* *
Pontos idő: 2026.04.23. 15:58

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 53 / 129
  [ 2569 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56 ... 129  KövetkezÅ‘
  ElÅ‘zÅ‘ téma | KövetkezÅ‘ téma 
Szerző Üzenet
gorcsev
 Hozzászólás témája: Re: NEM MÅ°KÖDIK! MI LEHET A BAJ? (E39)
HozzászólásElküldve: 2016.03.06. 13:28 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2013.08.19. 10:01
Hozzászólások: 237
Tartózkodási hely: Tárnok
Adott köszi: 24 alkalommal
Kapott köszik: 16 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B28
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Johnny1982 írta:
F_E_K_ írta:
Johnny1982 írta:
Sziasztok!

A következő a jelenség:
Jobb hátsó ablakemelő csak kattog gomb nyomására de nem megy le! Fogalmam sincs mire gondoljak...bizti gondolom nem lehet mert akkor a többi sem működne, valamint a bizserát megkapja mert kattog...Help!

Szorul, vagy a szerkezet (bovden kiakad például) fáradt el. Kárpitot leszedve többet látsz.

Asus Z00AD

Reggel kimegyek...mondom rápróbálok! Működik...azóta hibátlanul! Ezeket a dolgokat valahogy nem értem.

Tapatalk-kal küldve az én D6503-el


Éjjel jött a kismanó és megszerelte. :D
Azok a hibák a legrosszabbak amik maguktól múlnak el, mert az embernek fogalma sincs mitől javult meg, és így bármikor (értsd a legrosszabb pillanatban) előjöhet újra.
Egyébként nem lehet hogy csak be volt ragadva, esett egy kis eső, fellazított valamit és elég volt hozzá a motor ereje, hogy a holtponton átlendítse és elinduljon?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek gorcsev az itt látható tagok köszönték meg: Johnny1982
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
Johnny1982
 Hozzászólás témája: Re: NEM MÅ°KÖDIK! MI LEHET A BAJ? (E39)
HozzászólásElküldve: 2016.03.06. 15:19 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2015.11.10. 20:15
Hozzászólások: 36
Tartózkodási hely: Tiszalök
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525d
Évjárata: 2003
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
gorcsev írta:
Johnny1982 írta:
F_E_K_ írta:
Johnny1982 írta:
Sziasztok!

A következő a jelenség:
Jobb hátsó ablakemelő csak kattog gomb nyomására de nem megy le! Fogalmam sincs mire gondoljak...bizti gondolom nem lehet mert akkor a többi sem működne, valamint a bizserát megkapja mert kattog...Help!

Szorul, vagy a szerkezet (bovden kiakad például) fáradt el. Kárpitot leszedve többet látsz.

Asus Z00AD

Reggel kimegyek...mondom rápróbálok! Működik...azóta hibátlanul! Ezeket a dolgokat valahogy nem értem.

Tapatalk-kal küldve az én D6503-el


Éjjel jött a kismanó és megszerelte. :D
Azok a hibák a legrosszabbak amik maguktól múlnak el, mert az embernek fogalma sincs mitől javult meg, és így bármikor (értsd a legrosszabb pillanatban) előjöhet újra.
Egyébként nem lehet hogy csak be volt ragadva, esett egy kis eső, fellazított valamit és elég volt hozzá a motor ereje, hogy a holtponton átlendítse és elinduljon?

Te figyelj! Meglehet...

Tapatalk-kal küldve az én D6503-el

_________________
BMW!!! What else?!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Afterdark
 Hozzászólás témája: Re: NEM MÅ°KÖDIK! MI LEHET A BAJ? (E39)
HozzászólásElküldve: 2016.03.20. 10:35 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2014.10.28. 15:15
Hozzászólások: 815
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 33 alkalommal
Kapott köszik: 167 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 40i M62
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Mind a két hengersoron "missfire" hibaüzenetet kapok random jelleggel az összes hengerre. Van olyan hogy a hibás trafót nem adja be hibára? És ezt nyolc hengernél ?

Eddig cseréltünk:
- gyertyákat kétszer
- lambda szondákat
- főtengely jeladót
- vezérműtengely jeladót
- kompressziót mértünk, minden hengernél normál értékek mérhetőek

Mi utalhat még rá, hogy mi lehet beteg, mert a diag semmit nem árult el.

Tünetek: alacsony fordulaton minimális erőtlenség, valamint a szokásos kasztnirázás.

_________________
E39 Blogom. Katt.


Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
hamoriarpi
 Hozzászólás témája: Re: NEM MÅ°KÖDIK! MI LEHET A BAJ? (E39)
HozzászólásElküldve: 2016.03.20. 14:53 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
Afterdark írta:
Mind a két hengersoron "missfire" hibaüzenetet kapok random jelleggel az összes hengerre. Van olyan hogy a hibás trafót nem adja be hibára? És ezt nyolc hengernél ?

Eddig cseréltünk:
- gyertyákat kétszer
- lambda szondákat
- főtengely jeladót
- vezérműtengely jeladót
- kompressziót mértünk, minden hengernél normál értékek mérhetőek

Mi utalhat még rá, hogy mi lehet beteg, mert a diag semmit nem árult el.

Tünetek: alacsony fordulaton minimális erőtlenség, valamint a szokásos kasztnirázás.

Ü.a. nyomás kérdéskörét tisztáznám következő körben.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Afterdark
 Hozzászólás témája: Re: NEM MÅ°KÖDIK! MI LEHET A BAJ? (E39)
HozzászólásElküldve: 2016.03.20. 15:26 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2014.10.28. 15:15
Hozzászólások: 815
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 33 alkalommal
Kapott köszik: 167 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 40i M62
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
hamoriarpi írta:
Afterdark írta:
Mind a két hengersoron "missfire" hibaüzenetet kapok random jelleggel az összes hengerre. Van olyan hogy a hibás trafót nem adja be hibára? És ezt nyolc hengernél ?

Eddig cseréltünk:
- gyertyákat kétszer
- lambda szondákat
- főtengely jeladót
- vezérműtengely jeladót
- kompressziót mértünk, minden hengernél normál értékek mérhetőek

Mi utalhat még rá, hogy mi lehet beteg, mert a diag semmit nem árult el.

Tünetek: alacsony fordulaton minimális erőtlenség, valamint a szokásos kasztnirázás.

Ü.a. nyomás kérdéskörét tisztáznám következő körben.


Új Ac ment bele egy éve. Porlasztó lehet ludas ?

_________________
E39 Blogom. Katt.


Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
hamoriarpi
 Hozzászólás témája: Re: NEM MÅ°KÖDIK! MI LEHET A BAJ? (E39)
HozzászólásElküldve: 2016.03.20. 17:21 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
Afterdark írta:
hamoriarpi írta:
Afterdark írta:
Mind a két hengersoron "missfire" hibaüzenetet kapok random jelleggel az összes hengerre. Van olyan hogy a hibás trafót nem adja be hibára? És ezt nyolc hengernél ?

Eddig cseréltünk:
- gyertyákat kétszer
- lambda szondákat
- főtengely jeladót
- vezérműtengely jeladót
- kompressziót mértünk, minden hengernél normál értékek mérhetőek

Mi utalhat még rá, hogy mi lehet beteg, mert a diag semmit nem árult el.

Tünetek: alacsony fordulaton minimális erőtlenség, valamint a szokásos kasztnirázás.

Ü.a. nyomás kérdéskörét tisztáznám következő körben.


Új Ac ment bele egy éve. Porlasztó lehet ludas ?

Ha random mindig beadja 1-1 külömbözőre, akkor nem gondolom.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Afterdark
 Hozzászólás témája: Re: NEM MÅ°KÖDIK! MI LEHET A BAJ? (E39)
HozzászólásElküldve: 2016.03.20. 17:24 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2014.10.28. 15:15
Hozzászólások: 815
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 33 alkalommal
Kapott köszik: 167 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 40i M62
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
hamoriarpi írta:
Afterdark írta:
hamoriarpi írta:
Afterdark írta:
Mind a két hengersoron "missfire" hibaüzenetet kapok random jelleggel az összes hengerre. Van olyan hogy a hibás trafót nem adja be hibára? És ezt nyolc hengernél ?

Eddig cseréltünk:
- gyertyákat kétszer
- lambda szondákat
- főtengely jeladót
- vezérműtengely jeladót
- kompressziót mértünk, minden hengernél normál értékek mérhetőek

Mi utalhat még rá, hogy mi lehet beteg, mert a diag semmit nem árult el.

Tünetek: alacsony fordulaton minimális erőtlenség, valamint a szokásos kasztnirázás.

Ü.a. nyomás kérdéskörét tisztáznám következő körben.


Új Ac ment bele egy éve. Porlasztó lehet ludas ?

Ha random mindig beadja 1-1 külömbözőre, akkor nem gondolom.


Csak hogy ne kelljen 1 soros válaszokkal fárasszalak, mi lenne nálad a hibafelderítés logikai menetrendje ?

_________________
E39 Blogom. Katt.


Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
morv
 Hozzászólás témája: Re: NEM MÅ°KÖDIK! MI LEHET A BAJ? (E39)
HozzászólásElküldve: 2016.03.20. 19:53 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.06.27. 00:00
Hozzászólások: 2350
Tartózkodási hely: Swindon(UK)
Adott köszi: 157 alkalommal
Kapott köszik: 312 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Afterdark írta:
hamoriarpi írta:
Afterdark írta:
Mind a két hengersoron "missfire" hibaüzenetet kapok random jelleggel az összes hengerre. Van olyan hogy a hibás trafót nem adja be hibára? És ezt nyolc hengernél ?

Eddig cseréltünk:
- gyertyákat kétszer
- lambda szondákat
- főtengely jeladót
- vezérműtengely jeladót
- kompressziót mértünk, minden hengernél normál értékek mérhetőek

Mi utalhat még rá, hogy mi lehet beteg, mert a diag semmit nem árult el.

Tünetek: alacsony fordulaton minimális erőtlenség, valamint a szokásos kasztnirázás.

Ü.a. nyomás kérdéskörét tisztáznám következő körben.


Új Ac ment bele egy éve. Porlasztó lehet ludas ?

Uzemanyag szurot is csereltel?

_________________
Sting like a Beemer!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek morv az itt látható tagok köszönték meg: hamoriarpi
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
muhaati
 Hozzászólás témája: Re: NEM MÅ°KÖDIK! MI LEHET A BAJ? (E39)
HozzászólásElküldve: 2016.03.20. 20:31 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.10.01. 00:00
Hozzászólások: 3638
Tartózkodási hely: BUDAPEST Pestlőrinc
Adott köszi: 728 alkalommal
Kapott köszik: 799 alkalommal
Széria kód: F11
Motor tipusa: 530xd
Évjárata: 2011
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
Afterdark írta:
Mind a két hengersoron "missfire" hibaüzenetet kapok random jelleggel az összes hengerre. Van olyan hogy a hibás trafót nem adja be hibára? És ezt nyolc hengernél ?

Eddig cseréltünk:
- gyertyákat kétszer
- lambda szondákat
- főtengely jeladót
- vezérműtengely jeladót
- kompressziót mértünk, minden hengernél normál értékek mérhetőek

Mi utalhat még rá, hogy mi lehet beteg, mert a diag semmit nem árult el.

Tünetek: alacsony fordulaton minimális erőtlenség, valamint a szokásos kasztnirázás.


Féktisztító spray, szívócső körbefújása. A leggyakoribb, a szívócső, és a pillangószelep ház közötti fals levegő a V8-aknál.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár Facebook  
 
Afterdark
 Hozzászólás témája: Re: NEM MÅ°KÖDIK! MI LEHET A BAJ? (E39)
HozzászólásElküldve: 2016.03.20. 21:21 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2014.10.28. 15:15
Hozzászólások: 815
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 33 alkalommal
Kapott köszik: 167 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 40i M62
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
muhaati írta:
Afterdark írta:
Mind a két hengersoron "missfire" hibaüzenetet kapok random jelleggel az összes hengerre. Van olyan hogy a hibás trafót nem adja be hibára? És ezt nyolc hengernél ?

Eddig cseréltünk:
- gyertyákat kétszer
- lambda szondákat
- főtengely jeladót
- vezérműtengely jeladót
- kompressziót mértünk, minden hengernél normál értékek mérhetőek

Mi utalhat még rá, hogy mi lehet beteg, mert a diag semmit nem árult el.

Tünetek: alacsony fordulaton minimális erőtlenség, valamint a szokásos kasztnirázás.


Féktisztító spray, szívócső körbefújása. A leggyakoribb, a szívócső, és a pillangószelep ház közötti fals levegő a V8-aknál.


Benzinszűrő néhány hónapos, Ati ha erre az elemre gondtál, ennek a cseréjén is túlvagyok már. (a sajátomat fotóztam)

Kép

_________________
E39 Blogom. Katt.


Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Hammon
 Hozzászólás témája: EsÅ‘szenzor
HozzászólásElküldve: 2016.03.20. 21:24 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2014.01.16. 10:58
Hozzászólások: 17
Tartózkodási hely: Üröm
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B28
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!

Még csak a Háború és Békének azt a részét nem olvastam el, amiben szó van a BMW megoldhatatlan problémáiról.....Amúgy mindet.

Adott egy 528i 1998-ból 1 vanossal. Egyik napról a másikra az ablaktörlő kar 1-es fokozatra állítva 3-4 mp-ént törölt egyet. Akkor is,ha nem esett természetesen. INPA azt írta ki,hogy nem lehet az esőérzékelőt inicializálni. Minden más funkciója működik a karnak. Csak nem tudott leállni.Sebaj! Kormánykerék le, másik kapcsoló fel. Összeszerel, INPA inicializálás...és SIKER! Megáll az ablaktörlő. Vártam 2 percet meg sem moccant. Nyomtam egy flakonból spriccet a szenzorra és egyből törölt. Várok megint 1 percet, megint spricc és megint törölt. Tökéletes!! Gondoltam. Gyújtás levesz.Kocsi bezár. Reggel beindítom elindulok,gyönyörűen süt a nap...és, hogy örüljek törölt egyet a drágám....aztán 4mp után megint. :facepalm: Egészen addig amíg le nem húztam a legalsó állásra a kart.

Nagy szeretettel fogadom a tapasztalatokat! :franko:
Köszönöm!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
muhaati
 Hozzászólás témája: Re: NEM MÅ°KÖDIK! MI LEHET A BAJ? (E39)
HozzászólásElküldve: 2016.03.21. 07:18 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.10.01. 00:00
Hozzászólások: 3638
Tartózkodási hely: BUDAPEST Pestlőrinc
Adott köszi: 728 alkalommal
Kapott köszik: 799 alkalommal
Széria kód: F11
Motor tipusa: 530xd
Évjárata: 2011
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
Afterdark írta:

Benzinszűrő néhány hónapos, Ati ha erre az elemre gondtál, ennek a cseréjén is túlvagyok már. (a sajátomat fotóztam)



A szívócső, ( a motor közepén ) és a pillangószelep ház között. 6 db csavar fogja.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár Facebook  
 
dreizwanzig
 Hozzászólás témája: Re: NEM MÅ°KÖDIK! MI LEHET A BAJ? (E39)
HozzászólásElküldve: 2016.03.21. 12:48 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2015.08.07. 10:36
Hozzászólások: 949
Tartózkodási hely: Ingolstadt / Budapest
Adott köszi: 194 alkalommal
Kapott köszik: 100 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2007
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Az ITT található szenvedésemre valaki valami okosat nem tud mondani? :)

_________________
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
PeterE39
 Hozzászólás témája: Re: NEM MÅ°KÖDIK! MI LEHET A BAJ? (E39)
HozzászólásElküldve: 2016.03.21. 14:06 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2010.03.30. 00:00
Hozzászólások: 1408
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 133 alkalommal
Kapott köszik: 408 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54B25
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
dreizwanzig írta:
Az ITT található szenvedésemre valaki valami okosat nem tud mondani? :)

Légrugós a touring-od?
1 vagy 2 szenzorod van hátul?
Jó oldalit cserélted? Próbáltad megcserélni a kettőt (ha kettő van)?
Légrugós esetén ez vezérli az EHC-t (electronic Height Control) is, így gondolom ha az nem dob hibát, akkor csak az LWR (Beam throw adjustment control unit) felé menő kábel, illetve maga az LWR lehet hibás.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
dreizwanzig
 Hozzászólás témája: Re: NEM MÅ°KÖDIK! MI LEHET A BAJ? (E39)
HozzászólásElküldve: 2016.03.21. 14:21 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2015.08.07. 10:36
Hozzászólások: 949
Tartózkodási hely: Ingolstadt / Budapest
Adott köszi: 194 alkalommal
Kapott köszik: 100 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2007
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
No legrugo. 1 szenzor van hatul

Tapatalkkal küldve az én SM-N9005 eszközömről

_________________
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
PeterE39
 Hozzászólás témája: Re: NEM MÅ°KÖDIK! MI LEHET A BAJ? (E39)
HozzászólásElküldve: 2016.03.21. 14:35 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2010.03.30. 00:00
Hozzászólások: 1408
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 133 alkalommal
Kapott köszik: 408 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54B25
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
dreizwanzig írta:
No legrugo. 1 szenzor van hatul
Tapatalkkal küldve az én SM-N9005 eszközömről

A kábelt tudod ellenőrizni ellenállásmérővel is:
LWR 7. pin -> szenzor 1. pin
LWR 20. pin -> szenzor 4. pin
LWR 22. pin -> szenzor 5. pin

A szenzorból egyébként 0,5-4,5V értéknek kéne kijönnie, ezért panaszkodik a 4,7V miatt. Ezt is ellenőrizhetnéd mindkét oldalon.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Afterdark
 Hozzászólás témája: Re: NEM MÅ°KÖDIK! MI LEHET A BAJ? (E39)
HozzászólásElküldve: 2016.03.21. 14:56 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2014.10.28. 15:15
Hozzászólások: 815
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 33 alkalommal
Kapott köszik: 167 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 40i M62
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
muhaati írta:
Afterdark írta:

Benzinszűrő néhány hónapos, Ati ha erre az elemre gondtál, ennek a cseréjén is túlvagyok már. (a sajátomat fotóztam)



A szívócső, ( a motor közepén ) és a pillangószelep ház között. 6 db csavar fogja.


A 10-es alkatrészről beszélünk ?

http://bmwfans.info/parts-catalog/E39-Sedan/Europe/535i-M62/L-A/jun1997/browse/engine/vacuum_control_engine/

_________________
E39 Blogom. Katt.


Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
dreizwanzig
 Hozzászólás témája: Re: NEM MÅ°KÖDIK! MI LEHET A BAJ? (E39)
HozzászólásElküldve: 2016.03.21. 15:03 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2015.08.07. 10:36
Hozzászólások: 949
Tartózkodási hely: Ingolstadt / Budapest
Adott köszi: 194 alkalommal
Kapott köszik: 100 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2007
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
PeterE39 írta:
dreizwanzig írta:
No legrugo. 1 szenzor van hatul
Tapatalkkal küldve az én SM-N9005 eszközömről

A kábelt tudod ellenőrizni ellenállásmérővel is:
LWR 7. pin -> szenzor 1. pin
LWR 20. pin -> szenzor 4. pin
LWR 22. pin -> szenzor 5. pin

A szenzorból egyébként 0,5-4,5V értéknek kéne kijönnie, ezért panaszkodik a 4,7V miatt. Ezt is ellenőrizhetnéd mindkét oldalon.

Koszi! Es az lwr-t hol talalom?

Tapatalkkal küldve az én SM-N9005 eszközömről

_________________
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
PeterE39
 Hozzászólás témája: Re: NEM MÅ°KÖDIK! MI LEHET A BAJ? (E39)
HozzászólásElküldve: 2016.03.21. 15:09 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2010.03.30. 00:00
Hozzászólások: 1408
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 133 alkalommal
Kapott köszik: 408 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54B25
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
dreizwanzig írta:
PeterE39 írta:
dreizwanzig írta:
No legrugo. 1 szenzor van hatul
Tapatalkkal küldve az én SM-N9005 eszközömről

A kábelt tudod ellenőrizni ellenállásmérővel is:
LWR 7. pin -> szenzor 1. pin
LWR 20. pin -> szenzor 4. pin
LWR 22. pin -> szenzor 5. pin

A szenzorból egyébként 0,5-4,5V értéknek kéne kijönnie, ezért panaszkodik a 4,7V miatt. Ezt is ellenőrizhetnéd mindkét oldalon.

Koszi! Es az lwr-t hol talalom?

Tapatalkkal küldve az én SM-N9005 eszközömről


Kép
A kesztyűtartó mögött (behind glove compartment)
A53 Beam throw adjustment control unit (LWR)
X991 Component connector (26-pin, Yellow), Beam throw adjustment control unit (LWR)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
dreizwanzig
 Hozzászólás témája: Re: NEM MÅ°KÖDIK! MI LEHET A BAJ? (E39)
HozzászólásElküldve: 2016.03.21. 15:15 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2015.08.07. 10:36
Hozzászólások: 949
Tartózkodási hely: Ingolstadt / Budapest
Adott köszi: 194 alkalommal
Kapott köszik: 100 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2007
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
PeterE39 írta:
dreizwanzig írta:
PeterE39 írta:
dreizwanzig írta:
No legrugo. 1 szenzor van hatul
Tapatalkkal küldve az én SM-N9005 eszközömről

A kábelt tudod ellenőrizni ellenállásmérővel is:
LWR 7. pin -> szenzor 1. pin
LWR 20. pin -> szenzor 4. pin
LWR 22. pin -> szenzor 5. pin

A szenzorból egyébként 0,5-4,5V értéknek kéne kijönnie, ezért panaszkodik a 4,7V miatt. Ezt is ellenőrizhetnéd mindkét oldalon.

Koszi! Es az lwr-t hol talalom?

Tapatalkkal küldve az én SM-N9005 eszközömről


Kép
A kesztyűtartó mögött (behind glove compartment)
A53 Beam throw adjustment control unit (LWR)
X991 Component connector (26-pin, Yellow), Beam throw adjustment control unit (LWR)

Esetleg lehet, hogy az lwr modulom szar?

Tapatalkkal küldve az én SM-N9005 eszközömről

_________________
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 53 / 129
  [ 2569 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56 ... 129  KövetkezÅ‘

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 3 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator