* *
Pontos idő: 2026.09.14. 01:19

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 322 / 1329
  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 319, 320, 321, 322, 323, 324, 325 ... 1329  KövetkezÅ‘
  ElÅ‘zÅ‘ téma | KövetkezÅ‘ téma 
Szerző Üzenet
910203
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.07.28. 22:38 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.04.23. 00:00
Hozzászólások: 159
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 1
Blog: Blog megtekintése (0)
MChris írta:
910203 írta:
MChris írta:
lepke írta:
MChris írta:
910203 írta:
Sziasztok urak! Iriszt cseréltem MID-re, de sajnos a MID nemhajlandó a rádióhoz tartozó dolgokon

kivül mást kijelezni.Mi a teendő?


mivel nincs kitöltve az adattáblád így nehéz utána nézni WDS-ben ill konkrét választ adni,de ha nincs BC-d akkor nem jelenikmeg más,hisz az iris sem mutat többet.

Helo Chris
Nektek virágok jelennek meg a BC-ben :roll: :roll: :roll: :roll: :wink:
üdv zoli


Nem Zoltán hanem akinek nincs BC-je annak nem jelenik meg semmi más ill ha a BC gombot megnyod akkor a kijezző alsó sora kikapcsol,próbáltam mert Levi-ét beleraktam az enyémbe anno,nem azt irom hogy ez a baja,de mivel nincs megadva semmi adata a felhasználonak így elősre Nekem ez jutott eszembe.


A vas 535 IA 97, és az irányjelző végében ott a BC gomb természetesen mükszik is.

Szövegesen ir mindent.


Könnyeb elekromos rajzot keresni, Iris 2 részes volt? (nálam igen és csak lehuz felcsatol és ment is rendben)



Igen az Irisz 2 részes volt, csati le csati fel és nálam valamiért nem megy.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
admin
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.07.28. 22:38 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
MChris írta:
admin írta:
910203 írta:
admin írta:
910203 írta:
admin írta:
910203 írta:
admin írta:
910203 írta:
Sziasztok urak! Iriszt cseréltem MID-re, de sajnos a MID nemhajlandó a rádióhoz tartozó dolgokon

kivül mást kijelezni.Mi a teendő?

Mid kábele be van kötve rendesen?I-busz?


Egy picit bővebben nem vagyok profi benne, de ha vezetnek oda találok.

Milyen óra csoportod van?Szöveges kijelzőn írja a hibákat vagy egy kis autó van és jelzi ha nyitva az ajtó meg stb.


Szöveges kijelzőn hoz mindent.

Akkor pedig mennie kellene.A MID kábelében van az I-busz szál is az belet jó helyre kötve a kesztyűtartó mögötti elosztóba?
Ha igen és úgy se jó akkor fel kell kódolni valószínű a MID-et .


Iriszről csati le MID-re csati rá. Ennyit csináltam,az I-busz szálról nem is tudtam .

Miről tudom megkülönböztetni hogy ő az, és hol az ő helye?
Azt hitem utólag lett bekábelezve a MID de ha gyárilag ott volt a csati akkor valószínűleg csak kódolási probléma.Mert a MID be építési le írás is írja hogy fel kell kódolni.


Van erre valami külön "kód" van a Jacko féle rendszer is meg tudja csinálni?
A le írásba elméletileg benne van mit kell kódolni ha jól emlékszem.
De elméletileg mennie kellene kódolás nélkül is már elég sok mindent raktam be de eddig minden működőt egyből(navi,pdc,teló,tv)

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
MChris
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.07.28. 22:42 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
admin írta:
MChris írta:
admin írta:
910203 írta:
admin írta:
910203 írta:
admin írta:
910203 írta:
admin írta:
910203 írta:
Sziasztok urak! Iriszt cseréltem MID-re, de sajnos a MID nemhajlandó a rádióhoz tartozó dolgokon

kivül mást kijelezni.Mi a teendő?

Mid kábele be van kötve rendesen?I-busz?


Egy picit bővebben nem vagyok profi benne, de ha vezetnek oda találok.

Milyen óra csoportod van?Szöveges kijelzőn írja a hibákat vagy egy kis autó van és jelzi ha nyitva az ajtó meg stb.


Szöveges kijelzőn hoz mindent.

Akkor pedig mennie kellene.A MID kábelében van az I-busz szál is az belet jó helyre kötve a kesztyűtartó mögötti elosztóba?
Ha igen és úgy se jó akkor fel kell kódolni valószínű a MID-et .


Iriszről csati le MID-re csati rá. Ennyit csináltam,az I-busz szálról nem is tudtam .

Miről tudom megkülönböztetni hogy ő az, és hol az ő helye?
Azt hitem utólag lett bekábelezve a MID de ha gyárilag ott volt a csati akkor valószínűleg csak kódolási probléma.Mert a MID be építési le írás is írja hogy fel kell kódolni.


Van erre valami külön "kód" van a Jacko féle rendszer is meg tudja csinálni?
A le írásba elméletileg benne van mit kell kódolni ha jól emlékszem.
De elméletileg mennie kellene kódolás nélkül is már elég sok mindent raktam be de eddig minden működőt egyből(navi,pdc,teló,tv)


Mert nekem is csak pont a BC rész nem,de ott az a gond hogy nincs :roll: akkor nem küzdök kodoltatással,köszike!

_________________
Ãœdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
admin
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.07.28. 22:54 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
MChris írta:
admin írta:
MChris írta:
admin írta:
910203 írta:
admin írta:
910203 írta:
admin írta:
910203 írta:
admin írta:
910203 írta:
Sziasztok urak! Iriszt cseréltem MID-re, de sajnos a MID nemhajlandó a rádióhoz tartozó dolgokon

kivül mást kijelezni.Mi a teendő?

Mid kábele be van kötve rendesen?I-busz?


Egy picit bővebben nem vagyok profi benne, de ha vezetnek oda találok.

Milyen óra csoportod van?Szöveges kijelzőn írja a hibákat vagy egy kis autó van és jelzi ha nyitva az ajtó meg stb.


Szöveges kijelzőn hoz mindent.

Akkor pedig mennie kellene.A MID kábelében van az I-busz szál is az belet jó helyre kötve a kesztyűtartó mögötti elosztóba?
Ha igen és úgy se jó akkor fel kell kódolni valószínű a MID-et .


Iriszről csati le MID-re csati rá. Ennyit csináltam,az I-busz szálról nem is tudtam .

Miről tudom megkülönböztetni hogy ő az, és hol az ő helye?
Azt hitem utólag lett bekábelezve a MID de ha gyárilag ott volt a csati akkor valószínűleg csak kódolási probléma.Mert a MID be építési le írás is írja hogy fel kell kódolni.


Van erre valami külön "kód" van a Jacko féle rendszer is meg tudja csinálni?
A le írásba elméletileg benne van mit kell kódolni ha jól emlékszem.
De elméletileg mennie kellene kódolás nélkül is már elég sok mindent raktam be de eddig minden működőt egyből(navi,pdc,teló,tv)


Mert nekem is csak pont a BC rész nem,de ott az a gond hogy nincs :roll: akkor nem küzdök kodoltatással,köszike!

Miért nem dobsz bele egy BC-és óra csoportot?Na de ne offoljunk ezt máshol tárgyaljuk meg :lol:

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
910203
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.07.28. 23:08 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.04.23. 00:00
Hozzászólások: 159
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 1
Blog: Blog megtekintése (0)
admin írta:
MChris írta:
admin írta:
MChris írta:
admin írta:
910203 írta:
admin írta:
910203 írta:
admin írta:
910203 írta:
admin írta:
910203 írta:
Sziasztok urak! Iriszt cseréltem MID-re, de sajnos a MID nemhajlandó a rádióhoz tartozó dolgokon

kivül mást kijelezni.Mi a teendő?

Mid kábele be van kötve rendesen?I-busz?


Egy picit bővebben nem vagyok profi benne, de ha vezetnek oda találok.

Milyen óra csoportod van?Szöveges kijelzőn írja a hibákat vagy egy kis autó van és jelzi ha nyitva az ajtó meg stb.


Szöveges kijelzőn hoz mindent.

Akkor pedig mennie kellene.A MID kábelében van az I-busz szál is az belet jó helyre kötve a kesztyűtartó mögötti elosztóba?
Ha igen és úgy se jó akkor fel kell kódolni valószínű a MID-et .


Iriszről csati le MID-re csati rá. Ennyit csináltam,az I-busz szálról nem is tudtam .

Miről tudom megkülönböztetni hogy ő az, és hol az ő helye?
Azt hitem utólag lett bekábelezve a MID de ha gyárilag ott volt a csati akkor valószínűleg csak kódolási probléma.Mert a MID be építési le írás is írja hogy fel kell kódolni.


Van erre valami külön "kód" van a Jacko féle rendszer is meg tudja csinálni?
A le írásba elméletileg benne van mit kell kódolni ha jól emlékszem.
De elméletileg mennie kellene kódolás nélkül is már elég sok mindent raktam be de eddig minden működőt egyből(navi,pdc,teló,tv)


Mert nekem is csak pont a BC rész nem,de ott az a gond hogy nincs :roll: akkor nem küzdök kodoltatással,köszike!

Miért nem dobsz bele egy BC-és óra csoportot?Na de ne offoljunk ezt máshol tárgyaljuk meg :lol:



Bocsi de nem értem, nekem nem BC-és az óracsoportom annak ellenére,hogy szövegesen

jelenit meg minden információt, a BC gomb megnyomása után?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
MChris
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.07.28. 23:13 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
910203 írta:
admin írta:
MChris írta:
admin írta:
MChris írta:
admin írta:
910203 írta:
admin írta:
910203 írta:
admin írta:
910203 írta:
admin írta:
910203 írta:
Sziasztok urak! Iriszt cseréltem MID-re, de sajnos a MID nemhajlandó a rádióhoz tartozó dolgokon

kivül mást kijelezni.Mi a teendő?

Mid kábele be van kötve rendesen?I-busz?


Egy picit bővebben nem vagyok profi benne, de ha vezetnek oda találok.

Milyen óra csoportod van?Szöveges kijelzőn írja a hibákat vagy egy kis autó van és jelzi ha nyitva az ajtó meg stb.


Szöveges kijelzőn hoz mindent.

Akkor pedig mennie kellene.A MID kábelében van az I-busz szál is az belet jó helyre kötve a kesztyűtartó mögötti elosztóba?
Ha igen és úgy se jó akkor fel kell kódolni valószínű a MID-et .


Iriszről csati le MID-re csati rá. Ennyit csináltam,az I-busz szálról nem is tudtam .

Miről tudom megkülönböztetni hogy ő az, és hol az ő helye?
Azt hitem utólag lett bekábelezve a MID de ha gyárilag ott volt a csati akkor valószínűleg csak kódolási probléma.Mert a MID be építési le írás is írja hogy fel kell kódolni.


Van erre valami külön "kód" van a Jacko féle rendszer is meg tudja csinálni?
A le írásba elméletileg benne van mit kell kódolni ha jól emlékszem.
De elméletileg mennie kellene kódolás nélkül is már elég sok mindent raktam be de eddig minden működőt egyből(navi,pdc,teló,tv)


Mert nekem is csak pont a BC rész nem,de ott az a gond hogy nincs :roll: akkor nem küzdök kodoltatással,köszike!

Miért nem dobsz bele egy BC-és óra csoportot?Na de ne offoljunk ezt máshol tárgyaljuk meg :lol:



Bocsi de nem értem, nekem nem BC-és az óracsoportom annak ellenére,hogy szövegesen

jelenit meg minden információt, a BC gomb megnyomása után?


de,a miden maradna az állófűtés szellőzetés ilyenek,de ha nincs a kocsiban akkor nem jelenik meg.

_________________
Ãœdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
910203
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.07.28. 23:18 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.04.23. 00:00
Hozzászólások: 159
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 1
Blog: Blog megtekintése (0)
MChris írta:
910203 írta:
admin írta:
MChris írta:
admin írta:
MChris írta:
admin írta:
910203 írta:
admin írta:
910203 írta:
admin írta:
910203 írta:
admin írta:
910203 írta:
Sziasztok urak! Iriszt cseréltem MID-re, de sajnos a MID nemhajlandó a rádióhoz tartozó dolgokon

kivül mást kijelezni.Mi a teendő?

Mid kábele be van kötve rendesen?I-busz?


Egy picit bővebben nem vagyok profi benne, de ha vezetnek oda találok.

Milyen óra csoportod van?Szöveges kijelzőn írja a hibákat vagy egy kis autó van és jelzi ha nyitva az ajtó meg stb.


Szöveges kijelzőn hoz mindent.

Akkor pedig mennie kellene.A MID kábelében van az I-busz szál is az belet jó helyre kötve a kesztyűtartó mögötti elosztóba?
Ha igen és úgy se jó akkor fel kell kódolni valószínű a MID-et .


Iriszről csati le MID-re csati rá. Ennyit csináltam,az I-busz szálról nem is tudtam .

Miről tudom megkülönböztetni hogy ő az, és hol az ő helye?
Azt hitem utólag lett bekábelezve a MID de ha gyárilag ott volt a csati akkor valószínűleg csak kódolási probléma.Mert a MID be építési le írás is írja hogy fel kell kódolni.


Van erre valami külön "kód" van a Jacko féle rendszer is meg tudja csinálni?
A le írásba elméletileg benne van mit kell kódolni ha jól emlékszem.
De elméletileg mennie kellene kódolás nélkül is már elég sok mindent raktam be de eddig minden működőt egyből(navi,pdc,teló,tv)


Mert nekem is csak pont a BC rész nem,de ott az a gond hogy nincs :roll: akkor nem küzdök kodoltatással,köszike!

Miért nem dobsz bele egy BC-és óra csoportot?Na de ne offoljunk ezt máshol tárgyaljuk meg :lol:



Bocsi de nem értem, nekem nem BC-és az óracsoportom annak ellenére,hogy szövegesen

jelenit meg minden információt, a BC gomb megnyomása után?


de,a miden maradna az állófűtés szellőzetés ilyenek,de ha nincs a kocsiban akkor nem jelenik meg.



De nekem még a pontos időt sem mutatja.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
MChris
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.07.28. 23:23 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
910203 írta:
MChris írta:
910203 írta:
admin írta:
MChris írta:
admin írta:
MChris írta:
admin írta:
910203 írta:
admin írta:
910203 írta:
admin írta:
910203 írta:
admin írta:
910203 írta:
Sziasztok urak! Iriszt cseréltem MID-re, de sajnos a MID nemhajlandó a rádióhoz tartozó dolgokon

kivül mást kijelezni.Mi a teendő?

Mid kábele be van kötve rendesen?I-busz?


Egy picit bővebben nem vagyok profi benne, de ha vezetnek oda találok.

Milyen óra csoportod van?Szöveges kijelzőn írja a hibákat vagy egy kis autó van és jelzi ha nyitva az ajtó meg stb.


Szöveges kijelzőn hoz mindent.

Akkor pedig mennie kellene.A MID kábelében van az I-busz szál is az belet jó helyre kötve a kesztyűtartó mögötti elosztóba?
Ha igen és úgy se jó akkor fel kell kódolni valószínű a MID-et .


Iriszről csati le MID-re csati rá. Ennyit csináltam,az I-busz szálról nem is tudtam .

Miről tudom megkülönböztetni hogy ő az, és hol az ő helye?
Azt hitem utólag lett bekábelezve a MID de ha gyárilag ott volt a csati akkor valószínűleg csak kódolási probléma.Mert a MID be építési le írás is írja hogy fel kell kódolni.


Van erre valami külön "kód" van a Jacko féle rendszer is meg tudja csinálni?
A le írásba elméletileg benne van mit kell kódolni ha jól emlékszem.
De elméletileg mennie kellene kódolás nélkül is már elég sok mindent raktam be de eddig minden működőt egyből(navi,pdc,teló,tv)


Mert nekem is csak pont a BC rész nem,de ott az a gond hogy nincs :roll: akkor nem küzdök kodoltatással,köszike!

Miért nem dobsz bele egy BC-és óra csoportot?Na de ne offoljunk ezt máshol tárgyaljuk meg :lol:



Bocsi de nem értem, nekem nem BC-és az óracsoportom annak ellenére,hogy szövegesen

jelenit meg minden információt, a BC gomb megnyomása után?


de,a miden maradna az állófűtés szellőzetés ilyenek,de ha nincs a kocsiban akkor nem jelenik meg.



De nekem még a pontos időt sem mutatja.


Külön "körön" van nem verettél ki valami biztit? külön csipted el a szálakat vagy egybe? Nekem akkor nem ment mikor egy 30A biztit kiverettem a csomban van a CD-tár és a rádió körén,nálam legalább is.

2 részes irised volt akkor miért kellett csatit cserélni?

_________________
Ãœdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
admin
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.07.28. 23:32 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
910203 írta:
admin írta:
MChris írta:
admin írta:
MChris írta:
admin írta:
910203 írta:
admin írta:
910203 írta:
admin írta:
910203 írta:
admin írta:
910203 írta:
Sziasztok urak! Iriszt cseréltem MID-re, de sajnos a MID nemhajlandó a rádióhoz tartozó dolgokon

kivül mást kijelezni.Mi a teendő?

Mid kábele be van kötve rendesen?I-busz?


Egy picit bővebben nem vagyok profi benne, de ha vezetnek oda találok.

Milyen óra csoportod van?Szöveges kijelzőn írja a hibákat vagy egy kis autó van és jelzi ha nyitva az ajtó meg stb.


Szöveges kijelzőn hoz mindent.

Akkor pedig mennie kellene.A MID kábelében van az I-busz szál is az belet jó helyre kötve a kesztyűtartó mögötti elosztóba?
Ha igen és úgy se jó akkor fel kell kódolni valószínű a MID-et .


Iriszről csati le MID-re csati rá. Ennyit csináltam,az I-busz szálról nem is tudtam .

Miről tudom megkülönböztetni hogy ő az, és hol az ő helye?
Azt hitem utólag lett bekábelezve a MID de ha gyárilag ott volt a csati akkor valószínűleg csak kódolási probléma.Mert a MID be építési le írás is írja hogy fel kell kódolni.


Van erre valami külön "kód" van a Jacko féle rendszer is meg tudja csinálni?
A le írásba elméletileg benne van mit kell kódolni ha jól emlékszem.
De elméletileg mennie kellene kódolás nélkül is már elég sok mindent raktam be de eddig minden működőt egyből(navi,pdc,teló,tv)


Mert nekem is csak pont a BC rész nem,de ott az a gond hogy nincs :roll: akkor nem küzdök kodoltatással,köszike!

Miért nem dobsz bele egy BC-és óra csoportot?Na de ne offoljunk ezt máshol tárgyaljuk meg :lol:



Bocsi de nem értem, nekem nem BC-és az óracsoportom annak ellenére,hogy szövegesen

jelenit meg minden információt, a BC gomb megnyomása után?
Ez nem neked szólt :!:

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
admin
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.07.28. 23:35 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
MChris írta:
910203 írta:
MChris írta:
910203 írta:
admin írta:
MChris írta:
admin írta:
MChris írta:
admin írta:
910203 írta:
admin írta:
910203 írta:
admin írta:
910203 írta:
admin írta:
910203 írta:
Sziasztok urak! Iriszt cseréltem MID-re, de sajnos a MID nemhajlandó a rádióhoz tartozó dolgokon

kivül mást kijelezni.Mi a teendő?

Mid kábele be van kötve rendesen?I-busz?


Egy picit bővebben nem vagyok profi benne, de ha vezetnek oda találok.

Milyen óra csoportod van?Szöveges kijelzőn írja a hibákat vagy egy kis autó van és jelzi ha nyitva az ajtó meg stb.


Szöveges kijelzőn hoz mindent.

Akkor pedig mennie kellene.A MID kábelében van az I-busz szál is az belet jó helyre kötve a kesztyűtartó mögötti elosztóba?
Ha igen és úgy se jó akkor fel kell kódolni valószínű a MID-et .


Iriszről csati le MID-re csati rá. Ennyit csináltam,az I-busz szálról nem is tudtam .

Miről tudom megkülönböztetni hogy ő az, és hol az ő helye?
Azt hitem utólag lett bekábelezve a MID de ha gyárilag ott volt a csati akkor valószínűleg csak kódolási probléma.Mert a MID be építési le írás is írja hogy fel kell kódolni.


Van erre valami külön "kód" van a Jacko féle rendszer is meg tudja csinálni?
A le írásba elméletileg benne van mit kell kódolni ha jól emlékszem.
De elméletileg mennie kellene kódolás nélkül is már elég sok mindent raktam be de eddig minden működőt egyből(navi,pdc,teló,tv)


Mert nekem is csak pont a BC rész nem,de ott az a gond hogy nincs :roll: akkor nem küzdök kodoltatással,köszike!

Miért nem dobsz bele egy BC-és óra csoportot?Na de ne offoljunk ezt máshol tárgyaljuk meg :lol:



Bocsi de nem értem, nekem nem BC-és az óracsoportom annak ellenére,hogy szövegesen

jelenit meg minden információt, a BC gomb megnyomása után?


de,a miden maradna az állófűtés szellőzetés ilyenek,de ha nincs a kocsiban akkor nem jelenik meg.



De nekem még a pontos időt sem mutatja.


Külön "körön" van nem verettél ki valami biztit? külön csipted el a szálakat vagy egybe? Nekem akkor nem ment mikor egy 30A biztit kiverettem a csomban van a CD-tár és a rádió körén,nálam legalább is.

2 részes irised volt akkor miért kellett csatit cserélni?
Ne keverd meg szegény kolégát :!:

Két részed IRIS-e volt azt kivette és helyére feldugta a MID-et.Elméletileg így működnie kellene ha mégse megy akkor egy Modikal(gyári diagnosztika) rendelkező emberel vagy szervizel föl kell kódoltatni a MID-et.

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
910203
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.07.28. 23:36 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.04.23. 00:00
Hozzászólások: 159
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 1
Blog: Blog megtekintése (0)
MChris írta:
910203 írta:
MChris írta:
910203 írta:
admin írta:
MChris írta:
admin írta:
MChris írta:
admin írta:
910203 írta:
admin írta:
910203 írta:
admin írta:
910203 írta:
admin írta:
910203 írta:
Sziasztok urak! Iriszt cseréltem MID-re, de sajnos a MID nemhajlandó a rádióhoz tartozó dolgokon

kivül mást kijelezni.Mi a teendő?

Mid kábele be van kötve rendesen?I-busz?


Egy picit bővebben nem vagyok profi benne, de ha vezetnek oda találok.

Milyen óra csoportod van?Szöveges kijelzőn írja a hibákat vagy egy kis autó van és jelzi ha nyitva az ajtó meg stb.


Szöveges kijelzőn hoz mindent.

Akkor pedig mennie kellene.A MID kábelében van az I-busz szál is az belet jó helyre kötve a kesztyűtartó mögötti elosztóba?


Ha igen és úgy se jó akkor fel kell kódolni valószínű a MID-et .


Iriszről csati le MID-re csati rá. Ennyit csináltam,az I-busz szálról nem is tudtam .

Miről tudom megkülönböztetni hogy ő az, és hol az ő helye?
Azt hitem utólag lett bekábelezve a MID de ha gyárilag ott volt a csati akkor valószínűleg csak kódolási probléma.Mert a MID be építési le írás is írja hogy fel kell kódolni.


Van erre valami külön "kód" van a Jacko féle rendszer is meg tudja csinálni?
A le írásba elméletileg benne van mit kell kódolni ha jól emlékszem.
De elméletileg mennie kellene kódolás nélkül is már elég sok mindent raktam be de eddig minden működőt egyből(navi,pdc,teló,tv)


Mert nekem is csak pont a BC rész nem,de ott az a gond hogy nincs :roll: akkor nem küzdök kodoltatással,köszike!

Miért nem dobsz bele egy BC-és óra csoportot?Na de ne offoljunk ezt máshol tárgyaljuk meg :lol:



Bocsi de nem értem, nekem nem BC-és az óracsoportom annak ellenére,hogy szövegesen

jelenit meg minden információt, a BC gomb megnyomása után?


de,a miden maradna az állófűtés szellőzetés ilyenek,de ha nincs a kocsiban akkor nem jelenik meg.



De nekem még a pontos időt sem mutatja.


Külön "körön" van nem verettél ki valami biztit? külön csipted el a szálakat vagy egybe? Nekem akkor nem ment mikor egy 30A biztit kiverettem a csomban van a CD-tár és a rádió körén,nálam legalább is.

2 részes irised volt akkor miért kellett csatit cserélni?



Valamit félre értettél én nem cseréltem csatlakozót. Kivettem az Iriszt lehúztam róla a csatlakozót

ugyanazt a csatlakozót rádugtam a MID-re. Rádió bekapcsol megjelenik az adó neve (Sláger)

memória hely és tovább semmi.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
MChris
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.07.28. 23:42 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
910203 írta:
MChris írta:
910203 írta:
MChris írta:
910203 írta:
admin írta:
MChris írta:
admin írta:
MChris írta:
admin írta:
910203 írta:
admin írta:
910203 írta:
admin írta:
910203 írta:
admin írta:
910203 írta:
Sziasztok urak! Iriszt cseréltem MID-re, de sajnos a MID nemhajlandó a rádióhoz tartozó dolgokon

kivül mást kijelezni.Mi a teendő?

Mid kábele be van kötve rendesen?I-busz?


Egy picit bővebben nem vagyok profi benne, de ha vezetnek oda találok.

Milyen óra csoportod van?Szöveges kijelzőn írja a hibákat vagy egy kis autó van és jelzi ha nyitva az ajtó meg stb.


Szöveges kijelzőn hoz mindent.

Akkor pedig mennie kellene.A MID kábelében van az I-busz szál is az belet jó helyre kötve a kesztyűtartó mögötti elosztóba?


Ha igen és úgy se jó akkor fel kell kódolni valószínű a MID-et .


Iriszről csati le MID-re csati rá. Ennyit csináltam,az I-busz szálról nem is tudtam .

Miről tudom megkülönböztetni hogy ő az, és hol az ő helye?
Azt hitem utólag lett bekábelezve a MID de ha gyárilag ott volt a csati akkor valószínűleg csak kódolási probléma.Mert a MID be építési le írás is írja hogy fel kell kódolni.


Van erre valami külön "kód" van a Jacko féle rendszer is meg tudja csinálni?
A le írásba elméletileg benne van mit kell kódolni ha jól emlékszem.
De elméletileg mennie kellene kódolás nélkül is már elég sok mindent raktam be de eddig minden működőt egyből(navi,pdc,teló,tv)


Mert nekem is csak pont a BC rész nem,de ott az a gond hogy nincs :roll: akkor nem küzdök kodoltatással,köszike!

Miért nem dobsz bele egy BC-és óra csoportot?Na de ne offoljunk ezt máshol tárgyaljuk meg :lol:



Bocsi de nem értem, nekem nem BC-és az óracsoportom annak ellenére,hogy szövegesen

jelenit meg minden információt, a BC gomb megnyomása után?


de,a miden maradna az állófűtés szellőzetés ilyenek,de ha nincs a kocsiban akkor nem jelenik meg.



De nekem még a pontos időt sem mutatja.


Külön "körön" van nem verettél ki valami biztit? külön csipted el a szálakat vagy egybe? Nekem akkor nem ment mikor egy 30A biztit kiverettem a csomban van a CD-tár és a rádió körén,nálam legalább is.

2 részes irised volt akkor miért kellett csatit cserélni?



Valamit félre értettél én nem cseréltem csatlakozót. Kivettem az Iriszt lehúztam róla a csatlakozót

ugyanazt a csatlakozót rádugtam a MID-re. Rádió bekapcsol megjelenik az adó neve (Sláger)

memória hely és tovább semmi.


Bocsi :oops: ,aham ha kikapcsolod akkor a felső sori kijelző világit? (alsó elsötétül közben)

_________________
Ãœdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
910203
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.07.28. 23:57 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.04.23. 00:00
Hozzászólások: 159
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 1
Blog: Blog megtekintése (0)
MChris írta:
910203 írta:
MChris írta:
910203 írta:
MChris írta:
910203 írta:
admin írta:
MChris írta:
admin írta:
MChris írta:
admin írta:
910203 írta:
admin írta:
910203 írta:
admin írta:
910203 írta:
admin írta:
910203 írta:
Sziasztok urak! Iriszt cseréltem MID-re, de sajnos a MID nemhajlandó a rádióhoz tartozó dolgokon

kivül mást kijelezni.Mi a teendő?

Mid kábele be van kötve rendesen?I-busz?


Egy picit bővebben nem vagyok profi benne, de ha vezetnek oda találok.

Milyen óra csoportod van?Szöveges kijelzőn írja a hibákat vagy egy kis autó van és jelzi ha nyitva az ajtó meg stb.


Szöveges kijelzőn hoz mindent.

Akkor pedig mennie kellene.A MID kábelében van az I-busz szál is az belet jó helyre kötve a kesztyűtartó mögötti elosztóba?


Ha igen és úgy se jó akkor fel kell kódolni valószínű a MID-et .


Iriszről csati le MID-re csati rá. Ennyit csináltam,az I-busz szálról nem is tudtam .

Miről tudom megkülönböztetni hogy ő az, és hol az ő helye?
Azt hitem utólag lett bekábelezve a MID de ha gyárilag ott volt a csati akkor valószínűleg csak kódolási probléma.Mert a MID be építési le írás is írja hogy fel kell kódolni.


Van erre valami külön "kód" van a Jacko féle rendszer is meg tudja csinálni?
A le írásba elméletileg benne van mit kell kódolni ha jól emlékszem.
De elméletileg mennie kellene kódolás nélkül is már elég sok mindent raktam be de eddig minden működőt egyből(navi,pdc,teló,tv)


Mert nekem is csak pont a BC rész nem,de ott az a gond hogy nincs :roll: akkor nem küzdök kodoltatással,köszike!

Miért nem dobsz bele egy BC-és óra csoportot?Na de ne offoljunk ezt máshol tárgyaljuk meg :lol:



Bocsi de nem értem, nekem nem BC-és az óracsoportom annak ellenére,hogy szövegesen

jelenit meg minden információt, a BC gomb megnyomása után?


de,a miden maradna az állófűtés szellőzetés ilyenek,de ha nincs a kocsiban akkor nem jelenik meg.



De nekem még a pontos időt sem mutatja.


Külön "körön" van nem verettél ki valami biztit? külön csipted el a szálakat vagy egybe? Nekem akkor nem ment mikor egy 30A biztit kiverettem a csomban van a CD-tár és a rádió körén,nálam legalább is.

2 részes irised volt akkor miért kellett csatit cserélni?



Valamit félre értettél én nem cseréltem csatlakozót. Kivettem az Iriszt lehúztam róla a csatlakozót

ugyanazt a csatlakozót rádugtam a MID-re. Rádió bekapcsol megjelenik az adó neve (Sláger)

memória hely és tovább semmi.


Bocsi :oops: ,aham ha kikapcsolod akkor a felső sori kijelző világit? (alsó elsötétül közben)



Most megfogtál ezt nem figyeltem meg de holnap megnézem, és ha nem zavarlak vissza térünk rá.

A mai segitséget köszönöm.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
MChris
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.07.29. 00:03 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
910203 írta:
MChris írta:
910203 írta:
MChris írta:
910203 írta:
MChris írta:
910203 írta:
admin írta:
MChris írta:
admin írta:
MChris írta:
admin írta:
910203 írta:
admin írta:
910203 írta:
admin írta:
910203 írta:
admin írta:
910203 írta:
Sziasztok urak! Iriszt cseréltem MID-re, de sajnos a MID nemhajlandó a rádióhoz tartozó dolgokon

kivül mást kijelezni.Mi a teendő?

Mid kábele be van kötve rendesen?I-busz?


Egy picit bővebben nem vagyok profi benne, de ha vezetnek oda találok.

Milyen óra csoportod van?Szöveges kijelzőn írja a hibákat vagy egy kis autó van és jelzi ha nyitva az ajtó meg stb.


Szöveges kijelzőn hoz mindent.

Akkor pedig mennie kellene.A MID kábelében van az I-busz szál is az belet jó helyre kötve a kesztyűtartó mögötti elosztóba?


Ha igen és úgy se jó akkor fel kell kódolni valószínű a MID-et .


Iriszről csati le MID-re csati rá. Ennyit csináltam,az I-busz szálról nem is tudtam .

Miről tudom megkülönböztetni hogy ő az, és hol az ő helye?
Azt hitem utólag lett bekábelezve a MID de ha gyárilag ott volt a csati akkor valószínűleg csak kódolási probléma.Mert a MID be építési le írás is írja hogy fel kell kódolni.


Van erre valami külön "kód" van a Jacko féle rendszer is meg tudja csinálni?
A le írásba elméletileg benne van mit kell kódolni ha jól emlékszem.
De elméletileg mennie kellene kódolás nélkül is már elég sok mindent raktam be de eddig minden működőt egyből(navi,pdc,teló,tv)


Mert nekem is csak pont a BC rész nem,de ott az a gond hogy nincs :roll: akkor nem küzdök kodoltatással,köszike!

Miért nem dobsz bele egy BC-és óra csoportot?Na de ne offoljunk ezt máshol tárgyaljuk meg :lol:



Bocsi de nem értem, nekem nem BC-és az óracsoportom annak ellenére,hogy szövegesen

jelenit meg minden információt, a BC gomb megnyomása után?


de,a miden maradna az állófűtés szellőzetés ilyenek,de ha nincs a kocsiban akkor nem jelenik meg.



De nekem még a pontos időt sem mutatja.


Külön "körön" van nem verettél ki valami biztit? külön csipted el a szálakat vagy egybe? Nekem akkor nem ment mikor egy 30A biztit kiverettem a csomban van a CD-tár és a rádió körén,nálam legalább is.

2 részes irised volt akkor miért kellett csatit cserélni?



Valamit félre értettél én nem cseréltem csatlakozót. Kivettem az Iriszt lehúztam róla a csatlakozót

ugyanazt a csatlakozót rádugtam a MID-re. Rádió bekapcsol megjelenik az adó neve (Sláger)

memória hely és tovább semmi.


Bocsi :oops: ,aham ha kikapcsolod akkor a felső sori kijelző világit? (alsó elsötétül közben)



Most megfogtál ezt nem figyeltem meg de holnap megnézem, és ha nem zavarlak vissza térünk rá.

A mai segitséget köszönöm.


Ezért van az oldal! Gyári MID doksi uton Adminnak ha minden OK vele akkor letölthető lesz,de ha most kell akkor PÜ-ben egy mail cím és megy (4,2Mb)

Szívesen!

_________________
Ãœdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
MChris
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.07.29. 04:58 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
még egy kis segítség:

ha a MID-en az 1-éa a 12 gombot megnyomod egyszerre akkor egy test menübe jutsz be (gyújtás rajta van közbe)

display,button,volume.led a 4 test ami benne van.

_________________
Ãœdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
odus
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.07.29. 07:55 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.06.26. 00:00
Hozzászólások: 1771
Tartózkodási hely: Kerepes
Adott köszi: 229 alkalommal
Kapott köszik: 281 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530D
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!

Nemrég vettem az autót, korábban sérült volt a hátulja. Szépen megcsinálták, de
a csomagtartó bal széle pár milliméterrel lejjebb van, mint kellene. :( Tudnátok ajánlani
egy jó karosszériást Budapesten vagy a környékén, aki megnézné, lehet-e valamit
kezdeni vele? Nem tragikus, de zavar.

Ãœdv.

Odus


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Koko
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.07.30. 10:46 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2009.05.16. 00:00
Hozzászólások: 5
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!
Az autóm 2000-es 525d.
Érdekelne , hogy valaki hallott e már olyan problémáról , hogy a hatodik henger túlmelegedése miatt szó szerint megolvad a dugattyú , vagy elcsöppen a porlasztó csúcs!!!!!! Ugyan is egyenletlen járás miatt most javítják a porlasztókat és a szerelő azt mondja , hogy a hatodik hengerben a porlasztó csúcs majdnem elolvadt!!!!!! (nem hajtom a gépet)
Ja és nem ez az első eset , hogy ezzel találkozik , szerinte valamiért melegszik az utolsó henger.
Főleg konkrét esetek ill. azok hibaforrása érdekelne!

Előre is köszi!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
jackson
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.07.30. 10:51 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Koko írta:
Sziasztok!
Az autóm 2000-es 525d.
Érdekelne , hogy valaki hallott e már olyan problémáról , hogy a hatodik henger túlmelegedése miatt szó szerint megolvad a dugattyú , vagy elcsöppen a porlasztó csúcs!!!!!! Ugyan is egyenletlen járás miatt most javítják a porlasztókat és a szerelő azt mondja , hogy a hatodik hengerben a porlasztó csúcs majdnem elolvadt!!!!!! (nem hajtom a gépet)
Ja és nem ez az első eset , hogy ezzel találkozik , szerinte valamiért melegszik az utolsó henger.
Főleg konkrét esetek ill. azok hibaforrása érdekelne!

Előre is köszi!


A "Dizel szivósor javitás" topikban beszélgetnek a srácok egy hete ilyen horror történetekről. Igaz ott valami pillangószelep ürügyén amit beszippantott.

Jackson, aki benzines és nem ért a dizelhez

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
touring
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.07.30. 17:17 
Offline
Guru
Guru

Csatlakozott: 2008.11.01. 01:00
Hozzászólások: 1140
Tartózkodási hely: Szolnok
Adott köszi: 46 alkalommal
Kapott köszik: 18 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57 - 530d
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Koko írta:
Sziasztok!
Az autóm 2000-es 525d.
Érdekelne , hogy valaki hallott e már olyan problémáról , hogy a hatodik henger túlmelegedése miatt szó szerint megolvad a dugattyú , vagy elcsöppen a porlasztó csúcs!!!!!! Ugyan is egyenletlen járás miatt most javítják a porlasztókat és a szerelő azt mondja , hogy a hatodik hengerben a porlasztó csúcs majdnem elolvadt!!!!!! (nem hajtom a gépet)
Ja és nem ez az első eset , hogy ezzel találkozik , szerinte valamiért melegszik az utolsó henger.
Főleg konkrét esetek ill. azok hibaforrása érdekelne!

Előre is köszi!


Olyanról már hallottam, hogy az izzítógyertya elcsöppent, de hogy a porlasztócsúcs? Érdekes.

_________________
BMW - Freude am Fahren


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
lepke
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.07.30. 19:44 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2006.11.25. 01:00
Hozzászólások: 15805
Tartózkodási hely: Tiszaújváros
Adott köszi: 338 alkalommal
Kapott köszik: 688 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Koko írta:
Sziasztok!
Az autóm 2000-es 525d.
Érdekelne , hogy valaki hallott e már olyan problémáról , hogy a hatodik henger túlmelegedése miatt szó szerint megolvad a dugattyú , vagy elcsöppen a porlasztó csúcs!!!!!! Ugyan is egyenletlen járás miatt most javítják a porlasztókat és a szerelő azt mondja , hogy a hatodik hengerben a porlasztó csúcs majdnem elolvadt!!!!!! (nem hajtom a gépet)
Ja és nem ez az első eset , hogy ezzel találkozik , szerinte valamiért melegszik az utolsó henger.
Főleg konkrét esetek ill. azok hibaforrása érdekelne!

Előre is köszi!

Helo
Ez általában akkor fordul elö ha a tulaj 60-ezer forintos tuningot használ
vagy mielőtt vetted azt használták :wink:
üdv zoli


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 322 / 1329
  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 319, 320, 321, 322, 323, 324, 325 ... 1329  KövetkezÅ‘

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 5 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator