* *
Pontos idő: 2026.04.22. 21:02

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]




Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 3032 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 63, 64, 65, 66, 67, 68, 69 ... 152  Következő
Szerző Üzenet
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.03.03. 09:35 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2006.12.08. 01:00
Hozzászólások: 111
Tartózkodási hely: Pest megye
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Nézegettem az user manualt és már rég meg akartam kérdezni. Itt alap hogy min. 98-as benzint tankolunk az M5-be. Kérdésem miért? Az user manual az írja hogy: " Premium Unleaded Gasoline,min. 91 AKI, AKI = Anti Knock Index"
Az AKI nem egyenlő a RON-nal, de itt egy táblázat az átváltásról:

Kép

Eszerint a 91AKI az egyenlő a "EuroSuper" or "EuroPremium" 95-el.

Kérdésem hogy tényleg szükséges-e a 98-as, vagy csak saját megnyugtatásunkra tankoljuk bele?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 


 
Hozzászólás adatai
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.03.03. 09:48 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
White-M5 írta:
Nézegettem az user manualt és már rég meg akartam kérdezni. Itt alap hogy min. 98-as benzint tankolunk az M5-be. Kérdésem miért? Az user manual az írja hogy: " Premium Unleaded Gasoline,min. 91 AKI, AKI = Anti Knock Index"
Az AKI nem egyenlő a RON-nal, de itt egy táblázat az átváltásról:

Kép

Eszerint a 91AKI az egyenlő a "EuroSuper" or "EuroPremium" 95-el.

Kérdésem hogy tényleg szükséges-e a 98-as, vagy csak saját megnyugtatásunkra tankoljuk bele?


Az E39-ek komoly kopogás ellenőrző rendszerrel vannak felszerelve. Ez az én 540i-m esetén is ha jól emlékszem négy szenzor 2-2 per bank és figyeli a kompresszió során mikor alakul ki kopogás (angol knock: elöbb robban mint gyújt a gyertya). A gyújtásal, befecskendezés és a változó jelleg-görbés thermosztátal (magasabb 110fokos hőmérséklet) való játék miatt való szórakozással meglehetősen közel lehet kerülni a kopogási határhoz.

Amikor a megadott minimum 91-es üzem anyagot tankolsz a kopogási szenzorok veszik a korábbi gyulladási hajlamot és vissza vesznek a teljesítményből. Ez neked hogyan ugrik ként jelentkezik. Amikor 98-ast tankolsz tehát jobban összenyomható a tűzelőanyag-levegő keverék vagy akár úgy is mondhatnánk a 98-asnak kisebb a kopogási hajlama (azonos összenyomás esetén) akkor nem kell így visszakorlátozni tehát kihasználhatod a motor teljes teljesítmény képességét.
Nem hogy az M5 vagy az én 540-em, de még a sima 520i-nél is 98-as benzin mellett nézik a lóerőt, nyomtékot és fogyasztási adatokat (ekkor kevesebb) a gyári érték mérésekor.

Ne feledd, hogy a fenti 91 AKI a minimálisan szükséges amivel még elindul.
Tehát csak nyugodtan tankolj 98-ast a M5-be mivel azzal optimálisabban megy a motor. A különbséget egy fékpadon lehetne megmérni ahol ordítana a különbség az adatok között.

Jackson, aki nem javasolja a 95-öst M5-be csak ha nagypapásan vezeted

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.03.03. 09:53 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Érdekes benne van a listában az isopropanol is. Rohanok a gyógyszertárba megkérdezni mennyibe kerül 70liter isopropil alkolhol amivel optikai cuccokat tisztitunk :lol:

Jackson, aki feltalálta az évszázad üzletét :lol:

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.03.03. 09:55 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2006.12.08. 01:00
Hozzászólások: 111
Tartózkodási hely: Pest megye
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Értem én. Nem mintha 95-öst akarnék rakni bele, így is néha 100-ast tankolok, kíváncsi voltam csak.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.03.03. 10:18 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
White-M5 írta:
Értem én. Nem mintha 95-öst akarnék rakni bele, így is néha 100-ast tankolok, kíváncsi voltam csak.


És a napi tapasztalatban látsz differenciát a 98 kontra 100-as között az M5-nél?

Jackson, a kiváncsi

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.03.03. 10:53 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2006.12.08. 01:00
Hozzászólások: 111
Tartózkodási hely: Pest megye
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
White-M5 írta:
Értem én. Nem mintha 95-öst akarnék rakni bele, így is néha 100-ast tankolok, kíváncsi voltam csak.


És a napi tapasztalatban látsz differenciát a 98 kontra 100-as között az M5-nél?

Jackson, a kiváncsi


Őszintén? NEM.
Pont ezért 100-ast csak akkor tankolok ha nincs a közelben olyan kút ahol van 98-as.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.03.03. 13:31 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2009.04.12. 00:00
Hozzászólások: 321
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 11 alkalommal
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: S62
Évjárata: 1999
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
MChris írta:
jackson írta:
Gabze írta:
hello Mindenki!

Megosztom egy két tapasztalatomat, ..............

Üdv

Gabze


És hova lett az avatar képed?

Jackson, aki keresi


azt megvették :wink:


ADMIN a hunyó. :) Én hozzá nem nyúltam. És a motorkódot is beírhatná, hogy S62, mert már ezt is kértem tőle. Köszi!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.03.03. 13:36 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2009.04.12. 00:00
Hozzászólások: 321
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 11 alkalommal
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: S62
Évjárata: 1999
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
White-M5 írta:
jackson írta:
White-M5 írta:
Értem én. Nem mintha 95-öst akarnék rakni bele, így is néha 100-ast tankolok, kíváncsi voltam csak.


És a napi tapasztalatban látsz differenciát a 98 kontra 100-as között az M5-nél?

Jackson, a kiváncsi


Őszintén? NEM.
Pont ezért 100-ast csak akkor tankolok ha nincs a közelben olyan kút ahol van 98-as.




Én csak 100-ast tankolok. Egy kezemen megszámolom hányszor tankoltam eddig 98ast. Sztem az OMW-t szereti a legjobban. MOL 100-al kicsit hangosabb a motor, de menetteljesítményben ua. V-power meg egyáltalán nem is szoktam neki adni, azzal lustábbnak tűnt.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.03.03. 14:11 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Gabze írta:
White-M5 írta:
jackson írta:
White-M5 írta:
Értem én. Nem mintha 95-öst akarnék rakni bele, így is néha 100-ast tankolok, kíváncsi voltam csak.


És a napi tapasztalatban látsz differenciát a 98 kontra 100-as között az M5-nél?

Jackson, a kiváncsi


Őszintén? NEM.
Pont ezért 100-ast csak akkor tankolok ha nincs a közelben olyan kút ahol van 98-as.




Én csak 100-ast tankolok. Egy kezemen megszámolom hányszor tankoltam eddig 98ast. Sztem az OMW-t szereti a legjobban. MOL 100-al kicsit hangosabb a motor, de menetteljesítményben ua. V-power meg egyáltalán nem is szoktam neki adni, azzal lustábbnak tűnt.


Mármint a V-Power Racing-re gondolsz ugye? Nem a 95-ös sima V-Power-re. Korábban azt használta a kocsim gazdija. Nekem mondjuk OMVéé van a közelebe és vecsés határában lévő Shell annyira pofátlan, hogy olcsóbb a 100-as OMVöö itt mint ott a sima 95-ös V-Power.
Szóval itt OMVau-t nyomnék és is az M5-be ha lenne :lol:

Jackson, aki dettó OMW (csak szarrágó módon) 95-ös Carrera mert az olcsóbb

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.03.03. 16:21 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2009.04.12. 00:00
Hozzászólások: 321
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 11 alkalommal
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: S62
Évjárata: 1999
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
Gabze írta:
White-M5 írta:
jackson írta:
White-M5 írta:
Értem én. Nem mintha 95-öst akarnék rakni bele, így is néha 100-ast tankolok, kíváncsi voltam csak.


És a napi tapasztalatban látsz differenciát a 98 kontra 100-as között az M5-nél?

Jackson, a kiváncsi


Őszintén? NEM.
Pont ezért 100-ast csak akkor tankolok ha nincs a közelben olyan kút ahol van 98-as.




Én csak 100-ast tankolok. Egy kezemen megszámolom hányszor tankoltam eddig 98ast. Sztem az OMW-t szereti a legjobban. MOL 100-al kicsit hangosabb a motor, de menetteljesítményben ua. V-power meg egyáltalán nem is szoktam neki adni, azzal lustábbnak tűnt.


Mármint a V-Power Racing-re gondolsz ugye? Nem a 95-ös sima V-Power-re. Korábban azt használta a kocsim gazdija. Nekem mondjuk OMVéé van a közelebe és vecsés határában lévő Shell annyira pofátlan, hogy olcsóbb a 100-as OMVöö itt mint ott a sima 95-ös V-Power.
Szóval itt OMVau-t nyomnék és is az M5-be ha lenne :lol:

Jackson, aki dettó OMW (csak szarrágó módon) 95-ös Carrera mert az olcsóbb



Igen, a racingre.
Gabze


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.03.03. 22:06 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Gabze írta:
MChris írta:
jackson írta:
Gabze írta:
hello Mindenki!

Megosztom egy két tapasztalatomat, ..............

Üdv

Gabze


És hova lett az avatar képed?

Jackson, aki keresi


azt megvették :wink:


ADMIN a hunyó. :) Én hozzá nem nyúltam. És a motorkódot is beírhatná, hogy S62, mert már ezt is kértem tőle. Köszi!
Ez nem jött be :wink: Mert én nem nyúltam hozzá :!: A motorkódot meg írd be magadnak ne legyetek már ennyire kényelmesek :evil:

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.03.03. 22:22 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2006.11.25. 01:00
Hozzászólások: 15805
Tartózkodási hely: Tiszaújváros
Adott köszi: 338 alkalommal
Kapott köszik: 688 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
admin írta:
Gabze írta:
MChris írta:
jackson írta:
Gabze írta:
hello Mindenki!

Megosztom egy két tapasztalatomat, ..............

Üdv

Gabze


És hova lett az avatar képed?

Jackson, aki keresi


azt megvették :wink:


ADMIN a hunyó. :) Én hozzá nem nyúltam. És a motorkódot is beírhatná, hogy S62, mert már ezt is kértem tőle. Köszi!
Ez nem jött be :wink: Mert én nem nyúltam hozzá :!: A motorkódot meg írd be magadnak ne legyetek már ennyire kényelmesek :evil:

Helo
Moziba is el kéne vinni :lol: :lol:
üdv zoli


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.03.07. 18:17 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2006.12.08. 01:00
Hozzászólások: 111
Tartózkodási hely: Pest megye
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Kész a lakkfekete belső... :lol: :lol: :lol:

Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.03.07. 19:55 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
White-M5 írta:
Kész a lakkfekete belső... :lol: :lol: :lol:

Kép


:franko:

_________________
Üdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.03.08. 10:36 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2006.11.25. 01:00
Hozzászólások: 15805
Tartózkodási hely: Tiszaújváros
Adott köszi: 338 alkalommal
Kapott köszik: 688 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
White-M5 írta:
Kész a lakkfekete belső... :lol: :lol: :lol:

Kép

Helo
Egy másik topikban leírhatnád hogyan csináltad
üdv zoli


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.03.08. 12:48 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2009.04.12. 00:00
Hozzászólások: 321
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 11 alkalommal
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: S62
Évjárata: 1999
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Szép az a fekete Kolléga! ;) GRAT!!

Egyébként a gyári színkódot ki lehet lesni a ezekről a belső elemekről vhol? Rajta van?????????? Én még nem szedtem ki, nem tudom.


Gabze


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.03.10. 09:13 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2006.12.08. 01:00
Hozzászólások: 111
Tartózkodási hely: Pest megye
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Gabze írta:
Szép az a fekete Kolléga! ;) GRAT!!

Egyébként a gyári színkódot ki lehet lesni a ezekről a belső elemekről vhol? Rajta van?????????? Én még nem szedtem ki, nem tudom.


Gabze


Köszi. Nincs rajta színkód, én legalábbis nem találtam az enyémen.

Hogyan csináltam kérdésre. Kell hozzá egy jó fényező :) Lecsiszolni az eredetit, aztán fekete alap és rá több réteg lakk. Minél több a lakkréteg annál csillogósabb, egyéni ízlés ki-mennyire akarja hogy csillogjon.

Héten kész a felni is :roll:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.03.10. 12:32 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2009.04.12. 00:00
Hozzászólások: 321
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 11 alkalommal
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: S62
Évjárata: 1999
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
White-M5 írta:
Gabze írta:
Szép az a fekete Kolléga! ;) GRAT!!

Egyébként a gyári színkódot ki lehet lesni a ezekről a belső elemekről vhol? Rajta van?????????? Én még nem szedtem ki, nem tudom.


Gabze


Köszi. Nincs rajta színkód, én legalábbis nem találtam az enyémen.

Hogyan csináltam kérdésre. Kell hozzá egy jó fényező :) Lecsiszolni az eredetit, aztán fekete alap és rá több réteg lakk. Minél több a lakkréteg annál csillogósabb, egyéni ízlés ki-mennyire akarja hogy csillogjon.

Héten kész a felni is :roll:



Naigen. Nekem a belső léc színe vmi metálos lóXar és nagyon szép fény. Illene kívülről is a kocsihoz és gondoltam, h az egyik garnitúra felnimnek adok egy ilyen fényt. De hát így nem tudom hogy oldom meg. 8O

Gabze


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.03.10. 15:05 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2009.08.29. 00:00
Hozzászólások: 408
Tartózkodási hely: Bp
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Ehhez mit szoltok?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/m_5 ... ek-3404619

_________________
Halott voltam,de Ime, élek örökkön-örökké, és nálam vannak a Bmw kulcsai..


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.03.10. 15:12 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2007.07.27. 00:00
Hozzászólások: 1427
Tartózkodási hely: Veszprém, Balatonfüred
Adott köszi: 4 alkalommal
Kapott köszik: 9 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
hegylako írta:



Ez ingyen van! Husvétra jöhet :lol:

_________________
Bacsek 525d Touring
E23 728i
e34 525tds Touring


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 3032 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 63, 64, 65, 66, 67, 68, 69 ... 152  Következő

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]


Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 2 vendég


Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség

Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator