Tolatóradar PDC

Sziasztok,
szeretnék PDC szerelni hátra a touringomba és felmerült néhány kérdés. Tudna valaki infót adni.

1. mi a különbség a 2 és 3 érintkezős között, mivel tud esetleg többet a 3 érintkezős?
2. a típushoz tartózó vezérlők közül mindegy milyet szerzek be(persze a szenzorokkal kompatibilise gondolok), tehát van-e különbség szedán és touring között(esetleg a tartó konzol?) vagy 2 vagy 3 érintkezős között?
3. ha a vezérlő első és hátsó rendszert is tud kezelni, de csak a hátsó szenzorok lennének rácsatlakoztatva nem problémázna?
4. bimmer oldalán olvastam PDC csatlakozásnál, hogy "csatlakozó nincs kódolva, így illeszkedik az egyenes és derékszögű szenzorokhoz is", Erre szükség van és számíthat is?

Megköszönném nektek, ha kapnék konkrét válaszokat.

Köszi.

Ja, ha valaki tud komplett rendszert reális áron vevő lennék rá.

Ennyire nehezet, vagy túl sokat kérdeztem, hogy semmi válasz nem jön? Vagy csak a közöny az oka.
Valaki szánjon már meg.

Működésbe nem tudom van-e különbség a kettő vagy háromvezetékes között.
Tudtommal nincs különbség a sedán és touring vezérlő között.Ha háromvezetékes érzékelőket szerzel akkor olyan vezérlő is kell és kábel köteg.
Szerintem ha nem kötöd be az első részét a vezérlőnek akkor nem fog működni mivel minden alkalommal teszteli az érzékelőket.
A vezérlő tartó konzol más a touringé és a szedáné.A csipogó hangszóró az ugyan az csak szedánál egy plusz műanyag házba van be pattintva.
A szenzor csatlakozóban van egy műanyag pöcök ez vagy csak ferdét vagy csak egyenes szenzort enged feldugni.Ezt szokták ki vágni és akkor belehet dugni mind kettőt.Az ferdét általában elől használják.

Ha van még kérdés válaszolok ha tudok.Én is utólag raktam be az első hátsó PDC-t.
Sőt van egy gombsorom is eladó amin DSC és PDC gomb van.(olcsón)

Köszönöm a kimerítő válaszod, így már világos.
Arra gondoltam, majd ha rá tudom szánni magam, majd utólag beépítem előre is, de ahogy itt olvasgattam az bonyolultabb mint hátra. Így most szerintem marad az egyszerűbb verzió, csak hátra teszek.

Sziasztok,
szeretnék PDC szerelni hátra a touringomba és felmerült néhány kérdés. Tudna valaki infót adni.

1. mi a különbség a 2 és 3 érintkezős között, mivel tud esetleg többet a 3 érintkezős?
2. a típushoz tartózó vezérlők közül mindegy milyet szerzek be(persze a szenzorokkal kompatibilise gondolok), tehát van-e különbség szedán és touring között(esetleg a tartó konzol?) vagy 2 vagy 3 érintkezős között?
3. ha a vezérlő első és hátsó rendszert is tud kezelni, de csak a hátsó szenzorok lennének rácsatlakoztatva nem problémázna?
4. bimmer oldalán olvastam PDC csatlakozásnál, hogy "csatlakozó nincs kódolva, így illeszkedik az egyenes és derékszögű szenzorokhoz is", Erre szükség van és számíthat is?

Megköszönném nektek, ha kapnék konkrét válaszokat.

Köszi.

Ja, ha valaki tud komplett rendszert reális áron vevő lennék rá.

Ennyire nehezet, vagy túl sokat kérdeztem, hogy semmi válasz nem jön? Vagy csak a közöny az oka.
Valaki szánjon már meg.

Működésbe nem tudom van-e különbség a kettő vagy háromvezetékes között.
Tudtommal nincs különbség a sedán és touring vezérlő között.Ha háromvezetékes érzékelőket szerzel akkor olyan vezérlő is kell és kábel köteg.
Szerintem ha nem kötöd be az első részét a vezérlőnek akkor nem fog működni mivel minden alkalommal teszteli az érzékelőket.
A vezérlő tartó konzol más a touringé és a szedáné.A csipogó hangszóró az ugyan az csak szedánál egy plusz műanyag házba van be pattintva.
A szenzor csatlakozóban van egy műanyag pöcök ez vagy csak ferdét vagy csak egyenes szenzort enged feldugni.Ezt szokták ki vágni és akkor belehet dugni mind kettőt.Az ferdét általában elől használják.

Ha van még kérdés válaszolok ha tudok.Én is utólag raktam be az első hátsó PDC-t.
Sőt van egy gombsorom is eladó amin DSC és PDC gomb van.(olcsón)

Köszönöm a kimerítő válaszod, így már világos.
Arra gondoltam, majd ha rá tudom szánni magam, majd utólag beépítem előre is, de ahogy itt olvasgattam az bonyolultabb mint hátra. Így most szerintem marad az egyszerűbb verzió, csak hátra teszek.

Az első se gáz csak végig kell bontani az egész autót elejétől a végéig

[admin]

Sziasztok,
szeretnék PDC szerelni hátra a touringomba és felmerült néhány kérdés. Tudna valaki infót adni.

1. mi a különbség a 2 és 3 érintkezős között, mivel tud esetleg többet a 3 érintkezős?
2. a típushoz tartózó vezérlők közül mindegy milyet szerzek be(persze a szenzorokkal kompatibilise gondolok), tehát van-e különbség szedán és touring között(esetleg a tartó konzol?) vagy 2 vagy 3 érintkezős között?
3. ha a vezérlő első és hátsó rendszert is tud kezelni, de csak a hátsó szenzorok lennének rácsatlakoztatva nem problémázna?
4. bimmer oldalán olvastam PDC csatlakozásnál, hogy "csatlakozó nincs kódolva, így illeszkedik az egyenes és derékszögű szenzorokhoz is", Erre szükség van és számíthat is?

Megköszönném nektek, ha kapnék konkrét válaszokat.

Köszi.

Ja, ha valaki tud komplett rendszert reális áron vevő lennék rá.

Ennyire nehezet, vagy túl sokat kérdeztem, hogy semmi válasz nem jön? Vagy csak a közöny az oka.
Valaki szánjon már meg.

Működésbe nem tudom van-e különbség a kettő vagy háromvezetékes között.
Tudtommal nincs különbség a sedán és touring vezérlő között.Ha háromvezetékes érzékelőket szerzel akkor olyan vezérlő is kell és kábel köteg.
Szerintem ha nem kötöd be az első részét a vezérlőnek akkor nem fog működni mivel minden alkalommal teszteli az érzékelőket.
A vezérlő tartó konzol más a touringé és a szedáné.A csipogó hangszóró az ugyan az csak szedánál egy plusz műanyag házba van be pattintva.
A szenzor csatlakozóban van egy műanyag pöcök ez vagy csak ferdét vagy csak egyenes szenzort enged feldugni.Ezt szokták ki vágni és akkor belehet dugni mind kettőt.Az ferdét általában elől használják.

Ha van még kérdés válaszolok ha tudok.Én is utólag raktam be az első hátsó PDC-t.
Sőt van egy gombsorom is eladó amin DSC és PDC gomb van.(olcsón)

Köszönöm a kimerítő válaszod, így már világos.
Arra gondoltam, majd ha rá tudom szánni magam, majd utólag beépítem előre is, de ahogy itt olvasgattam az bonyolultabb mint hátra. Így most szerintem marad az egyszerűbb verzió, csak hátra teszek.

Az első se gáz csak végig kell bontani az egész autót elejétől a végéig

Egyszer azt is kénytelen leszek megcsinálni.
Ez játék az idővel én rakom be előbb a PDC vagy az asszony töri meg előbb a kocsit.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek flari az itt látható tagok köszönték meg: admin

Értékelés: 4.76%

Először is Mindenkinek kellemes ünnepeket kívánok!

A kérdésem az lenne, hogy egy kiszerelt PDC vezérlő és szenzorok működőkepésséget meg lehet valahogy állapítani? Vásárlás előtt ha a kezembe nyomják mit érdemes megvizsgálni rajta?
Előre is köszönöm a válaszokat.

Először is Mindenkinek kellemes ünnepeket kívánok!

A kérdésem az lenne, hogy egy kiszerelt PDC vezérlő és szenzorok működőkepésséget meg lehet valahogy állapítani? Vásárlás előtt ha a kezembe nyomják mit érdemes megvizsgálni rajta?
Előre is köszönöm a válaszokat.

Szemre nem tudod eldönteni hogy jó-e.Vagy megbízol az emberbe vagy kipróbálva veszed meg.Vettem én is szenzort annak idején és szar volt Na meg rádió modult is eladó állította hogy jó volt én meg hogy szar de ettől nem lett jó modulom

Először is Mindenkinek kellemes ünnepeket kívánok!

A kérdésem az lenne, hogy egy kiszerelt PDC vezérlő és szenzorok működőkepésséget meg lehet valahogy állapítani? Vásárlás előtt ha a kezembe nyomják mit érdemes megvizsgálni rajta?
Előre is köszönöm a válaszokat.

Szemre nem tudod eldönteni hogy jó-e.Vagy megbízol az emberbe vagy kipróbálva veszed meg.Vettem én is szenzort annak idején és szar volt Na meg rádió modult is eladó állította hogy jó volt én meg hogy szar de ettől nem lett jó modulom

És ha rákötöm akkumulátorra? Abból sem derül ki semmi?

Először is Mindenkinek kellemes ünnepeket kívánok!

A kérdésem az lenne, hogy egy kiszerelt PDC vezérlő és szenzorok működőkepésséget meg lehet valahogy állapítani? Vásárlás előtt ha a kezembe nyomják mit érdemes megvizsgálni rajta?
Előre is köszönöm a válaszokat.

Szemre nem tudod eldönteni hogy jó-e.Vagy megbízol az emberbe vagy kipróbálva veszed meg.Vettem én is szenzort annak idején és szar volt Na meg rádió modult is eladó állította hogy jó volt én meg hogy szar de ettől nem lett jó modulom

És ha rákötöm akkumulátorra? Abból sem derül ki semmi?

Lepróbálni csak úgy tudod hogy kiszerelés előtt megnézed vagy egy olyan autóba bepróbálod az egységeket amiben van olyan cucc.

Először is Mindenkinek kellemes ünnepeket kívánok!

A kérdésem az lenne, hogy egy kiszerelt PDC vezérlő és szenzorok működőkepésséget meg lehet valahogy állapítani? Vásárlás előtt ha a kezembe nyomják mit érdemes megvizsgálni rajta?
Előre is köszönöm a válaszokat.

Szemre nem tudod eldönteni hogy jó-e.Vagy megbízol az emberbe vagy kipróbálva veszed meg.Vettem én is szenzort annak idején és szar volt Na meg rádió modult is eladó állította hogy jó volt én meg hogy szar de ettől nem lett jó modulom

És ha rákötöm akkumulátorra? Abból sem derül ki semmi?

Lepróbálni csak úgy tudod hogy kiszerelés előtt megnézed vagy egy olyan autóba bepróbálod az egységeket amiben van olyan cucc.

Sajnos ezek közül egyikre sincs lehetőségem. Köszi az infót.

Sziasztok!!

Szerintetek van mód arra, hogy egyedül valamilyen módon rájöjjek, hogy melyik PDC-m rossz? ..vagy legalábbis mi miatt nem működik? Ha R-be rakom, hosszasan sípol és nem érzékel, elöl, meg ha rámegyek valamire, akkor sem jelez.

Vagy ez is egy társasjáték?

[muhaati]

Sziasztok!!

Szerintetek van mód arra, hogy egyedül valamilyen módon rájöjjek, hogy melyik PDC-m rossz? ..vagy legalábbis mi miatt nem működik? Ha R-be rakom, hosszasan sípol és nem érzékel, elöl, meg ha rámegyek valamire, akkor sem jelez.

Vagy ez is egy társasjáték?

Ha majd jössz, rátesszük a lapitopit, és azzal egyszerű a diagnosztizálása.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek muhaati az itt látható tagok köszönték meg: Labi

Értékelés: 4.76%

[Labi]

Sziasztok!!

Szerintetek van mód arra, hogy egyedül valamilyen módon rájöjjek, hogy melyik PDC-m rossz? ..vagy legalábbis mi miatt nem működik? Ha R-be rakom, hosszasan sípol és nem érzékel, elöl, meg ha rámegyek valamire, akkor sem jelez.

Vagy ez is egy társasjáték?

Ha majd jössz, rátesszük a lapitopit, és azzal egyszerű a diagnosztizálása.

Úgy tudom, hogy a szenzor működés közben halk "pattogó" hangot ad. Ha közel hajolsz hozzá lehet hallani, amelyik "csöndben van" az a rossz.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Oscar az itt látható tagok köszönték meg: Labi

Értékelés: 4.76%

Mindkettőt kipróbálom!

Mindkettőt kipróbálom!

Addig is: Nézz hátra!

Mindkettőt kipróbálom!

Addig is: Nézz hátra!

EZZEL Minek? figyeljenek Én rám!

Mindkettőt kipróbálom!

Addig is: Nézz hátra!

EZZEL Minek? figyeljenek Én rám!

Sziasztok!!

Szerintetek van mód arra, hogy egyedül valamilyen módon rájöjjek, hogy melyik PDC-m rossz? ..vagy legalábbis mi miatt nem működik? Ha R-be rakom, hosszasan sípol és nem érzékel, elöl, meg ha rámegyek valamire, akkor sem jelez.

Vagy ez is egy társasjáték?

Ha majd jössz, rátesszük a lapitopit, és azzal egyszerű a diagnosztizálása.

Úgy tudom, hogy a szenzor működés közben halk "pattogó" hangot ad. Ha közel hajolsz hozzá lehet hallani, amelyik "csöndben van" az a rossz.

és ha finoman megérinted a szenzort, a müködö egy picit "bizsereg" is...

Úgy tudom, hogy a szenzor működés közben halk "pattogó" hangot ad. Ha közel hajolsz hozzá lehet hallani, amelyik "csöndben van" az a rossz.

és ha finoman megérinted a szenzort, a müködö egy picit "bizsereg" is...

Labi bármihez ér egyből bizsereg...

Na néztem, hallgattam, finoman tapogattam, simítgattam és érzékin ujjbeggyel cirógattam, de semmi. Nekem már kezdett bejönni, kezdtem átérezni a dolgot, ....ekkor már a vastag, hívogató, a kondenzvíz párájától nedves kipufogó felé kalandozott a kezem, de ekkor kinyitották ránk a garázsajtót és gyorsan beugrottam a letolt gatyámmal együtt a hátsó ülésre. .....hiszen meleg volt odalenn.. ....egy szó mint száz, nekem egyik sem pattog, kerreg, bizsereg kedves Strobi barátom... és nem indulok be csak úgy bármire. ...na szóval mi lehet ez? Muhaatit idézve, majd jól "megd..juk" és kiderül?

Na néztem, hallgattam, finoman tapogattam, simítgattam és érzékin ujjbeggyel cirógattam, de semmi. Nekem már kezdett bejönni, kezdtem átérezni a dolgot, ....ekkor már a vastag, hívogató, a kondenzvíz párájától nedves kipufogó felé kalandozott a kezem, de ekkor kinyitották ránk a garázsajtót és gyorsan beugrottam a letolt gatyámmal együtt a hátsó ülésre. .....hiszen meleg volt odalenn.. ....egy szó mint száz, nekem egyik sem pattog, kerreg, bizsereg kedves Strobi barátom... és nem indulok be csak úgy bármire. ...na szóval mi lehet ez? Muhaatit idézve, majd jól "megd..juk" és kiderül?

Remélem hogy gyújtás rajta volt és hátramenetbe volt a váltó Mert ha nem akkor feleslegesen tapiztad.

Na néztem, hallgattam, finoman tapogattam, simítgattam és érzékin ujjbeggyel cirógattam, de semmi. Nekem már kezdett bejönni, kezdtem átérezni a dolgot, ....ekkor már a vastag, hívogató, a kondenzvíz párájától nedves kipufogó felé kalandozott a kezem, de ekkor kinyitották ránk a garázsajtót és gyorsan beugrottam a letolt gatyámmal együtt a hátsó ülésre. .....hiszen meleg volt odalenn.. ....egy szó mint száz, nekem egyik sem pattog, kerreg, bizsereg kedves Strobi barátom... és nem indulok be csak úgy bármire. ...na szóval mi lehet ez? Muhaatit idézve, majd jól "megd..juk" és kiderül?

Remélem hogy gyújtás rajta volt és hátramenetbe volt a váltó Mert ha nem akkor feleslegesen tapiztad.