* *
Pontos idő: 2026.08.31. 10:59

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]




Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 25847 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 211, 212, 213, 214, 215, 216, 217 ... 1293  Következő
Szerző Üzenet
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.04.25. 08:58 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
zsolte39 írta:
MChris írta:
zsolte39 írta:
jackson írta:
zsolte39 írta:
MChris írta:
Jacko!

Tavaly nyáron levettem mind a kettő ablaktörlő kart és rendberakás után kapott egy festést,15 biztos nem kidobott pénz,de félnapos meló (szaradással),de a talin megnézheted majd ha gondolod,de még asszem képeim is vannak,privát átküldöm.

Üdv,

Chris,aki nem látja értelmét 15eFt-ért új kart venni,inkább tankod bele.


Én is lefújtam őket, 1.500 HUF volt a festék. :-)


Mivel a két kar cirka 60eft együtt ezért inkább marad a festés.

Jackson, majd intézi a dolgot


60.000? 8O 8O 8O 8O Durva. Festés tényleg megéri. :lol: Mondjuk a leszedéssel szívtam derekasan. Szerintem a 12 év alatt nem volt még lekapva. :)


Nekem se bár Én a 25Nm nyomatékkal visszarakáskor néztem egyet. :lol:


Hát az a kúpos felfogatás elég brutál :D


Fel keltettétek a kiváncsiságomat ezzel a kúpos felfogatással és utánna olvastam a TIS-ben. A 25Nm csak az utas oldal a vezető oldali 40Nm. És nem véletlenül van hozzá egy spéci szerszám 61 6 000 amivel a kúpos csavaron lehet állitani a lapát állás szögét. Mert, hogy aszongya "alacsony sebességeknél szakaszos törlés közben a pontos alablaktörlőkar beállitott szög növeli a törlés minőségét". Na ja először ablaktörlő gumit kell cserélni mielött kart állitgat az ember.
Akkor ezek szerint ha csak simán leszedem akkor elcseszhetem mert nem pontosan rakom vissza a kúp csavarra?

Jackson, a hülye maximalista

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 


 
Hozzászólás adatai
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.04.25. 09:14 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2007.11.28. 01:00
Hozzászólások: 1102
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E90
Motor tipusa: 30XD
Évjárata: 2010
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
MChris írta:
Pár klubtárssal már beszéltem a fényezésekről amik csak bizonyos évjáratoknál volt rendelhető,ime:

http://bmw.bazzi.biz/farbtabelle.htm

pár szín:

http://bmw.bazzi.biz/farben_aussen.htm

pár belső :twisted:

http://bmw.bazzi.biz/farben_individual.htm

DE király! Az enyém 98-as és Titansilber!! :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.04.25. 16:43 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Meghalt az egész fórum!
Ezek szerint mindenki a Törökmezőn sütöget.
Meg forognak a fűben a Kari 60-jával :lol: :lol: :lol:

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.04.25. 17:08 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
zsolte39 írta:
MChris írta:
zsolte39 írta:
jackson írta:
zsolte39 írta:
MChris írta:
Jacko!

Tavaly nyáron levettem mind a kettő ablaktörlő kart és rendberakás után kapott egy festést,15 biztos nem kidobott pénz,de félnapos meló (szaradással),de a talin megnézheted majd ha gondolod,de még asszem képeim is vannak,privát átküldöm.

Üdv,

Chris,aki nem látja értelmét 15eFt-ért új kart venni,inkább tankod bele.


Én is lefújtam őket, 1.500 HUF volt a festék. :-)


Mivel a két kar cirka 60eft együtt ezért inkább marad a festés.

Jackson, majd intézi a dolgot


60.000? 8O 8O 8O 8O Durva. Festés tényleg megéri. :lol: Mondjuk a leszedéssel szívtam derekasan. Szerintem a 12 év alatt nem volt még lekapva. :)


Nekem se bár Én a 25Nm nyomatékkal visszarakáskor néztem egyet. :lol:


Hát az a kúpos felfogatás elég brutál :D


Fel keltettétek a kiváncsiságomat ezzel a kúpos felfogatással és utánna olvastam a TIS-ben. A 25Nm csak az utas oldal a vezető oldali 40Nm. És nem véletlenül van hozzá egy spéci szerszám 61 6 000 amivel a kúpos csavaron lehet állitani a lapát állás szögét. Mert, hogy aszongya "alacsony sebességeknél szakaszos törlés közben a pontos alablaktörlőkar beállitott szög növeli a törlés minőségét". Na ja először ablaktörlő gumit kell cserélni mielött kart állitgat az ember.
Akkor ezek szerint ha csak simán leszedem akkor elcseszhetem mert nem pontosan rakom vissza a kúp csavarra?

Jackson, a hülye maximalista


Utasoldalit nem vettem le,azt kimaszkoltam,ill az egész szélvédőt letakartam addig,a vezető oldalit levettem és simán visszahúztam,nincs vele semmi gond. törlést befolyásolja a "2. segédgumi" állapota is ami a "karon" van. Talin megnézed max milyen lett.

Én nem csesztem el,Zsolte39szintén nem,Simi64 pedig most vág bele...

_________________
Üdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.04.25. 17:21 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.07.27. 00:00
Hozzászólások: 1922
Tartózkodási hely: Gold Coast, Queensland, Ausztrália
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 34 alkalommal
Blog: Blog megtekintése (0)
simi64 írta:
Meghalt az egész fórum!
Ezek szerint mindenki a Törökmezőn sütöget.
Meg forognak a fűben a Kari 60-jával :lol: :lol: :lol:


na azért nem mindenki!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.04.25. 17:53 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.10.01. 00:00
Hozzászólások: 3638
Tartózkodási hely: BUDAPEST Pestlőrinc
Adott köszi: 728 alkalommal
Kapott köszik: 799 alkalommal
Széria kód: F11
Motor tipusa: 530xd
Évjárata: 2011
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
Celtic írta:
simi64 írta:
Meghalt az egész fórum!
Ezek szerint mindenki a Törökmezőn sütöget.
Meg forognak a fűben a Kari 60-jával :lol: :lol: :lol:


na azért nem mindenki!


Én meg csak olvasgatok a ritka írásokban. Persze a többiekre irigykedek ezerrel, de sajna itthon döglök lázasan. :cry:
Persze ez sosem jó, de PONT MOST???????

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár Facebook  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.04.25. 18:22 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
muhaati írta:
Celtic írta:
simi64 írta:
Meghalt az egész fórum!
Ezek szerint mindenki a Törökmezőn sütöget.
Meg forognak a fűben a Kari 60-jával :lol: :lol: :lol:


na azért nem mindenki!


Én meg csak olvasgatok a ritka írásokban. Persze a többiekre irigykedek ezerrel, de sajna itthon döglök lázasan. :cry:
Persze ez sosem jó, de PONT MOST???????

Jobbulást!

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.04.25. 18:43 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2007.05.20. 00:00
Hozzászólások: 6590
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 115 alkalommal
Kapott köszik: 285 alkalommal
Széria kód: F07
Motor tipusa: 35i
Évjárata: 2010
Kivitele: Compact
Blog: Blog megtekintése (1)
jobbulást Ati!

én sajna nem tudtam sokáig maradni, de azért jutott nekem is pár finom fala! :D
kipróbáltam Lepke kocsiját. hát bazz a vényócam elbújhat! :lol: félelmetes darab, félelmetes menetteljesítménnyel, felszereltséggel..... sportgomb be, a kisagyam egy pillanatra hozzálapult a nyakcsigolyámhoz kick down-nál! :oops: :oops: ...az autómata pedig úgy tűnik a manuállal már legyőzhetetlen! :oops: :twisted: :wink: :lol: :D 8O
szépek az E60-ak, azt meg kell állapítani és egyre többen vannak! :wink:
...de meg kell mondjam kevesen voltunk! 15 autó összesen. a 46-os társaság kivételesen nem képviseltette magát annyira, hogy többen legyenek nálunk...mármint a 39-eseknél. ...tehát ők is kevesen jöttek el. persze azok a hozzászóló huszárok, akik folyamatosan kérdezték mikor lesz tali, nem jöttek el. :oops: :evil:
jó kis csapat volt kinn, vagyis van. ...sajna nekem el kellett jönnöm, sajnálom! :cry:

..de legalább a gyerekszoba holnapra készen! 8)

_________________
:mrgreen: Romanes eunt domus :mrgreen:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.04.25. 19:02 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
MChris írta:
Utasoldalit nem vettem le,azt kimaszkoltam,ill az egész szélvédőt letakartam addig,a vezető oldalit levettem és simán visszahúztam,nincs vele semmi gond. törlést befolyásolja a "2. segédgumi" állapota is ami a "karon" van. Talin megnézed max milyen lett.

Én nem csesztem el,Zsolte39szintén nem,Simi64 pedig most vág bele...


Megnyugató köszi
Admin is nyugtatott, hogy nem egy nagy szám nyugottan leszedhetem.

Jackson, aki kérdezte

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.04.25. 19:04 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
muhaati írta:
Celtic írta:
simi64 írta:
Meghalt az egész fórum!
Ezek szerint mindenki a Törökmezőn sütöget.
Meg forognak a fűben a Kari 60-jával :lol: :lol: :lol:


na azért nem mindenki!


Én meg csak olvasgatok a ritka írásokban. Persze a többiekre irigykedek ezerrel, de sajna itthon döglök lázasan. :cry:
Persze ez sosem jó, de PONT MOST???????


Gyógyuljál. Amig pihengész talán válaszolhatsz nyomaték kulcsod van? Én már régen gondolkodom, hogy kéne venni egyet. Igaz eddig csak olyat láttam ami bazi hosszú karon volt és a végén skálán mutatta a kar nyirási nyomatékát.

Jackson, akineki fogalma sincs mennyi a 40Nm és a 25Nm

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.04.25. 19:43 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.10.01. 00:00
Hozzászólások: 3638
Tartózkodási hely: BUDAPEST Pestlőrinc
Adott köszi: 728 alkalommal
Kapott köszik: 799 alkalommal
Széria kód: F11
Motor tipusa: 530xd
Évjárata: 2011
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
jackson írta:
muhaati írta:
Celtic írta:
simi64 írta:
Meghalt az egész fórum!
Ezek szerint mindenki a Törökmezőn sütöget.
Meg forognak a fűben a Kari 60-jával :lol: :lol: :lol:


na azért nem mindenki!


Én meg csak olvasgatok a ritka írásokban. Persze a többiekre irigykedek ezerrel, de sajna itthon döglök lázasan. :cry:
Persze ez sosem jó, de PONT MOST???????


Gyógyuljál. Amig pihengész talán válaszolhatsz nyomaték kulcsod van? Én már régen gondolkodom, hogy kéne venni egyet. Igaz eddig csak olyat láttam ami bazi hosszú karon volt és a végén skálán mutatta a kar nyirási nyomatékát.

Jackson, akineki fogalma sincs mennyi a 40Nm és a 25Nm


Köszi mindenkinek! Így 47-nél már minden szar megviseli az embert. (hátmég engem).

Nyomatékkulcsom természetesen van, de nekem is csak "nagy". A fent említett nyomatékok nagyon kicsik. Persze mihez képest. Egy 6-os csavarnak pl sok. A hengerfejeknek meg csak simogatás.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.


A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára muhaati 2009.04.25. 19:45-kor.

Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár Facebook  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.04.25. 19:44 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
muhaati írta:
Celtic írta:
simi64 írta:
Meghalt az egész fórum!
Ezek szerint mindenki a Törökmezőn sütöget.
Meg forognak a fűben a Kari 60-jával :lol: :lol: :lol:


na azért nem mindenki!


Én meg csak olvasgatok a ritka írásokban. Persze a többiekre irigykedek ezerrel, de sajna itthon döglök lázasan. :cry:
Persze ez sosem jó, de PONT MOST???????


Gyógyuljál. Amig pihengész talán válaszolhatsz nyomaték kulcsod van? Én már régen gondolkodom, hogy kéne venni egyet. Igaz eddig csak olyat láttam ami bazi hosszú karon volt és a végén skálán mutatta a kar nyirási nyomatékát.

Jackson, akineki fogalma sincs mennyi a 40Nm és a 25Nm


(Nemrég rendeltem a cégnek egyet kalibrálva 70eFt volt és csak 5Nm tud - Kalibra54 csinálta a hitelesítést,persze otthonra nem kell kalibráltatni)

_________________
Üdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.04.25. 19:46 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
muhaati írta:
jackson írta:
muhaati írta:
Celtic írta:
simi64 írta:
Meghalt az egész fórum!
Ezek szerint mindenki a Törökmezőn sütöget.
Meg forognak a fűben a Kari 60-jával :lol: :lol: :lol:


na azért nem mindenki!


Én meg csak olvasgatok a ritka írásokban. Persze a többiekre irigykedek ezerrel, de sajna itthon döglök lázasan. :cry:
Persze ez sosem jó, de PONT MOST???????


Gyógyuljál. Amig pihengész talán válaszolhatsz nyomaték kulcsod van? Én már régen gondolkodom, hogy kéne venni egyet. Igaz eddig csak olyat láttam ami bazi hosszú karon volt és a végén skálán mutatta a kar nyirási nyomatékát.

Jackson, akineki fogalma sincs mennyi a 40Nm és a 25Nm


Köszi mindenkinek! Így 47-nél már minden szar megviseli az embert. (hátmég engem).

Nyomatékkulcsom természetesen van, de nekem is csak "nagy". A fent említett nyomatékok nagyon kicsik. Persze mihez képest. Egy 6-os csavarnak pl sok.


Mielöbbi jobbulást!

_________________
Üdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.04.25. 20:29 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
MChris írta:
jackson írta:
muhaati írta:
Celtic írta:
simi64 írta:
Meghalt az egész fórum!
Ezek szerint mindenki a Törökmezőn sütöget.
Meg forognak a fűben a Kari 60-jával :lol: :lol: :lol:


na azért nem mindenki!


Én meg csak olvasgatok a ritka írásokban. Persze a többiekre irigykedek ezerrel, de sajna itthon döglök lázasan. :cry:
Persze ez sosem jó, de PONT MOST???????


Gyógyuljál. Amig pihengész talán válaszolhatsz nyomaték kulcsod van? Én már régen gondolkodom, hogy kéne venni egyet. Igaz eddig csak olyat láttam ami bazi hosszú karon volt és a végén skálán mutatta a kar nyirási nyomatékát.

Jackson, akineki fogalma sincs mennyi a 40Nm és a 25Nm


(Nemrég rendeltem a cégnek egyet kalibrálva 70eFt volt és csak 5Nm tud - Kalibra54 csinálta a hitelesítést,persze otthonra nem kell kalibráltatni)


Már mint csak az 5Nm-t tudta mást nem is? Ha az ember (Jackson) ábrándozik egy normális nyomaték kulcsról amit minden csavarnál használhatna akkor jól sejtem egy komolyabb készlet kéne mert mindegyik csak egy bizonyos tartományra képes? Tehát amit muhaati emleget nagyon picihez való egy nyomaték kulcs egy másik a közepeshez és mire lefededd mondjuk az E39-hez valókat addigra kell egy kiskocsi mert olyan sok lessz belölle (árban és darabszámban is)?

Jackson, akinek suliban sokat emlegették a nyomaték kulcsot csak a kutya nem használja

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.04.25. 20:32 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
muhaati írta:

Köszi mindenkinek! Így 47-nél már minden szar megviseli az embert. (hátmég engem).

Nyomatékkulcsom természetesen van, de nekem is csak "nagy". A fent említett nyomatékok nagyon kicsik. Persze mihez képest. Egy 6-os csavarnak pl sok. A hengerfejeknek meg csak simogatás.


Nyugi a 2 és a 4 éves gyerek is vergődött a idei tél során. Talán nem kéne minket annyira hajtani a profitért és akkor kevésbé lennénk göthösek.

Az a "nagy" mit jelent mennyitől mennyi-ig van skálázva? Gondolom csak a hengerfej csavarokhoz használjátok (már mint autószerelők).

Jackson, aki a tudományos kiváncsiság vezet

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.04.25. 21:06 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.10.01. 00:00
Hozzászólások: 3638
Tartózkodási hely: BUDAPEST Pestlőrinc
Adott köszi: 728 alkalommal
Kapott köszik: 799 alkalommal
Széria kód: F11
Motor tipusa: 530xd
Évjárata: 2011
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
jackson írta:
muhaati írta:

Köszi mindenkinek! Így 47-nél már minden szar megviseli az embert. (hátmég engem).

Nyomatékkulcsom természetesen van, de nekem is csak "nagy". A fent említett nyomatékok nagyon kicsik. Persze mihez képest. Egy 6-os csavarnak pl sok. A hengerfejeknek meg csak simogatás.


Nyugi a 2 és a 4 éves gyerek is vergődött a idei tél során. Talán nem kéne minket annyira hajtani a profitért és akkor kevésbé lennénk göthösek.

Az a "nagy" mit jelent mennyitől mennyi-ig van skálázva? Gondolom csak a hengerfej csavarokhoz használjátok (már mint autószerelők).

Jackson, aki a tudományos kiváncsiság vezet


0-tól , 200 nm. ig kalibrálták. Igazán nekünk 50-től - 120-ig érdekes a dolog. Előtte úgyis érzésből lehet melózni, utána meg már fokokban adják a meghúzást. ( Pl: 30 , 60 , 3 X 90 Fok. ) Aztán még vannak a "bazirahúzdmeg" anyák, pl. tömbcsapágyaknál, amiket 250 fölé is kell néha.
Tehát ha nagyon precízen akarnál mindent meghúzni ( amit soha , sehol, senki , ha valaki ezt mondja ne hidd el, se idő, se energia. Kivétel lehet egy versenyautó, rep.gép, stb. de ebbe ne menjünk bele, maradjunk a szolgáltató iparnál), akkor (csak) két nyomatékkulcsra lenne szükséged. Egy 20-tól 100-ig, egy 60-tól 330-ig. Azért kell a kettő, mert a "nagy" nem túl pontos pl egy ablaktörlő karhoz, söt benne sincs a skálában. Vagy Pl. egy autómataváltó vezérléshez.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.


A hozzászólást 3 alkalommal szerkesztették, utoljára muhaati 2009.04.25. 21:19-kor.

Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár Facebook  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.04.25. 21:09 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
MChris írta:
jackson írta:
muhaati írta:
Celtic írta:
simi64 írta:
Meghalt az egész fórum!
Ezek szerint mindenki a Törökmezőn sütöget.
Meg forognak a fűben a Kari 60-jával :lol: :lol: :lol:


na azért nem mindenki!


Én meg csak olvasgatok a ritka írásokban. Persze a többiekre irigykedek ezerrel, de sajna itthon döglök lázasan. :cry:
Persze ez sosem jó, de PONT MOST???????


Gyógyuljál. Amig pihengész talán válaszolhatsz nyomaték kulcsod van? Én már régen gondolkodom, hogy kéne venni egyet. Igaz eddig csak olyat láttam ami bazi hosszú karon volt és a végén skálán mutatta a kar nyirási nyomatékát.

Jackson, akineki fogalma sincs mennyi a 40Nm és a 25Nm


(Nemrég rendeltem a cégnek egyet kalibrálva 70eFt volt és csak 5Nm tud - Kalibra54 csinálta a hitelesítést,persze otthonra nem kell kalibráltatni)


Már mint csak az 5Nm-t tudta mást nem is? Ha az ember (Jackson) ábrándozik egy normális nyomaték kulcsról amit minden csavarnál használhatna akkor jól sejtem egy komolyabb készlet kéne mert mindegyik csak egy bizonyos tartományra képes? Tehát amit muhaati emleget nagyon picihez való egy nyomaték kulcs egy másik a közepeshez és mire lefededd mondjuk az E39-hez valókat addigra kell egy kiskocsi mert olyan sok lessz belölle (árban és darabszámban is)?

Jackson, akinek suliban sokat emlegették a nyomaték kulcsot csak a kutya nem használja


Nem ennek 5Nm a max,állítható.Horror árban vannak ilyenek (Nónisztól rendeltem)

Kb van pár sépci szerszám hozzá,de nem hiszem hogy be kell szerezni mindenből,hacsak nem szervízt akarsz nyitni.

_________________
Üdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.04.25. 21:13 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.10.01. 00:00
Hozzászólások: 3638
Tartózkodási hely: BUDAPEST Pestlőrinc
Adott köszi: 728 alkalommal
Kapott köszik: 799 alkalommal
Széria kód: F11
Motor tipusa: 530xd
Évjárata: 2011
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
MChris írta:

Nem ennek 5Nm a max,állítható.


Hali! Te órás vagy???????????????? :wink:

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár Facebook  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.04.25. 21:31 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
muhaati írta:
MChris írta:

Nem ennek 5Nm a max,állítható.


Hali! Te órás vagy???????????????? :wink:


Nem beültetőgép fejének a javításához kell,ilyen kicsi,ez a gép rakja az alkatrészeket a panelra 12fej 5 "szívóka"/per fej. 0,075másodperc/alkatrész ültetéssel.

http://www.ee.lut.fi/fi/opi/kurssit/Sa2 ... %20HSP.pdf

Kép

_________________
Üdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.04.25. 22:44 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.10.01. 00:00
Hozzászólások: 3638
Tartózkodási hely: BUDAPEST Pestlőrinc
Adott köszi: 728 alkalommal
Kapott köszik: 799 alkalommal
Széria kód: F11
Motor tipusa: 530xd
Évjárata: 2011
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
MChris írta:
muhaati írta:
MChris írta:

Nem ennek 5Nm a max,állítható.


Hali! Te órás vagy???????????????? :wink:


Nem beültetőgép fejének a javításához kell,ilyen kicsi,ez a gép rakja az alkatrészeket a panelra 12fej 5 "szívóka"/per fej. 0,075másodperc/alkatrész ültetéssel.

http://www.ee.lut.fi/fi/opi/kurssit/Sa2 ... %20HSP.pdf

Kép


Mit ültet hova?

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár Facebook  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 25847 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 211, 212, 213, 214, 215, 216, 217 ... 1293  Következő

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]


Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 13 vendég


Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség

Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator