Előző autóitok?

Akkor én is beállok a sorba:

1.Fiat Uno 1.3D
2.Opel Vectra A 2.0 8V
3.Opel Calibra 2.0 8V
4.Opel Vectra B Caravan 1.6 EcoTec
5.Opel Calibra 2.0 16V EcoTec (a szerelem )
6.Opel Vectra B Caravan 1.6 Ecotec ismét
7.BMW E39 525 TDS az első igazi húúúú ez....
8.BMW E39 530D Touring

Azt el is felejtettm, hogy kisöcsémnek van egy nagypolskia, aminek én vagyok az üzembentartója
Polski 125p

Hogy még azok milyen menők voltak úgy 25-30 éve.

Hát ja! Valódi luxusautó volt és ritkaság és milyen drága volt! Már 1977-ben 4 tárcsafék volt rajta!!! Mai napig tök jól megy
Nagypapámnak is volt egy, ami a mai napig meg van, megörököltük. 1978-as "faceliftes", már nem kormányváltós
Most darabokra van szedve és készül veteránnak lenni.

Ez a kék még fiatalka, 89-es
De a lényeg h hátul hajt

Nagyfateromnak ilyen autója volt, csak fehér. Egész gyerekkoromban ezzel jártunk, teljesen korrekt volt. A '80-as években nem volt akkor a differencia autó és autó közt mint ma, trabi, skoda100 kivételével kb.minden 1300-1800 ccm közt volt, de az átlag utcaképből kicsit kilógott. Bár hasonlított a Ladára, könnyen meg lehetett különböztetni. Nem volt egy gyakori típus. A jogsi lerakása után kb. 1 évig vezetgettem néha, úgy '93-'94 környékén adtuk el.

Azt el is felejtettm, hogy kisöcsémnek van egy nagypolskia, aminek én vagyok az üzembentartója
Polski 125p

Hogy még azok milyen menők voltak úgy 25-30 éve.

Hát ja! Valódi luxusautó volt és ritkaság és milyen drága volt! Már 1977-ben 4 tárcsafék volt rajta!!! Mai napig tök jól megy
Nagypapámnak is volt egy, ami a mai napig meg van, megörököltük. 1978-as "faceliftes", már nem kormányváltós
Most darabokra van szedve és készül veteránnak lenni.

Ez a kék még fiatalka, 89-es
De a lényeg h hátul hajt

Nagyfateromnak ilyen autója volt, csak fehér. Egész gyerekkoromban ezzel jártunk, teljesen korrekt volt. A '80-as években nem volt akkor a differencia autó és autó közt mint ma, trabi, skoda100 kivételével kb.minden 1300-1800 ccm közt volt, de az átlag utcaképből kicsit kilógott. Bár hasonlított a Ladára, könnyen meg lehetett különböztetni. Nem volt egy gyakori típus. A jogsi lerakása után kb. 1 évig vezetgettem néha, úgy '93-'94 környékén adtuk el.

Papámé is fehér és ő is imádta, meg az egész család!
Én már 6 évesen ezt vezettem Papám öléből, meg az IFA nyerges vontatót, de ez más kérdés
Sokaknak volt anno, akik kicsit tehetősebbnek számitottak és mindenki imádta!

Egy időben viszonylag sok volt belőle, mert ezek lettek a volgák helyett a középvezetők céges, sofőrös kocsiai!
Egyedül a sofőrök panaszkodtak a fogyasztására, hogy tul sok! Az igazság az volt, hogy a "többletfogyasztást" hazavitték és betankolták a saját skodába, trabiba...

Azt el is felejtettm, hogy kisöcsémnek van egy nagypolskia, aminek én vagyok az üzembentartója
Polski 125p

Hogy még azok milyen menők voltak úgy 25-30 éve.

Hát ja! Valódi luxusautó volt és ritkaság és milyen drága volt! Már 1977-ben 4 tárcsafék volt rajta!!! Mai napig tök jól megy
Nagypapámnak is volt egy, ami a mai napig meg van, megörököltük. 1978-as "faceliftes", már nem kormányváltós
Most darabokra van szedve és készül veteránnak lenni.

Ez a kék még fiatalka, 89-es
De a lényeg h hátul hajt

Nagyfateromnak ilyen autója volt, csak fehér. Egész gyerekkoromban ezzel jártunk, teljesen korrekt volt. A '80-as években nem volt akkor a differencia autó és autó közt mint ma, trabi, skoda100 kivételével kb.minden 1300-1800 ccm közt volt, de az átlag utcaképből kicsit kilógott. Bár hasonlított a Ladára, könnyen meg lehetett különböztetni. Nem volt egy gyakori típus. A jogsi lerakása után kb. 1 évig vezetgettem néha, úgy '93-'94 környékén adtuk el.

Papámé is fehér és ő is imádta, meg az egész család!
Én már 6 évesen ezt vezettem Papám öléből, meg az IFA nyerges vontatót, de ez más kérdés
Sokaknak volt anno, akik kicsit tehetősebbnek számitottak és mindenki imádta!

Egy időben viszonylag sok volt belőle, mert ezek lettek a volgák helyett a középvezetők céges, sofőrös kocsiai!
Egyedül a sofőrök panaszkodtak a fogyasztására, hogy tul sok! Az igazság az volt, hogy a "többletfogyasztást" hazavitték és betankolták a saját skodába, trabiba...

És az eredetije egy hamisítatlan szicíliai maffiózóautó

Ez így van

Azt el is felejtettm, hogy kisöcsémnek van egy nagypolskia, aminek én vagyok az üzembentartója
Polski 125p

Hogy még azok milyen menők voltak úgy 25-30 éve.

Hát ja! Valódi luxusautó volt és ritkaság és milyen drága volt! Már 1977-ben 4 tárcsafék volt rajta!!! Mai napig tök jól megy
Nagypapámnak is volt egy, ami a mai napig meg van, megörököltük. 1978-as "faceliftes", már nem kormányváltós
Most darabokra van szedve és készül veteránnak lenni.

Ez a kék még fiatalka, 89-es
De a lényeg h hátul hajt

Nagyfateromnak ilyen autója volt, csak fehér. Egész gyerekkoromban ezzel jártunk, teljesen korrekt volt. A '80-as években nem volt akkor a differencia autó és autó közt mint ma, trabi, skoda100 kivételével kb.minden 1300-1800 ccm közt volt, de az átlag utcaképből kicsit kilógott. Bár hasonlított a Ladára, könnyen meg lehetett különböztetni. Nem volt egy gyakori típus. A jogsi lerakása után kb. 1 évig vezetgettem néha, úgy '93-'94 környékén adtuk el.

Papámé is fehér és ő is imádta, meg az egész család!
Én már 6 évesen ezt vezettem Papám öléből, meg az IFA nyerges vontatót, de ez más kérdés
Sokaknak volt anno, akik kicsit tehetősebbnek számitottak és mindenki imádta!

Egy időben viszonylag sok volt belőle, mert ezek lettek a volgák helyett a középvezetők céges, sofőrös kocsiai!
Egyedül a sofőrök panaszkodtak a fogyasztására, hogy tul sok! Az igazság az volt, hogy a "többletfogyasztást" hazavitték és betankolták a saját skodába, trabiba...

És az eredetije egy hamisítatlan szicíliai maffiózóautó

A torinoi fiatra gondolsz?
De az lehet hogy a zsigulinak az elődje volt?
Mit gondoltok?

Azt el is felejtettm, hogy kisöcsémnek van egy nagypolskia, aminek én vagyok az üzembentartója
Polski 125p

Hogy még azok milyen menők voltak úgy 25-30 éve.

Hát ja! Valódi luxusautó volt és ritkaság és milyen drága volt! Már 1977-ben 4 tárcsafék volt rajta!!! Mai napig tök jól megy
Nagypapámnak is volt egy, ami a mai napig meg van, megörököltük. 1978-as "faceliftes", már nem kormányváltós
Most darabokra van szedve és készül veteránnak lenni.

Ez a kék még fiatalka, 89-es
De a lényeg h hátul hajt

Nagyfateromnak ilyen autója volt, csak fehér. Egész gyerekkoromban ezzel jártunk, teljesen korrekt volt. A '80-as években nem volt akkor a differencia autó és autó közt mint ma, trabi, skoda100 kivételével kb.minden 1300-1800 ccm közt volt, de az átlag utcaképből kicsit kilógott. Bár hasonlított a Ladára, könnyen meg lehetett különböztetni. Nem volt egy gyakori típus. A jogsi lerakása után kb. 1 évig vezetgettem néha, úgy '93-'94 környékén adtuk el.

Papámé is fehér és ő is imádta, meg az egész család!
Én már 6 évesen ezt vezettem Papám öléből, meg az IFA nyerges vontatót, de ez más kérdés
Sokaknak volt anno, akik kicsit tehetősebbnek számitottak és mindenki imádta!

Egy időben viszonylag sok volt belőle, mert ezek lettek a volgák helyett a középvezetők céges, sofőrös kocsiai!
Egyedül a sofőrök panaszkodtak a fogyasztására, hogy tul sok! Az igazság az volt, hogy a "többletfogyasztást" hazavitték és betankolták a saját skodába, trabiba...

És az eredetije egy hamisítatlan szicíliai maffiózóautó

A torinoi fiatra gondolsz?
De az lehet hogy a zsigulinak az elődje volt?
Mit gondoltok?

http://m.blog.hu/be/belsoseg/image/onan ... p125_2.jpg

Azt el is felejtettm, hogy kisöcsémnek van egy nagypolskia, aminek én vagyok az üzembentartója
Polski 125p

Hogy még azok milyen menők voltak úgy 25-30 éve.

Hát ja! Valódi luxusautó volt és ritkaság és milyen drága volt! Már 1977-ben 4 tárcsafék volt rajta!!! Mai napig tök jól megy
Nagypapámnak is volt egy, ami a mai napig meg van, megörököltük. 1978-as "faceliftes", már nem kormányváltós
Most darabokra van szedve és készül veteránnak lenni.

Ez a kék még fiatalka, 89-es
De a lényeg h hátul hajt

Nagyfateromnak ilyen autója volt, csak fehér. Egész gyerekkoromban ezzel jártunk, teljesen korrekt volt. A '80-as években nem volt akkor a differencia autó és autó közt mint ma, trabi, skoda100 kivételével kb.minden 1300-1800 ccm közt volt, de az átlag utcaképből kicsit kilógott. Bár hasonlított a Ladára, könnyen meg lehetett különböztetni. Nem volt egy gyakori típus. A jogsi lerakása után kb. 1 évig vezetgettem néha, úgy '93-'94 környékén adtuk el.

Papámé is fehér és ő is imádta, meg az egész család!
Én már 6 évesen ezt vezettem Papám öléből, meg az IFA nyerges vontatót, de ez más kérdés
Sokaknak volt anno, akik kicsit tehetősebbnek számitottak és mindenki imádta!

Egy időben viszonylag sok volt belőle, mert ezek lettek a volgák helyett a középvezetők céges, sofőrös kocsiai!
Egyedül a sofőrök panaszkodtak a fogyasztására, hogy tul sok! Az igazság az volt, hogy a "többletfogyasztást" hazavitték és betankolták a saját skodába, trabiba...

És az eredetije egy hamisítatlan szicíliai maffiózóautó

A torinoi fiatra gondolsz?
De az lehet hogy a zsigulinak az elődje volt?
Mit gondoltok?

http://m.blog.hu/be/belsoseg/image/onan ... p125_2.jpg

Nem arra gondolok!
A Zsigulit a 124-esről koppintották.
Ez a Fiat 125-ös.

A Zsiga + ilyen:

A Zsiga + ilyen:

Most akkor melyik a totinoi koppintása?

Ez mindegyik torinoi és mindegyik Fiat, lévén hogy a Fiat gyár Torinoban van. A 124-es Fiatot koppintották a ruszkik (zöld kép), abból lett a Zsiguli.
A Polski Fiat 125 vagy ha így jobban tetszik: Fiat 125 P azt az olaszok hozzájárulásával gyártotta a lengyel.
Egy biztos: a déli maffiózók ilyennel futkostak leginkább Szicíliában

Ez mindegyik torinoi és mindegyik Fiat, lévén hogy a Fiat gyár Torinoban van. A 124-es Fiatot koppintották a ruszkik (zöld kép), abból lett a Zsiguli.
A Polski Fiat 125 vagy ha így jobban tetszik: Fiat 125 P azt az olaszok hozzájárulásával gyártotta a lengyel.
Egy biztos: a déli maffiózók ilyennel futkostak leginkább Szicíliában

Leesett köszi.Csak nekem sráckoromban így emlegették hogy torinoi.
Még nem volt ilyen info áradat mint manapság.
Milyen nevetségesnek tünnek mai szemmel?

Ez mindegyik torinoi és mindegyik Fiat, lévén hogy a Fiat gyár Torinoban van. A 124-es Fiatot koppintották a ruszkik (zöld kép), abból lett a Zsiguli.
A Polski Fiat 125 vagy ha így jobban tetszik: Fiat 125 P azt az olaszok hozzájárulásával gyártotta a lengyel.
Egy biztos: a déli maffiózók ilyennel futkostak leginkább Szicíliában

Leesett köszi.Csak nekem sráckoromban így emlegették hogy torinoi.
Még nem volt ilyen info áradat mint manapság.
Milyen nevetségesnek tünnek mai szemmel?

Hát igen!
Azért azt hozzáteszem, hogy a kortárs BMW-k is hasonló stílusban néztek ki. Akkor ez volt a szép!
Ami meg mindegyiknek a dícséretére válik, ahogy azt mondta Bacsek is: a hátsó kerekei pörögtek

Ez mindegyik torinoi és mindegyik Fiat, lévén hogy a Fiat gyár Torinoban van. A 124-es Fiatot koppintották a ruszkik (zöld kép), abból lett a Zsiguli.
A Polski Fiat 125 vagy ha így jobban tetszik: Fiat 125 P azt az olaszok hozzájárulásával gyártotta a lengyel.
Egy biztos: a déli maffiózók ilyennel futkostak leginkább Szicíliában

Leesett köszi.Csak nekem sráckoromban így emlegették hogy torinoi.
Még nem volt ilyen info áradat mint manapság.
Milyen nevetségesnek tünnek mai szemmel?

Hát igen!
Azért azt hozzáteszem, hogy a kortárs BMW-k is hasonló stílusban néztek ki. Akkor ez volt a szép!
Ami meg mindegyiknek a dícséretére válik, ahogy azt mondta Bacsek is: a hátsó kerekei pörögtek

Ez mindegyik torinoi és mindegyik Fiat, lévén hogy a Fiat gyár Torinoban van. A 124-es Fiatot koppintották a ruszkik (zöld kép), abból lett a Zsiguli.
A Polski Fiat 125 vagy ha így jobban tetszik: Fiat 125 P azt az olaszok hozzájárulásával gyártotta a lengyel.
Egy biztos: a déli maffiózók ilyennel futkostak leginkább Szicíliában

Helo
Anno ÉN ugy kötöttem el a fatertól a zsigát
hogy öngyujtóval lemelegítettem az elefántfűlet az öngyújtóval
üdv zoli

Ez mindegyik torinoi és mindegyik Fiat, lévén hogy a Fiat gyár Torinoban van. A 124-es Fiatot koppintották a ruszkik (zöld kép), abból lett a Zsiguli.
A Polski Fiat 125 vagy ha így jobban tetszik: Fiat 125 P azt az olaszok hozzájárulásával gyártotta a lengyel.
Egy biztos: a déli maffiózók ilyennel futkostak leginkább Szicíliában

Helo
Anno ÉN ugy kötöttem el a fatertól a zsigát
hogy öngyujtóval lemelegítettem az elefántfűlet az öngyújtóval
üdv zoli

És mi volt rá a reakcio?
Két hét szobafogság?

Ez mindegyik torinoi és mindegyik Fiat, lévén hogy a Fiat gyár Torinoban van. A 124-es Fiatot koppintották a ruszkik (zöld kép), abból lett a Zsiguli.
A Polski Fiat 125 vagy ha így jobban tetszik: Fiat 125 P azt az olaszok hozzájárulásával gyártotta a lengyel.
Egy biztos: a déli maffiózók ilyennel futkostak leginkább Szicíliában

Helo
Anno ÉN ugy kötöttem el a fatertól a zsigát
hogy öngyujtóval lemelegítettem az elefántfűlet az öngyújtóval
üdv zoli

És mi volt rá a reakcio?
Két hét szobafogság?

Helo
A reakció csak annyi volt hogy valamiért NAGYON sokat fogyaszt a kocsi
mert eléggé üres lett a tank
üdv zoli

Ez mindegyik torinoi és mindegyik Fiat, lévén hogy a Fiat gyár Torinoban van. A 124-es Fiatot koppintották a ruszkik (zöld kép), abból lett a Zsiguli.
A Polski Fiat 125 vagy ha így jobban tetszik: Fiat 125 P azt az olaszok hozzájárulásával gyártotta a lengyel.
Egy biztos: a déli maffiózók ilyennel futkostak leginkább Szicíliában

Helo
Anno ÉN ugy kötöttem el a fatertól a zsigát
hogy öngyujtóval lemelegítettem az elefántfűlet az öngyújtóval
üdv zoli

És mi volt rá a reakcio?
Két hét szobafogság?

Helo
A reakció csak annyi volt hogy valamiért NAGYON sokat fogyaszt a kocsi
mert eléggé üres lett a tank
üdv zoli

HOGY MILYEN ?
Nem túl sok,1db 125 Torinói Fiat
4db 125 Polski Fiat
1db Mercedes 123
BMW 320i E30 13 Évig nyüstöltem,kisfiam kapta ajándékba,
3 hónap, totál kár,sajnáltam nagyon.
BMW 535ia E39

HOGY MILYEN ?
Nem túl sok,1db 125 Torinói Fiat
4db 125 Polski Fiat
1db Mercedes 123
BMW 320i E30 13 Évig nyüstöltem,kisfiam kapta ajándékba,
3 hónap, totál kár,sajnáltam nagyon.
BMW 535ia E39

Helo
Neked kispolski gyűjteményed is volt ahogy látom
üdv zoli