E39 KLUB Fórum • Téma megtekintése - Fékrendszer

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Fékrendszer - tapasztalatok

Moderátorok: kanyobence, Jerry, MChris, jackson

Oldal: 16 / 53

[ 1053 hozzászólás ]

Oldal Előző 1 ... 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19 ... 53 Következő

Előző téma | Következő téma

Szerző

Üzenet

admin

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.02.26. 23:01

Adminisztrátor

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)

bmw520ds írta:

Srácok!

Segítségre volna szükségem!

Kétezer forint eltéréssel a végösszegben, kaptam személyre szóló árajánlatot Zimmerman Sport, lyuggatott féktárcsák, valamint gyári féktárcsák vásárlási értéke között.Garancia egyforma.
Ezzel nem is volna bajom, de csak a gyáriról van hosszútávú tapasztalatom!Ti melyiket választanátok ebben az esetben?

Ebben az esetben a gyárit :!:

De vagy a gyárit adják nagyon olcsón vagy a zimmermant kurva drágán :!:

(Szerintem)

_________________
Kép

Vissza a tetejére

Bérelhető ITT!

simi64

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.02.26. 23:44

E39 FAN

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)

admin írta:

bmw520ds írta:

Ebben az esetben a gyárit :!:

De vagy a gyárit adják nagyon olcsón vagy a zimmermant kurva drágán :!:

(Szerintem)

Ha nem úgy mész, mint a Lepke (pályán 260-nál satufék) :lol:

tehát rendeltetésszerű használat, nem kell a lyuggatott.
Arról nem is beszélve, hogy a lyuggatott fele annyi idő alatt megeszi ugyanazt a betétet.

_________________
Simi
Kép

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Vissza a tetejére

admin

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.02.26. 23:50

Adminisztrátor

simi64 írta:

admin írta:

bmw520ds írta:

Ebben az esetben a gyárit :!:

De vagy a gyárit adják nagyon olcsón vagy a zimmermant kurva drágán :!:

(Szerintem)

Ha nem úgy mész, mint a Lepke (pályán 260-nál satufék) :lol:

tehát rendeltetésszerű használat, nem kell a lyuggatott.
Arról nem is beszélve, hogy a lyuggatott fele annyi idő alatt megeszi ugyanazt a betétet.

Nekem lyuggatott van de nem vetem észre hogy gyorsabban fogyna a betét.

_________________
Kép

Vissza a tetejére

Labi

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.02.27. 08:53

E39 FAN

Csatlakozott: 2007.05.20. 00:00
Hozzászólások: 6590
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 115 alkalommal
Kapott köszik: 285 alkalommal
Széria kód: F07
Motor tipusa: 35i
Évjárata: 2010
Kivitele: Compact
Blog: Blog megtekintése (1)

én sem. ha jó áron van a lyuggatott (ha jól emlékszem 50.000.- körül volt a két lyuggatott Zimmermann tárcsa Textar betétekkel) akkor meg lehet venni. ...nem nyikorog, nem sípol.... sztem jók és nagyon jól néz ki. ...persze ez huszadrangú dolog.

_________________
:mrgreen:

Romanes eunt domus :mrgreen:

Vissza a tetejére

jackson

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.02.27. 12:00

Moderátor

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)

Labi írta:

Ja és ha pályán egyszer padló féket nyomsz 180-ról akkor nem kell utána cserélni a fék tárcsát mint a gyárit, mivel jobb a hűtése. A betét jobban fogy ez tény, csak az a kérdés kinek milyen nehéz lábához képest. Padló gézák (padló-fék és padló-gáz sűrűn váltva) részére természetesen jobban fogy mint Labinak.

Jackson, aki beszámolókból ezt hallotta

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:

Vissza a tetejére

lepke

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.02.27. 15:45

E39 FAN

Csatlakozott: 2006.11.25. 01:00
Hozzászólások: 15805
Tartózkodási hely: Tiszaújváros
Adott köszi: 338 alkalommal
Kapott köszik: 688 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)

simi64 írta:

admin írta:

bmw520ds írta:

Ebben az esetben a gyárit :!:

De vagy a gyárit adják nagyon olcsón vagy a zimmermant kurva drágán :!:

(Szerintem)

Ha nem úgy mész, mint a Lepke (pályán 260-nál satufék) :lol:

tehát rendeltetésszerű használat, nem kell a lyuggatott.
Arról nem is beszélve, hogy a lyuggatott fele annyi idő alatt megeszi ugyanazt a betétet.

Helo
Az én véleményem a fékekről :roll:

még nem találtam a gyárin kívül normális tárcsát
A gyáritól nem hiszem hogy van jobb tárcsa ugyanabban az árban
üdv zoli

Vissza a tetejére

zsolty-j

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.02.27. 16:08

Törzsvendég

Csatlakozott: 2008.07.16. 00:00
Hozzászólások: 585
Tartózkodási hely: Tatabánya
Adott köszi: 8 alkalommal
Kapott köszik: 20 alkalommal
Széria kód: E70
Motor tipusa: M57D30TÜ2
Évjárata: 2008
Kivitele: SAV
Blog: Blog megtekintése (0)

lepke írta:

simi64 írta:

admin írta:

bmw520ds írta:

Ebben az esetben a gyárit :!:

De vagy a gyárit adják nagyon olcsón vagy a zimmermant kurva drágán :!:

(Szerintem)

Ha nem úgy mész, mint a Lepke (pályán 260-nál satufék) :lol:

tehát rendeltetésszerű használat, nem kell a lyuggatott.
Arról nem is beszélve, hogy a lyuggatott fele annyi idő alatt megeszi ugyanazt a betétet.

Helo
Az én véleményem a fékekről :roll:

még nem találtam a gyárin kívül normális tárcsát

üdv zoli

Ebben igazad van,lehet ilyen meg olyan,előbb utobb vetemedik.A gyári nem.régebben szar volt az is de nem az a beszállitó a régen volt.
A gyáritól nem hiszem hogy van jobb tárcsa ugyanabban az árban

Vissza a tetejére

VZoltan

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.02.27. 20:53

Törzsvendég

Csatlakozott: 2006.09.13. 00:00
Hozzászólások: 524
Tartózkodási hely: Budapest XVI
Adott köszi: 13 alkalommal
Kapott köszik: 6 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 530D
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)

bmw520ds írta:

Nekem lyuggatott Zimmerman volt, a cserénél az 5er-ben azt mondták, hogy Ők gyárit raknak bele,mert azzal biztos nem lesz gond. Mindkettő tökéletesen teszi a dolgát.
Üdv: Zoli

Vissza a tetejére

Labi

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.02.27. 20:56

E39 FAN

mennyiért vesztegették a gyári cuccot?

_________________
:mrgreen:

Romanes eunt domus :mrgreen:

Vissza a tetejére

bmw520ds

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.02.28. 18:01

E39 FAN

Csatlakozott: 2008.11.22. 01:00
Hozzászólások: 3395
Adott köszi: 524 alkalommal
Kapott köszik: 609 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 20d
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)

bmw520ds írta:

Azt hiszem, elolvasva a véleményeket, nem lesz nehéz eldönteni a vásárlást.Köszönöm szépen mindenkinek a fáradságát, segítségét!

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"

Vissza a tetejére

harobikes75

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.02.28. 19:59

Újonc

Csatlakozott: 2009.07.26. 00:00
Hozzászólások: 126
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525D
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)

Szia,

nekem ugyan nincs tapasztalatom nem gyári fékekkel, de most vettem ismét új, gyári tárcsákat, betéteket a Festertől, nagyon jó áron és Tökéletes.4-500km finom fékezés, koptatás, előtte rázott már, most semmi, csak tökéletes fékerő.Nincs sípolás, remegés, rázás stb. Szóval ha gondolod hívd őket, én azt hiszem megint jól döntöttem, mindig maradok a gyárinál és ennyi.

üdv:

András

Vissza a tetejére

Motiii

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.03.01. 22:11

Újonc

Csatlakozott: 2010.02.23. 01:00
Hozzászólások: 13
Tartózkodási hely: Nyírbátor
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)

hy!

azzal a kérdéssel fordulnék hozzátok,hogy egy 99/12 havi 528iA fékolaj cseréléshez hány liter olajra van szükség???
vettem eddig 1 litert(bosch, dot4)
előre is köszi...

Vissza a tetejére

Angel

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.03.01. 22:32

Újonc

Csatlakozott: 2009.12.06. 01:00
Hozzászólások: 163
Tartózkodási hely: Miskolc
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530D
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)

Motiii írta:

hy!

azzal a kérdéssel fordulnék hozzátok,hogy egy 99/12 havi 528iA fékolaj cseréléshez hány liter olajra van szükség???
vettem eddig 1 litert(bosch, dot4)
előre is köszi...

Hali

Pontos választ nem tudok adni de az autok 90%-hoz 1L - 1,5L elég szokott lenni.

_________________
Üdv: Angel

Vissza a tetejére

jackson

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.03.02. 09:01

Moderátor

Motiii írta:

hy!

azzal a kérdéssel fordulnék hozzátok,hogy egy 99/12 havi 528iA fékolaj cseréléshez hány liter olajra van szükség???
vettem eddig 1 litert(bosch, dot4)
előre is köszi...

Muhaati piszkált valami olyannal hogy foszfát mentes-e. Ellenőrizd, hogy nehogy rosszat rakj bele.

Jackson, aki már cseréltette

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:

Vissza a tetejére

muhaati

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.03.02. 11:23

E39 FAN

Csatlakozott: 2007.10.01. 00:00
Hozzászólások: 3638
Tartózkodási hely: BUDAPEST Pestlőrinc
Adott köszi: 728 alkalommal
Kapott köszik: 799 alkalommal
Széria kód: F11
Motor tipusa: 530xd
Évjárata: 2011
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)

jackson írta:

Motiii írta:

hy!

azzal a kérdéssel fordulnék hozzátok,hogy egy 99/12 havi 528iA fékolaj cseréléshez hány liter olajra van szükség???
vettem eddig 1 litert(bosch, dot4)
előre is köszi...

Muhaati piszkált valami olyannal hogy foszfát mentes-e. Ellenőrizd, hogy nehogy rosszat rakj bele.

Jackson, aki már cseréltette

A foszfátmentesség a fagyállónál játszik, a fékolajnál a forráspont a lényeges. DOT 4 a gyári, de az 5.1-et szoktuk belerakni.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.

Vissza a tetejére

Motiii

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.03.02. 18:19

Újonc

Csatlakozott: 2010.02.23. 01:00
Hozzászólások: 13
Tartózkodási hely: Nyírbátor
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)

muhaati írta:

jackson írta:

Motiii írta:

hy!

azzal a kérdéssel fordulnék hozzátok,hogy egy 99/12 havi 528iA fékolaj cseréléshez hány liter olajra van szükség???
vettem eddig 1 litert(bosch, dot4)
előre is köszi...

Muhaati piszkált valami olyannal hogy foszfát mentes-e. Ellenőrizd, hogy nehogy rosszat rakj bele.

Jackson, aki már cseréltette

A foszfátmentesség a fagyállónál játszik, a fékolajnál a forráspont a lényeges. DOT 4 a gyári, de az 5.1-et szoktuk belerakni.

gondolom az 5.1-nek magasabb a foráspontja, vagy másban is különbözik???
észrevehető vmi különbség??

Vissza a tetejére

muhaati

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.03.02. 21:42

E39 FAN

Motiii írta:

muhaati írta:

jackson írta:

Motiii írta:

hy!

azzal a kérdéssel fordulnék hozzátok,hogy egy 99/12 havi 528iA fékolaj cseréléshez hány liter olajra van szükség???
vettem eddig 1 litert(bosch, dot4)
előre is köszi...

Muhaati piszkált valami olyannal hogy foszfát mentes-e. Ellenőrizd, hogy nehogy rosszat rakj bele.

Jackson, aki már cseréltette

A foszfátmentesség a fagyállónál játszik, a fékolajnál a forráspont a lényeges. DOT 4 a gyári, de az 5.1-et szoktuk belerakni.

gondolom az 5.1-nek magasabb a foráspontja, vagy másban is különbözik???
észrevehető vmi különbség??

Igen, magasabb forráspont, és az 5.1 már full szintetikus. Egyébként normál használatkor semmi különbséget nem tapasztalni, csak egy esetleges "gyilkolós" fékhasználatkor.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.

Vissza a tetejére

Motiii

Hozzászólás témája:

Elküldve: 2010.03.02. 22:33

Újonc

Csatlakozott: 2010.02.23. 01:00
Hozzászólások: 13
Tartózkodási hely: Nyírbátor
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)

köszi

Vissza a tetejére

ricsi6230

Hozzászólás témája: Hali

Elküldve: 2010.03.20. 15:08

Újonc

Csatlakozott: 2009.11.10. 01:00
Hozzászólások: 31
Tartózkodási hely: Úrkút
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)

Hali!!!

Mennyibe kerül kb. első, hátsó fékbetétcsere ???
A kopásjelzők azok a betétben vannak vagy külön kell azokat is megvenni és kicseréltetni???

_________________
Ricsi 523i aut. touring

Vissza a tetejére

Levibéka

Hozzászólás témája: Re: Hali

Elküldve: 2010.03.20. 15:56

Guru

Csatlakozott: 2006.12.16. 01:00
Hozzászólások: 1216
Tartózkodási hely: Eu.
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 8 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 525dA
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)

ricsi6230 írta:

Hali!!!

Mennyibe kerül kb. első, hátsó fékbetétcsere ???
A kopásjelzők azok a betétben vannak vagy külön kell azokat is megvenni és kicseréltetni???

minőségfüggő, min25k. a 2 szett + a szenzor ami asszem 3k. körül van :idea:

_________________
E30+10=E39

''A BMW nem autó, a BMW életérzés. Egy vírus ami gyorsan fertőz, üres pénztárcát és mámoros fílinget hagyva maga után''

Vissza a tetejére

Oldal: 16 / 53

[ 1053 hozzászólás ]

Oldal Előző 1 ... 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19 ... 53 Következő

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 1 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás: