* *
Pontos idő: 2026.04.19. 19:27

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]




Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 14757 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 241, 242, 243, 244, 245, 246, 247 ... 738  Következő
Szerző Üzenet
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.02.05. 11:42 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.08.27. 00:00
Hozzászólások: 2505
Tartózkodási hely: Nagykanizsa
Adott köszi: 147 alkalommal
Kapott köszik: 393 alkalommal
Széria kód: E65
Motor tipusa: 730d
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
szerintem azért ennek a bmw vételnek gondolatban még1x neki kellene futni, annak, aki ilyen vételt tervez.
1mft körüli áron mit lehet venni szerintetek?
meg még elvinni szakműhelybe átviszgáltatni. szerintem egy kicsit nevetséges.
ezen az áron olyat lehet venni, ami némi törődést igényel. lehet venni 3mft-ért olyat, amivel nem kell sokat foglalkozni, de arra is rá lehet költeni (kis olaj, kis szűrő, stb.) kapásból 60eft-ot.
1mft-ért lehet venni 5 éves suzukit és 10 éves e39-et.
mindenki döntse el, hogy melyikre vágyok jobban.
nem titok, hogy azért ezekre a bmw-kre kell költeni.
a futásteljesítményük miatt a kopó alkatrészek tönkre mennek, és a ezeket pótolni kell. akinek ezekre nincs kerete, az jobban jár, ha suzukit vesz.
nem bántásból mondom, csak jót akarok.
de csodákat nem kell várni egy 1mft-os autótól.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 


 
Hozzászólás adatai
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.02.05. 12:50 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.01.27. 01:00
Hozzászólások: 176
Tartózkodási hely: Brüsszel
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525d
Évjárata: 2003
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
kovessyroli írta:
szerintem azért ennek a bmw vételnek gondolatban még1x neki kellene futni, annak, aki ilyen vételt tervez.
1mft körüli áron mit lehet venni szerintetek?
meg még elvinni szakműhelybe átviszgáltatni. szerintem egy kicsit nevetséges.
ezen az áron olyat lehet venni, ami némi törődést igényel. lehet venni 3mft-ért olyat, amivel nem kell sokat foglalkozni, de arra is rá lehet költeni (kis olaj, kis szűrő, stb.) kapásból 60eft-ot.
1mft-ért lehet venni 5 éves suzukit és 10 éves e39-et.
mindenki döntse el, hogy melyikre vágyok jobban.
nem titok, hogy azért ezekre a bmw-kre kell költeni.
a futásteljesítményük miatt a kopó alkatrészek tönkre mennek, és a ezeket pótolni kell. akinek ezekre nincs kerete, az jobban jár, ha suzukit vesz.
nem bántásból mondom, csak jót akarok.
de csodákat nem kell várni egy 1mft-os autótól.


Hát igen, aki majmot vesz, legyen pénze banánra is...


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.02.05. 15:39 
Offline
haladó
haladó

Csatlakozott: 2006.06.20. 00:00
Hozzászólások: 228
Tartózkodási hely: BP XX.ker
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
kovessyroli írta:
szerintem azért ennek a bmw vételnek gondolatban még1x neki kellene futni, annak, aki ilyen vételt tervez.
1mft körüli áron mit lehet venni szerintetek?
meg még elvinni szakműhelybe átviszgáltatni. szerintem egy kicsit nevetséges.
ezen az áron olyat lehet venni, ami némi törődést igényel. lehet venni 3mft-ért olyat, amivel nem kell sokat foglalkozni, de arra is rá lehet költeni (kis olaj, kis szűrő, stb.) kapásból 60eft-ot.
1mft-ért lehet venni 5 éves suzukit és 10 éves e39-et.
mindenki döntse el, hogy melyikre vágyok jobban.
nem titok, hogy azért ezekre a bmw-kre kell költeni.
a futásteljesítményük miatt a kopó alkatrészek tönkre mennek, és a ezeket pótolni kell. akinek ezekre nincs kerete, az jobban jár, ha suzukit vesz.
nem bántásból mondom, csak jót akarok.
de csodákat nem kell várni egy 1mft-os autótól.


Ezzel teljesen egyet értek Roli !!!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.02.05. 22:00 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2009.11.17. 01:00
Hozzászólások: 140
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 5 alkalommal
Kapott köszik: 7 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 523i A M52
Évjárata: 1998
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Saját autómat 2 hete vettem. Előző tulajdonosát jól ismertem. Mivel tudom milyen hozzáállással és szeretettel gondozta (anyagi keretein belül) E39-ét (E39-em :) ), mertem csak megvenni.
Véleményem szerint át kell nézni az autó töviről hegyire vásárlás előtt. Én tudtam mit veszek, mit és mennyiért kell még megcsinálnom az autón, így egyeztünk meg az árban.

Amit én megnéztem az a motor indulása, futása. Autópályán mentem vele ill. vidéken igazi jó magyar kátyus útakon próba út gyanánt - és úgy hogy a tulaj nem jött velem magyarázkodni a bizonyítványát.

Majd mindent ami működik. a Ködlámpáktól a hátsó üveg nyitásáig mindent.
Aztán számoltam a rövidtávú kiadásokkal, mit minden képen fizetned kell. Eredetiség vizs.; kötelező, átírási költség, esetleg friis műszaki. Majd igényességed szerint service anyagok mint pl. pollenszűrő, olaj, levegő, pollen -szűrő. Olaj! Fék, fékbetét. És jönnek a kis icike - picike idegesítő hülyeségek, melyeket igényességed szerint megoldasz, vagy megcsináltatod.

Ami viszont tény. Örömet okoz az autó (mármint ha jó és megbízható vasat vettél), személy szerint szeretek reggel beülni és vezetni egy kicsit. Vedd ezt úgy mint egy jó hobbit, melyre költesz, de örömet okoz!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.02.05. 22:21 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2008.11.12. 01:00
Hozzászólások: 149
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 1
Blog: Blog megtekintése (0)
Ami viszont tény. Örömet okoz az autó (mármint ha jó és megbízható vasat vettél), személy szerint szeretek reggel beülni és vezetni egy kicsit. Vedd ezt úgy mint egy jó hobbit, melyre költesz, de örömet okoz![/quote]

Így van, E39= közlekedési eszköz+szórakozóterem. :D


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.02.06. 12:51 
Offline
Guru
Guru

Csatlakozott: 2008.09.07. 00:00
Hozzászólások: 1063
Tartózkodási hely: Komárom
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 9 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 306D2
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Becherovka írta:
Saját autómat 2 hete vettem. Előző tulajdonosát jól ismertem. Mivel tudom milyen hozzáállással és szeretettel gondozta (anyagi keretein belül) E39-ét (E39-em :) ), mertem csak megvenni.
Véleményem szerint át kell nézni az autó töviről hegyire vásárlás előtt. Én tudtam mit veszek, mit és mennyiért kell még megcsinálnom az autón, így egyeztünk meg az árban.

Amit én megnéztem az a motor indulása, futása. Autópályán mentem vele ill. vidéken igazi jó magyar kátyus útakon próba út gyanánt - és úgy hogy a tulaj nem jött velem magyarázkodni a bizonyítványát.

Majd mindent ami működik. a Ködlámpáktól a hátsó üveg nyitásáig mindent.
Aztán számoltam a rövidtávú kiadásokkal, mit minden képen fizetned kell. Eredetiség vizs.; kötelező, átírási költség, esetleg friis műszaki. Majd igényességed szerint service anyagok mint pl. pollenszűrő, olaj, levegő, pollen -szűrő. Olaj! Fék, fékbetét. És jönnek a kis icike - picike idegesítő hülyeségek, melyeket igényességed szerint megoldasz, vagy megcsináltatod.

Ami viszont tény. Örömet okoz az autó (mármint ha jó és megbízható vasat vettél), személy szerint szeretek reggel beülni és vezetni egy kicsit. Vedd ezt úgy mint egy jó hobbit, melyre költesz, de örömet okoz!



