* *
Pontos idő: 2026.09.01. 03:57

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]




Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 393, 394, 395, 396, 397, 398, 399 ... 1329  Következő
Szerző Üzenet
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.04.09. 21:27 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.10.01. 00:00
Hozzászólások: 3638
Tartózkodási hely: BUDAPEST Pestlőrinc
Adott köszi: 728 alkalommal
Kapott köszik: 799 alkalommal
Széria kód: F11
Motor tipusa: 530xd
Évjárata: 2011
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
BMW520dshaver írta:
Hali!
MADE IN China vagy Tajvan jobb lenne :?: :?: :?:


Nem, viszont ennyiért jól esett volna egy Made in Germany felirat!
( mondanom sem kell, hogy azóta amióta a polcon az új bumper, azóta makulátlan a hátsó szintezés :evil: )

Nem baj, most már azértis ki fogom cserélni! ( Sőt mind a kettőt! )

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár Facebook  
 


 
Hozzászólás adatai
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.04.10. 06:55 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2009.03.30. 00:00
Hozzászólások: 884
Tartózkodási hely: Sopron
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 523i
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
muhaati írta:
BMW520dshaver írta:
Hali!
MADE IN China vagy Tajvan jobb lenne :?: :?: :?:


Nem, viszont ennyiért jól esett volna egy Made in Germany felirat!
( mondanom sem kell, hogy azóta amióta a polcon az új bumper, azóta makulátlan a hátsó szintezés :evil: )

Nem baj, most már azértis ki fogom cserélni! ( Sőt mind a kettőt! )


Ami nem kínai, az már hamis. :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.04.10. 14:54 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.09. 01:00
Hozzászólások: 2867
Tartózkodási hely: Hajdúszoboszló
Adott köszi: 46 alkalommal
Kapott köszik: 72 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 1.4-es
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
528-ra milyen illetve mekkora felni megy fel "legkisebb legolcsóbb"... sima lemez 15" nem ment fel rá... :oops: vajon a lemeznek álcázott 15"-os alu az felrakható rá?!

Esetleg valakinek eladó olcsóért? gumi nélkül mert úgy szeretem... :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.04.10. 16:17 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
strobi írta:
528-ra milyen illetve mekkora felni megy fel "legkisebb legolcsóbb"... sima lemez 15" nem ment fel rá... :oops: vajon a lemeznek álcázott 15"-os alu az felrakható rá?!

Esetleg valakinek eladó olcsóért? gumi nélkül mert úgy szeretem... :lol:


Mi az hogy "nem ment fel rá"? Talán rossz volt az osztóköre nem 5x120?

528i
nyári csak alufelni: 7Jx15 ET20 gumi: 225/60R15 96W
téli lehet lemez felni (vagy alufelni ugyan ebben a méretben) 6,5Jx15 ET18 vagy 7Jx15 ET20 gumi: 205/65 94Q vagy T vagy H
Ilyen felni a BMW Styling 10,12,18,29,21,32 (a 6,5Jx15 ET18-nak csak a 12-es felel meg)


Jackson, aki nem érti miért nem ment rá

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.04.10. 16:31 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.09. 01:00
Hozzászólások: 2867
Tartózkodási hely: Hajdúszoboszló
Adott köszi: 46 alkalommal
Kapott köszik: 72 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 1.4-es
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
strobi írta:
Jackson, aki nem érti miért nem ment rá


Na akkor 2-en vagyunk... :oops:

elmentem a gumishoz és adott nekem egy 5X120-as LEMEZ kereket és az agyra nem ment fel igaz nem sokkal de még se ment fel... :oops:

Esetleg más típusu BMW lemez kereke lenne?!
a lemezfelni kinézetű "alufelni" másabb kialakítású mint a sima lemez felni?!
Na ezt most jól megaszondtam... :roll:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.04.10. 18:20 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.10.01. 00:00
Hozzászólások: 3638
Tartózkodási hely: BUDAPEST Pestlőrinc
Adott köszi: 728 alkalommal
Kapott köszik: 799 alkalommal
Széria kód: F11
Motor tipusa: 530xd
Évjárata: 2011
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
strobi írta:
jackson írta:
strobi írta:
Jackson, aki nem érti miért nem ment rá


Na akkor 2-en vagyunk... :oops:

elmentem a gumishoz és adott nekem egy 5X120-as LEMEZ kereket és az agyra nem ment fel igaz nem sokkal de még se ment fel... :oops:

Esetleg más típusu BMW lemez kereke lenne?!
a lemezfelni kinézetű "alufelni" másabb kialakítású mint a sima lemez felni?!
Na ezt most jól megaszondtam... :roll:


Amit a gumis adott, az E34-es felni volt. Az E39-nek egy picit nagyobb az agymérete.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár Facebook  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.04.11. 18:52 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.10.01. 00:00
Hozzászólások: 3638
Tartózkodási hely: BUDAPEST Pestlőrinc
Adott köszi: 728 alkalommal
Kapott köszik: 799 alkalommal
Széria kód: F11
Motor tipusa: 530xd
Évjárata: 2011
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
Viper írta:
muhaati írta:
BMW520dshaver írta:
Hali!
MADE IN China vagy Tajvan jobb lenne :?: :?: :?:


Nem, viszont ennyiért jól esett volna egy Made in Germany felirat!
( mondanom sem kell, hogy azóta amióta a polcon az új bumper, azóta makulátlan a hátsó szintezés :evil: )

Nem baj, most már azértis ki fogom cserélni! ( Sőt mind a kettőt! )


Ami nem kínai, az már hamis. :lol:


Nos , el kell oszlatnom azt a tévhitet, hogy ha valami lyukas, az mindíg lyukas. ( Illetve ami lyukas, nem mindig ereszt . ) Ma délután kimentem a garázsba, újból leengedett a jobb hátulja a kocsikának.
Mosogatószeres vizet kevertem, és átpancsoltam az összes csatlakozót, majd a jobb légrugót. Láss csodát, most napok múlva, szemmel láthatóan kis buborékkal jelezte a drágám, hogy ereszt. ( Napokig hibátlan, álló helyben, egyszercsak gondolt egyet, és leengedett. )
Szóval ha valakinek rapszodikusan leenged egy oldal, akkor légrugó csere. Mese nincs.
Hétfőn rendelem a bal oldalit is, legyen GÚT !!!!

A gyári pedig: BMW-Gates Corporation

Pénteken még cseréltem két lengőkart is elöl, ugyan csak picit, de meglógósodtak.( A két fix, nem a nagyszilentes). Hétfőn megjön egy jobb e. stabilizátorpálca, meg egy jobb hátsó stab. pálca is. Az is beugrik.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár Facebook  
 
 Hozzászólás témája: Váltó csere
HozzászólásElküldve: 2010.04.12. 13:28 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.04.12. 00:00
Hozzászólások: 5
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok, új vagyok még itt és remélem, hogy jó helyre írok.
Az volna a kérdésem, hogy az E39 525d-be be lehet-e rakni az E60 530d(vagy E46 330d 2003-) 6-os manuális váltóját az 5-ös helyére. Ha igen, hátsó diffit is kell vele cserélni? Utána olvastam kicsit és annyit sikerült kideríteni, hogy az ötös váltó kódja: GS5-39DZ (23007518077), a 6-osé: GS6-53DZ(vagyBZ) (23007571426 vagy 23007526820)
Tudom, hogy nem egyszerű a kérdés, de ha itt nem kapok választ, akkor nem tudom, kihez forduljak :)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Váltó csere
HozzászólásElküldve: 2010.04.12. 16:40 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Danner írta:
Sziasztok, új vagyok még itt és remélem, hogy jó helyre írok.
Az volna a kérdésem, hogy az E39 525d-be be lehet-e rakni az E60 530d(vagy E46 330d 2003-) 6-os manuális váltóját az 5-ös helyére. Ha igen, hátsó diffit is kell vele cserélni? Utána olvastam kicsit és annyit sikerült kideríteni, hogy az ötös váltó kódja: GS5-39DZ (23007518077), a 6-osé: GS6-53DZ(vagyBZ) (23007571426 vagy 23007526820)
Tudom, hogy nem egyszerű a kérdés, de ha itt nem kapok választ, akkor nem tudom, kihez forduljak :)


Első körben pongyola válaszként azt mondanám nem. Mivel a DDE (motorvezérlő), EGS (váltóvezérlő) és ABS/ASC/DSC vezérlő komolyon össze vannak programozva. Mivel CAN buszon keresztül folyamatosan és gyorsan kommunikálnak egymással.

Pontosabban az ég világon senki nem tudja valószínűleg milyen hatással jár ha más váltó és egyben váltóvezérlő találkozik a "régi DDE" vezérlőddel. Plusz eltérés lehet még a máshol/máskor kapcsol. Azért ne feledjük ezek finoman összehangolt rendszerek amit sok próba kilóméter során össze csiszol a BMW. Nem véletlen, hogy a BMW saját szoftvert és vezérlést ad a kocsikhoz én nem a ZF, GM stb. által adott gyári vezérlést használja.

Amit te szeretnél ilyet a gyár soha nem tesztelt. Az is elfordulhat hogy egy kanyar megcsúszás esetén az életeddel fizetsz a próbálkozásért.
Egyszerűbb/biztonságosabb keresni inkább egy bontott GS5-39DZ-t.

Jackson, aki inkább nem javasolja

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Váltó csere
HozzászólásElküldve: 2010.04.12. 16:53 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.04.12. 00:00
Hozzászólások: 5
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
Danner írta:
Sziasztok, új vagyok még itt és remélem, hogy jó helyre írok.
Az volna a kérdésem, hogy az E39 525d-be be lehet-e rakni az E60 530d(vagy E46 330d 2003-) 6-os manuális váltóját az 5-ös helyére. Ha igen, hátsó diffit is kell vele cserélni? Utána olvastam kicsit és annyit sikerült kideríteni, hogy az ötös váltó kódja: GS5-39DZ (23007518077), a 6-osé: GS6-53DZ(vagyBZ) (23007571426 vagy 23007526820)
Tudom, hogy nem egyszerű a kérdés, de ha itt nem kapok választ, akkor nem tudom, kihez forduljak :)


Első körben pongyola válaszként azt mondanám nem. Mivel a DDE (motorvezérlő), EGS (váltóvezérlő) és ABS/ASC/DSC vezérlő komolyon össze vannak programozva. Mivel CAN buszon keresztül folyamatosan és gyorsan kommunikálnak egymással.

Pontosabban az ég világon senki nem tudja valószínűleg milyen hatással jár ha más váltó és egyben váltóvezérlő találkozik a "régi DDE" vezérlőddel. Plusz eltérés lehet még a máshol/máskor kapcsol. Azért ne feledjük ezek finoman összehangolt rendszerek amit sok próba kilóméter során össze csiszol a BMW. Nem véletlen, hogy a BMW saját szoftvert és vezérlést ad a kocsikhoz én nem a ZF, GM stb. által adott gyári vezérlést használja.

Amit te szeretnél ilyet a gyár soha nem tesztelt. Az is elfordulhat hogy egy kanyar megcsúszás esetén az életeddel fizetsz a próbálkozásért.
Egyszerűbb/biztonságosabb keresni inkább egy bontott GS5-39DZ-t.

Jackson, aki inkább nem javasolja

Én is csak azért mertem feltételezni, mert maga a motorblokk elvileg ugyanaz, csak az egyik M57, a másik M57N. Nem is tudtam, hogy manuálisnál is van mindenféle vezérlő :S Igazából jó lett volna egy 6-os váltó, de ha nem, hát nem :cry:
Köszi a választ!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Váltó csere
HozzászólásElküldve: 2010.04.12. 16:54 
Offline
Guru
Guru

Csatlakozott: 2008.09.07. 00:00
Hozzászólások: 1063
Tartózkodási hely: Komárom
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 9 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 306D2
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
Danner írta:
Sziasztok, új vagyok még itt és remélem, hogy jó helyre írok.
Az volna a kérdésem, hogy az E39 525d-be be lehet-e rakni az E60 530d(vagy E46 330d 2003-) 6-os manuális váltóját az 5-ös helyére. Ha igen, hátsó diffit is kell vele cserélni? Utána olvastam kicsit és annyit sikerült kideríteni, hogy az ötös váltó kódja: GS5-39DZ (23007518077), a 6-osé: GS6-53DZ(vagyBZ) (23007571426 vagy 23007526820)
Tudom, hogy nem egyszerű a kérdés, de ha itt nem kapok választ, akkor nem tudom, kihez forduljak :)


Első körben pongyola válaszként azt mondanám nem. Mivel a DDE (motorvezérlő), EGS (váltóvezérlő) és ABS/ASC/DSC vezérlő komolyon össze vannak programozva. Mivel CAN buszon keresztül folyamatosan és gyorsan kommunikálnak egymással.

Pontosabban az ég világon senki nem tudja valószínűleg milyen hatással jár ha más váltó és egyben váltóvezérlő találkozik a "régi DDE" vezérlőddel. Plusz eltérés lehet még a máshol/máskor kapcsol. Azért ne feledjük ezek finoman összehangolt rendszerek amit sok próba kilóméter során össze csiszol a BMW. Nem véletlen, hogy a BMW saját szoftvert és vezérlést ad a kocsikhoz én nem a ZF, GM stb. által adott gyári vezérlést használja.

Amit te szeretnél ilyet a gyár soha nem tesztelt. Az is elfordulhat hogy egy kanyar megcsúszás esetén az életeddel fizetsz a próbálkozásért.
Egyszerűbb/biztonságosabb keresni inkább egy bontott GS5-39DZ-t.

Jackson, aki inkább nem javasolja
47


Khmm khmm a manuális váltót szerintem nem fogod tudni feltenni mármint az e60-ét....nem a vezérlés miatt hanem mert mondjuk fizikailag nem passzolnak a csavarok helyei ect........de lehet mákod van és menne....meg kell nézni a motorkód alapján milyen váltók jöhetnek szóba....
Ja a manuálváltónak nem kell elektronika Jackó......


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Váltó csere
HozzászólásElküldve: 2010.04.12. 17:05 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Danner írta:
jackson írta:
Danner írta:
Sziasztok, új vagyok még itt és remélem, hogy jó helyre írok.
Az volna a kérdésem, hogy az E39 525d-be be lehet-e rakni az E60 530d(vagy E46 330d 2003-) 6-os manuális váltóját az 5-ös helyére. Ha igen, hátsó diffit is kell vele cserélni? Utána olvastam kicsit és annyit sikerült kideríteni, hogy az ötös váltó kódja: GS5-39DZ (23007518077), a 6-osé: GS6-53DZ(vagyBZ) (23007571426 vagy 23007526820)
Tudom, hogy nem egyszerű a kérdés, de ha itt nem kapok választ, akkor nem tudom, kihez forduljak :)


Első körben pongyola válaszként azt mondanám nem. Mivel a DDE (motorvezérlő), EGS (váltóvezérlő) és ABS/ASC/DSC vezérlő komolyon össze vannak programozva. Mivel CAN buszon keresztül folyamatosan és gyorsan kommunikálnak egymással.

Pontosabban az ég világon senki nem tudja valószínűleg milyen hatással jár ha más váltó és egyben váltóvezérlő találkozik a "régi DDE" vezérlőddel. Plusz eltérés lehet még a máshol/máskor kapcsol. Azért ne feledjük ezek finoman összehangolt rendszerek amit sok próba kilóméter során össze csiszol a BMW. Nem véletlen, hogy a BMW saját szoftvert és vezérlést ad a kocsikhoz én nem a ZF, GM stb. által adott gyári vezérlést használja.

Amit te szeretnél ilyet a gyár soha nem tesztelt. Az is elfordulhat hogy egy kanyar megcsúszás esetén az életeddel fizetsz a próbálkozásért.
Egyszerűbb/biztonságosabb keresni inkább egy bontott GS5-39DZ-t.

Jackson, aki inkább nem javasolja

Én is csak azért mertem feltételezni, mert maga a motorblokk elvileg ugyanaz, csak az egyik M57, a másik M57N. Nem is tudtam, hogy manuálisnál is van mindenféle vezérlő :S Igazából jó lett volna egy 6-os váltó, de ha nem, hát nem :cry:
Köszi a választ!


Bocsi én automata váltó módon válaszoltam (/gondolkodtam); való igaz E39 kéziben nincs váltóvezérlő. A kézi váltó is ég és föld lehet a differencia. más nyomatékok bír ki más a folytása a motor felé és még hatmillió apróság amiről fogalmam sincs.

Azért nem M57 kontra M57N-ről hanem M57D25
kontra
M57TU2D30(-UL, -OL, vagy -TOP)-ról beszélünk
Ami szerintem komoly különbséget jelent. No persze játszani és próbálkozni lehet. Csak nem tudod előre a hatásait kiszámítani már ha nincs a sufniban egy két BMW fejlesztő mérnök (ha lenne szólj mert innentől mi is hozzád járunk :lol:

Jackson, aki lebeszélős ebben a témában

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Váltó csere
HozzászólásElküldve: 2010.04.12. 19:34 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2006.11.25. 01:00
Hozzászólások: 15805
Tartózkodási hely: Tiszaújváros
Adott köszi: 338 alkalommal
Kapott köszik: 688 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
Danner írta:
jackson írta:
Danner írta:
Sziasztok, új vagyok még itt és remélem, hogy jó helyre írok.
Az volna a kérdésem, hogy az E39 525d-be be lehet-e rakni az E60 530d(vagy E46 330d 2003-) 6-os manuális váltóját az 5-ös helyére. Ha igen, hátsó diffit is kell vele cserélni? Utána olvastam kicsit és annyit sikerült kideríteni, hogy az ötös váltó kódja: GS5-39DZ (23007518077), a 6-osé: GS6-53DZ(vagyBZ) (23007571426 vagy 23007526820)
Tudom, hogy nem egyszerű a kérdés, de ha itt nem kapok választ, akkor nem tudom, kihez forduljak :)


Első körben pongyola válaszként azt mondanám nem. Mivel a DDE (motorvezérlő), EGS (váltóvezérlő) és ABS/ASC/DSC vezérlő komolyon össze vannak programozva. Mivel CAN buszon keresztül folyamatosan és gyorsan kommunikálnak egymással.

Pontosabban az ég világon senki nem tudja valószínűleg milyen hatással jár ha más váltó és egyben váltóvezérlő találkozik a "régi DDE" vezérlőddel. Plusz eltérés lehet még a máshol/máskor kapcsol. Azért ne feledjük ezek finoman összehangolt rendszerek amit sok próba kilóméter során össze csiszol a BMW. Nem véletlen, hogy a BMW saját szoftvert és vezérlést ad a kocsikhoz én nem a ZF, GM stb. által adott gyári vezérlést használja.

Amit te szeretnél ilyet a gyár soha nem tesztelt. Az is elfordulhat hogy egy kanyar megcsúszás esetén az életeddel fizetsz a próbálkozásért.
Egyszerűbb/biztonságosabb keresni inkább egy bontott GS5-39DZ-t.

Jackson, aki inkább nem javasolja

Én is csak azért mertem feltételezni, mert maga a motorblokk elvileg ugyanaz, csak az egyik M57, a másik M57N. Nem is tudtam, hogy manuálisnál is van mindenféle vezérlő :S Igazából jó lett volna egy 6-os váltó, de ha nem, hát nem :cry:
Köszi a választ!


Bocsi én automata váltó módon válaszoltam (/gondolkodtam); való igaz E39 kéziben nincs váltóvezérlő. A kézi váltó is ég és föld lehet a differencia. más nyomatékok bír ki más a folytása a motor felé és még hatmillió apróság amiről fogalmam sincs.

Azért nem M57 kontra M57N-ről hanem M57D25
kontra
M57TU2D30(-UL, -OL, vagy -TOP)-ról beszélünk
Ami szerintem komoly különbséget jelent. No persze játszani és próbálkozni lehet. Csak nem tudod előre a hatásait kiszámítani már ha nincs a sufniban egy két BMW fejlesztő mérnök (ha lenne szólj mert innentől mi is hozzád járunk :lol:

Jackson, aki lebeszélős ebben a témában

Helo
A legnagyobb BAJ ezzel a váltó témával :wink:
MÉG nem sikerült a BMW-nek E60 530d tipusba KÉZI váltóst gyártani :wink:
üdv zoli


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Váltó csere
HozzászólásElküldve: 2010.04.12. 20:46 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.04.12. 00:00
Hozzászólások: 5
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
lepke írta:
Helo
A legnagyobb BAJ ezzel a váltó témával :wink:
MÉG nem sikerült a BMW-nek E60 530d tipusba KÉZI váltóst gyártani :wink:
üdv zoli

Hello!
530d6man
530d6man2
530d6man3
530d6man4
530d6man5
:wink:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.04.12. 20:55 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.04.12. 00:00
Hozzászólások: 5
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Köszi a válaszokat srácok!
Azért még nem adom fel a dolgot, addig legalábbis nem, amíg ki nem derül, hogy reménytelen. Bízom benne, hogy kompatibilis, mert pl. az 5-öst is rakták az 525d-be és az 530d mindegyik variációjába. Ha a generációváltásnál csak a szokásos dolgokat(ECU, turbó, stb) fejlesztették a mocin és nem változtattak a váltó befogadási és felfogatási pontjain, akkor még lehet esélyem. Szerintem egy jó mérnök a műszaki rajzok alapján meg tudná mondani. Csak rajzot nem találok egyelőre sehol a két váltóról. A RealOEM oldalon ami van, az szerintem nem elég részletes. Ha valaki tudna ebben segíteni, azt megköszönném!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Váltó csere
HozzászólásElküldve: 2010.04.12. 21:02 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2006.11.25. 01:00
Hozzászólások: 15805
Tartózkodási hely: Tiszaújváros
Adott köszi: 338 alkalommal
Kapott köszik: 688 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Danner írta:
lepke írta:
Helo
A legnagyobb BAJ ezzel a váltó témával :wink:
MÉG nem sikerült a BMW-nek E60 530d tipusba KÉZI váltóst gyártani :wink:
üdv zoli

Hello!
530d6man
530d6man2
530d6man3
530d6man4
530d6man5
:wink:

Helo
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ na erre varrjak gombot :roll:
Ezt elnéztem mint DI a Parlamentbe jutást :wink:
üdv zoli


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.04.12. 21:59 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.04.12. 00:00
Hozzászólások: 5
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Lécci, ha valakinek van megfelelő progija, meg tudná nekem nézni a GS5-39DZ fokozatainak áttételeit és a végáttételt?
Köszi!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: !
HozzászólásElküldve: 2010.04.13. 12:06 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2008.10.10. 00:00
Hozzászólások: 687
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 4 alkalommal
Kapott köszik: 6 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 523i
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Hali!
Egy kb. árat tudtok mondani arra, hogy mennyibe kerül utólag kiépíteni a kocsiba egy 16:9-et? Nem én őrültem meg :D hanem egy idióta haverom tervezgeti ezt az 530d kocsijába. Bár mondtam neki pár hónapja, hogy 2.5 milláért olyat keressen amibe van, de csak sikerült olyat vennie amibe nincs :D
Majd megtudja az árat úgyis elmegy majd a kedve az egésztől :D:D


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: !
HozzászólásElküldve: 2010.04.13. 12:21 
Offline
Guru
Guru

Csatlakozott: 2008.09.07. 00:00
Hozzászólások: 1063
Tartózkodási hely: Komárom
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 9 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 306D2
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
charlie01 írta:
Hali!
Egy kb. árat tudtok mondani arra, hogy mennyibe kerül utólag kiépíteni a kocsiba egy 16:9-et? Nem én őrültem meg :D hanem egy idióta haverom tervezgeti ezt az 530d kocsijába. Bár mondtam neki pár hónapja, hogy 2.5 milláért olyat keressen amibe van, de csak sikerült olyat vennie amibe nincs :D
Majd megtudja az árat úgyis elmegy majd a kedve az egésztől :D:D


Szia Charlie01!

Ez a kérdés már számtalanszor körbe lett járva és meg lett válaszolva....sőt mindenféle telefonszámok is felkerültek ahol lehet érdeklődni....
A topik amit böngészni kellene a TV NAVI


Az ára annyi amennyiért veszed....100-200 ezerig.....meg mit akarsz bele..... a beszerelés egyénileg vagy némi kp ellenében én is beteszem vagy akad még itt jelentkező.....
Üdv!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.04.14. 11:16 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2007.09.04. 00:00
Hozzászólások: 256
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530i
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok,

Azt vettem észre, hogy későn gyullad ki a benzinjelző lámpa.

Múltkor mentem pályán, amikor kigyulladt az első kútnál (10km múlva) teletankoltam és 67 liter ment bele.

Elvileg a "spartank" még 7-8 liter kéne legyen, nem 3...vagy tévedek?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 393, 394, 395, 396, 397, 398, 399 ... 1329  Következő

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]


Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 7 vendég


Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség

Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator