1.Ha kinyitom a bal hátsó ajtót mosás után mindig víz folyik onnan, nem az utastér, hanem kifele. Az ajtó aljában lévő gumidugót kivettem, nem áll víz az ajtóban. Írtad, hogy ha a kárpitot leveszem egyszerűbb kitisztítani, de nem igen akarom szétbontani, inkább választanám a bonyolultabb megoldást.
Most konkrétan mit kell kipucolni? Nincs valami jó kis rajz ehhez is?

2. Ma eseménytelen olajcserén vettem részt. Ismét Valvoline MXL 5w40 ment bele. Bár hosszúcsereperiódusú, volt még két zöldem, de lecseréltem. Az olajnak picit égett szaga volt (szerelő szerint mindegyiknek) és jó barna lett, nem fekete, mint a dizelé, de lényegesen sötétebb, mint amit beletöltöttem.

3. Fagyálló -40 C fok.

4. A gépmadár kapott még egy jó kis forró vax gépi mosást, majd egy csöpp belső tuningolást.
Mosóember kérdezte, felni tisztítás mehet-e? Mondom neki, hogy ez egy lófaszság, de azért kértem. Ő mondta, hogy ez jó, majd a végén megnézzük. Ráfújt valami desztillált vizet egy permetezőből, nagynyomásúval alibizett és a gépimosó befejezte.
Természetesen tisztább lett, de utána egy sima vizes ronggyal azért letöröltem azt a sok koszt, ami rajta maradt. Az egész egy kis extra plusz bevétel, egy nagy nulla.



Szóval ez a szép nyári nap második fele így telt.

Csak egy dolog hibádzik !!! Soha ne vidd a bömbit gépi mosóba!!! Kizárólag csak kézzel és azt is csak szivaccsal, nem kefével szabad !!!

Szivacs vagy kefe. Ezt azér kitágyalhatnánk.
Mind a két verzióra vannak érvek, ellenérvrek.

Nekem nincs ellenérvem...majd a legközelebbi talin összenézzük az autóink fényét és kiderül .. sztem a kefe karcol a gépi mosó meg egyenesen roncsol...ennyi...én nem értek igazán hozzá, olyan emberek javasolták ,akik igen régóta foglalkoznak ezzel

Szivacs vagy kefe. Ezt azér kitágyalhatnánk.
Mind a két verzióra vannak érvek, ellenérvrek.

Nekem nincs ellenérvem...majd a legközelebbi talin összenézzük az autóink fényét és kiderül .. sztem a kefe karcol a gépi mosó meg egyenesen roncsol...ennyi...én nem értek igazán hozzá, olyan emberek javasolták ,akik igen régóta foglalkoznak ezzel

"a gépi mosó meg egyenesen roncsol" ezzel nem is vitatkozom
De vannak helyek ahova a szivaccsal nem férsz be. Ilyen a diszlécek szélei.
Mondjuk én is magasnyomású mosóval nyomom le a kosz nagy részét
Utánna kefe szivacs kombinációba megy a mosás.
A kefe végei azér ki vannak szálazva.

Kis szivacs, nagy szivacs. Kefét hanyagolni. Hozzá kézi magasnyomású mosó a legjobb, főleg ha meleg vizet nyom. (Télen érdemes leöblíteni a verdát és úgy betenni a garázsba.)
Javaslom még a vizes waxot, minden mosás után szarvasbőrrel még a vizes kocsira fújni és áttörölni.
Ez annyira bevált, hogy a kosz nem tapad meg, és így csak minden 3. mosásnál nyúlok szivaccsal a kasznihoz, a magasnyomás leviszi a koszt. Felnire krómtisztító paszta, havi 2x és no fékpor, az is lecsúszik róla, simán vízzel. Keményviaszos polír tavasszal és összel bőven elég.
Gépi mosó végső esetben!