Ne felejtsd el megnézetni az ékszíjakat meg a feszítőt sem....okozhat nagy galibát...nekem pl minden BMW-men elszállt a vízpumpa is (az e39-en pont németeknél kellemetlen a trailerre várni + kifizetni) ....nem mai darab egyik sem.....


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.02.09. 15:27 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.01.27. 01:00
Hozzászólások: 176
Tartózkodási hely: Brüsszel
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525d
Évjárata: 2003
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Mit gondoltok erről? Kicsit drágán mérik nem? Vagy nem?

Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.02.09. 16:06 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
gk004 írta:
Mit gondoltok erről? Kicsit drágán mérik nem? Vagy nem?

Kép


Háát átszámítva 280-al 3.360.000Ft ami talán sok. De gondolom az individual miatt kéri az árát. Azért mondjuk ha ennyiért hibátlan akkor megérheti talán. Jobban mint amit a sógorom tolt az orrom alá 2,3mFt áron kettő darab magyar 525d-t ami 2001-s és 1999-es.
Nincs benne turbó ami elromolhat, egy injektor 7-9eFt. Igazából akit csak kérdeztem a 525d témában mindenki azt mondta jobb üzlet mint egy 530d mármint a javítási költségek/élettartam adatok mentén.

Jackson, aki hümmög rajta és vakarja az állát

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.02.09. 16:19 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.01.27. 01:00
Hozzászólások: 176
Tartózkodási hely: Brüsszel
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525d
Évjárata: 2003
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
gk004 írta:
Mit gondoltok erről? Kicsit drágán mérik nem? Vagy nem?

Kép


Háát átszámítva 280-al 3.360.000Ft ami talán sok. De gondolom az individual miatt kéri az árát. Azért mondjuk ha ennyiért hibátlan akkor megérheti talán. Jobban mint amit a sógorom tolt az orrom alá 2,3mFt áron kettő darab magyar 525d-t ami 2001-s és 1999-es.
Nincs benne turbó ami elromolhat, egy injektor 7-9eFt. Igazából akit csak kérdeztem a 525d témában mindenki azt mondta jobb üzlet mint egy 530d mármint a javítási költségek/élettartam adatok mentén.

Jackson, aki hümmög rajta és vakarja az állát


Eeegen, lehet, hogy az lesz az. Viszont vannak fenn 11500-tól e60-ak is, kérdés, hogy milyen állapotban.
E39-ből egyébként nincs egy db 530d se itt... Mások itt az autóvásárlási szokások. Először pl. egy E36-ot akartam, de megcáfolandó a szöveget, hogy 316i-t csak a magyar vesz, hogy villantson BMW-vel, itt szinte csak ilyenek vannak. Meg 318 tds. Egy db 320i-t találtam, azis kabrió...
Az 525d teóriával egyetértek, énis ezt hallom mindenhonnan. A 30d már túl erős, oszt széjjelcseszik a turbót benne. Leegyszerűsítve.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.02.09. 16:45 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
gk004 írta:
jackson írta:
gk004 írta:
Mit gondoltok erről? Kicsit drágán mérik nem? Vagy nem?

Kép


Háát átszámítva 280-al 3.360.000Ft ami talán sok. De gondolom az individual miatt kéri az árát. Azért mondjuk ha ennyiért hibátlan akkor megérheti talán. Jobban mint amit a sógorom tolt az orrom alá 2,3mFt áron kettő darab magyar 525d-t ami 2001-s és 1999-es.
Nincs benne turbó ami elromolhat, egy injektor 7-9eFt. Igazából akit csak kérdeztem a 525d témában mindenki azt mondta jobb üzlet mint egy 530d mármint a javítási költségek/élettartam adatok mentén.

Jackson, aki hümmög rajta és vakarja az állát


Eeegen, lehet, hogy az lesz az. Viszont vannak fenn 11500-tól e60-ak is, kérdés, hogy milyen állapotban.
E39-ből egyébként nincs egy db 530d se itt... Mások itt az autóvásárlási szokások. Először pl. egy E36-ot akartam, de megcáfolandó a szöveget, hogy 316i-t csak a magyar vesz, hogy villantson BMW-vel, itt szinte csak ilyenek vannak. Meg 318 tds. Egy db 320i-t találtam, azis kabrió...
Az 525d teóriával egyetértek, énis ezt hallom mindenhonnan. A 30d már túl erős, oszt széjjelcseszik a turbót benne. Leegyszerűsítve.


Meg a váltó is bánja az alul tervezést (meg a hülye GM erőszakoskodását hogy az kell bele a jó kis ZF váltó helyett).
Lehet, hogy azért vannak olyan kicsik mert nagyon drága az adó vagy valami illeték rá.

Jackson, aki szerint más piac = más szabályok

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.02.09. 17:25 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.01.27. 01:00
Hozzászólások: 176
Tartózkodási hely: Brüsszel
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525d
Évjárata: 2003
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
gk004 írta:
jackson írta:
gk004 írta:
Mit gondoltok erről? Kicsit drágán mérik nem? Vagy nem?

Kép


Háát átszámítva 280-al 3.360.000Ft ami talán sok. De gondolom az individual miatt kéri az árát. Azért mondjuk ha ennyiért hibátlan akkor megérheti talán. Jobban mint amit a sógorom tolt az orrom alá 2,3mFt áron kettő darab magyar 525d-t ami 2001-s és 1999-es.
Nincs benne turbó ami elromolhat, egy injektor 7-9eFt. Igazából akit csak kérdeztem a 525d témában mindenki azt mondta jobb üzlet mint egy 530d mármint a javítási költségek/élettartam adatok mentén.

Jackson, aki hümmög rajta és vakarja az állát


Eeegen, lehet, hogy az lesz az. Viszont vannak fenn 11500-tól e60-ak is, kérdés, hogy milyen állapotban.
E39-ből egyébként nincs egy db 530d se itt... Mások itt az autóvásárlási szokások. Először pl. egy E36-ot akartam, de megcáfolandó a szöveget, hogy 316i-t csak a magyar vesz, hogy villantson BMW-vel, itt szinte csak ilyenek vannak. Meg 318 tds. Egy db 320i-t találtam, azis kabrió...
Az 525d teóriával egyetértek, énis ezt hallom mindenhonnan. A 30d már túl erős, oszt széjjelcseszik a turbót benne. Leegyszerűsítve.


Meg a váltó is bánja az alul tervezést (meg a hülye GM erőszakoskodását hogy az kell bele a jó kis ZF váltó helyett).
Lehet, hogy azért vannak olyan kicsik mert nagyon drága az adó vagy valami illeték rá.

Jackson, aki szerint más piac = más szabályok


Ja, most kaptam ajánlatot kötelező biztosításra: 1200 ojró/év. Ha hozok bónuszmaluszt, akkor lehet, hogy kevesebb. Otthon megúsznám 60-70 ezerből :roll:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.02.09. 20:42 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.03. 01:00
Hozzászólások: 72
Tartózkodási hely: Pécs
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Évjárata: 1999
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Eeegen, lehet, hogy az lesz az. Viszont vannak fenn 11500-tól e60-ak is, kérdés, hogy milyen állapotban.
E39-ből egyébként nincs egy db 530d se itt... Mások itt az autóvásárlási szokások. Először pl. egy E36-ot akartam, de megcáfolandó a szöveget, hogy 316i-t csak a magyar vesz, hogy villantson BMW-vel, itt szinte csak ilyenek vannak. Meg 318 tds. Egy db 320i-t találtam, azis kabrió...
Az 525d teóriával egyetértek, énis ezt hallom mindenhonnan. A 30d már túl erős, oszt széjjelcseszik a turbót benne. Leegyszerűsítve.

Hát én nem tudom de sokan túl sokat tudnak az 530d -ről én 6 éve használok és még egy turbóm se eset szét és ráadásul az enyém még chipelve is van és nincs bajom vele.

Nem tudom mért kell ilyet mondani ha nem is azt használja valaki hanem benzinest:) :lol: :lol: :evil: :evil:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.02.09. 22:23 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Difi írta:

Nem tudom mért kell ilyet mondani ha nem is azt használja valaki hanem benzinest:) :lol: :lol: :evil: :evil:

Egyet értek veled :!:

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.02.10. 23:47 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2007.05.20. 00:00
Hozzászólások: 6590
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 115 alkalommal
Kapott köszik: 285 alkalommal
Széria kód: F07
Motor tipusa: 35i
Évjárata: 2010
Kivitele: Compact
Blog: Blog megtekintése (1)
ebbe azért beletenném a tomporom! :oops:

http://href.hu/x/bgvb

_________________
:mrgreen: Romanes eunt domus :mrgreen:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.02.11. 00:36 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
admin írta:
Difi írta:

Nem tudom mért kell ilyet mondani ha nem is azt használja valaki hanem benzinest:) :lol: :lol: :evil: :evil:

Egyet értek veled :!:


Azért mert a sógor is hülyitett, hogy 525D venne aztán megkérdeztem pár dizel klubtagot és azt mondták amit te is megerősitesz :wink:

Jackson, aki csak továbbitja a dizelesek rémálmait és nem talál ki újakat :lol:

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.02.11. 09:29 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2007.02.13. 01:00
Hozzászólások: 705
Tartózkodási hely: Pécs
Adott köszi: 62 alkalommal
Kapott köszik: 20 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: 45i
Évjárata: 2005
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (0)
Labi írta:
ebbe azért beletenném a tomporom! :oops:

http://href.hu/x/bgvb


Nem is láttam még ennyire kései manuál 40-est 8O
Én is beletenném :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.02.11. 19:37 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Morello írta:
Labi írta:
ebbe azért beletenném a tomporom! :oops:

http://href.hu/x/bgvb


Nem is láttam még ennyire kései manuál 40-est 8O
Én is beletenném :lol:


No fene, Labi és Morello kedvet kapott a Jackson féle 540i Touringhoz. Jó szin, facelift, nem semmi felszereltség hmmm jól hangzik. Tetszik a tesó :wink:

Jackson, aki példát statuál

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.02.11. 21:34 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2006.11.25. 01:00
Hozzászólások: 15805
Tartózkodási hely: Tiszaújváros
Adott köszi: 338 alkalommal
Kapott köszik: 688 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
Morello írta:
Labi írta:
ebbe azért beletenném a tomporom! :oops:

http://href.hu/x/bgvb


Nem is láttam még ennyire kései manuál 40-est 8O
Én is beletenném :lol:


No fene, Labi és Morello kedvet kapott a Jackson féle 540i Touringhoz. Jó szin, facelift, nem semmi felszereltség hmmm jól hangzik. Tetszik a tesó :wink:

Jackson, aki példát statuál

Helo
Jó jó DE egy TIZ éves kocsiért több mint négy milliót kiadni :roll: :roll:
üdv zoli


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.02.11. 22:58 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
lepke írta:
jackson írta:
Morello írta:
Labi írta:
ebbe azért beletenném a tomporom! :oops:

http://href.hu/x/bgvb


Nem is láttam még ennyire kései manuál 40-est 8O
Én is beletenném :lol:


No fene, Labi és Morello kedvet kapott a Jackson féle 540i Touringhoz. Jó szin, facelift, nem semmi felszereltség hmmm jól hangzik. Tetszik a tesó :wink:

Jackson, aki példát statuál

Helo
Jó jó DE egy TIZ éves kocsiért több mint négy milliót kiadni :roll: :roll:
üdv zoli


Na ja én csak kettőt adta érte és ezért 16:9 helyett 4:3-as és facelift elötti lámpa de menni ugyanúgy megy :lol:
Lehet, hogy ha nem lenne luxus adó tényleg 3mFt érne a kocsim???? 8O

Jackson, aki valóban nézte a 3,7mft körüli átszámított eladási árat

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.02.12. 17:35 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.06.26. 00:00
Hozzászólások: 1771
Tartózkodási hely: Kerepes
Adott köszi: 229 alkalommal
Kapott köszik: 281 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530D
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!

Hát ezen én is elgondolkodtam....

540

Üdv.

Odus


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 14757 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 241, 242, 243, 244, 245, 246, 247 ... 738  Következő

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]


Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 3 vendég


Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség

Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator