csak van rajta egy gyári szám amit be lehet írni az ETK-ba az meg kidobja mi ez

_________________
Üdv.
MChris

ez van ráirva
205 005 010
BOSCH
35.41 1 162 548.2

_________________
E30+10=E39
''A BMW nem autó, a BMW életérzés. Egy vírus ami gyorsan fertőz, üres pénztárcát és mámoros fílinget hagyva maga után''

BMW szám híján...

_________________
Üdv.
MChris

már kerestem, de nem találtam, azért még dolgozok rajta, én valami reggeli hideginditás vezérlő akárminek vélem, de ki tudja...

_________________
E30+10=E39
''A BMW nem autó, a BMW életérzés. Egy vírus ami gyorsan fertőz, üres pénztárcát és mámoros fílinget hagyva maga után''

ennyi van rajta semmi más, majd csak segit valaki

_________________
E30+10=E39
''A BMW nem autó, a BMW életérzés. Egy vírus ami gyorsan fertőz, üres pénztárcát és mámoros fílinget hagyva maga után''

Nekem ott a tempomat van dobok fel képet később ha ráér addig

_________________
Üdv.
MChris

simán ráér, tők normálisan müködik most is a motor, majd csak benéz MuhaAti, v. Lepke társunk és megmondja a frankót, de lehet hogy Jaskcson is okosabb nálunk

_________________
E30+10=E39
''A BMW nem autó, a BMW életérzés. Egy vírus ami gyorsan fertőz, üres pénztárcát és mámoros fílinget hagyva maga után''

hali. nekem a műanyag csavar tört el a végén,amikor kerestem, ezt találtam:
35411163018

hali. nekem a műanyag csavar tört el a végén,amikor kerestem, ezt találtam:
35411163018
GÁZBOWDEN ADS2 L=417MM/PBX 35411163018 2 289 Ft

Nocsak ez még hasonlít is rá

_________________
Üdv.
MChris

hmmm, tudod, az úttörő ott segít, ahol tud

Ez az ASC szabályozómotorja, a bowdennel együtt.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.

Ő volna?

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

köszi ATB, örök hála

_________________
E30+10=E39
''A BMW nem autó, a BMW életérzés. Egy vírus ami gyorsan fertőz, üres pénztárcát és mámoros fílinget hagyva maga után''

akkor most végül mi is az az ASC szabályozó , az nem a kipörgésgátló , vajon ezért világit jó pár hónapja a müszerfalon a kipörgésgátló lámpa, és ezért nem is müködik nekem , eleinte csak hol világitott, hol nem, de már kb. 2 hónapja már ele sem alszik

_________________
E30+10=E39
''A BMW nem autó, a BMW életérzés. Egy vírus ami gyorsan fertőz, üres pénztárcát és mámoros fílinget hagyva maga után''

Hali !

Akku lemerűlős csóka vagyok ismét:

Lehúztam a SÜNI csatiját, s így most nem 1, hanem 3 éjszaka alatt szopta le valami az akksimat 3 V-ig. Hurrá? Mi a baja lehet még a gépnek? Generátor kizárva. Azt leteszteltem, levettem a piros kábelt róla, s úgy is szökött a 3-4 A. Most ismét teszt következik. Addig, amig a kedvem kiadja. Aztán gyufát fogok és felgyújtom az egészet a fenébe.

nekem is volt ilyen gondom, nálam egy utólagosan beszerelt riasztó zárlatos volt, és az lopta folyamatosan az áramot, nézzél utána esetleg nem e ott a gond nálad is

_________________
E30+10=E39
''A BMW nem autó, a BMW életérzés. Egy vírus ami gyorsan fertőz, üres pénztárcát és mámoros fílinget hagyva maga után''

Ne gyufát vegyél hanem:
Vegyél egy egyenáramú lakatfogót ami tud 10mA felbontással kijelezni. Akár postán keresztül ilyet:
LINK a Forexhez
Rendeld meg valahogy postán tőlük.

Ez a lakatfogó és egy WDS DVD lemez segitségével bármikor végig mész a biztositékok mentén (csomagtartó, anyós ülés alatti és a kesztyűtartó) és simán tudod mi eszi az áramot.

Jackson, aki sokat nyomozott és ezt a lakatfogót szerezte meg.

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Mi is kell ahhoz, hogy az ASC ha padlóig nyomod a gázt és kipörög a kerék ne tegye. Az ASC azon kivül, hogy fékezi a kereket vissza vesz a gázból.
Tehát te taposod mint az állat a folytószelepet nyitott állásba. Azonban az ASC vezérlő veszi a láb folytószelep állásszögét és ezzel a kis beavatkozó motorral becsuk egy másik folytószelepet még az általad vezérelt elött igy csökken a nyomaték amit a ügyes sofőr maga is meg tehetne csak nem ilyen gyorsan.
A facelift utáni dupla vanosos sor6-osokban és a 1999/3 (vagy talán 1989/9hó utáni vanosos V8-akban erre már nincs szükség mivel elektronikus gázpedálosak és nincs kettő folytó szelep hanem simán a normál folytó szelepet csukja vissza (letojja te mennyi taposod a potméteres gázpedált).

Ha virit a ASC lámpát akkor el kell menni diagnosztikára (pl. hozzá mert ólccó) és egyből mondtam volna neked, hogy hibás mivel ezt beirja hibatárolóba. Még azt is meg tudom neked mutatni mikor mennyi fok a folytószelep állásod és milyen pozicióba ragadt be a ASC folytószeleped.

Jackson, aki érthetőbbé teszi

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

mondtam én, hogy TE megmondod a tutit

_________________
E30+10=E39
''A BMW nem autó, a BMW életérzés. Egy vírus ami gyorsan fertőz, üres pénztárcát és mámoros fílinget hagyva maga után''