* *
Pontos idő: 2026.09.20. 06:32

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]




Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 25847 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 256, 257, 258, 259, 260, 261, 262 ... 1293  Következő
Szerző Üzenet
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.08.03. 21:59 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
muhaati írta:
ADMIN!

Laci! HELP! Megromlott a lakás klímánk, megdöglünk a melegtől!
( Azt hiszem most már vége a masinának! )Kép

Akkor most már sürgős ha jól sejtem nem úgy mint napközben amikor beszéltünk. :oops:

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 


 
Hozzászólás adatai
 Hozzászólás témája: Re: re
HozzászólásElküldve: 2009.08.03. 22:01 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
festo írta:
Senki nem mondta hogy nem megy a 20-as!! :lol: A volvonál a 20-al voltam a passátnál a 28-al Küzdött a Passát de nem ment neki!! :oops: :lol:


Egy kicsi gondolat ébresztő erről a teljesitmény dolgoról 540iA szemszögből mivel nekem az van :wink:

Ha úgy akarok gyorsulni mint a többi 1,4-1,6-os kocsi akkor negyed gázpedál állás kell és hagyni hagy kapcsolgasson az automata. Ha egy 2.0-ás vagy turbós 1,4-1,6 kocsival akarsz azonos sebességel menni akkor kábé fél gázpedál. Az első 1-2 másodperc azonos pláne automata miatt általában kisebb gázzal inditok, de utánna ugyan annyit megy.
Ha egy 1,4-1,6 padlógázzal gyorsul és neki lépsz akkor kábé a 3dik másodpercre már vagy 3szor akkor távot teszel meg mint ő.
És ezt mind D-ben értendő nem a S-módban. No persze padlógázzal nem nehéz elérni és akár le is tudni a 16os fogyasztást rövid távon.

Csak azon csodálkozom miért nem csináltak ECO módot. Tehát ahol kb. a motor teljesitményének a felét használja (max.220Nm). Amikor nem száguldozik az ember csak luxus módon gurul. Kicsit macera ilyenkor mindig mint a tojásra lép az ember haladni. Most arra gondoljatok, hogy a gázpedál úgyis elektronikus (tehát nem a pillangószelepet nyitja közvetlenül) és nehéz azon az első negyed gáz pedál álláson közlekedni, ha nem akarod állandóan ott hagyni a sort.
Most persze nem a spórolok az üzemanyagon hanem a vezetési komfortról beszélnék elsősorban. Meg nem kérek a ja "miért menne egy 540i lasssan" szövegből: Például mert nem akarja kiboritani a cuccokat a csomagtartóban stb. Meg ugyebár ha a nagyit szállitjuk akkor se megy az ember a határokon :lol:

Jackson, aki összefoglalta

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: re
HozzászólásElküldve: 2009.08.03. 22:02 
Offline
Guru
Guru

Csatlakozott: 2008.11.01. 01:00
Hozzászólások: 1140
Tartózkodási hely: Szolnok
Adott köszi: 46 alkalommal
Kapott köszik: 18 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57 - 530d
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
festo írta:
Senki nem mondta hogy nem megy a 20-as!! :lol: A volvonál a 20-al voltam a passátnál a 28-al Küzdött a Passát de nem ment neki!! :oops: :lol:


Egy kicsi gondolat ébresztő erről a teljesitmény dolgoról 540iA szemszögből mivel nekem az van :wink:

Ha úgy akarok gyorsulni mint a többi 1,4-1,6-os kocsi akkor negyed gázpedál állás kell és hagyni hagy kapcsolgasson az automata. Ha egy 2.0-ás vagy turbós 1,4-1,6 kocsival akarsz azonos sebességel menni akkor kábé fél gázpedál. Az első 1-2 másodperc azonos pláne automata miatt általában kisebb gázzal inditok, de utánna ugyan annyit megy.
Ha egy 1,4-1,6 padlógázzal gyorsul és neki lépsz akkor kábé a 3dik másodpercre már vagy 3szor akkor távot teszel meg mint ő.
És ezt mind D-ben értendő nem a S-módban. No persze padlógázzal nem nehéz elérni és akár le is tudni a 16os fogyasztást rövid távon.

Csak azon csodálkozom miért nem csináltak ECO módot. Tehát ahol kb. a motor teljesitményének a felét használja (max.220Nm). Amikor nem száguldozik az ember csak luxus módon gurul. Kicsit macera ilyenkor mindig mint a tojásra lép az ember haladni. Most arra gondoljatok, hogy a gázpedál úgyis elektronikus (tehát nem a pillangószelepet nyitja közvetlenül) és nehéz azon az első negyed gáz pedál álláson közlekedni, ha nem akarod állandóan ott hagyni a sort.
Most persze nem a spórolok az üzemanyagon hanem a vezetési komfortról beszélnék elsősorban. Meg nem kérek a ja "miért menne egy 540i lasssan" szövegből: Például mert nem akarja kiboritani a cuccokat a csomagtartóban stb. Meg ugyebár ha a nagyit szállitjuk akkor se megy az ember a határokon :lol:

Jackson, aki összefoglalta


A nagyi menjen busszal, ha fél :twisted:

_________________
BMW - Freude am Fahren


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.08.03. 22:04 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.10.01. 00:00
Hozzászólások: 3638
Tartózkodási hely: BUDAPEST Pestlőrinc
Adott köszi: 728 alkalommal
Kapott köszik: 799 alkalommal
Széria kód: F11
Motor tipusa: 530xd
Évjárata: 2011
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
admin írta:
muhaati írta:
ADMIN!

Laci! HELP! Megromlott a lakás klímánk, megdöglünk a melegtől!
( Azt hiszem most már vége a masinának! )Kép

Akkor most már sürgős ha jól sejtem nem úgy mint napközben amikor beszéltünk. :oops:


Igen, változott a helyzet, mostanra megunta a működést.

Ha lehetséges, HELP !

Persze várok a soromra, tudom ilyenkor sok a melód.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár Facebook  
 
 Hozzászólás témája: Re: re
HozzászólásElküldve: 2009.08.03. 22:07 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
touring írta:
A nagyi menjen busszal, ha fél :twisted:


És ha én viszem orvoshoz, meghal mire oda érünk. Az anyósról nem is beszélve. Talán jobb ha soha nem akar mellém beülni. Képes volt a 318i-ben kirakni a tacsot a Miskolc-Eger hegyi úton pedig nem is nyomtam neki.

Jackson, az anyós tacsoltató

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.08.03. 22:46 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Amúgy ha már nagyon a hasonlitgatásnál tartunk. Melyik autógyártó/modell ami klasszikusan a BMW E39 kategória társa? Csak úgy egymás mellé rakva vajon hogy állják meg a helyüket?

Jackson, aki kérdezi

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.08.03. 23:18 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2008.02.16. 01:00
Hozzászólások: 65
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Audi A6, Merci E osztály.
Talán a Vectra és Passat is, de az inkább kisebb... :wink:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: re
HozzászólásElküldve: 2009.08.03. 23:49 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
festo írta:
Senki nem mondta hogy nem megy a 20-as!! :lol: A volvonál a 20-al voltam a passátnál a 28-al Küzdött a Passát de nem ment neki!! :oops: :lol:


Egy kicsi gondolat ébresztő erről a teljesitmény dolgoról 540iA szemszögből mivel nekem az van :wink:

Ha úgy akarok gyorsulni mint a többi 1,4-1,6-os kocsi akkor negyed gázpedál állás kell és hagyni hagy kapcsolgasson az automata. Ha egy 2.0-ás vagy turbós 1,4-1,6 kocsival akarsz azonos sebességel menni akkor kábé fél gázpedál. Az első 1-2 másodperc azonos pláne automata miatt általában kisebb gázzal inditok, de utánna ugyan annyit megy.
Ha egy 1,4-1,6 padlógázzal gyorsul és neki lépsz akkor kábé a 3dik másodpercre már vagy 3szor akkor távot teszel meg mint ő.
És ezt mind D-ben értendő nem a S-módban. No persze padlógázzal nem nehéz elérni és akár le is tudni a 16os fogyasztást rövid távon.

Csak azon csodálkozom miért nem csináltak ECO módot. Tehát ahol kb. a motor teljesitményének a felét használja (max.220Nm). Amikor nem száguldozik az ember csak luxus módon gurul. Kicsit macera ilyenkor mindig mint a tojásra lép az ember haladni. Most arra gondoljatok, hogy a gázpedál úgyis elektronikus (tehát nem a pillangószelepet nyitja közvetlenül) és nehéz azon az első negyed gáz pedál álláson közlekedni, ha nem akarod állandóan ott hagyni a sort.
Most persze nem a spórolok az üzemanyagon hanem a vezetési komfortról beszélnék elsősorban. Meg nem kérek a ja "miért menne egy 540i lasssan" szövegből: Például mert nem akarja kiboritani a cuccokat a csomagtartóban stb. Meg ugyebár ha a nagyit szállitjuk akkor se megy az ember a határokon :lol:

Jackson, aki összefoglalta

Jackson!
Ha már ilyen profi gyorsulgatós vagy és egyszer van időd rá, nézd meg légyszíves, hogy állóból 100-ig tudja-e a gyári adatot?
Csak azért kérdezem, mert ebben az S, és D dologban én nem vagyok olyan biztos!
Én próbálgattam többször is és mindig arra jutottam, hogy 2-3 tizeddel előbb elérte a 100-at: "D"-ben!!!
Nálam nagyjából azonos gázpedál reakcióra kb 1000 ford/perc különbséget ad le fordulatszámilag az S javára. De ez gondolom az összes ótómatánál így lehet.
Arra gondolok, mivel diesel, már 2000-es ford.-nál is leadja azt a nyomatékot, mint 3000-nél.
Vagy miért lehet?

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: re
HozzászólásElküldve: 2009.08.04. 07:55 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
simi64 írta:
Jackson!
Ha már ilyen profi gyorsulgatós vagy és egyszer van időd rá, nézd meg légyszíves, hogy állóból 100-ig tudja-e a gyári adatot?
Csak azért kérdezem, mert ebben az S, és D dologban én nem vagyok olyan biztos!
Én próbálgattam többször is és mindig arra jutottam, hogy 2-3 tizeddel előbb elérte a 100-at: "D"-ben!!!
Nálam nagyjából azonos gázpedál reakcióra kb 1000 ford/perc különbséget ad le fordulatszámilag az S javára. De ez gondolom az összes ótómatánál így lehet.
Arra gondolok, mivel diesel, már 2000-es ford.-nál is leadja azt a nyomatékot, mint 3000-nél.
Vagy miért lehet?


Ehhez lehet, hogy nyuszi vagyok. Mivel automata váltó azért nem szoktam padlógázt nyomni álló helyzetből. Az álló rajtot meghagyom a kézi váltósoknak. Nekem elég ha 10-20km/h után nagy gázt adok.
A fordulatszám különbséget ellenben majd megnézem.

Jackson, aki ritkán használja a S-t.

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: re
HozzászólásElküldve: 2009.08.04. 19:48 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2006.02.19. 01:00
Hozzászólások: 402
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 7 alkalommal
Széria kód: F10
Motor tipusa: 20D
Évjárata: 2011
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
ÁÁÁÁÁÁÁÁ Jackson így gyorsul a 40i akkor vennem kell egyet a gyűjteményembe!!!A 45i-t meg Labinak adom!!!! :wink: :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: re
HozzászólásElküldve: 2009.08.04. 19:52 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2007.05.20. 00:00
Hozzászólások: 6590
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 115 alkalommal
Kapott köszik: 285 alkalommal
Széria kód: F07
Motor tipusa: 35i
Évjárata: 2010
Kivitele: Compact
Blog: Blog megtekintése (1)
festo írta:
ÁÁÁÁÁÁÁÁ Jackson így gyorsul a 40i akkor vennem kell egyet a gyűjteményembe!!!A 45i-t meg Labinak adom!!!! :wink: :lol:


én benne vagyok! :D

Jackó! marha gyorsan passzold le a verdád Festo-nek :!: :lol: :lol:

_________________
:mrgreen: Romanes eunt domus :mrgreen:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.08.04. 20:19 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.10.01. 00:00
Hozzászólások: 3638
Tartózkodási hely: BUDAPEST Pestlőrinc
Adott köszi: 728 alkalommal
Kapott köszik: 799 alkalommal
Széria kód: F11
Motor tipusa: 530xd
Évjárata: 2011
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
admin írta:
muhaati írta:
ADMIN!

Laci! HELP! Megromlott a lakás klímánk, megdöglünk a melegtől!
( Azt hiszem most már vége a masinának! )Kép

Akkor most már sürgős ha jól sejtem nem úgy mint napközben amikor beszéltünk. :oops:


Köszönöm a gyors segítséget! Kép

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár Facebook  
 
 Hozzászólás témája: Re: re
HozzászólásElküldve: 2009.08.04. 21:58 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
festo írta:
ÁÁÁÁÁÁÁÁ Jackson így gyorsul a 40i akkor vennem kell egyet a gyűjteményembe!!!A 45i-t meg Labinak adom!!!! :wink: :lol:


Mit nem tartasz megfelelőnek festo? Próbálom tapasztalati úton leirni milyen rossz érzés amikor városi tempóval (50-70 tartomány) tötyörögve az embernek negyed/harmad gázpedál álláson belül kell játszania.
Mi az ami túlzás szerinted?

Jackson, aki nem érti milyen 45i???? 8O

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.08.04. 22:59 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
muhaati írta:
admin írta:
muhaati írta:
ADMIN!

Laci! HELP! Megromlott a lakás klímánk, megdöglünk a melegtől!
( Azt hiszem most már vége a masinának! )Kép

Akkor most már sürgős ha jól sejtem nem úgy mint napközben amikor beszéltünk. :oops:


Köszönöm a gyors segítséget! Kép
Szivesen.

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.08.05. 13:35 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2007.09.10. 00:00
Hozzászólások: 296
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 7 alkalommal
Kapott köszik: 5 alkalommal
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!

SOS! Szükségem lenne a segítségetekre.
A nagyboard beépítés miatt szükségem lenne egy 528-as kollega segítségére.
Ki kéne olvasni a boardból a specifikációkat az OBD-n keresztül, tehát nem kell semmit bontani, csak a stekit rádugni.
Amíg nincs meg a pontos beállítás nem tudom használni a boardot, és jövő héten pénteken mennék ki Horvátországba...
Szóval az a 528-as kollega akinek nagy óracsoport van a gépében és automata váltos is, kérem
találkozzunk a Hantos Ricsinél hogy ki tudja olvasni a beállításokat. kb 5-10 perc az egész.

Óriási nagy segítség lenne.
A jócselekedet nem marad megtorlatlanul....

Üdv, Lukácsa Sanyi


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.08.05. 14:14 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2009.04.12. 00:00
Hozzászólások: 321
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 11 alkalommal
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: S62
Évjárata: 1999
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
Hétvégén volt egy kis performace teszt:

Imax Harry Potter után a Kerepesin kifelé tartva a lámpánál egy Honda elöttem indult. Feltünt, hogy talán siet mert félgázpedál állásnál picit távolodott. Nosza gázt neki avagy kick-down. Ótomata egyből visszaváltja a másodikat is és neki ugrik és - miközben a turbós honda tapossa neki padlógázzal szépen kikerülve (kétsávos út) lealáztam. Utánna valamiért már nem támadt száguldozhatnékja :lol: Amikor a motorossal nyomtuk erősen lemaradt.

Előzés közben jött egy sport motoros is. Hogy sportszerű legyek átraktam S-be :D Bár nem ismert a motor tipusa és paraméterei. Ha jól sejtem nyomta neki és csak kicsit maradtunk le ami nagyon jó teljesitmény az Súly/LE arányokat figyelembe véve. Bár az elejét nem emelgette a motor ha jól tudom és oda rakja neki a nyomtékot akkor kicsit emelni kéne az elejét mert nem bírja átadni a kerék az útra a nyomtékot. Mondjuk egy négy kerekes agyon tuningolt kocsival négy kerék hajtással könyebb gyorsulni mint egy darab hátsó kerékkel.
A Veres Péteren amikor elfogyott a sáv nem mert elém bejönni (kábé 20-30 méterre voltam mögötte) azért élt benne a hülye autó kinyír még a végén óvatosság pedig erősen fékeztem és villogtam neki.

Jackson, a tesztelő



Tegnap megvolt szervíz faszán, utána próbálgattam a szárnyakat meglátott egy supra, és jött, beáll seggembe, tolik, tolom és jé, lassít és sport nélkül 100-ról 2-szer otthagytam. Télleg nem tudja vki hogy a sport nélkül mennyi LE-t ad le az M5? Tudom, szégyen, hogy nem tudom, de ha megtudom akkor viszont boldogabb leszek egy fokkal. :roll:

Ghabze


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.08.05. 15:49 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Gabze írta:
Tegnap megvolt szervíz ...án, utána próbálgattam a szárnyakat meglátott egy supra, és jött, beáll seggembe, tolik, tolom és jé, lassít és sport nélkül 100-ról 2-szer otthagytam. Télleg nem tudja vki hogy a sport nélkül mennyi LE-t ad le az M5? Tudom, szégyen, hogy nem tudom, de ha megtudom akkor viszont boldogabb leszek egy fokkal. :roll:

Ghabze


Az se tudta mit jelen az M5 logó hátul :lol: Amúgy szerintem nehezebb a kérdés mint gondoltad. Az M5-ről totál nehéz adatokat szerezni.
Nem mintha az 540i nyomaték görbéjét megtaláltam volna.

Jackson, aki szerint nehéz lesz megtudni

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.08.05. 17:43 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2007.09.10. 00:00
Hozzászólások: 296
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 7 alkalommal
Kapott köszik: 5 alkalommal
Blog: Blog megtekintése (0)
lukacsas írta:
Sziasztok!

SOS! Szükségem lenne a segítségetekre.
A nagyboard beépítés miatt szükségem lenne egy 528-as kollega segítségére.
Ki kéne olvasni a boardból a specifikációkat az OBD-n keresztül, tehát nem kell semmit bontani, csak a stekit rádugni.
Amíg nincs meg a pontos beállítás nem tudom használni a boardot, és jövő héten pénteken mennék ki Horvátországba...
Szóval az a 528-as kollega akinek nagy óracsoport van a gépében és automata váltos is, kérem
találkozzunk a Hantos Ricsinél hogy ki tudja olvasni a beállításokat. kb 5-10 perc az egész.

Óriási nagy segítség lenne.
A jócselekedet nem marad megtorlatlanul....

Üdv, Lukácsa Sanyi


Annyi 528-as klubtag van, de senki sem tud segteni?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.08.05. 17:57 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
lukacsas írta:

Annyi 528-as klubtag van, de senki sem tud segteni?


Biztos nyaralnak. Vagy éppen nyomják a gépet. :drive

Jackson, aki nem tud segiteni.

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.08.05. 17:59 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2006.11.25. 01:00
Hozzászólások: 15805
Tartózkodási hely: Tiszaújváros
Adott köszi: 338 alkalommal
Kapott köszik: 688 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
Gabze írta:
Tegnap megvolt szervíz ...án, utána próbálgattam a szárnyakat meglátott egy supra, és jött, beáll seggembe, tolik, tolom és jé, lassít és sport nélkül 100-ról 2-szer otthagytam. Télleg nem tudja vki hogy a sport nélkül mennyi LE-t ad le az M5? Tudom, szégyen, hogy nem tudom, de ha megtudom akkor viszont boldogabb leszek egy fokkal. :roll:

Ghabze


Az se tudta mit jelen az M5 logó hátul :lol: Amúgy szerintem nehezebb a kérdés mint gondoltad. Az M5-ről totál nehéz adatokat szerezni.
Nem mintha az 540i nyomaték görbéjét megtaláltam volna.

Jackson, aki szerint nehéz lesz megtudni

Helo Urak
Ezen az oldalon is rajta vagyok itt találtam
..................KATT IDE................közepéig tekerjél
üdv zoli


A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára lepke 2009.08.05. 18:01-kor.

Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 25847 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 256, 257, 258, 259, 260, 261, 262 ... 1293  Következő

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]


Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 25 vendég


Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség

Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator