* *
Pontos idő: 2026.08.27. 07:21

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 1148 / 1329
  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 1145, 1146, 1147, 1148, 1149, 1150, 1151 ... 1329  KövetkezÅ‘
  ElÅ‘zÅ‘ téma | KövetkezÅ‘ téma 
Szerző Üzenet
atesz155
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2015.12.15. 22:03 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2015.06.10. 09:28
Hozzászólások: 556
Adott köszi: 104 alkalommal
Kapott köszik: 117 alkalommal
Széria kód: E87
Évjárata: 2005
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
barbrady írta:
dreizwanzig írta:
barbrady írta:
dreizwanzig írta:
Tapatalk

Nekem is ez volt a tippem. De akkor mjnek van benne? :)

Tapatalk-kal küldve az én SM-N9005-el

Pl ha éppen megy, és leállítod a motort ne rottyanjon fel.

Tapatalk

Azért van azon is vízpumpa, hogy amikor a kályhát állófűtésként használod, akkor is valaminek kell forgatni a vizet, hiszen akkor nem jár a motor. Nemde? Ha nem lenne rajta pumpa, felforralná a vizet az égéstér környékén, és ráadásul a meleg víz sem keringene a rendszerben.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
dreizwanzig
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2015.12.15. 22:08 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2015.08.07. 10:36
Hozzászólások: 949
Tartózkodási hely: Ingolstadt / Budapest
Adott köszi: 194 alkalommal
Kapott köszik: 100 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2007
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
atesz155 írta:
barbrady írta:
dreizwanzig írta:
barbrady írta:
dreizwanzig írta:
Tapatalk

Nekem is ez volt a tippem. De akkor mjnek van benne? :)

Tapatalk-kal küldve az én SM-N9005-el

Pl ha éppen megy, és leállítod a motort ne rottyanjon fel.

Tapatalk

Azért van azon is vízpumpa, hogy amikor a kályhát állófűtésként használod, akkor is valaminek kell forgatni a vizet, hiszen akkor nem jár a motor. Nemde? Ha nem lenne rajta pumpa, felforralná a vizet az égéstér környékén, és ráadásul a meleg víz sem keringene a rendszerben.

Ja, de az allofutes nelkuliben is van ilyen szivattyu. Ezert kerdeztem, hogy mi a letjogosultsaga.

Tapatalk-kal küldve az én SM-N9005-el

_________________
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
atesz155
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2015.12.15. 22:43 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2015.06.10. 09:28
Hozzászólások: 556
Adott köszi: 104 alkalommal
Kapott köszik: 117 alkalommal
Széria kód: E87
Évjárata: 2005
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
dreizwanzig írta:
Ja, de az allofutes nelkuliben is van ilyen szivattyu. Ezert kerdeztem, hogy mi a letjogosultsaga.

Tapatalk-kal küldve az én SM-N9005-el

Ja, azt hittem hogy az állófűtés szivattyújára gondolsz. A másik szivattyú azért van benne, amit előbb is említettek, meg hogy ha bekapcsolod a levegő keringetést a navin keresztül, akkor az a szivattyú keringeti a vizet, hogy a motor maradék hőjét az utastérbe fújja.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Unlimited
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2015.12.16. 09:16 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2015.11.16. 13:29
Hozzászólások: 74
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 8 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 520D
Évjárata: 2000
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
atesz155 írta:
dreizwanzig írta:
Ja, de az allofutes nelkuliben is van ilyen szivattyu. Ezert kerdeztem, hogy mi a letjogosultsaga.

Tapatalk-kal küldve az én SM-N9005-el

Ja, azt hittem hogy az állófűtés szivattyújára gondolsz. A másik szivattyú azért van benne, amit előbb is említettek, meg hogy ha bekapcsolod a levegő keringetést a navin keresztül, akkor az a szivattyú keringeti a vizet, hogy a motor maradék hőjét az utastérbe fújja.


Sziasztok!
Ez az álló fűtés dolog engem is érdekelne. Ha jól értelmezem, akkor ez a kályha, csak +5 fok alatt kapcsol be, ha elindítom hidegen az autót, hogy hamarabb bemelegedjen az utastér. Vagy nem?
Az normális működés, hogy mikor leállítom az autót, akkor még pár másodpercig (10-20-30) megy, utána kapcsol le? Ha eléri az üzemi hőfokot a motor, akkor ez a kályha menet közben lekapcsol?
Ez életem első olyan autója, amibe van ilyen állófűtés. Mikor leállítom, mindig az idegbaj kerülget, ha hallom, hogy megy benne még valami motor.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
KissGSV
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2015.12.16. 09:31 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2013.07.20. 20:14
Hozzászólások: 339
Tartózkodási hely: Bátonyterenye
Adott köszi: 29 alkalommal
Kapott köszik: 91 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57D25
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Unlimited írta:
atesz155 írta:
dreizwanzig írta:
Ja, de az allofutes nelkuliben is van ilyen szivattyu. Ezert kerdeztem, hogy mi a letjogosultsaga.

Tapatalk-kal küldve az én SM-N9005-el

Ja, azt hittem hogy az állófűtés szivattyújára gondolsz. A másik szivattyú azért van benne, amit előbb is említettek, meg hogy ha bekapcsolod a levegő keringetést a navin keresztül, akkor az a szivattyú keringeti a vizet, hogy a motor maradék hőjét az utastérbe fújja.


Sziasztok!
Ez az álló fűtés dolog engem is érdekelne. Ha jól értelmezem, akkor ez a kályha, csak +5 fok alatt kapcsol be, ha elindítom hidegen az autót, hogy hamarabb bemelegedjen az utastér. Vagy nem?
Az normális működés, hogy mikor leállítom az autót, akkor még pár másodpercig (10-20-30) megy, utána kapcsol le? Ha eléri az üzemi hőfokot a motor, akkor ez a kályha menet közben lekapcsol?
Ez életem első olyan autója, amibe van ilyen állófűtés. Mikor leállítom, mindig az idegbaj kerülget, ha hallom, hogy megy benne még valami motor.


Igen, jól tudod. Alapból a motor gyorsabb bemelegedését szolgálja, ezzel együtt az utastér is előbb melegszik. Ami gyárilag állófűtésként is van beépítve, az külön indítva csak az utasteret fűti. Az utólagosan programozott a motort-utasteret.
A leírtak alapján normálisan működik, leállításkor kiégeti a maradék üzemanyagot, kiszellőzteti az égésteret.
70 fokos víznél magától kikapcsol, viszont ha visszahűl a víz, akkor ismét be fog kapcsolni.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
KissGSV
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2015.12.16. 09:39 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2013.07.20. 20:14
Hozzászólások: 339
Tartózkodási hely: Bátonyterenye
Adott köszi: 29 alkalommal
Kapott köszik: 91 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57D25
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
atesz155 írta:
Ja, azt hittem hogy az állófűtés szivattyújára gondolsz. A másik szivattyú azért van benne, amit előbb is említettek, meg hogy ha bekapcsolod a levegő keringetést a navin keresztül, akkor az a szivattyú keringeti a vizet, hogy a motor maradék hőjét az utastérbe fújja.

Az a funkció a klímapanel "REST", vagy "MAX" gombjával indul.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Unlimited
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2015.12.16. 09:46 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2015.11.16. 13:29
Hozzászólások: 74
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 8 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 520D
Évjárata: 2000
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
KissGSV írta:
Unlimited írta:
atesz155 írta:
dreizwanzig írta:
Ja, de az allofutes nelkuliben is van ilyen szivattyu. Ezert kerdeztem, hogy mi a letjogosultsaga.

Tapatalk-kal küldve az én SM-N9005-el

Ja, azt hittem hogy az állófűtés szivattyújára gondolsz. A másik szivattyú azért van benne, amit előbb is említettek, meg hogy ha bekapcsolod a levegő keringetést a navin keresztül, akkor az a szivattyú keringeti a vizet, hogy a motor maradék hőjét az utastérbe fújja.


Sziasztok!
Ez az álló fűtés dolog engem is érdekelne. Ha jól értelmezem, akkor ez a kályha, csak +5 fok alatt kapcsol be, ha elindítom hidegen az autót, hogy hamarabb bemelegedjen az utastér. Vagy nem?
Az normális működés, hogy mikor leállítom az autót, akkor még pár másodpercig (10-20-30) megy, utána kapcsol le? Ha eléri az üzemi hőfokot a motor, akkor ez a kályha menet közben lekapcsol?
Ez életem első olyan autója, amibe van ilyen állófűtés. Mikor leállítom, mindig az idegbaj kerülget, ha hallom, hogy megy benne még valami motor.


Igen, jól tudod. Alapból a motor gyorsabb bemelegedését szolgálja, ezzel együtt az utastér is előbb melegszik. Ami gyárilag állófűtésként is van beépítve, az külön indítva csak az utasteret fűti. Az utólagosan programozott a motort-utasteret.
A leírtak alapján normálisan működik, leállításkor kiégeti a maradék üzemanyagot, kiszellőzteti az égésteret.
70 fokos víznél magától kikapcsol, viszont ha visszahűl a víz, akkor ismét be fog kapcsolni.


Na, akkor picit megnyugodtam, hogy az úgy jó, ahogy van. Akkor gondolom az enyémben ilyen utólag programozott van, mert külön indítani nem lehet, csak a motor indításával együtt indul el. Tetszik, hogy elindítom, 1-2 perc alapjárat járatás után, már látom a vízhőfokmérőn, hogy elindul felfelé, melegszik a víz, langyos levegőt fúj már be az utastérbe. Ilyen nem volt egy autómon sem még eddig.
Ez csak 5 fok külső hőmérséklet alatt kapcsol be? Tavasszal, nyáron ez nem fog menni?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
dreizwanzig
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2015.12.16. 09:58 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2015.08.07. 10:36
Hozzászólások: 949
Tartózkodási hely: Ingolstadt / Budapest
Adott köszi: 194 alkalommal
Kapott köszik: 100 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2007
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Unlimited írta:
KissGSV írta:
Unlimited írta:
atesz155 írta:
dreizwanzig írta:
Ja, de az allofutes nelkuliben is van ilyen szivattyu. Ezert kerdeztem, hogy mi a letjogosultsaga.

Tapatalk-kal küldve az én SM-N9005-el

Ja, azt hittem hogy az állófűtés szivattyújára gondolsz. A másik szivattyú azért van benne, amit előbb is említettek, meg hogy ha bekapcsolod a levegő keringetést a navin keresztül, akkor az a szivattyú keringeti a vizet, hogy a motor maradék hőjét az utastérbe fújja.


Sziasztok!
Ez az álló fűtés dolog engem is érdekelne. Ha jól értelmezem, akkor ez a kályha, csak +5 fok alatt kapcsol be, ha elindítom hidegen az autót, hogy hamarabb bemelegedjen az utastér. Vagy nem?
Az normális működés, hogy mikor leállítom az autót, akkor még pár másodpercig (10-20-30) megy, utána kapcsol le? Ha eléri az üzemi hőfokot a motor, akkor ez a kályha menet közben lekapcsol?
Ez életem első olyan autója, amibe van ilyen állófűtés. Mikor leállítom, mindig az idegbaj kerülget, ha hallom, hogy megy benne még valami motor.


Igen, jól tudod. Alapból a motor gyorsabb bemelegedését szolgálja, ezzel együtt az utastér is előbb melegszik. Ami gyárilag állófűtésként is van beépítve, az külön indítva csak az utasteret fűti. Az utólagosan programozott a motort-utasteret.
A leírtak alapján normálisan működik, leállításkor kiégeti a maradék üzemanyagot, kiszellőzteti az égésteret.
70 fokos víznél magától kikapcsol, viszont ha visszahűl a víz, akkor ismét be fog kapcsolni.


Na, akkor picit megnyugodtam, hogy az úgy jó, ahogy van. Akkor gondolom az enyémben ilyen utólag programozott van, mert külön indítani nem lehet, csak a motor indításával együtt indul el. Tetszik, hogy elindítom, 1-2 perc alapjárat járatás után, már látom a vízhőfokmérőn, hogy elindul felfelé, melegszik a víz, langyos levegőt fúj már be az utastérbe. Ilyen nem volt egy autómon sem még eddig.
Ez csak 5 fok külső hőmérséklet alatt kapcsol be? Tavasszal, nyáron ez nem fog menni?

Rosszul értetted :D

Kiegészítő fűtés:
A kályha automatikusan fűti a hűtővizet, amikor a motor jár, illetve megállás után még kijáratja magát.

Gyári állófűtés:
Programozható a kocsi kezelőpaneljéről és az előre beállított időpontban felfűti az utasteret a kályha segítségével.

Utólag felprogramozott állófűtés:
Szintén programozható a kezelőpanelről, de mivel egy szivattyú meg egy szelep nincs benne a kocsiban, mert gyárilag nem állófűtéses, így nem csak az utasteret, hanem a motort is fűti.

_________________
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
F_E_K_
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2015.12.16. 10:02 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2010.09.21. 00:00
Hozzászólások: 909
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 156 alkalommal
Kapott köszik: 159 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Huh, 5-8Km alatt melegszik be? Izé... Nekem kb. 1Km és van fűtés, maradok a benzines megoldásnál... (Semmi állófűtés, rest gombom van de az ilyenkor nem játszik).

