keresd fel AlpinaFan-t. ..én is tőle vettem a Zimm.... tárcsákat Textar betétekkel. www.ap-trade.eu

_________________
Romanes eunt domus

Simát vagy sportot vetél?

_________________

lyuggatottat vettem. azt nem tudom, hogy ettől sport e! ...de harap rendesen ha kell!

_________________
Romanes eunt domus

A lyuggatott a sport nekem is az van.

_________________

Hali!

Valaki mondja meg hogyan lehet eltüntetni a fék hiba visszajelzőt
Elöl hátul tárcsa +betét csere volt olaj feltöltve szintre....ja és a madzagok is cserélve lettek!

Ãœdv!

Vagy INPA/GT1 hibatároló törlés vagy talán eltünik magától is ha jó. Én minden esetre töröltem a hibát a csere után és eltünt egyből.

Jackson, aki talán a törlés miatt járt jól

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Csere után pár megtett km-t követően magától ki kell aludnia, elvileg!

igy van, nálamis igy történt

_________________
E30+10=E39
''A BMW nem autó, a BMW életérzés. Egy vírus ami gyorsan fertőz, üres pénztárcát és mámoros fílinget hagyva maga után''

Szevasztok!

Van 1 olyan problémám, hogy most a hűvösebb időben sok állás után, hiába rakom a váltót D-be, nem indul meg.
Addig nyomom a gázt óvatosan, amíg elkapja az olajat. Ez normális???? Ezt olvastam manuális váltósnál. Ott a kuplungot vélték rossznak.
És ennél?
Help!

Szerintem veszíti az olajat. Fel kell tölteni szintig! És minél előbb, mert tönkremegy!

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Olaj felöltés elött ne járasd a kocsit, pláne ne közlekedj vele. Késöbb meg kell találni az olaj folyás helyét és javitani.

Jackson, aki ugyancsak nem javasolja addig a kocsival mozgást

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

napközben semmi baja.

Egyszerű a megoldás... csak napközben használd...

Sziasztok!
Kérdésem a következő lenne: az automata váltón hol lehet megtalálni a típustáblát? Ma alá néztem az autómnak, de egyszerűen sehol nem találtam. Ki szeretném deríteni milyen gyártmányú és pontosan melyik típusú váltó van benne a lovamban.

Szerintem neked 5hp-18-as van benne.A váltó elején van jobb oldalt egy kis alu táblán zöld kerettel,vagy a hátulján lessz a kardán felé.

http://www.e38.org/electran1.pdf
5.oldal és kikeresed a listából.
8.oldal képekkel merre a cédula a váltó oldalán

Jackson, aki javasolja a e38.org lapozgatását az E38-as kollegának

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Aha értem, de GM vagy ZF??? Engem inkább ez érdekelne...

Nézd már meg a táblázatot ott van benne a Manufacturer ID oszlopban.
ZF: 4H és 5H keztdetűek
GM: G-betüvel kezdődik.
A pontosabb magyarázata a BMW és gyári kódoknak:
Transmission Fundamentals
itt az 5.oldalon található

Jackson, aki valamelyik topikban leforditotta magyarra nem régen

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Hi!
Kiderült a hiba oka. Az itt olvasottak után felhívtam Papp Tamást. Azt mondta 1 olajcsere lehet, hogy megoldja a gondot. Elmentem hozzá 1 megbeszélt időpontban. Autó fel, és csodálkozott. Valszeg az autó évjárata miatt ZF váltó helyett GM váltóval szembesült. "tipushiba". Valami olajdugattyú peremén lévő gumi tömítés van elkopva, ezért nincs nyomás hidegen. 25 papír, de nagyon szét kell szedni a váltót hozzá és akkor több dolgot is fog találni amit ki kell cserélni. Az viszont sokba kerül. Lehet mondani, hogy 1 komplett felújítás. Megbeszéltük, majd ha teljesen bedöglik, akkor lesz megcsinálva. Lehet, hogy még 2 évig simán megy még. A kocsi órájában 144.000 km van, a valóst meg ki tudja. Azt mondta nincs szétkopva mert elég tiszta volt az olaj. Még a gyári cucc volt benne.
Úgyhogy várom a váltó végét.