Mégis mit akar ezzel 140-ért? Forgalmit árul ? Mert olaszból cca 400-ért lehet hozni alkatrésznek hibátlant...

Én is tudom fejből igaz az enyém elég könnyű...

amig nem jár le a müszaki a rendszám+forgalmi jó egy ilyen német autóra
vagy 300e-ért angol autóból újra lehet építeni ha valaki nagyon unatkozik

O.K. csak ne hozzánk hozza majd eredetvizsgálatra, ha elkel, mert rögvest megbukik..
A műszaki meg hamar lejár...

Jacko: érdeklődtem kissé (NT-ben-egyenlőre), állítólag teljesen benne van a pakliban (értsd: gyakori) a kopogás (mutattak olyat is amelyik nem kopogott - géptető felnyitása után azért egy kicsit annak is volt hangja). Állítólag vannak nagyon durván kopógók is, de a gazdikat vagy nem érdekli, vagy észre sem veszik . Az elmondottak szerint ez nem tekinthető igazán problémának (nem kell javítani), csak alapjárati akusztikai kellemetlenség, semmi motor-gondot nem jelez. Ha szeretnél a kopogástól megszabadulni, akkor a VANOS-csere a megoldás, állítólag ezt senki nem csináltatja meg (kivéve hébe-hóba M5 - ahol aztán előbb-utóbb vissza is tér hang, mint tudjuk). Mondhatni, értelmetlennek tartják a VANOS cserélgetését (ezt mondják egyébként az 5er-ben is), persze kicserélik, ha kéri az ügyfél, jegyzik meg enyhe vigyor kíséretében.
Úgy tűnik: a VANOS f@sza, de nem mellékhatás nélküli.

Megnyugtatóan hangzik. Azért azt a lánc feszitős dolgot meg játszhatom, hogy legyen újabb benne. Vajon mit cserélnek ki a Vanos-on? A teljes szétbontás miatt lessz 300eft?

Jackson, aki köszi a választ

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

A lánc feszítő cseréjén én is gondolkodom, ártani nem árt, és sokba se kerül.
Ami az árat illeti, szerintem is a munkadíj miatt kerülhet ennyibe (u.is a teljes, áfás ára 220 eFt körüli, amiből akár kedvezmény is jöhet még le). Bár nekem jelenleg homályos, hogy kell-e még valamit cserélni ilyenkor (az 5er-sek szerint egy-két dolgot igen, különben lesznek ilyen-olyan gondok, pl. olajfogyasztás - sajnos dunsztom sincs már, hogy mit mondtak , de tény, hogy náluk magasabb ár jött ki - lehet, hogy újra zaklatom majd még őket az idétlen kérdéseimmel).
Azért azt talán leszögezhetjük, hogy a makulátlan hang sem kerülne többe, mint pl. aut.váltó, a turbó vagy a porlasztócsúcsok javítása-cserélése.

Tegnap kinyomtattam a Tippek Trükkökből a Titkos menű című irást.
Reggel mondom eljátszom vele és papírral a kezemben neki is álltam.
Kocsiban nincs BC.
Kilóméter számlálót megnyomtam, ahogy le van írva, aztán gyújtás. Elléptettem a 19 pontig, aktiváltam. Visszaléptem az 1. be, ott a leírtak szerint kiolvastam 1.0 -1.6-ig.
Átléptem a 2. pontba műszerfalteszt, gyönyőrűen működött. Aztán azon kívűl semmi.
Ha belépek bármelyik pontba, mondjuk az 5., várok és nem történik semmi, kilép a titkos menűből.
Valamit rosszul csinálok, vagy csak ezeket lehet nekem kiolvasni?

honnan lehetne nekem is ilyen kicsi-kicsi ETK programom

_________________
Két dolgot lehet tövig nyomni, ......a másik a gázpedál!

http://www.realoem.com/bmw/select.do

Bejön így is, de a Bömbi helyett természetesen B M W szóköz nélkül, csak itt autómatán átíródik.

Itt a lámpa, de nem igazán látom, hogy mi kell neked. Alul ott a két bigyó, amit kaptál.

http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?m ... g=63&fg=05

Át mész a Fórum Tartalomjegyzékben az E39 alól a OBDII/INPA/DIS topik alá és ott az ETK hozzászólásban a link amin letöltöd pár nap alatt mivel a friss 4 Giga.

Jackson, aki oda belinkelte a cimet

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Miért nem Bömbölőnél nézted meg
http://www.mobilgumi.hu/lampak/lampak.htm
Lámpák/5-ös E39 és ott van aluról a második meg a harmadik.
Nála még garancia is van.

Jackson, aki javasolja a beszerzési forrás cserélését

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

az kellene,ami a képen van, de nem azt kaptam

_________________
Két dolgot lehet tövig nyomni, ......a másik a gázpedál!

Miért nem Bömbölőnél nézted meg
http://www.mobilgumi.hu/lampak/lampak.htm
Lámpák/5-ös E39 és ott van aluról a második meg a harmadik.
Nála még garancia is van.

Jackson, aki javasolja a beszerzési forrás cserélését[/quote]

mert gondoltam egy alkatrészboltban ez nem okoz gondot, tévedtem

_________________
Két dolgot lehet tövig nyomni, ......a másik a gázpedál!

köszönöm, remélem ez a kép elég lesz, ha nem akkor bömbölő

_________________
Két dolgot lehet tövig nyomni, ......a másik a gázpedál!

Sziasztok!

A következő hibajelenséggel találkoztam minap. Ráadom a gyújtást és a két hátsó lámpa 2-3 másodpercig villog felváltva, majd néha felvillan valamelyik. Ha a világítást felkapcsolom, akkor nem csinálja tovább. Az autó 98-as, de faceliftes lámpák vannak bent.
Ha valakinek van ötlete szívesen fogadom.
Előre is kösz. D.Z.

Gondolom az LCM-el lehet valami gáz

_________________
E30+10=E39
''A BMW nem autó, a BMW életérzés. Egy vírus ami gyorsan fertőz, üres pénztárcát és mámoros fílinget hagyva maga után''

Hogy lehet ezt biztosan megtudni, MODIC?

Háát meheted MODIC-al vagy INPA-val. De nem biztos, hogy kijelzi. Ha a hátsó lámpád már a LED-es akkor annak van egy plusz vezérlője hátul az is lehet a hiba forrása nem csak az LCM.

Jackson, aki ugyancsak szeretne majd hátra LED-es lámpát

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Köszi, majd körbejárom,ha lesz egy kis időm.