Motul, Liqui Moly, Castrol egyéni preferencia szerint. Szerintem ezek közül a Motul a legjobb olaj.

http://retronom.hu/node/13818 Kötelezővé tenném az ezzel történő járatást.

Köszi András! Tudtam, hogy benned mgbííííííízhatik!

Szörnyű micsoda gondjaitok van!! A régi rendszerbe nem volt ilyen probléma volt az Áfor és kész


Az én iPhone készülékemről küldve a Tapatalk segítségével

_________________

Nem is nagyon voltak ilyen motorok. Gondolom Te sem a legmoslékabb olajat használod!

Eddig gyári volt benne mindig 5w30 most meg Liqui Moly van benne.
És lámpa szerint cserélem. De nem is járok üveghangon lámpától lámpáig stb.......



Tapatalkkal küldve az én SM-T210 eszközömről

_________________

Kedves Mindenki!
Hozzáértéseteket szeretném kérni. Nemrégiben vásároltam egy 2.2-est /2002/250.000 km-rel. Átesett egy olajcserén (Castrol Magnetic 5W40), majd futott kétezret- városi és pályahasználat vegyesen- és beledöntöttem kb. egy liter olajat. Utolsó alakalommal az ellenőrzést kérte, majd fél liter rátöltéssel kb. háromszáz km. után leállításnál ismét küldi a jelet, hogy ugyan már vizsgáljam meg az olajszintet, mindeközben az majdnem felső ponton áll a nívópálcán. No, gondolom azért csippantott belőle... Kissé rapszodikus nekem ez az olajhelyzet... Kérdés, hogy a fent említett olaj optimális-e a motorba, vagy esetleg túl vékony? Továbbá ezekkel a paraméterekkel ez egy normális fogyasztás? Ha nem, akkor mivel orvosolható a problematika? Olvasom, hogy bizonyos motorok 10- 15 ezres futás alatt sem fogyasztanak ennyi olajat. Egyébiránt a gép műszer, kitűnően dolgozik, kíméletes használat alatt áll.
Üdvözlettel és köszönettel: Zoli

Az a olaj szerintem nem bele valo,es lehetseges hogy hamisitotat raktak bele.vagy a motorban nem 250x km van es nagyon kopot,motul specifik vagy mobil1.Azert egy kompresziot meretnek a kocsin abbol kiderul a motor meynire kopot.

_________________
Tedd vagy ne tedd de ne próbáld

Magnatec az a magnetic!

A "Castrol jó-e vagy sem"-vitát nem kezdeném újra, de én leszoktam róla.
Az 5W40 jó, de lehet bele tenni bármilyen olajat, ha kopott a motor, mindet meg fogja enni.
Ha csak kicsit zavar, hova tűnik 2000 km alatt 1 liter, akkor utána töltöd, ha nagyon, akkor utána jársz.

..azok a bizonyos motorok..?

_________________
"Imperare sibi maximum imperium est."

Köszönöm az ötleteket!
Üdv.: Zoli

Ez már szerintem nem az az eset mikor utánna kell tölteni. Ezt meg kell nézetni szakemberrel. Normális olaj kell a kocsiba az biztos de itt ahogy írtátok tök mindegy mit töltesz bele meg fogja enni. Lehet valami 60 as melegoldalit nem de az nem való bele szóval mindegy, hamar nézesd meg, hosszú távon az a legjobb.

Lehet, hogy csak a szintérzékelő romlott el, onnan tudom, hogy szépen fogy belőle, gyakori hiba.

_________________

Az lehet, de egy rossz szintérzékelő és egy ÉP motor nem fog olajfogyasztást produkálni. A tisztelt kolléga meg 2k km alatt 1 liter olajat töltött bele ami már szerintem nagyon sok.

Sziasztok! Olvasgattam a fórumot, de sajnos nem tudtam kihámozni a szükséges infót. Most vettünk egy 2003-as E39 - et 525D. Milyen motor olajat javasolnátok? 282ezret futott.

_________________
Üdv.:
András

---

"Losers find the reason, winners find the way"

gyári 5W-30, még fellelhető

_________________

Sziasztok.

Az autó 520i,98',benzin+lpg,325ekm.
Melyik olajat válasszam ezt vagy ezt?

Mindkettő megfelel egyik LL-01 a másik LL-04 nek felel meg, tehát nyugodtan használhatód őket, én inkább az LL-04 est tenném bele, szerintem jobb védelmet nyújt.

Ezt: 8100 X-CESS 5W40