* *
Pontos idő: 2026.09.01. 00:03

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 365 / 1329
  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 362, 363, 364, 365, 366, 367, 368 ... 1329  Következő
  Előző téma | Következő téma 
Szerző Üzenet
LeviM5
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.12.18. 19:58 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.03.31. 00:00
Hozzászólások: 4934
Tartózkodási hely: EU
Adott köszi: 464 alkalommal
Kapott köszik: 797 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: S85
Évjárata: 2006
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Viper írta:
Ma megadta magát az aksim. 70Ah exide volt benne. Többször észrevettem, hogy reggel lassabban forgat. Szerencsére pont jókor és jó helyen történt mindez. Szerintem tölteni kellett volna, de tettem bele egy másikat, 100Ah-t. Nem kockáztathatok, mert bármelyik pillanatban indulni kell a párommal a kórházba. (gyerek projekt, elméletileg holnap)
Ha ez élesben történik és hajnalban, akkor valószínűleg "Lepke" módszerhez folyamodtam volna.
Gyárilag mekkora lehetett benne? Fél órája keresem, de akksit nem találom a Realoem-en.


Akkor lesz mire igyunk :?: (Lepke fog örülni)
Majd üzenj valakinek, ha megvagytok... :wink:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
poqitito
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.12.18. 20:10 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2009.09.25. 00:00
Hozzászólások: 388
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 7 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Hello!



Valamelyik topicban olvastam hogy VIN-ből meg tudja valamelyik kedves klubtag mondani hogy milyen extrákkal jött ki az autó a gyárból. Kiváncsi vagyok hogy így rendelte az első tulaj vagy az évek során kikerült belőle ez-az.


Köszi:
Poqitito

_________________
Az élet csak egy BMW-vel teljes! És jó ha kéznél van néha MuhaAti!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
MChris
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.12.18. 20:11 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
poqitito írta:
Hello!



Valamelyik topicban olvastam hogy VIN-ből meg tudja valamelyik kedves klubtag mondani hogy milyen extrákkal jött ki az autó a gyárból. Kiváncsi vagyok hogy így rendelte az első tulaj vagy az évek során kikerült belőle ez-az.


Köszi:
Poqitito


ha a kérdés ki az akkor a válasz :mate klubtag

_________________
Üdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
Viper
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.12.18. 20:44 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2009.03.30. 00:00
Hozzászólások: 884
Tartózkodási hely: Sopron
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 523i
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
MChris írta:
Viper írta:
Ma megadta magát az aksim. 70Ah exide volt benne. Többször észrevettem, hogy reggel lassabban forgat. Szerencsére pont jókor és jó helyen történt mindez. Szerintem tölteni kellett volna, de tettem bele egy másikat, 100Ah-t. Nem kockáztathatok, mert bármelyik pillanatban indulni kell a párommal a kórházba. (gyerek projekt, elméletileg holnap)
Ha ez élesben történik és hajnalban, akkor valószínűleg "Lepke" módszerhez folyamodtam volna.
Gyárilag mekkora lehetett benne? Fél órája keresem, de akksit nem találom a Realoem-en.



75Ah (könyv hátulja)

HM, mit csináljak? Cseréljem ki 75 Ah-ra?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
jackson
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.12.18. 21:06 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Viper írta:
MChris írta:
Viper írta:
Ma megadta magát az aksim. 70Ah exide volt benne. Többször észrevettem, hogy reggel lassabban forgat. Szerencsére pont jókor és jó helyen történt mindez. Szerintem tölteni kellett volna, de tettem bele egy másikat, 100Ah-t. Nem kockáztathatok, mert bármelyik pillanatban indulni kell a párommal a kórházba. (gyerek projekt, elméletileg holnap)
Ha ez élesben történik és hajnalban, akkor valószínűleg "Lepke" módszerhez folyamodtam volna.
Gyárilag mekkora lehetett benne? Fél órája keresem, de akksit nem találom a Realoem-en.



75Ah (könyv hátulja)

HM, mit csináljak? Cseréljem ki 75 Ah-ra?


Isten ments tökéletes az a 100Ah-s a nagyobb mindig jobb ebben az esetben. Remélem feltöltve vetted. Szülés elött ne vacakolj ezzel.
Amúgy az egyetlen hátrány, hogy lassabban tölti fel ha lemerül.

Jackson, aki erősen nem javasolja a kisebb cserét

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
poqitito
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.12.18. 21:18 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2009.09.25. 00:00
Hozzászólások: 388
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 7 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
MChris írta:
poqitito írta:
Hello!



Valamelyik topicban olvastam hogy VIN-ből meg tudja valamelyik kedves klubtag mondani hogy milyen extrákkal jött ki az autó a gyárból. Kiváncsi vagyok hogy így rendelte az első tulaj vagy az évek során kikerült belőle ez-az.


Köszi:
Poqitito


ha a kérdés ki az akkor a válasz :mate klubtag

Lehet Őt pü-ben zaklatni a kérdéssel?

_________________
Az élet csak egy BMW-vel teljes! És jó ha kéznél van néha MuhaAti!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Viper
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.12.18. 21:18 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2009.03.30. 00:00
Hozzászólások: 884
Tartózkodási hely: Sopron
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 523i
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
Viper írta:
MChris írta:
Viper írta:
Ma megadta magát az aksim. 70Ah exide volt benne. Többször észrevettem, hogy reggel lassabban forgat. Szerencsére pont jókor és jó helyen történt mindez. Szerintem tölteni kellett volna, de tettem bele egy másikat, 100Ah-t. Nem kockáztathatok, mert bármelyik pillanatban indulni kell a párommal a kórházba. (gyerek projekt, elméletileg holnap)
Ha ez élesben történik és hajnalban, akkor valószínűleg "Lepke" módszerhez folyamodtam volna.
Gyárilag mekkora lehetett benne? Fél órája keresem, de akksit nem találom a Realoem-en.



75Ah (könyv hátulja)

HM, mit csináljak? Cseréljem ki 75 Ah-ra?


Isten ments tökéletes az a 100Ah-s a nagyobb mindig jobb ebben az esetben. Remélem feltöltve vetted. Szülés elött ne vacakolj ezzel.
Amúgy az egyetlen hátrány, hogy lassabban tölti fel ha lemerül.

Jackson, aki erősen nem javasolja a kisebb cserét


Nem tudtam felrakni a leszorítót, de a hideg miatt türelmem sem volt hozzá. Egy akku berakás oda hasonló, mint Toldi petrencés mutatványa, azzal nehezítve, hogy a 3. kézzel a plusz sarut, a 4. kézzel pedig a negatív sarut kell félretolni az útból. :roll:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
jackson
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.12.18. 21:22 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Viper írta:

Nem tudtam felrakni a leszorítót, de a hideg miatt türelmem sem volt hozzá. Egy akku berakás oda hasonló, mint Toldi petrencés mutatványa, azzal nehezítve, hogy a 3. kézzel a plusz sarut, a 4. kézzel pedig a negatív sarut kell félretolni az útból. :roll:


Ezt megerősitem és ilyenkor persze mindig egyedül kell berakni, miközben két felé hajtod a két kábelt és a 3. és 4.kezeddel betolod az akkut. De legalább nehezen mozog olyan sok helye nincsen.

Jackson, aki ugyancsak szenvedett vele

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
e39chip
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.12.18. 21:37 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2007.11.28. 01:00
Hozzászólások: 1102
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E90
Motor tipusa: 30XD
Évjárata: 2010
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
Viper írta:

Nem tudtam felrakni a leszorítót, de a hideg miatt türelmem sem volt hozzá. Egy akku berakás oda hasonló, mint Toldi petrencés mutatványa, azzal nehezítve, hogy a 3. kézzel a plusz sarut, a 4. kézzel pedig a negatív sarut kell félretolni az útból. :roll:


Ezt megerősitem és ilyenkor persze mindig egyedül kell berakni, miközben két felé hajtod a két kábelt és a 3. és 4.kezeddel betolod az akkut. De legalább nehezen mozog olyan sok helye nincsen.

Jackson, aki ugyancsak szenvedett vele

Akkor talán ezért lehet drága a márka szervízben az akku beszerelés!! :bmw


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Labi
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.12.18. 22:00 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2007.05.20. 00:00
Hozzászólások: 6590
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 115 alkalommal
Kapott köszik: 285 alkalommal
Széria kód: F07
Motor tipusa: 35i
Évjárata: 2010
Kivitele: Compact
Blog: Blog megtekintése (1)
hidega írta:
Sziasztok
Hogyan lehet megnézni a valos km a kocsiban mert sehogy sem tudunk rájönni
a rejtet menüt sikerlt elöhozni létszi segittsetek elöre is köszönöm.


már válaszoltak neked oda, ahová először feltetted a kérdésed :!:

_________________
:mrgreen: Romanes eunt domus :mrgreen:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
jackson
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.12.18. 22:04 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
hidega írta:
Sziasztok
Hogyan lehet megnézni a valos km a kocsiban mert sehogy sem tudunk rájönni
a rejtet menüt sikerlt elöhozni létszi segittsetek elöre is köszönöm.


A baloldalon nincs kiirva milyen kocsid van. De hogyan akarod megnézni a valós kilómétert a titkos menüben?
Azt a BMW scanner-el lehet megnézni.

Jackson, aki furcsálja a kérdést

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
LeviM5
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.12.18. 22:04 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.03.31. 00:00
Hozzászólások: 4934
Tartózkodási hely: EU
Adott köszi: 464 alkalommal
Kapott köszik: 797 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: S85
Évjárata: 2006
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
hidega írta:
Sziasztok
Hogyan lehet megnézni a valos km a kocsiban mert sehogy sem tudunk rájönni
a rejtet menüt sikerlt elöhozni létszi segittsetek elöre is köszönöm.


Nem kell mindenhol kérdezni ugyanazt, szépen nézz körül.
Amit kérdeztél,a legjobb helyre írtad be, és itt találod:
Valós km TOPIC


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
MChris
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.12.19. 10:02 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Viper írta:
MChris írta:
Viper írta:
Ma megadta magát az aksim. 70Ah exide volt benne. Többször észrevettem, hogy reggel lassabban forgat. Szerencsére pont jókor és jó helyen történt mindez. Szerintem tölteni kellett volna, de tettem bele egy másikat, 100Ah-t. Nem kockáztathatok, mert bármelyik pillanatban indulni kell a párommal a kórházba. (gyerek projekt, elméletileg holnap)
Ha ez élesben történik és hajnalban, akkor valószínűleg "Lepke" módszerhez folyamodtam volna.
Gyárilag mekkora lehetett benne? Fél órája keresem, de akksit nem találom a Realoem-en.



75Ah (könyv hátulja)

HM, mit csináljak? Cseréljem ki 75 Ah-ra?


dehogy én is 100Ah veszek már majd...

_________________
Üdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
MChris
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.12.19. 10:03 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
poqitito írta:
MChris írta:
poqitito írta:
Hello!



Valamelyik topicban olvastam hogy VIN-ből meg tudja valamelyik kedves klubtag mondani hogy milyen extrákkal jött ki az autó a gyárból. Kiváncsi vagyok hogy így rendelte az első tulaj vagy az évek során kikerült belőle ez-az.


Köszi:
Poqitito


ha a kérdés ki az akkor a válasz :mate klubtag

Lehet Őt pü-ben zaklatni a kérdéssel?


persze (2 sör :wink: :lol: )

_________________
Üdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
poqitito
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.12.19. 10:31 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2009.09.25. 00:00
Hozzászólások: 388
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 7 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
MChris írta:
poqitito írta:
MChris írta:
poqitito írta:
Hello!



Valamelyik topicban olvastam hogy VIN-ből meg tudja valamelyik kedves klubtag mondani hogy milyen extrákkal jött ki az autó a gyárból. Kiváncsi vagyok hogy így rendelte az első tulaj vagy az évek során kikerült belőle ez-az.


Köszi:
Poqitito


ha a kérdés ki az akkor a válasz :mate klubtag

Lehet Őt pü-ben zaklatni a kérdéssel?


persze (2 sör :wink: :lol: )

Küldtem neki PÜ-t a két sört majd személyesen. Köszönöm.

:-D

_________________
Az élet csak egy BMW-vel teljes! És jó ha kéznél van néha MuhaAti!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
csapszeek
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.12.19. 16:47 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2009.06.04. 00:00
Hozzászólások: 23
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525dA
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Hello!
A héten sajnálatos módon nekicsúsztam egy fának.Az első lökhárító bal oldala sérült meg, a ködlámpa alatti rész eltört ezáltal kiesett a ködlámpa a helyről , de működik.Valaki nem tudna e tanácsot adni , hogy mi lenne célszerűbb, megjavitattni vagy venni egy ujjat?
Esetleg ha valakivel történt hasonló dolog, milyen árban volt????
Az autó egy 2000-es évjáratú ezüst színű sedan.

Előre is köszönöm a segítséget
Üdv:cs


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Pocilaci
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.12.19. 17:56 
Offline
Guru
Guru

Csatlakozott: 2008.09.07. 00:00
Hozzászólások: 1063
Tartózkodási hely: Komárom
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 9 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 306D2
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
csapszeek írta:
Hello!
A héten sajnálatos módon nekicsúsztam egy fának.Az első lökhárító bal oldala sérült meg, a ködlámpa alatti rész eltört ezáltal kiesett a ködlámpa a helyről , de működik.Valaki nem tudna e tanácsot adni , hogy mi lenne célszerűbb, megjavitattni vagy venni egy ujjat?
Esetleg ha valakivel történt hasonló dolog, milyen árban volt????
Az autó egy 2000-es évjáratú ezüst színű sedan.

Előre is köszönöm a segítséget
Üdv:cs


Hali!

Ha nagyon nincs oda a lökös, akkor érdemes javíttatni. Két nap alatt megvan a fényezés miatt...nekem a műanyagos meló....a le ill felszereléssel 5000 szokott lenni....és a telibefújás az megint egy 5000.....Mondjuk ez komárom....kisváros, nincsenek elszállva árban. Aztán vettem egy komplettet....mert kellett :-)
A komplett lökös nekem 20 ezer volt....+ 10 a két ködlámpa + 10 a merevítő színrefujattam így a vége 45 ezer lett....

Üdv!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
csapszeek
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.12.19. 18:53 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2009.06.04. 00:00
Hozzászólások: 23
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525dA
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Hello!
Értem, Köszönöm az információt Pocilaci.! Nagyon sokat segítettél!!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
e39chip
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.12.19. 19:03 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2007.11.28. 01:00
Hozzászólások: 1102
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E90
Motor tipusa: 30XD
Évjárata: 2010
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
csapszeek írta:
Hello!
Értem, Köszönöm az információt Pocilaci.! Nagyon sokat segítettél!!

Nekem van egy első lökhárítóm ködlámpákkal együtt!!
Facelift előtti


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
nlm79
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.12.19. 20:08 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.11.20. 01:00
Hozzászólások: 191
Tartózkodási hely: Bristol U.K
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 520i
Évjárata: 2000
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
csapszeek írta:
Hello!
A héten sajnálatos módon nekicsúsztam egy fának.Az első lökhárító bal oldala sérült meg, a ködlámpa alatti rész eltört ezáltal kiesett a ködlámpa a helyről , de működik.Valaki nem tudna e tanácsot adni , hogy mi lenne célszerűbb, megjavitattni vagy venni egy ujjat?
Esetleg ha valakivel történt hasonló dolog, milyen árban volt????
Az autó egy 2000-es évjáratú ezüst színű sedan.

Előre is köszönöm a segítséget
Üdv:cs


Én nem javítatnám!

elveszti a gitteléstől azt a pici rugalmasságát is,picit neki koccansz egy patkának és pattogni fog a festék

mennyi egy ilyen használtan? 20000ft


www.autosszaki.hu/alkatresz/50426/bmw-l ... lokharitok
használtauto.hu alkatrész rovatba nézz körül vagy lehet hogy itt is tudnak neked még lehet hogy kapsz színbe is


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 365 / 1329
  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 362, 363, 364, 365, 366, 367, 368 ... 1329  Következő

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 11 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator