 írta:
FuReady írta:
Az a vicces, hogy ameddig nincsen nagy baja a kocsinak, addig is találok olyan részt, amire elkölthetek egy jóadag pénzt. (megőrültem) :mrgreen:


Ãœdv a klubban. :facepalm:

Ilyen ez a popszakma :lol:

_________________
Ãœdv.:
András

"Losers find the reason, winners find the way"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek SvidronyA az itt látható tagok köszönték meg: FuReady
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
muhaati
 Hozzászólás témája: Re: Javítás, szerelgetés, Let's Build it!
HozzászólásElküldve: 2015.10.08. 21:38 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.10.01. 00:00
Hozzászólások: 3638
Tartózkodási hely: BUDAPEST Pestlőrinc
Adott köszi: 728 alkalommal
Kapott köszik: 799 alkalommal
Széria kód: F11
Motor tipusa: 530xd
Évjárata: 2011
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
czanki90 írta:
Szép estét az lenne a kérdésem, hogy 2002-es 525i-be milyen váltó és difi olajat, és menyit vegyek?


A váltó oldalán van egy "plakett", az tájékoztat az olaj minőségéről. Ebben az évjáratban általában : 75/80 - as váltó olaj kell bele. A difibe ( ha jót akarsz), akkor 75/140-eset teszel.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár Facebook  
 
Zo78
 Hozzászólás témája: Re: Javítás, szerelgetés, Let's Build it!
HozzászólásElküldve: 2015.10.09. 07:48 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2013.09.06. 22:03
Hozzászólások: 1336
Tartózkodási hely: Hatvan
Adott köszi: 379 alkalommal
Kapott köszik: 374 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54B30
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (2)
muhaati írta:
czanki90 írta:
Szép estét az lenne a kérdésem, hogy 2002-es 525i-be milyen váltó és difi olajat, és menyit vegyek?


A váltó oldalán van egy "plakett", az tájékoztat az olaj minőségéről. Ebben az évjáratban általában : 75/80 - as váltó olaj kell bele. A difibe ( ha jót akarsz), akkor 75/140-eset teszel.


Az általam ismert adatok szerint váltóba 1,2, a difibe 1 liter a feltöltési menniység.

_________________
"Imperare sibi maximum imperium est."


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Zo78
 Hozzászólás témája: Re: Javítás, szerelgetés, Let's Build it!
HozzászólásElküldve: 2015.10.09. 07:57 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2013.09.06. 22:03
Hozzászólások: 1336
Tartózkodási hely: Hatvan
Adott köszi: 379 alkalommal
Kapott köszik: 374 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54B30
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (2)
Zo78 írta:
Ãœdv!

Szeretném levenni a sofőr ülés bal oldali borítását anélkül, hogy teljesen szétcseszném.
Ezt a videót találtam: https://www.youtube.com/watch?v=97E3vjAW5Jw

Viszont ügyesen átugorták a az üléspozíciót beállító gombok levételét.
Ezeket mennyire nehéz (és hogy kell roncsolás nélkül) levenni?


Jelenetem, sikerült a takarópanelt levenni (és javítani) :facepalm: , és még az ülést sem kellett kivennem hozzá.
Igaz, fél napomba, valamint a jobb kezem és jobb oldali lengőbordám épségébe került...

_________________
"Imperare sibi maximum imperium est."


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Mazsidrazsi
 Hozzászólás témája: Re: Javítás, szerelgetés, Let's Build it!
HozzászólásElküldve: 2015.10.09. 15:39 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2015.06.24. 20:28
Hozzászólások: 24
Tartózkodási hely: Ságújfalu
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: M62 B35
Évjárata: 1999
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok. A központi zár motorját akarnám kicserélni.... meg is van az a kis fekete doboz de az istennek sem tudom kiszedni a helyéről. Minden csavart kitekertem de nem mozdul meg. Tudna nekem segíteni valaki?! Hálás lennék.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
FuReady
 Hozzászólás témája: Re: Javítás, szerelgetés, Let's Build it!
HozzászólásElküldve: 2015.10.09. 19:37 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2015.04.16. 21:28
Hozzászólások: 271
Tartózkodási hely: Pécs
Adott köszi: 177 alkalommal
Kapott köszik: 74 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52/TU
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
FuReady írta:
odus írta:
FuReady írta:
Ezen a videón a fickó hogy szedi ki az ülést ilyen egyszerűen? :shock:

Csak jó erősen fell kell húzni az üléslapot. Két helyen tartja egy-egy jó nagy patent szerű valami.
A hosszanti oldalán a szélétől kb. 20-30 cm-re megfogod, és jó erősen felrántod. Utána már csak
a biztonsági övek csatlakozóit kell kifűznöd.

Akkor talán mégsem olyan lehetetlen a küldetés, köszi. :D

Jelentem, a hátsó ajtóknál is kicseréltem a kaszni oldali ajtókédereket, megküzdöttem ismét az elemekkel, de sikerült. :D
A műanyag takarólemez felső csavaros részét az ülés kiszedésével megoldottam, viszont sajnos csak a bal oldali volt épp, a jobb oldali már el volt törve. :roll:
Mindegy, ráadásul pluszban kipróbáltam ezt a BMW gumiápolót, hátha megszűnik tőle az ablak csikorgása: egy papírtörlőre kentem picit a zselé állagú ápolóból, amit végighúztam a gumiperemeken. Hát: talán csökkent a nyikorgás, de holnap lehet, hogy valami vászon anyaggal is átmegyek egyszer rajtuk, lesz ami lesz. :)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek FuReady az itt látható tagok köszönték meg: odus
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
admin
 Hozzászólás témája: Re: Javítás, szerelgetés, Let's Build it!
HozzászólásElküldve: 2015.10.10. 13:28 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Mazsidrazsi írta:
Sziasztok. A központi zár motorját akarnám kicserélni.... meg is van az a kis fekete doboz de az istennek sem tudom kiszedni a helyéről. Minden csavart kitekertem de nem mozdul meg. Tudna nekem segíteni valaki?! Hálás lennék.
Ha kint az összes csavar akkor le kell hogy csússzon. Ha a kilincs ki van véve.


Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
Zo78
 Hozzászólás témája: Re: Javítás, szerelgetés, Let's Build it!
HozzászólásElküldve: 2015.10.10. 16:36 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2013.09.06. 22:03
Hozzászólások: 1336
Tartózkodási hely: Hatvan
Adott köszi: 379 alkalommal
Kapott köszik: 374 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54B30
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (2)
FuReady írta:
Mindegy, ráadásul pluszban kipróbáltam ezt a BMW gumiápolót, hátha megszűnik tőle az ablak csikorgása: egy papírtörlőre kentem picit a zselé állagú ápolóból, amit végighúztam a gumiperemeken. Hát: talán csökkent a nyikorgás, de holnap lehet, hogy valami vászon anyaggal is átmegyek egyszer rajtuk, lesz ami lesz. :)


Ezzel én is szórakoztam / idegeskedtem eleget. Főleg nyári melegben nyikorgott, ha rásütött a nap.
Egyetlen megoldás vált be nálam: ajtó burkolat és szigetelő szivacs (utóbbi kíméletes) levétele után az ablakmozgató mechanikát (főleg a síneket) oda-vissza WD40-el leápoltam. Azóta néma. )A szigetelő szivacs visszarakásához az asszonyka hajszárítója jó szolgálatot tett. :D )

_________________
"Imperare sibi maximum imperium est."


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek Zo78 az itt látható tagok köszönték meg: FuReady
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
PapaBoss
 Hozzászólás témája: Re: Javítás, szerelgetés, Let's Build it!
HozzászólásElküldve: 2015.10.10. 18:29 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2011.11.06. 15:49
Hozzászólások: 1569
Tartózkodási hely: BP XIII.
Adott köszi: 6 alkalommal
Kapott köszik: 204 alkalommal
Széria kód: E70
Motor tipusa: 35D
Évjárata: 2010
Kivitele: SAV
Blog: Blog megtekintése (2)
Hello srácok, vettem gyári angel eye-hoz új ledes cókmókot. Komplett szett, E53.

Valaki érez magában szakértelmet, hogy hétvégén összerakja nekem?

_________________
Trust is good, control is better!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 98 / 128
  [ 2557 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 95, 96, 97, 98, 99, 100, 101 ... 128  KövetkezÅ‘

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: Google [Bot] valamint 0 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
cron
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator