E39 KLUB Fórum • Téma megtekintése - Szervókormány gond + futómű

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Szervókormány gond + futómű

Moderátorok: kanyobence, Jerry, MChris, jackson

Oldal: 6 / 51

[ 1018 hozzászólás ]

Oldal Előző 1 ... 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 ... 51 Következő

Előző téma | Következő téma

Szerző

Üzenet

ptamas

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2008.09.14. 16:14

Újonc

Csatlakozott: 2008.03.29. 01:00
Hozzászólások: 147
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)

efer írta:

lalicus írta:

Igen,csak nekem soroksáron azt mondták,hogy a fogasléc van kikopva és azzal ők nem tudnak csinálni semmit.Ezért igy ránézésre úgy gondoltam,hogy jürgenék komplett felújitottat árulnak. :wink:

igen, azt nekem is mondták annak idején, hogy az E39 kormányművét nem nagyon lehet újítgatni, és ez az egyetlen, amire nem 2, hanem 1 év garanciát vállalnak...
kiváncsi vagyok jürgenék mit csinálnak a fogasléccel, hiszen alkatrész egyesével nem kapható hozzá. esetleg szétszedik ezeket, és többől raknak össze egy használhatót. mondjuk az biztos, hogy olcsóbb, mint 300k-ért egy új...

Szia!
Nemeteknel, akar ebay-on is talalni 2 ev garanciaval.
Lenyeges dolog, hogy sem az usaban, sem a nemeteknel a forumon nincs nagyon sok olyan iras, miszerint gond lenne a kormanymuvel. Magyar sajatsag.
Egy tip, akinek 528-asa van: a 2003-ig gyartott 530d kormanymuve pont jo bele (szam is stimmel). Persze servotronik lenyegeses, ha van.
Tamas

Vissza a tetejére

Bérelhető ITT!

efer

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2008.09.14. 16:29

Guru

Csatlakozott: 2006.01.15. 01:00
Hozzászólások: 1442
Tartózkodási hely: Brüsszel
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 25i
Évjárata: 2004
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (0)

lalicus írta:

És végül Te hogy oldottad meg?

szerencsére azt mondták, hogy nincs nagyon amortizálva, és felújították, méghozzá az alap megoldással. állítólag van egy durvább felújítás is, azt még meg lehet majd csinálni.

Vissza a tetejére

Labi

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2008.09.14. 16:39

E39 FAN

Csatlakozott: 2007.05.20. 00:00
Hozzászólások: 6590
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 115 alkalommal
Kapott köszik: 285 alkalommal
Széria kód: F07
Motor tipusa: 35i
Évjárata: 2010
Kivitele: Compact
Blog: Blog megtekintése (1)

efer írta:

lalicus írta:

És végül Te hogy oldottad meg?

szerencsére azt mondták, hogy nincs nagyon amortizálva, és felújították, méghozzá az alap megoldással. állítólag van egy durvább felújítás is, azt még meg lehet majd csinálni.

Efer! azt tudod miben különbözik a V8-ak kormányműve? ...miért strapabíróbb?

_________________
:mrgreen:

Romanes eunt domus :mrgreen:

Vissza a tetejére

efer

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2008.09.14. 17:14

Guru

Labi írta:

efer írta:

lalicus írta:

És végül Te hogy oldottad meg?

szerencsére azt mondták, hogy nincs nagyon amortizálva, és felújították, méghozzá az alap megoldással. állítólag van egy durvább felújítás is, azt még meg lehet majd csinálni.

Efer! azt tudod miben különbözik a V8-ak kormányműve? ...miért strapabíróbb?

most lehet, hogy nagy hülyeséget írok :oops:

, de úgy tudom, a V8-é még a régi jólbevált globoidcsigás, míg az S6-oké új fejlesztésű fogasléces. nem túl jól sikerült a fejlesztés... (kicsit alultervezték).

Vissza a tetejére

Dodiii

Hozzászólás témája: ATF olaj???

Elküldve: 2008.10.04. 10:57

Újonc

Csatlakozott: 2008.01.14. 01:00
Hozzászólások: 17
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)

Hello mindenki!
Az olvasottak alapján jelenleg ott állok,hogy megnézem mi történik ha feltöltöm olajszintet...
ezzel kapcsolatban az lenne a kérdésem,milyen minőségű "márkájú" ATF olajat öntsek bele???
Válaszokat előre is köszönöm!

Vissza a tetejére

Muzulman

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2008.10.15. 09:42

Újonc

Csatlakozott: 2008.06.09. 00:00
Hozzászólások: 10
Tartózkodási hely: Ekecs
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1999
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)

Sziasztok

Szervoval van gondom. Meleg motornál a szervo alapjáraton működik. Mikor a fordulatszám eléri a kb,. 1500-at elnehezedik a kormány. Ezt csinálja minden seb. fokozatban. 2500-as fordulatnal már mintha megint könnyebben menne, de még mindig nem az igazi. Találokoztatok már ilyen problémával?

Az auto 525tds 1999-es

Vissza a tetejére

Celtic

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2008.10.15. 14:00

E39 FAN

Csatlakozott: 2008.07.27. 00:00
Hozzászólások: 1922
Tartózkodási hely: Gold Coast, Queensland, Ausztrália
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 34 alkalommal
Blog: Blog megtekintése (0)

Muzulman írta:

Szevasz!

Szervo olaj-al mi a helyzet?

Vissza a tetejére

jackson

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2008.10.15. 14:24

Moderátor

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)

efer írta:

Labi írta:

efer írta:

lalicus írta:

És végül Te hogy oldottad meg?

szerencsére azt mondták, hogy nincs nagyon amortizálva, és felújították, méghozzá az alap megoldással. állítólag van egy durvább felújítás is, azt még meg lehet majd csinálni.

Efer! azt tudod miben különbözik a V8-ak kormányműve? ...miért strapabíróbb?

most lehet, hogy nagy hülyeséget írok :oops:

, de úgy tudom, a V8-é még a régi jólbevált globoidcsigás, míg az S6-oké új fejlesztésű fogasléces. nem túl jól sikerült a fejlesztés... (kicsit alultervezték).

Szerintem nem mondasz hülyeséget. Én is ezt olvastam, hogy 540i-ben még a régebbi rendszer van és nem a fogasléces.

Jackson, aki bólogat :wink:

Vissza a tetejére

Muzulman

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2008.10.15. 15:30

Újonc

Celtic írta:

Muzulman írta:

Szevasz!

Szervo olaj-al mi a helyzet?

Szervo olajat nem cseréltem.
Akit eddig kérdeztem mind azt mondta ha piros olaj van benne akkor az jó.

Vissza a tetejére

Janika_86

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2008.10.15. 16:00

Törzsvendég

Csatlakozott: 2006.03.18. 01:00
Hozzászólások: 450
Tartózkodási hely: Mátészalka
Adott köszi: 3 alkalommal
Kapott köszik: 10 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M62 740
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)

Üdv Mindenki!

Az enyém úgy 1-2 hónapja kezdettel olyat csinálni,hogy meleg motornál ha tekerem a kormányt főleg állóhelyzetbe vagy nagyon lassan gurulva csúnya recsegő kopogó hangot hallat.
Az olajat megnézem ma mindenképpen,de gyanítom,hogy nincs baja mert kb egy hónapja lett az autóban motorolaj cserélve és akkor a műhelyben megszokták nézni a folyadék szinteket.
Valakinek van ötlete? :roll:

Hja és servotronicos.

Ilyennel még senki nem találkozott?
Multkor jártam a szervizben (sünit cseréltek) és akkor persze nem hallatta magát.A szervónak egészséges hangja van,futómű nem lehet.Kormánymű esetleg?

A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára Janika_86 2008.11.03. 19:32-kor.

Vissza a tetejére

Janika_86

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2008.10.15. 16:04

Törzsvendég

Muzulman írta:

Celtic írta:

Muzulman írta:

Szevasz!

Szervo olaj-al mi a helyzet?

Szervo olajat nem cseréltem.
Akit eddig kérdeztem mind azt mondta ha piros olaj van benne akkor az jó.

Szervo olajjal az a helyzet,ha egy gyűszűnyi is hiányzik belőle akkor már képes fura dolgokra.Ha habos akkor meg gond van.Érdemes lecsekkolni. :wink:

Vissza a tetejére

Kori

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2008.10.28. 08:50

Újonc

Csatlakozott: 2008.04.27. 00:00
Hozzászólások: 13
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)

Sziasztok!

Milyen szervo olajat tegyek a kocsiba egy kicsi hiányzik belőle? Speckó vagy sima általános szervó olaj?

Valamint a szervo olajat kell-e cserélni és ha igen mennyi olaj van a rendszerben?

Köszi!

Vissza a tetejére

MChris

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2008.10.28. 09:45

Moderátor

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)

Kori írta:

ATF (rajta a kupakon is,hogy ONLY ATF OIL)

_________________
Üdv.
MChris

Vissza a tetejére

efer

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2008.11.03. 15:25

Guru

Eddig eléggé zörgött a futómű, és az NT-nél kormánymű gondot diagnoszizáltak. Gondoltam: hát a szokásos felújítás.
Ehhez képest nemrég kicseréltük mindkét kitámasztót a szilentekkel együtt, és olyan csönd van azóta, hogy még...
Úgyhogy most örülünk

Csak gondoltam megosztom veletek.

Vissza a tetejére

Labi

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2008.11.03. 15:45

E39 FAN

ez jó hír! ...de jó sokáig húztad...

_________________
:mrgreen:

Romanes eunt domus :mrgreen:

Vissza a tetejére

Celtic

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2008.11.03. 16:22

E39 FAN

Kori írta:

ATF olajat. Ha jól tudom 4 évente kell cserélni, viszont a 2 csik között legyen az olaj szintje, arra figyelj. Nem kell sűrűn cserélgetni.

A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára Celtic 2008.11.03. 16:28-kor.

Vissza a tetejére

Celtic

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2008.11.03. 16:27

E39 FAN

Muzulman írta:

Celtic írta:

Muzulman írta:

Szevasz!

Szervo olaj-al mi a helyzet?

Szervo olajat nem cseréltem.
Akit eddig kérdeztem mind azt mondta ha piros olaj van benne akkor az jó.

Az ATF olaj szine olyan pirosos, azzal nincs is gond, csak ne hiányozzon belőle. Nekem hasonló volt a bajom. Kicsit nehézkesebb lett a kormányzás, de semmi hangja nem volt. Aztán mondták hogy a kupak alján lévő csövön van 2 csik, ha a 2 csík között van az olaj akkor azzal nincs gond, ha alatta akkor igen.
Nézd meg, hogy nem-e folyik valahol az olaj, vagy egyáltalán van-e tömitőgyűrűd.
Nem volt haszntalan az az NT-s tali..

Vissza a tetejére

efer

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2008.11.03. 17:28

Guru

Labi írta:

ez jó hír! ...de jó sokáig húztad...

mivel az első gyanú a kormánymű volt, elég sokáig kellett gyűjteni a levegőt a nekivágásnak. ez a kitámasztó meg tkp csak most került sorra, de hogy megoldódott a kopogás, ez tényleg jó hír.
kicsit szubjektív, de mintha kicsit feszesebb is lenne a futómű. Meyle HD kerlüt bele amúgy.

hétvégén saját szememmel győződhettem meg róla, mit is jelent a sportos hangolású futómű (amit van szerencsém az autóban bírni). a ház előtt mellém parkolt egy E39, és míg nekem mindíg centizni kell, mikor nem megyek neki a lökhárítóval a padkáhnak, ő simán fölétolta az övét... (gyárilag 1,5-2 cm az ültetés, ha jól tudom, de ránézésből kb 5-nek nézett ki)

Vissza a tetejére

csipi

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2008.11.03. 18:17

haladó

Csatlakozott: 2007.01.29. 01:00
Hozzászólások: 338
Tartózkodási hely: Szolnok
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: E61
Motor tipusa: 535 D
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)

efer írta:

Csak gondoltam megosztom veletek.

Mi ezeknek az alkatrészeknek a pontos megnevezése, mert nekem is mindenki, NT-sek is kormányművet diagnosztizálnak, de sejtem, hogy nem az. :roll:

Vissza a tetejére

zajcev

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2008.11.03. 18:24

haladó

Csatlakozott: 2007.07.18. 00:00
Hozzászólások: 268
Tartózkodási hely: Budapest XI / Nagykanizsa
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)

Nos az a cikkszam engem is erdekelne, mert NT-nel nekem is kormanymuvet mondtak, de 5er-nel viszont kormanyosszekotot.

Vissza a tetejére

Oldal: 6 / 51

[ 1018 hozzászólás ]

Oldal Előző 1 ... 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 ... 51 Következő

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 0 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás: