szia Blais!

nincs összehasonlításom, de sohasem volt gondom alkatrész ügyben! mindig bontanak egyet, vagy új alkatrészt napokon belül tudsz venni. a másik, hogy azért ezt nem kell vmi sűrűn megtenni!
ritka darab, de pont ez a szép benne. ha manuálisat veszel, az egy jó választás.

úgy ahogy Lepke kartárs is mondja vala: ha találsz egyet, linkeld be és lehordjuk neked a sárga földig ha akarod!

amúgy üdv itten!

Labi

Így van!
Labinak igaza van! ha jól tudom, nekem ugyanaz van mint Labinak, pont a fordulóponton, de még a régi S1-es, azaz a 235 lovas, amit 99 9-10-11 hónapjáig gyártottak, bocs, nem vagyok katalógus, pontosan nem tudom, de már abban az évben gyártották a 245 lovas, az tudom. Szóval nekem megvan 1 éve a vas, költöttem rá, de csak azért mert maximalista vagyok, és mindennek tökéletesnek kell lennie! viszont a motorhoz nem nyúltam hozzá, és nem is kell, azt mondják, hogy a V8-as egy strapabíró motor, és normális használat, vagy csak néhai őrültködésnél nagyon sokat kibír! jut eszembe, a hütő, ami cseredarab, mert az nem bír "csak" olyan 160000-et, mert ez ugye több mint 100 fokon üzemel, és a műanyag elemek nem szeretik, de az is korrekt áron megvan!
Szóval szerintem is egy jó darabot fogsz ki, ha találsz manuálisban! bár idehaza, ha jól láttam nincs értékelhető darab, legalábbis a használtautón!
Ha szabad érdeklődnöm, milyen árban nézelődsz?
Amúgy Üdv a körünkben!

Tomekk

Így van!
Labinak igaza van! ha jól tudom, nekem ugyanaz van mint Labinak, pont a fordulóponton, de még a régi S1-es, azaz a 235 lovas, amit 99 9-10-11 hónapjáig gyártottak, bocs, nem vagyok katalógus, pontosan nem tudom, de már abban az évben gyártották a 245 lovas, az tudom. Szóval nekem megvan 1 éve a vas, költöttem rá, de csak azért mert maximalista vagyok, és mindennek tökéletesnek kell lennie! viszont a motorhoz nem nyúltam hozzá, és nem is kell, azt mondják, hogy a V8-as egy strapabíró motor, és normális használat, vagy csak néhai őrültködésnél nagyon sokat kibír! jut eszembe, a hütő, ami cseredarab, mert az nem bír "csak" olyan 160000-et, mert ez ugye több mint 100 fokon üzemel, és a műanyag elemek nem szeretik, de az is korrekt áron megvan!
Szóval szerintem is egy jó darabot fogsz ki, ha találsz manuálisban! bár idehaza, ha jól l?!ttam nincs értékelhető darab, legalábbis a használtautón!
Ha szabad érdeklődnöm, milyen árban nézelődsz?
Amúgy Üdv a körünkben!

Tomekk

Köszönet mindenkinek, úgy tűnik felesleges aggódnom a ritkább motor miatt. Amúgy természetesen manuálisat szeretnék és a legfontosabb, hogy viszonylag jó állapotú legyen a gép (ez lényegesebb, mint hogy melyik motor - pl. 28i, 35i v40i - van benne). Tapasztalat szerint a nagyon 'occsókat' megnézni sem érdemes, mert mire talpra állnak, többe kerülnek, mint egy eredendően drágább, gondozottabb darab. Így gyaníthatóan kénytelen leszek 2 és mondjuk 2,5 M közötti árban gondolkodni. Ez például csábosnak tűnik:

http://www.hasznaltauto.hu/3084119_bmw_535i_1999

Vélemény? Mi lehet a reális ára?

Persze bármit is akarnék venni, előtte NT-ben bevizsgáltatás bejátszik.

Helo Blais
A tulajdonos adott a kocsi megjelenésére ahogyan látom még az ajtokon is M-es diszcsikot rakott fel
szerintem motorikusan is ilyen odafigyelt állapotban lehet
üdv zoli

Helo Blais
A tulajdonos adott a kocsi megjelenésére ahogyan látom még az ajtokon is M-es diszcsikot rakott fel
szerintem motorikusan is ilyen odafigyelt állapotban lehet
üdv zoli

http://bmw.e39.hu/autoscout24_e39test.html

http://bmw.e39.hu/autoscout24_e39test.html