G6-L11

_________________
Legyen olyan szép és vidám napod amilyet csak szeretnél!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
dreizwanzig
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2015.12.16. 10:09 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2015.08.07. 10:36
Hozzászólások: 949
Tartózkodási hely: Ingolstadt / Budapest
Adott köszi: 194 alkalommal
Kapott köszik: 100 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2007
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
F_E_K_ írta:
Huh, 5-8Km alatt melegszik be? Izé... Nekem kb. 1Km és van fűtés, maradok a benzines megoldásnál... (Semmi állófűtés, rest gombom van de az ilyenkor nem játszik).

G6-L11

mondjuk az 1km-t kicsit kevésnek találom, de legyen :D

_________________
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Unlimited
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2015.12.16. 10:16 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2015.11.16. 13:29
Hozzászólások: 74
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 8 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 520D
Évjárata: 2000
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
dreizwanzig írta:
F_E_K_ írta:
Huh, 5-8Km alatt melegszik be? Izé... Nekem kb. 1Km és van fűtés, maradok a benzines megoldásnál... (Semmi állófűtés, rest gombom van de az ilyenkor nem játszik).

G6-L11

mondjuk az 1km-t kicsit kevésnek találom, de legyen :D



Aha, így már értem!
Köszi a felvilágosítást! A lényegen nem változtat. Jó az, hogy 1 perc múlva már jó kis langyos levegő jön a szellőzőkből, meg gondolom a motor is meghálálja, hogy hamarabb eléri az üzemi hőfokot, nem hidegen jár.
Persze, azért az a programozható állófűtés jól hangzik, :D de el vagyok nélküle.
Nekem is volt már benzines autóm, de az 1 km azért nekem is erősnek hangzik.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
attila94
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2015.12.16. 10:30 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2015.04.19. 13:33
Hozzászólások: 537
Tartózkodási hely: Szolnok
Adott köszi: 83 alkalommal
Kapott köszik: 94 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B28
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
dreizwanzig írta:
F_E_K_ írta:
Huh, 5-8Km alatt melegszik be? Izé... Nekem kb. 1Km és van fűtés, maradok a benzines megoldásnál... (Semmi állófűtés, rest gombom van de az ilyenkor nem játszik).

G6-L11

mondjuk az 1km-t kicsit kevésnek találom, de legyen :D


Kolega fűtést írt, nem üzemmeleg állapotot. :wink:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
dreizwanzig
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2015.12.16. 10:32 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2015.08.07. 10:36
Hozzászólások: 949
Tartózkodási hely: Ingolstadt / Budapest
Adott köszi: 194 alkalommal
Kapott köszik: 100 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2007
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
attila94 írta:
dreizwanzig írta:
F_E_K_ írta:
Huh, 5-8Km alatt melegszik be? Izé... Nekem kb. 1Km és van fűtés, maradok a benzines megoldásnál... (Semmi állófűtés, rest gombom van de az ilyenkor nem játszik).

G6-L11

mondjuk az 1km-t kicsit kevésnek találom, de legyen :D


Kolega fűtést írt, nem üzemmeleg állapotot. :wink:

Tudom. Akkor is kevesnek talalom.

Tapatalk-kal küldve az én SM-N9005-el

_________________
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
atesz155
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2015.12.16. 10:36 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2015.06.10. 09:28
Hozzászólások: 556
Adott köszi: 104 alkalommal
Kapott köszik: 117 alkalommal
Széria kód: E87
Évjárata: 2005
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
F_E_K_ írta:
Huh, 5-8Km alatt melegszik be? Izé... Nekem kb. 1Km és van fűtés, maradok a benzines megoldásnál... (Semmi állófűtés, rest gombom van de az ilyenkor nem játszik).

G6-L11


Szerintem félre olvastad, azt írtam, hogy 5-8 km alatt éri el az üzemi hőfokot. 2-3 perc után már nekem is langyosat fúj az utastérbe. :wink:
A modern dízelekben viszont tényleg meg lehet fagyni :facepalm:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
atesz155
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2015.12.16. 10:48 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2015.06.10. 09:28
Hozzászólások: 556
Adott köszi: 104 alkalommal
Kapott köszik: 117 alkalommal
Széria kód: E87
Évjárata: 2005
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
KissGSV írta:
atesz155 írta:
Ja, azt hittem hogy az állófűtés szivattyújára gondolsz. A másik szivattyú azért van benne, amit előbb is említettek, meg hogy ha bekapcsolod a levegő keringetést a navin keresztül, akkor az a szivattyú keringeti a vizet, hogy a motor maradék hőjét az utastérbe fújja.

Az a funkció a klímapanel "REST", vagy "MAX" gombjával indul.

REST gombom nincsen, csak max, de van mögötte egy hópihe. Azt hittem, hogy ez csak a klímát rakja max-ra. Majd kipróbálom működik-e úgy, mint ahogy leírtad.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
KissGSV
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2015.12.16. 10:59 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2013.07.20. 20:14
Hozzászólások: 339
Tartózkodási hely: Bátonyterenye
Adott köszi: 29 alkalommal
Kapott köszik: 91 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57D25
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
atesz155 írta:
KissGSV írta:
atesz155 írta:
Ja, azt hittem hogy az állófűtés szivattyújára gondolsz. A másik szivattyú azért van benne, amit előbb is említettek, meg hogy ha bekapcsolod a levegő keringetést a navin keresztül, akkor az a szivattyú keringeti a vizet, hogy a motor maradék hőjét az utastérbe fújja.

Az a funkció a klímapanel "REST", vagy "MAX" gombjával indul.

REST gombom nincsen, csak max, de van mögötte egy hópihe. Azt hittem, hogy ez csak a klímát rakja max-ra. Majd kipróbálom működik-e úgy, mint ahogy leírtad.

Van pár feltétele, pontosan most nem tudom, valami 70-75C feletti hűtővíz kb. 1/4 óránál tovább, leállítás után is valameddig lehet bekapcsolni.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
attila94
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2015.12.16. 11:24 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2015.04.19. 13:33
Hozzászólások: 537
Tartózkodási hely: Szolnok
Adott köszi: 83 alkalommal
Kapott köszik: 94 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B28
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
KissGSV írta:
atesz155 írta:
KissGSV írta:
atesz155 írta:
Ja, azt hittem hogy az állófűtés szivattyújára gondolsz. A másik szivattyú azért van benne, amit előbb is említettek, meg hogy ha bekapcsolod a levegő keringetést a navin keresztül, akkor az a szivattyú keringeti a vizet, hogy a motor maradék hőjét az utastérbe fújja.

Az a funkció a klímapanel "REST", vagy "MAX" gombjával indul.

REST gombom nincsen, csak max, de van mögötte egy hópihe. Azt hittem, hogy ez csak a klímát rakja max-ra. Majd kipróbálom működik-e úgy, mint ahogy leírtad.

Van pár feltétele, pontosan most nem tudom, valami 70-75C feletti hűtővíz kb. 1/4 óránál tovább, leállítás után is valameddig lehet bekapcsolni.


15fok alatti külső hőmérséklet, kb 65-70 fölötti hűtővíz hőmérséklet. Ha a víz nem hűl közben ez alá akkor is van rajta egy időkorlát 15-20 perc. MAX gombosban tudtommal nincsen keringtető szivattyú, a REST gombos fűtőrendszerében van egy szivattyú ami álló motornál keringteti a vizet. Ez a keringető szivattyú ugyan az-e mint a dízelek kályhájának a keringető szivattyúja azt nem tudom.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Imco
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2015.12.16. 13:50 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Hali!

Mennyi az autóm szélessége? Tükröstül mindenestül!

Köszi!

_________________
:szerintem
Ãœdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
dreizwanzig
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2015.12.16. 14:01 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2015.08.07. 10:36
Hozzászólások: 949
Tartózkodási hely: Ingolstadt / Budapest
Adott köszi: 194 alkalommal
Kapott köszik: 100 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2007
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Imco írta:
Hali!

Mennyi az autóm szélessége? Tükröstül mindenestül!

Köszi!

Kép

_________________
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
F_E_K_
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2015.12.16. 15:51 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2010.09.21. 00:00
Hozzászólások: 909
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 156 alkalommal
Kapott köszik: 159 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
atesz155 írta:
F_E_K_ írta:
Huh, 5-8Km alatt melegszik be? Izé... Nekem kb. 1Km és van fűtés, maradok a benzines megoldásnál... (Semmi állófűtés, rest gombom van de az ilyenkor nem játszik).

G6-L11


Szerintem félre olvastad, azt írtam, hogy 5-8 km alatt éri el az üzemi hőfokot. 2-3 perc után már nekem is langyosat fúj az utastérbe. :wink:
A modern dízelekben viszont tényleg meg lehet fagyni :facepalm:

Ja, az üzemi-t nem néztem, jogos. Majd ha hideg lesz meglesem mennyi idő/táv alatt mászik középre a mutató (jó, az önnmagában nem a legpontosabb mérés de irányadónak megteszi).

G6-L11

_________________
Legyen olyan szép és vidám napod amilyet csak szeretnél!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 1148 / 1329
  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 1145, 1146, 1147, 1148, 1149, 1150, 1151 ... 1329  KövetkezÅ‘

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 8 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator