Igen, láttam. Az ettől függetlenül a rendszám ugyanaz...
Az még csak hagyján, hogy az utak milyenek, de a kocsi a parketta diszkont előtt áll (nem a képeken), ahol is az útról a feltört járdára kell felkaptatni, két csatornafedélen át, amik természetesen kiállnak, és még egy szép fa gyökere is szépíti a tájat. Azért van elég hely parkolni, így nyilván nem törvényszerű, hogy pont azon menjen át nap-mint nap, valszeg ilyen papucsokkal rutinosabb. De bennem is felmerült a futómű stabilitás kérdése...

Hogy-hogy az ország másik végébe? A Napfény városa vagyunk kérem szépen, és igaz délen, de majdnem középen vagyunk!!!

Helo Papi
Te hol laksz
üdv zolio

5vagy 6 éve jártam ott Szegeden, az ide 340 km.
Jól van na, csak képletesen értettem.

_________________
üdv Oroszlan
Inkább legyek első a pokolban, mint utolsó a menyországban !

Olvasd el amit hozzáfűzött a hírdetéshez: Full paraszt. Ennyi!
Cserélje gyorsaságira...Megérdemli...

Helo Levi
a full paraszt az hogy FŰZŐS gumicsizma VAN ILYEN
üdv zoli

19 uj 7 FELNI FELEMÁS 8, 5 és9, 5 KÜLÖN IS ELADO 220000 GYÁRI SPORT FUTOMÜ FULL SZERVIZELVE AUTO BESZÁMOLOK VITO T4 GYORSASÁGI
Beszélni kicsi mádzsár...

Olvasd el amit hozzáfűzött a hírdetéshez: Full paraszt. Ennyi!
Cserélje gyorsaságira...Megérdemli... [/quote]
Helo Levi
a full paraszt az hogy FŰZŐS gumicsizma VAN ILYEN
üdv zoli[/quote]

19 uj 7 FELNI FELEMÁS 8, 5 és9, 5 KÜLÖN IS ELADO 220000 GYÁRI SPORT FUTOMÜ FULL SZERVIZELVE AUTO BESZÁMOLOK VITO T4 GYORSASÁGI
Beszélni kicsi mádzsár... [/quote]


Ennél már csak az a szebb, amit tegnap este kaptam. Egyszer belinkeltem egy Baján árult Touringot 1,1 mFt-ért. Akkor a csóka kérte a személyes adataimat, persze nem válaszoltam most ezt küldte, tisztán látszik, mennyire eladó az autó. Az elején még minden ragzás a helyén van, aztán egyszer csak:

Helló,
Úgy látom, érdekel a kocsim.
Az autó kiváló állapotban ..
Én vagyok az első tulajdonosa az autót. Tettem be a kocsiba, amikor voltam Lengyelországban, látogató barátaim. Működik, és jelenleg Angliában él Londonban.
Azért vagyok árusító autót ilyen alacsony áron, hogy nemrég költözött Angliába, és az autóm egy lengyel modell és az ellenőrzéseket a bal oldalon. Nagyon nehéz nekem vezetni, mert más szabályok ezen a héten, és úgy találtam, a mi családi autó itt, aki akar vásárolni.
Az autót az egy lengyel dokumentumokat. Az autót regisztráltak Lengyelországban. Tartalmazzák az összes adót és elküldése után, ha érdekli a vásárlóerő az autóban.
Fogjuk lezárni a tranzakciót egy biztonságos társaság. Lesz kap lehetőséget biztosít a cég ki szeretne próbálni egy autót 7 napra. Érdekli autót venni?
Köszönöm!
PS: az autó olyan, mint az új, nem baleset, nem karcolások, horpadások sem anélkül, hogy a további javításokat.

Na, erre varrjatok gombot tök mulatságos ez az autóvásárlás...

Helo Levi
a full paraszt az hogy FŰZŐS gumicsizma VAN ILYEN
üdv zoli[/quote]

19 uj 7 FELNI FELEMÁS 8, 5 és9, 5 KÜLÖN IS ELADO 220000 GYÁRI SPORT FUTOMÜ FULL SZERVIZELVE AUTO BESZÁMOLOK VITO T4 GYORSASÁGI
Beszélni kicsi mádzsár... [/quote]


Ennél már csak az a szebb, amit tegnap este kaptam. Egyszer belinkeltem egy Baján árult Touringot 1,1 mFt-ért. Akkor a csóka kérte a személyes adataimat, persze nem válaszoltam most ezt küldte, tisztán látszik, mennyire eladó az autó. Az elején még minden ragzás a helyén van, aztán egyszer csak:

Helló,
Úgy látom, érdekel a kocsim.
Az autó kiváló állapotban ..
Én vagyok az első tulajdonosa az autót. Tettem be a kocsiba, amikor voltam Lengyelországban, látogató barátaim. Működik, és jelenleg Angliában él Londonban.
Azért vagyok árusító autót ilyen alacsony áron, hogy nemrég költözött Angliába, és az autóm egy lengyel modell és az ellenőrzéseket a bal oldalon. Nagyon nehéz nekem vezetni, mert más szabályok ezen a héten, és úgy találtam, a mi családi autó itt, aki akar vásárolni.
Az autót az egy lengyel dokumentumokat. Az autót regisztráltak Lengyelországban. Tartalmazzák az összes adót és elküldése után, ha érdekli a vásárlóerő az autóban.
Fogjuk lezárni a tranzakciót egy biztonságos társaság. Lesz kap lehetőséget biztosít a cég ki szeretne próbálni egy autót 7 napra. Érdekli autót venni?
Köszönöm!
PS: az autó olyan, mint az új, nem baleset, nem karcolások, horpadások sem anélkül, hogy a további javításokat.

Na, erre varrjatok gombot tök mulatságos ez az autóvásárlás...
[/quote]
Helo Papi
Netán az oldal beszólásaival akarsz kocsit venni akkor soha nem fogsz találni
EGY kérdésem lenne mennyi a MISIKE amit költené rá
Nem akarok a zsebedben kotorászni nehogy félre értés legyen belőle
üdv zoli

E39-nél az automata váltóval szerelt autók esetében csak az 530D-vel van ilyen gond. X5 dieselek kaptak még ilyen váltót, de az sem mindegyik.
A hasonló nagy nyomatékú benzinmotorosok pedig vagy manuálist kaptak (M5), vagy német ZF-autómatát.
Azért a bajorok nem hülyék!
A váltó és difi-olaj feltöltés csak marketing-fogás. Különben nem is árulnának bele való olajat.
A "futásteljesítmény" nagyon relatív dolog. Láttam én már BMW-t egymillió km-rel!
Ennyit szerintem el is kellene mennie mindegyik-fajta motornak (még a szar benzinmotoroknak is ), ha megfelelően odafigyelnek rá!
A BMW gyakorlatilag elnyűhetetlen motorokat gyárt
Elég gyakori vélemény:
Olasz design, japán összeszerelés, német motor!

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

"még a szar benzinmotoroknak is" mondja ezt aki egy TDS traktorba ül amit Opel Omegákba is raktak, hahaha

Helo Papi
Netán az oldal beszólásaival akarsz kocsit venni akkor soha nem fogsz találni
EGY kérdésem lenne mennyi a MISIKE amit költené rá
Nem akarok a zsebedben kotorászni nehogy félre értés legyen belőle
üdv zoli[/quote]


Szia,

Nem titok, de gyanítom nem lesztek elragadtatva. Szóval amikor még nagy elánnal megálltam a Bömbi márka mellett, azon belül az 5er-nél, akkor még közel 2mFt volt a zsebemben. Betömködtünk olyan lukakat, amiket először nem akartunk egyben, de így jobbnak láttuk. Jöttek nem várt kiadások, de utolértük magunkat. Mivel így a kp nem fedezi az egyösszegű vásárlást, csak hitelben tudok gondolkodni. Az általatok biztonságosnak vélt tartalékképzésel azt mondom most, hogy kezdőrészletnek le tudok tenni 600 eFt-ig önerőt, így marad hasonló összeg a legszükségesebb javításokra és még marad biztonsággal költőpénz az év végére tervezett utazásokra is. Most nekem ez a legkényelmesebb megoldás. Tegnap este úgy voltam, hogy egyenéőre jegelem, és veszek 126-os kisPolskit, aztán majd jövőre meglátjuk. Kaptam egy linket, 1,2-ért fullos S80-as (bocsánat az offért), hajnalig olvasgattam a fórumokat, de ott sem jobb a helyzet, használt autót biztonságossá kell tenni vásárlás után, azaz tök mindegy, mit veszel. Ebből kifolyólag meg maradtam az E39-nél, így keresem tovább a nekem valót...

Szia,

Nem titok, de gyanítom nem lesztek elragadtatva. Szóval amikor még nagy elánnal megálltam a Bömbi márka mellett, azon belül az 5er-nél, akkor még közel 2mFt volt a zsebemben. Betömködtünk olyan lukakat, amiket először nem akartunk egyben, de így jobbnak láttuk. Jöttek nem várt kiadások, de utolértük magunkat. Mivel így a kp nem fedezi az egyösszegű vásárlást, csak hitelben tudok gondolkodni. Az általatok biztonságosnak vélt tartalékképzésel azt mondom most, hogy kezdőrészletnek le tudok tenni 600 eFt-ig önerőt, így marad hasonló összeg a legszükségesebb javításokra és még marad biztonsággal költőpénz az év végére tervezett utazásokra is. Most nekem ez a legkényelmesebb megoldás. Tegnap este úgy voltam, hogy egyenéőre jegelem, és veszek 126-os kisPolskit, aztán majd jövőre meglátjuk. Kaptam egy linket, 1,2-ért fullos S80-as (bocsánat az offért), hajnalig olvasgattam a fórumokat, de ott sem jobb a helyzet, használt autót biztonságossá kell tenni vásárlás után, azaz tök mindegy, mit veszel. Ebből kifolyólag meg maradtam az E39-nél, így keresem tovább a nekem valót...
[/quote]
Helo Papi
Várjuk a KISZEMELT kocsikat
üdv zoli

Szia,

Köszi. Az összeszerelésre vonatkozólag - remélem nem haragszotok meg érte - a TopGear (tudom, ők tipikus angolok, és saját gyártókat favorizálnak a szigetországban, emiatt elfogultabbak) tesztjeinek összegzésére utalnék, ahol is azt szűrték le, hogy a német autók (legfőképp a csillagos gyár) elektromos meghibásodásai drasztikusan emelkednek, 12-15 év körül napi jelenséggé avanzsálták. Példának azt hozták, hogy egy 12 éves Merdzsóban olyan hibák fordulhatnak elő, hogy az ülésmozgató szervok egyszer scak nem működnek, majd többszöri megnyomásra kinyílik a tetőablak, vagy a ventillátor gombjának megnyomására résnyire lenyíló ablakot említették. Nyilván nem kiinduló pont, hiszen egy teszt nem teszt, ne is ezen lovagoljatok, csak azért írtam, hogy van ilyen is.
Na, de: Mivel nekem fingom nincs mit tud egy E39, ezért Hozzátok fordulnék ezen kérdéssel: Mennyire jellemző az elektromos hiba/galiba ennél a tipusnál, ahogy öregszik? Ha tényleg van ilyen, miből adódhatnak ezek? Vagy esetleg ezek azok a napi jellegű dolgok, ami megemészt évi szinten 200-500 eFt-ot? Az igazság az, hogy ennek ellenére még mindig tetszik az ótó, úgyhogy nagyon durvát kell mondjatok ahhoz, hogy ne Bömbit vegyek...

Papi

Helo Papi
Még bmw-nél ilyen hibákat nem hallottam
üdv zoli

hát ilyen hibákkal nem fogsz találkozni, maximum olyannal, hogy vmi egyszer csak nem működik.
a topogear. ...hát megnéztem pár műsorukat és sztem egy kalap szar. és milyen szigetországi márkát favorizálnak? rover, Mg? egytől egyik ipari hulladék mind. ha valaki arra lenne büszke, háááát.

a volvo meg nem az a volvo, ami 10 éve volt. ezek már fordok, olyan minőséggel is. egy S80-as pedig. hát volt hozzá "szerencsém", hadd ne...

vegyél nyugodtan BMW-t, csak vigyázz, hogy ne egy fél millió km-t futott kocsit vegyél, aminek nem volt jó gazdája!

sztem kezded túlparázni, pedig nem kell!!

_________________
Romanes eunt domus

...na b...eg, ez vasárnap még 1.599.000 Ft volt. Valaki súgott a telepvezetőnek?

1,6-ról 2,5-re

Ez pedig 1.099.000 Ft volt, még ma hajnal 2:43-kor. E-mailt irtam a telepnek, mi az oka esetleg cseréltek-e benne vmi alkatrészt (még segítettem is neki ), de semmi válasz...

akciósan drágább!

Valszeg már nem csak kényelmi szempontokat veszek figyelembe, hanem azt is, hol árulják az autót. Most scak arra az esetre gondolok, ha kiveszek egy nap szabadságot, felbumlizok Nyíregyházára, ott szembesülök azzal, hogy az aztó álló helyzetben drágult 300 eFt-ot, és még oda is az egész napom...

A TVR a kedvencük (a Sagaris nekem is tecccik), pedig 100%-ban orosz tulajdonosa van, a másik az Aston Martin. szerintük ezek A vérbeli britt autók. Igaz, az Astonban is 20%-ban tulajdonos volt a Ford, de tavaly kiszállt, mert a fejlesztések elvitték a cég európai nyereségét. Hallottam szt is, hogy a Saab-ok megbízhatósága is azért csökkent drasztikusan, mert a GM az opel vectra padlólemezére és fékét építette a 9_5-be. Ugyanakkor a Bömbi meg fejleszt a vagy a Rollsban, avgy a Bentley-ben (nem tom már pontosan), ami azért csak megnyugtatóbb, mint egy kis-, alsó-, vagy középkategória.
Bocs, nem akartam szétoffolni a hozzászólást, remélem nem kapok büntit...

Háát nem is tudom, szerintem kérni kérhet 2,5milliót érte de kapni nem fog. Gondolj bele csak a luxus adó bevezetésekor estek az nagy köbcentisek árai.

A elektromos meghibásodás kérdésre válasz:
Néz ezek a kocsik még komoly anyagból készültek és van esély kihajtani 20évig vagy még tovább. Az elektronikája még kezelhető szintü. Ez nálam azt jelenti meg van a saját INPA/GT1 program tehát bármilyen elektromos hibát behatárolok bármikor saját magamnak. Az újaknál ehhez BMW internet előfizetés rohadt drága gép stb kell.
Az elektromos rendszere az E39 nek még meg van és áttekinthető hála az Usa x5 leirásoknak. Szinte az összes vezérlő működése és gyári tanfolyami leirása meg van a Letöltések között. Amit még nem láttam más autónál.
Ha bármi elromlik elektromosan simán rendelhetsz hozzá vezérlőt és szinte Legó szerüen kicseréled.

Néha hátast dobok milyen pofon egyszerűen (Legó) épitik tele extrákkal a tök fapados kocsikat mert ennél még meg lehet csinálni.
Itt rendesen elválasztottak a vezérlések és nem lesz ilyen gondod, hogy más nyilik ki. A Pocilacinak is volt egy mocsok elektromos hibája de tök egyértelműen irta a diagnosztika az I-bus hibát. Már csak a vezérlőket kellett végig próbálni amik azon a vezérlőn vannak. Végül meg is találta a multi kormány vezérlő hibát. Mondhatnám kvázi egy egyszerű multiméter és diag segitségével sok, ha meg van egy sima oszciloszkópod akkor az összes elektromos hiba kinyomozható.
Apropó a WDS képében megvan az összes elektromos kapcsolási rajz és mi merre található. Hozzá tenném nem vagyok gyengeáramú mérnök. Csak gépész és informatikus mérnök és képzeld totál átlátható általam az elektromos része a kocsinak a fenti anyagokból.

Jackson, aki szerint nem jársz rosszul az E39-el

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Egyszer mondtam már neked, hogy össze -vissza próbálkoznak az árakkal és van amit akkor vesznek meg, amikor drágább mert azt hiszik jobb, pedig előző héten 300-al kevesebb volt. De ezeket csak te látod és én láttam aki nap mint nap figyelte, kereste az autókat.

_________________
Két dolgot lehet tövig nyomni, ......a másik a gázpedál!