Nyet! Ukrán!

_________________
Ãœdv.
MChris

Helo Chris
Ez ócsenyhárásó
üdv zoli

_________________
Ãœdv.
MChris

Nem kiforgatni a szavaimat! Mint már említettem soha senkinek nem tudnék ártani. (ártatni ).
Viszont tényleg kivan a búrám a " kigyúrt, sohasemdolgozott, kihaénnem " köcsögökkel. Sohasem keresem a "bajt".
Kicsit régebben esett meg az eset, mikoris egy Fiat Uno - val nyomultam 60 körül itt az összekötőn. Mögöttem egy fentemlített barom. Lehúzódok, mivel a vassal nemigazán jó gyorsabban nyomulni. Ez neki kevés volt, ezerrel megelőz, (ezzel semmi gond, had menjen), utána büntetőleg fékezget, majd keresztben elém áll. Kiugrik, látszik "nemidénbarnultlemarhaerősmostjöttakonditeremből". Nem voltam egyedül, ketten frankón levertük volna mint a vak a poharat, (egyedül nem vagyok ilyen bátor) , ennek ellenére rüki, és olyan gyorsan elpucoltunk, hogy csak na. Nem kell a feszkó! Viszont tegyük fel jól megrak, mert marha erős volt, akkor nekem baromira fájt volna. Ellenben így mindketten jól jártunk, mert ő még él.
Szóval szálljunk magunkba: érdemes e meggondolatlanul cselekedni, amikor önkényes büntetésbe fog valaki.????

NEM.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.

abszolute igazad van..... de azt hittem valami frissebb élmény ért, hogy ilyen feldúlt vagy!

_________________
Romanes eunt domus

Srácok!

Lefotóztam a gépemet délután, gondoltam dobok fel pár képet a képtárba, de hiába regeltem nem enged be. Ötlet? Admin Bá?

_________________
BMW - Freude am Fahren

Be enged az:-) Csak még nem volt aktiválva!

_________________

Beengedett. Köszi

_________________
BMW - Freude am Fahren

És hol vannak? Mert én nem találom!

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

hali!

egy olyan kérdésem volna, hogy német autó vásárlása esetén, ha nem honosítjuk az autót, akkor az egyéb kötelező biztosítások (és ki tudja még milyen adók) összege mennyit tesz ki...mondjuk egy évben? cég esetén!
remélem nem hülye a kérdés!
ha vki tudja a választ, ne tartsa magában!
2900ccm felett érdekes a dolog.

_________________
Romanes eunt domus

Szia!

Osztrák példát tudok neked mondani, Mercedes W140 (a bálna), 5000 ccm, 1997-es évjárat. Havi biztosítás és súlyadó 200 euró, de ez magánszemély esetén. Gondolom németeknél is számolhatsz hasonlóval.

_________________
Ãœdv
Zsolt

köszi!

_________________
Romanes eunt domus

Sziasztok!

Egy kis BMW-s hitvallás gyanánt leirom a hétvégi tapasztalataimat a E30+10év=E39 jegyében.
Igazából végre volt lehetőségem egy Bp-Miskolc-Szilvásvárad stb. nagyobb útra és itt tapasztalgattam a dolgokat.
Pénteken délután indultunk lefelé (felfelé ki honnan nézi a térképet) Miskolcra. Végre bele gyűrtem az asszonyt is a kormány mögé aki végig vezette a M0-ás északi szakaszát.

Nos pénteken nagyon erős viharos szél volt. Régi autóimban (most kettőt kiemelve) E30 318i és OFF H Astra kom..bi (mert az tényleg csak az) ilyenkor erősen lökdöste a kocsit főleg oldalszél jobbra balra. De emlékszem olyanra is amikor szemből is kaptam a szelet és autópályán bizony néha megtorpant (rövid lassulás vagy gyorsulás) a kocsi. A OFF autóval mivel az touring volt olyan is amikor már annyira zavart a 1-2 másodpercenként kell korrigálni és a sávban tartani, hogy egyszerűen lassítanom kellett vissza 120-as tempóra mert fárasztott a kocsi mintha folyamatosan szkanderoznál egy géppel.
Ehhez képes ez a csoda Touring alig vette észre a nagy szelet. Tempomat beállitva 159-re (rendőröknek ááá csak felvágok a haverok elött csak 129 volt és hosszirányban egy pillanatra sem torpant meg ment mint egy tank. Oldal irányban csak kisebb korrekciókra volt szükség, mint régebben kisebb szél idején. Nem tudom a futómű széles kerék nagyobb támasz (nagyobb kerék táv és talán szélesség) miatt sokkal stabilabb a kocsi. Egyszerűen élvezett volt benne vezetni oldalszélben. Végig tempomattal mentem senki nem előzött (pedig ott azért szokták nyomni neki rendesen). Gondolom mindenki tekergette a kormányt és szenvedett.
Folyt köv.

Jackson, aki késziti a második részt

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

A következő teszt a M3-M30 kanyar volt. Aki nem ismeri az autópálya ketté válik az M3 kétsáv megy tovább egyenesen újabb két sáv jobb oldalról egy felül járón keresztül elmegy balra Miskolc felé. Nos ez nem német autópála tehát nincs bedöntve 130-as tempóra hanem sima és kint a 80-as tábla.
Ezt a kanyart már néztem az 318i-vel is 100 max 120-amit még bevállaltam vele ekkor erősebb kocsi dőlés volt a válasz. De ez az állati 5-ös úgy vette a 140-et hogy csak egy picit dőlt be és szerintem még 160-170 között is bevehettem volna, hogy ugyan az az érzés kerítsen hatalmába. Azért nem semmi a kiírt sebesség kétszeresét is simán viszi.

Haza felé más volt a forgalmi helyzet vasárnap 18kor indultunk. Erősebb forgalom hátulról OFF Oktávia (nem tudom RS-e) nyomul 180-al amikor elöttem meg kint vannak a belsősávban. Miután lehúzódik az előző kocsi gázt neki és innentől nem akart kielőzni az OFF többet. Érdekes módon a vese és az angyalkás lámpák működtek és húzódtak le a kocsik, pedig nem szoritottam le senkit.
Sajnos be kaptunk egy balesetet ami a 70-73km környékén volt és mivel pont ott volt egy benzinkút elöttünk a 83km környékén ezért leálltam. Két gyerekkel minek a autópályán ácsorogni addig legalább sétálunk egyet. Egy félóra múlva elindult a sor, mi is indultunk. Normális tempó 80-100 körül mindkét sornak. Csak azok a barmok ne lettek volna akkik márkától függetlenlül jobbról előztek és ugráltak be a sor elé. Persze erre bazi nagy fékezések és majd nem újabb balesetek (a 73km-nél is egy ilyen 3-as csatt, pedig a fő baleset a 70 környékén volt).
Az állatkákról annyit hogy mind a 3-al találkoztam amikor lekanyarodtam az M0-ra, sok értelme volt.
Szó ami szó a kocsi egy állat nem hiába az országút és autópálya az eleme. Imádom nagyon jóóóóóóóó

Jackson, aki nagyon oda van érte

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Helo Jackson
Elég jól ismerem ezt a részét a pályának mivel itt lakom,az a kanyar eleje-közepe még fogható viszont a végén az utpálya kifelé döl de nagyon igy egyszerüen leesni az utról jópáran már benézték.Viszont M30-ról M3-ra kanyarodva próbáld ki padlóm a NAGY kanyart (ahogy felénk mondják)az bármit megér
üdv zoli

Igen a kifelé dőlés teljesen jogos szinte ráhupann a kocsi az új pályára. Nem az a német bedöntött autópálya kanyar. Jöttem arra vissza felé. de csak finoman 140-el mert egy E60-as vágott be elém a kanyar kezdeténél. Az sokkal nagyobb sebességet birna.
Amúgy mennyi a tapasztalatod a NAGY kanyarral?

Jackson, aki folyton kérdez

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Helo Jackson
A NAGY kanyar 240-260-nál jön be igazán, csak figyelni kell nagyon az M3 autópálya forgalmát mert a kanyar végén a baloldalodon vannak a kamionok és a lassabb jármüvek van kb.1 kilométered hogy besorolj
üdv zoli

SZÉGYENTELENEK!

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Akkor ezért igyekezett annyira az E60-as

Jackson, aki majd csak a nyári gumival engedhet meg ilyen sebességet.
ui: most be is irtam a 210 limitet hogy ne nyirjam a téli gumit

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

(nekem a téli gumi (continental winter) már 40-el bevett kanyarban nyekergett mikor +12 fok volt nappal) Lassan nyár lesz a téliből,legalább is "slik",akkor tapad majd be neked is 260 nem lesz gond kanyarban se csak eső ne essen.

_________________
Ãœdv.
MChris