Végül az akkusaru levétele-visszarakása megoldotta. Az előzménye az volt, hogy jelezte egy izzó problémáját, ami még nem égett ki, de már teljesen fekete volt a búrája, ezt cseréltem. Utána jelentkezett a hiba és meg is maradt áramtalanításig. Szerintetek mi okozhatta?

Írtam privátot!

Sziasztok!
Olyan kérdésem lenne, hogy valami megkattant az autómban valaki segítene kideríteni, mi lehet?
E39 530D Touring automata (2003)
Irányjelzőm működik de csak lassan hosszan világít, elakadásjelző szintén, és nincs kattogás és műszerfal visszajelzés sem.
Helyzetjelzők pulzálva villognak elől hátul is és közben az óracsoport világítása is, illetve elakadás jelző kapcsolója.
Bal első lámpa magasság állító motorja kattog mint a veszedelem, világítás felkapcsolásakor.
Délután olyat is csinált, hogy mikor lezártam az autót a féklámpák kigyulladtak (pótféklámpa is) és nem aludt el amíg újra be nem indítottam.
Na ezeket mind egyszerre kezdte el csinálni. Aksi sarut levettem, visszatettem, nincs változás.
A szerelőm azt mondja valószínű lámpa modul a kesztyűtartó mögött..
Van ezekre valakinek ötlete?
Nagyon köszi a segítséget!
Pacsi!

Kesztyűtartó mögött a GM modul van! Lámpamodul jobbra alatta van, az A oszlopban. Ez lehet még gyújtáskapcsoló is, testhiba , anyósülés alatti beázás, sőt műszercsoporthiba is. De valahol el kell kezdeni, nyissatok a lámpamodullal. Persze egy diag sem ártana.

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Köszönöm a segítséget! Holnap megnézetem valahol


Sent from ntoskernel -

Hát az eszem megáll, most itt ülök benne és megjavult..
Minden működik tökéletesen.



Sent from ntoskernel -

Na ettől tudok én is megveszni! Tegnap még nem működött a hátsó ablakemelőm, ma igen...

Tapatalkkal küldve az én D6503 eszközömről

_________________
BMW!!! What else?!

Ezért gondolok a gyújtáskapcsolóra, lehet, hogy beégett valamelyik érintkező, és nem tud elég fesz átmenni rajta. Mértem már ilyen esetben 5,5V-ot is, ott pl a légzsáklámpa diszkózott, a rádió és a belső világítás.

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Na korai volt az öröm..
Már stroboszkóp a műszerfal, és a féklámpa megint nem alszik el ha lezárom..
Épp most veszem le az akksi sarut éjszakára, mert reggel akkor bika kábel lesz a program


Sent from ntoskernel -

Na az aksi saru ha le van véve nem tudtam lezárni az autót sehogy. Így hátra másztam és visszatettem, most nem világít a féklámpa, remélem reggelig kibírja..


Sent from ntoskernel -

Ha kapcsolgatod a gyújtást, akkor sem javul meg?

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Hát konkrétan ezt még nem próbáltam..
Gondolom a WD40 vagy a kontakt spray ezen nem segit?


Sent from ntoskernel -

Ahhoz szét kellene szedned, a bal oldalon.

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

A gyújtás kapcsoló a kormány oszlop jobb oldalán van
Vagy nem arra gondoltál?


Sent from ntoskernel -

A zárbetét van jobb oldalt! Nem véletlenül írtam úgy, nehogy azt az oldalt kezdd el faragni! Maga az elektromos kapcsolórész bal oldalon van.

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Na azt nem tudtam, bocsánat..
Kontakt spray javíthat rajta?
Próbáltam a gyújtást levenni, vissza többször is nem volt változás.
Ma már többször vettem le a sarut, hogy féklámpa ne menjen.
De lekopogom most egy órája jól működik, ez idő alatt ötször volt indítva kb.


Sent from ntoskernel -

Nincs esetleg összefüggés az ötödik ajtó használata és a hiba előfordulása között?

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Sziasztok!

Segítsetek kérlek, két problémám akadt.

Az egyik a vezető oldali ablaktörlő lapát. Az úgy volt, hogy...
Az utas oldali már nem törölt jól, ezért rendeltem egy új Bosch Twin Standard garnitúrát. Kicseréltem, az utas oldali tökéletes lett, de a vezető oldalon ugrálva, hangosan töröl. Nagyon zavart, ezért egy hét után rendeltem még egy garnitúrát, és az új lapáttal is ugyanezt csinálja. Így már 16 ezerbe van 2 szett, de nem töröl jól. Arra nagyon kicsi az esély, hogy a 2 szett gyárilag rossz legyen, úgyhogy gondolom más lehet a gond. Korábban is Bosch volt rajta, azzal működött, nem csinált ilyet. A szélvédőt többször tisztára töröltem többféle ablaktisztítóval illetve hetente legalább 1x mosok autót, nem látok rajta olyan szennyeződést amitől leragadhatna a lapát.
Valakinek van ötlete, hogy mitől töröl ilyen rosszul?

A másik probléma az ablak mosó.
A minap munkába menet délelőtt még gyengén spriccelt, délutánra már semmi. Viszont ha meghúzom a kart, ugyanazt a hangot adja mint amikor működik és spriccel, sőt a lámpa mosó működik. Csak a szélvédőre nem spriccel.
Eltömődhetett valahol? Vagy a szélvédőhöz külön szivattyú van? Mi lehet a gond?

Válaszaitokat előre is köszönöm.

Üdv,
Tamás

Külön szivattyú van, vagy eltört a cső, vagy szétcsúszott valahol.

Szerintem a karon kéne állítani. Offhoz találtam leírást, nem tudom, hogy e39-hez létezik-e ilyen.

http://workshop-manuals.com/volkswagen/ ... en_adjust/

Tapatalk