Ez milyen színű belső élőben? Bordó, vagy kaksibarna? Így monitoron keresztül nem nagyon tudom megállapítani... láttam már olyan sz@rul sikerült képet is, ahol a vajszínű bőrbelső citromsárgának látszott

ez itten kérem bordó bőrbelső.

nekünk volt egy 528ia-nk, ami egyedi rendelésre készült, és nem bézs bőr volt bent , hanem sárga bőr.
olyan tompa citromsárga.
leírva hülyén hangzik, de az autóban jól nézett ki, főleg úgy, hogy fekete tetőkárpitos és oszloptakarós volt gyárilag, a színe pedig kívül sötétkék.

Je, kösz. Reméltem, hogy bordó, így még van eseélye, hogy megveszem

Fenti képen az ülés állítók alatt van egy kör bigyónak a helye. Ebbe pont nincs. Azon van 4 irányba egy-egy nyilacska. Az amúgy mire jó? ?

Komfort ülés derék (csipő) támasz szét-össze és le-fel állítása.

Jackson, aki válaszol

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Nem biztos, hogy komfort, mert lehet csak deréktámasz is.

Mármint az elektromos ülésben csak a fejtámla állítás hiányzik akkor?

Jackson, a vissza kérdezős

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Sziasztok!

Azt szeretném megkérdezni, hogy az 1997-1998-as évjáratú 528i-ik milyen környezetvédelmi osztályba tartoznak? EU2 vagy EU3?
És még az is érdekelne, hogy lehet-e ügyeskedni, átalakítani valamit a kocsin, hogy magasabb osztályba sorolják, hogy csak a minimális /kb.520e Ft ((/ regadót kelljen rá fizetni.
A szlovák, lichtein..-i rendszámtól idegenkedek...
Előre is köszi az infót!

Üdv:
L

Manuál ülés deréktámasszal ...ilyenem van nekem is... benne van a takaró elemben a vakdugasz ...leöntik és nem nyomják ki....Ha a képről beszélünk ebből hiányzik a lényeg
Nagy találmány ha jól be van állítva kényelmes lesz hosszú úton a vezetés...

Üdv!

És hogy kell jól beállitani? Valahol olvastam, hogy a csipőnk hátsó két pontját kell támasztania.

Jackson, aki szeretné jól beállitani

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

ez euro2-es. ...sztem vanost kell hozzá, hogy 3-as legyen, de én kizártnak tartom hogy rá lehessen aplikálni. ....ha meg lehet rárakni, bontottat nem éri meg, újonnan meg annyi mint a regadód fele!

_________________
Romanes eunt domus

nem lehet a külföldről hozott autót átalakítani olymódon, hogy korszerűbb, mondjuk EURO2 helyett EURO3-as motort teszel bele, még akkor sem, ha azt a karosszériát szerelték is azzal a motorral, mert ezt engedély nélküli átalakításnak minősül, és soha a büdös életbe nem helyezik forgalomba magyarországon.

ja, és nem a lehúzás a cél, nem - nem, hülye az a ki erre gondol, mert pl. egy EURO2-es 97-es TDS-t 450eft körül lehet forgalomba helyezni, egy EURO3-as 25D-vel szereltet - ha a 97-es évjárattal számolunk - akkor 225eft lenne, tehát pont a fele.

környezetvédelem ja arra pont sz@arik a magyar kormány, füstölögjön csak a jó kis TDS, nem kell nekünk a commomrail. nekem pont TDS-em van, volt, és a külföldi kocsimnál megérdeklődtem a KPM-nél.
egy 25d motort minden cullangjával meg lehet venni 300eft körül, az adagolóra meg költöttem úgy 150eft-ot. nekem is megérte volna kicserélni, de ezek a semmittelenek ott sz@patnak, ahol lehet.

azt mondták, hogy szereltessem be a 25d motort külföldön , írassam be a külföldi forgalmiba , és aztán majd itthon is forgalomba helyezik ezekkel az iratokkal.

a lényeg: NEM LEHET FORGALOMBA HELYEZÉS ELŐTT MÁS TÍPUSÚ MOTORT BELETENNI!

Nem! Az mindíg benne van! Az elektromos ülés lehet alap, amikor csak előre-hátra, fel-le (fejtámlát is), illetve a hátlapot előre-hátra állíthatod elektromosan! Ebben az esetben két gomb van csak! Lehet olyan, hogy ezek mellett van az a bizonyos kör gomb, ami a deréktámaszt állítja (ez az ortopéd ülés, azt hiszem, mivel ez lehet manuális ülésben is)! A komfortülés az, amelyiknél mindezek mellett még van külön válltámasz állítás is! (ekkor már ugye 4 gombról beszélünk). Ha jól tudom, lehet 5 gomb is, amikor a combtámasz is elektromos!

Na tehát van a mechanikus ülés ami csak nyomógombos mint a képen.
Aztán elektromos amit az elöbb emlitettél
és harmadik a komfort amin van kerek és válltámasz állitó.

Ami be kavar a fogalom körötökbe, hogy van még két sport ülés aminek az eleje (combtámasz) állitható a mechanikus és a elektromos.
E39 magyar kezelési útmutató 49-52.oldalig láthatóak.

Nos én arra kérdeztem vissza, hogy hogyan lehetséges mechanikus ülésen az elektromos derék(csipő)-támasz ami szerintem nem létezik.
Csak a műanyagház azonos.

Jackson, akit totál megkavartok az össze-vissza magyarázással

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

De létezik!
Az enyém ilyen. Az összes állítási lehetőség mechanikus,
a deréktámasz viszont elektromos állítású.
Az előre,hátra mutató nyíl a keménységét, a le-fel pedig a magasságát állítja.
Üdv tbi.

Helo Jackson
Na erre varrjál gombot
üdv zoli

De létezik!
Az enyém ilyen. Az összes állítási lehetőség mechanikus,
a deréktámasz viszont elektromos állítású.
Az előre,hátra mutató nyíl a keménységét, a le-fel pedig a magasságát állítja. Nagyon boldog
Üdv tbi.

---
Nos nekem is ilyen az űlés azért kérdeztem, mert nyomkodom valami berreg benne de , hogy mi azt nem tudtam.

Nem gombot varrok, hanem amire eredetileg gondoltam:
- kértem képet tőle PÜ-ben és
- frissitem az extra listát.

Jackson, aki bólogat

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

És mikor berregett nem éreztél valamit a derekadnál?Mozog ki és be föl és le?

Válasz ment. Kép is lesz.
Addíg is, azt hiszem erről beszélünk: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=52&fg=10

Ugyan ez komfort ülésbe: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=52&fg=15

Kis kompresszor fújja fel a deréktámaszt, de,hogy mitől megy fel-le azt még nem néztem meg.
Ja és nekem mindkét oldalon van.
Üdv tbi.