* *
Pontos idő: 2026.09.27. 09:22

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]




Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 472, 473, 474, 475, 476, 477, 478 ... 1329  Következő
Szerző Üzenet
 Hozzászólás témája: Re: akksi
HozzászólásElküldve: 2010.10.18. 17:44 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2007.07.20. 00:00
Hozzászólások: 423
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
bekog írta:
hamoriarpi írta:
bekog írta:
Helo
meg tudja mondani valaki, hogy lehet kideríteni ha valami kikapcsolt állapotban húzza az akksit? és hogy mi az??
egyik reggel totál lemerült és nem tudom, hogy már gyengélkedik vagy valami lemeríti
mindenesetre nem akarok újat venni, hogy az is tönkremenjen ha nem az a probléma
említettétek a sünit például de hogy lehet kiszűrni mi is a ludas?
köszi

Nyugalmi áram mérése sorba kötött mérővel, aminek nem 1A a méréshatára...


sziasztok
lehuztam az egyik sarut és rámértem, az érték 2,5A nyugalomban (bezárt autó, még a csomitartó lámpákat is lehúztam)
lehet ilyen?
mi a tök megy 30W-tal ilyenkor is?? nincs riasztó a kocsiban


16 perc után legyen 40milliAmper (reális érték nem full extra kocsinál 10-20mAmper) alatt a gyári speckó. 3 percel utánna tök normális a 2,5Amper.
Automata váltónál tök jól látod, hogy lekapcsolja a váltó P-betüjétől a narancs sárga pontot ekkor.

Jackson, aki látott már 2,5Amper E39-ben első 3-5 percben


nah, lecsekkoltam
kocsi bezár, csomagtartó nyitva, lámpái lehúzva, egyik saru lehúz, közé multiméter 10A-rel
eredmény nagyjából 2,5A
2 perc múlva leesett 0,4A-re, ekkor kapcsolt le a navi rechner
majd kb 10 perc múlva totál 0A
mivel 10A-es méréshatárban volt megpróbáltam mérés közben áttenni mA-esbe de ott is 0-t mért, lehet így nem volt szabályos vagy nem jó a bizti a műszerben (vagy elszállt) mert abban a részben biztosítékkal van ellátva, majd megnézem...
szóval f@sza minden a géppel, mint mindig semmi baj, csupán a fogyóeszközök ugye (akku csere -30ezer :evil: ), legalábbis ezek szerint minden ok


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 


 
Hozzászólás adatai
 Hozzászólás témája: Re: akksi
HozzászólásElküldve: 2010.10.18. 17:49 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.06.03. 00:00
Hozzászólások: 1959
Tartózkodási hely: Wals bei Salzburg
Adott köszi: 73 alkalommal
Kapott köszik: 63 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: V8
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
bekog írta:
szekeres írta:
Oroszlan írta:
bekog írta:
jackson írta:
bekog írta:
hamoriarpi írta:
bekog írta:
Helo
meg tudja mondani valaki, hogy lehet kideríteni ha valami kikapcsolt állapotban húzza az akksit? és hogy mi az??
egyik reggel totál lemerült és nem tudom, hogy már gyengélkedik vagy valami lemeríti
mindenesetre nem akarok újat venni, hogy az is tönkremenjen ha nem az a probléma
említettétek a sünit például de hogy lehet kiszűrni mi is a ludas?
köszi

Nyugalmi áram mérése sorba kötött mérővel, aminek nem 1A a méréshatára...


sziasztok
lehuztam az egyik sarut és rámértem, az érték 2,5A nyugalomban (bezárt autó, még a csomitartó lámpákat is lehúztam)
lehet ilyen?
mi a tök megy 30W-tal ilyenkor is?? nincs riasztó a kocsiban


16 perc után legyen 40milliAmper (reális érték nem full extra kocsinál 10-20mAmper) alatt a gyári speckó. 3 percel utánna tök normális a 2,5Amper.
Automata váltónál tök jól látod, hogy lekapcsolja a váltó P-betüjétől a narancs sárga pontot ekkor.

Jackson, aki látott már 2,5Amper E39-ben első 3-5 percben


rendben megmérem 16 perc után is, de mi ez a 16 perc??
bezárt autónál amúgy miért jó a 2,5A? mi megy még percekig? mert semmit nem hallottam


Miután bezártad a kocsit, sorban kapcsolja le a különböző fogyasztókat, rendszereket.
Ez azért van, hogy ha visszaülsz, akkor még egy ideig készenlétben legyenek.
Én is úgy tudom 15 perc alatt kapcsol le mindent.
Leveszed a sarut, bekötsz hozzá egy ellenálásmérő műszert, majd bezárod (vezeték kifér a csomagtartónál akkor is) és a műszeren látod, hogy 2.3 percenként hogyan csökken az áramfelvétel.


annyi minimum,csak az ablak megy 15percig...


na, ezt azért megkérdem
mit csinál az ablak 15 percig??? 8O


Több mint öt éve van E39-em,kezdetben többször előfordult velem is,hogy kocsi takarítás közben zenét hallgattam,mindez kb.3-órán keresztül tartott,nem is indult az autó.Azóta, ha az ajtókat mind kinyitom,lekapcsolom a belső világítást is,a takarítás ugyan annyi ideig tart, de nem hallgatom a zenét,ezzel a módszerrel
mindig marad annyi energia az akkumlátorban,hogy el tudom indítani.A garázsba beállás után,leriasztom és bizony 10-15 percig még készenlétben van egy csomó
elektromos cucc,amit a váltó kar melletti sárga kis lámpa jelez.Igazán csak eme lámpa kialvása után tér nyugovóra az E39 és akkumlátora.Akksim már több mint 5
éves,jól bírja.

_________________
apa
aki 36éve forgatja a földet
Es ist Verdamt hart,die beste zu sein.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: akksi
HozzászólásElküldve: 2010.10.18. 18:01 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.09.03. 00:00
Hozzászólások: 2913
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 58 alkalommal
Kapott köszik: 49 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528i
Évjárata: 1997
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
apa írta:
bekog írta:
szekeres írta:
Oroszlan írta:
bekog írta:
jackson írta:
bekog írta:
hamoriarpi írta:
bekog írta:
Helo
meg tudja mondani valaki, hogy lehet kideríteni ha valami kikapcsolt állapotban húzza az akksit? és hogy mi az??
egyik reggel totál lemerült és nem tudom, hogy már gyengélkedik vagy valami lemeríti
mindenesetre nem akarok újat venni, hogy az is tönkremenjen ha nem az a probléma
említettétek a sünit például de hogy lehet kiszűrni mi is a ludas?
köszi

Nyugalmi áram mérése sorba kötött mérővel, aminek nem 1A a méréshatára...


sziasztok
lehuztam az egyik sarut és rámértem, az érték 2,5A nyugalomban (bezárt autó, még a csomitartó lámpákat is lehúztam)
lehet ilyen?
mi a tök megy 30W-tal ilyenkor is?? nincs riasztó a kocsiban


16 perc után legyen 40milliAmper (reális érték nem full extra kocsinál 10-20mAmper) alatt a gyári speckó. 3 percel utánna tök normális a 2,5Amper.
Automata váltónál tök jól látod, hogy lekapcsolja a váltó P-betüjétől a narancs sárga pontot ekkor.

Jackson, aki látott már 2,5Amper E39-ben első 3-5 percben


rendben megmérem 16 perc után is, de mi ez a 16 perc??
bezárt autónál amúgy miért jó a 2,5A? mi megy még percekig? mert semmit nem hallottam


Miután bezártad a kocsit, sorban kapcsolja le a különböző fogyasztókat, rendszereket.
Ez azért van, hogy ha visszaülsz, akkor még egy ideig készenlétben legyenek.
Én is úgy tudom 15 perc alatt kapcsol le mindent.
Leveszed a sarut, bekötsz hozzá egy ellenálásmérő műszert, majd bezárod (vezeték kifér a csomagtartónál akkor is) és a műszeren látod, hogy 2.3 percenként hogyan csökken az áramfelvétel.


annyi minimum,csak az ablak megy 15percig...


na, ezt azért megkérdem
mit csinál az ablak 15 percig??? 8O


Több mint öt éve van E39-em,kezdetben többször előfordult velem is,hogy kocsi takarítás közben zenét hallgattam,mindez kb.3-órán keresztül tartott,nem is indult az autó.Azóta, ha az ajtókat mind kinyitom,lekapcsolom a belső világítást is,a takarítás ugyan annyi ideig tart, de nem hallgatom a zenét,ezzel a módszerrel
mindig marad annyi energia az akkumlátorban,hogy el tudom indítani.A garázsba beállás után,leriasztom és bizony 10-15 percig még készenlétben van egy csomó
elektromos cucc,amit a váltó kar melletti sárga kis lámpa jelez.Igazán csak eme lámpa kialvása után tér nyugovóra az E39 és akkumlátora.Akksim már több mint 5
éves,jól bírja.


15 percig lehet le és fel húzni, anélkül hogy gyujtást adnál... + amit APAirt...


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: akksi
HozzászólásElküldve: 2010.10.18. 18:37 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2007.07.20. 00:00
Hozzászólások: 423
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
szekeres írta:
apa írta:
bekog írta:
szekeres írta:
Oroszlan írta:
bekog írta:
jackson írta:
bekog írta:
hamoriarpi írta:
bekog írta:
Helo
meg tudja mondani valaki, hogy lehet kideríteni ha valami kikapcsolt állapotban húzza az akksit? és hogy mi az??
egyik reggel totál lemerült és nem tudom, hogy már gyengélkedik vagy valami lemeríti
mindenesetre nem akarok újat venni, hogy az is tönkremenjen ha nem az a probléma
említettétek a sünit például de hogy lehet kiszűrni mi is a ludas?
köszi

Nyugalmi áram mérése sorba kötött mérővel, aminek nem 1A a méréshatára...


sziasztok
lehuztam az egyik sarut és rámértem, az érték 2,5A nyugalomban (bezárt autó, még a csomitartó lámpákat is lehúztam)
lehet ilyen?
mi a tök megy 30W-tal ilyenkor is?? nincs riasztó a kocsiban


16 perc után legyen 40milliAmper (reális érték nem full extra kocsinál 10-20mAmper) alatt a gyári speckó. 3 percel utánna tök normális a 2,5Amper.
Automata váltónál tök jól látod, hogy lekapcsolja a váltó P-betüjétől a narancs sárga pontot ekkor.

Jackson, aki látott már 2,5Amper E39-ben első 3-5 percben


rendben megmérem 16 perc után is, de mi ez a 16 perc??
bezárt autónál amúgy miért jó a 2,5A? mi megy még percekig? mert semmit nem hallottam


Miután bezártad a kocsit, sorban kapcsolja le a különböző fogyasztókat, rendszereket.
Ez azért van, hogy ha visszaülsz, akkor még egy ideig készenlétben legyenek.
Én is úgy tudom 15 perc alatt kapcsol le mindent.
Leveszed a sarut, bekötsz hozzá egy ellenálásmérő műszert, majd bezárod (vezeték kifér a csomagtartónál akkor is) és a műszeren látod, hogy 2.3 percenként hogyan csökken az áramfelvétel.


annyi minimum,csak az ablak megy 15percig...


na, ezt azért megkérdem
mit csinál az ablak 15 percig??? 8O


Több mint öt éve van E39-em,kezdetben többször előfordult velem is,hogy kocsi takarítás közben zenét hallgattam,mindez kb.3-órán keresztül tartott,nem is indult az autó.Azóta, ha az ajtókat mind kinyitom,lekapcsolom a belső világítást is,a takarítás ugyan annyi ideig tart, de nem hallgatom a zenét,ezzel a módszerrel
mindig marad annyi energia az akkumlátorban,hogy el tudom indítani.A garázsba beállás után,leriasztom és bizony 10-15 percig még készenlétben van egy csomó
elektromos cucc,amit a váltó kar melletti sárga kis lámpa jelez.Igazán csak eme lámpa kialvása után tér nyugovóra az E39 és akkumlátora.Akksim már több mint 5
éves,jól bírja.


15 percig lehet le és fel húzni, anélkül hogy gyujtást adnál... + amit APAirt...


ja, ez igaz bár az időt sose mértem :)
viszont ilyenkor benn a kulcs meg én is és nincs is bezárva az autó!!!! szóval ez így oké is! de ha bezárom akkor minek :roll:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: akksi
HozzászólásElküldve: 2010.10.18. 18:40 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.09.03. 00:00
Hozzászólások: 2913
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 58 alkalommal
Kapott köszik: 49 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528i
Évjárata: 1997
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
bekog írta:
szekeres írta:
apa írta:
bekog írta:
szekeres írta:
Oroszlan írta:
bekog írta:
jackson írta:
bekog írta:
hamoriarpi írta:
bekog írta:
Helo
meg tudja mondani valaki, hogy lehet kideríteni ha valami kikapcsolt állapotban húzza az akksit? és hogy mi az??
egyik reggel totál lemerült és nem tudom, hogy már gyengélkedik vagy valami lemeríti
mindenesetre nem akarok újat venni, hogy az is tönkremenjen ha nem az a probléma
említettétek a sünit például de hogy lehet kiszűrni mi is a ludas?
köszi

Nyugalmi áram mérése sorba kötött mérővel, aminek nem 1A a méréshatára...


sziasztok
lehuztam az egyik sarut és rámértem, az érték 2,5A nyugalomban (bezárt autó, még a csomitartó lámpákat is lehúztam)
lehet ilyen?
mi a tök megy 30W-tal ilyenkor is?? nincs riasztó a kocsiban


16 perc után legyen 40milliAmper (reális érték nem full extra kocsinál 10-20mAmper) alatt a gyári speckó. 3 percel utánna tök normális a 2,5Amper.
Automata váltónál tök jól látod, hogy lekapcsolja a váltó P-betüjétől a narancs sárga pontot ekkor.

Jackson, aki látott már 2,5Amper E39-ben első 3-5 percben


rendben megmérem 16 perc után is, de mi ez a 16 perc??
bezárt autónál amúgy miért jó a 2,5A? mi megy még percekig? mert semmit nem hallottam


Miután bezártad a kocsit, sorban kapcsolja le a különböző fogyasztókat, rendszereket.
Ez azért van, hogy ha visszaülsz, akkor még egy ideig készenlétben legyenek.
Én is úgy tudom 15 perc alatt kapcsol le mindent.
Leveszed a sarut, bekötsz hozzá egy ellenálásmérő műszert, majd bezárod (vezeték kifér a csomagtartónál akkor is) és a műszeren látod, hogy 2.3 percenként hogyan csökken az áramfelvétel.


annyi minimum,csak az ablak megy 15percig...


na, ezt azért megkérdem
mit csinál az ablak 15 percig??? 8O


Több mint öt éve van E39-em,kezdetben többször előfordult velem is,hogy kocsi takarítás közben zenét hallgattam,mindez kb.3-órán keresztül tartott,nem is indult az autó.Azóta, ha az ajtókat mind kinyitom,lekapcsolom a belső világítást is,a takarítás ugyan annyi ideig tart, de nem hallgatom a zenét,ezzel a módszerrel
mindig marad annyi energia az akkumlátorban,hogy el tudom indítani.A garázsba beállás után,leriasztom és bizony 10-15 percig még készenlétben van egy csomó
elektromos cucc,amit a váltó kar melletti sárga kis lámpa jelez.Igazán csak eme lámpa kialvása után tér nyugovóra az E39 és akkumlátora.Akksim már több mint 5
éves,jól bírja.


15 percig lehet le és fel húzni, anélkül hogy gyujtást adnál... + amit APAirt...


ja, ez igaz bár az időt sose mértem :)
viszont ilyenkor benn a kulcs meg én is és nincs is bezárva az autó!!!! szóval ez így oké is! de ha bezárom akkor minek :roll:


mert ha pl, beálltál a garázsba és elfelejtetted felhuzni,aztán ez eszedbe jut,miközben lepislantod a szomszéd kerítését egy cigi közben :) ... ne kelljen gyujtás,megilyenek,hanem csak felhúzod :D

_________________
www.fuxtec.hu

Kép


???(?_?)???


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.10.18. 18:48 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.06.09. 00:00
Hozzászólások: 2458
Adott köszi: 69 alkalommal
Kapott köszik: 109 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 525iA
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Szóval akkor az normális, hogy gyakorlatilag minden működik gyújtás nélkül? Az ablakok, a tetőablak, az ablaktörlő, stb....?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.10.18. 18:59 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2010.10.11. 00:00
Hozzászólások: 647
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 48 alkalommal
Kapott köszik: 17 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52(23i)
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok

Most állok E39 vásárlás előtt.
Arra lennék kíváncsi hogy meg merjek e venni 250-300e km-es autót?
Ugyanis a büdzsé sajnos 1m(ft) körül engedi csak a válogatást,azokban pedig elég sok a km,viszont meglepően jó állapotúak.
523i szeretnék kézi vagy automata váltóval.
Esetleg fogyasztási adatokat tudnátok írni?
Nagyából utána olvastam mindennek,de mégis érdekelne a ti véleményetek is.

köszönöm.
üdv.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: akksi
HozzászólásElküldve: 2010.10.18. 19:06 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
bekog írta:
ja, ez igaz bár az időt sose mértem :)
viszont ilyenkor benn a kulcs meg én is és nincs is bezárva az autó!!!! szóval ez így oké is! de ha bezárom akkor minek :roll:

Hogy ki tudj mászni? :wink: :lol:

_________________
:szerintem
Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: ....
HozzászólásElküldve: 2010.10.18. 19:08 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2009.09.09. 00:00
Hozzászólások: 890
Tartózkodási hely: Baja
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 16 alkalommal
Széria kód: E53
Motor tipusa: 306D2
Évjárata: 2004
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
tibi666 írta:
Szóval akkor az normális, hogy gyakorlatilag minden működik gyújtás nélkül? Az ablakok, a tetőablak, az ablaktörlő, stb....?


szinte minden autóban így van, hogy gyújtás után még pár percig működnek a dolgok.............

_________________
Két dolgot lehet tövig nyomni, ......a másik a gázpedál!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.10.18. 19:09 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
tibi666 írta:
Szóval akkor az normális, hogy gyakorlatilag minden működik gyújtás nélkül? Az ablakok, a tetőablak, az ablaktörlő, stb....?

Szerintem közel sem. Az ablak diaggal kapcsolható, hogy hogyan viselkedik gyújtás nélkül. Az ablaktörlő biztos nem megy nálam, sok más sem. Tetőablakom nincs.

_________________
:szerintem
Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: ............
HozzászólásElküldve: 2010.10.18. 19:10 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2009.09.09. 00:00
Hozzászólások: 890
Tartózkodási hely: Baja
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 16 alkalommal
Széria kód: E53
Motor tipusa: 306D2
Évjárata: 2004
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Gabii írta:
Sziasztok

Most állok E39 vásárlás előtt.
Arra lennék kíváncsi hogy meg merjek e venni 250-300e km-es autót?
Ugyanis a büdzsé sajnos 1m(ft) körül engedi csak a válogatást,azokban pedig elég sok a km,viszont meglepően jó állapotúak.
523i szeretnék kézi vagy automata váltóval.
Esetleg fogyasztási adatokat tudnátok írni?
Nagyából utána olvastam mindennek,de mégis érdekelne a ti véleményetek is.

köszönöm.
üdv.


ha mindent elolvastál, akkor tudhatod, hogy ennyi vagy még több km van mindegyikben, tisztelet a kivételnek meg többség vissza van tekerve............

_________________
Két dolgot lehet tövig nyomni, ......a másik a gázpedál!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: ....
HozzászólásElküldve: 2010.10.18. 19:11 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
pistino1 írta:
tibi666 írta:
Szóval akkor az normális, hogy gyakorlatilag minden működik gyújtás nélkül? Az ablakok, a tetőablak, az ablaktörlő, stb....?


szinte minden autóban így van, hogy gyújtás után még pár percig működnek a dolgok.............

Ezzel nem értek egyet, de ez nem jelent semmit. :)
Most menten kipróbálom az ablaktörlővel!

_________________
:szerintem
Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: ....
HozzászólásElküldve: 2010.10.18. 19:15 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2009.09.09. 00:00
Hozzászólások: 890
Tartózkodási hely: Baja
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 16 alkalommal
Széria kód: E53
Motor tipusa: 306D2
Évjárata: 2004
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Imco írta:
pistino1 írta:
tibi666 írta:
Szóval akkor az normális, hogy gyakorlatilag minden működik gyújtás nélkül? Az ablakok, a tetőablak, az ablaktörlő, stb....?


szinte minden autóban így van, hogy gyújtás után még pár percig működnek a dolgok.............

Ezzel nem értek egyet, de ez nem jelent semmit. :)
Most menten kipróbálom az ablaktörlővel!


ablakemelőben még csak ilyennel találkoztam.......... :roll:

_________________
Két dolgot lehet tövig nyomni, ......a másik a gázpedál!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.10.18. 19:18 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Gabii írta:
Sziasztok

Most állok E39 vásárlás előtt.
Arra lennék kíváncsi hogy meg merjek e venni 250-300e km-es autót?
Ugyanis a büdzsé sajnos 1m(ft) körül engedi csak a válogatást,azokban pedig elég sok a km,viszont meglepően jó állapotúak.
523i szeretnék kézi vagy automata váltóval.
Esetleg fogyasztási adatokat tudnátok írni?
Nagyából utána olvastam mindennek,de mégis érdekelne a ti véleményetek is.

köszönöm.
üdv.

Az itteni E39 többségébe mindbe több van mint 200e, de megkockáztatom a 250-et.
Ez ne tartson vissza.
A baj hogy az 1 milla körüli 300e az már inkább 4-500e.
Legalább a részletek legyenek egyben ha lehet.

Szerintem...

_________________
:szerintem
Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.10.18. 19:20 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2009.08.09. 00:00
Hozzászólások: 448
Tartózkodási hely: Veresegyház
Adott köszi: 50 alkalommal
Kapott köszik: 13 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: 730D
Évjárata: 1999
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Imco írta:
Gabii írta:
Sziasztok

Most állok E39 vásárlás előtt.
Arra lennék kíváncsi hogy meg merjek e venni 250-300e km-es autót?
Ugyanis a büdzsé sajnos 1m(ft) körül engedi csak a válogatást,azokban pedig elég sok a km,viszont meglepően jó állapotúak.
523i szeretnék kézi vagy automata váltóval.
Esetleg fogyasztási adatokat tudnátok írni?
Nagyából utána olvastam mindennek,de mégis érdekelne a ti véleményetek is.

köszönöm.
üdv.

Az itteni E39 többségébe mindbe több van mint 200e, de megkockáztatom a 250-et.
Ez ne tartson vissza.
A baj hogy az 1 milla körüli 300e az már inkább 4-500e.
Legalább a részletek legyenek egyben ha lehet.

Szerintem...


ez, hogy van?

Jelen lévő tagok:
01: imco
miközben mindenhol nagy I-vel van írva?:)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
 Hozzászólás témája: Re: ....
HozzászólásElküldve: 2010.10.18. 19:21 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
pistino1 írta:
Imco írta:
pistino1 írta:
tibi666 írta:
Szóval akkor az normális, hogy gyakorlatilag minden működik gyújtás nélkül? Az ablakok, a tetőablak, az ablaktörlő, stb....?


szinte minden autóban így van, hogy gyújtás után még pár percig működnek a dolgok.............

Ezzel nem értek egyet, de ez nem jelent semmit. :)
Most menten kipróbálom az ablaktörlővel!


ablakemelőben még csak ilyennel találkoztam.......... :roll:

Ok! Csak félre értjük egymást! :)
Ezt vágom, bár az is állítható mint szombat óta tudom.
De az ablaktörlő nem megy gyújtás nélkül, mint ahogy Tibi666 írja.

_________________
:szerintem
Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.10.18. 19:22 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2010.02.16. 01:00
Hozzászólások: 566
Tartózkodási hely: Ausztria
Adott köszi: 26 alkalommal
Kapott köszik: 27 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 1997
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Szia Gabi!

Ha 523i az egyik legjobb benzines motor. Ami a km-t illeti ne félj tőle, az a természetes illetve az átlag futás teljesítmény... kb 200- 350 e km de az csak akkor igaz, hogy jó autó ha volt gazdája a kocsinak.... itt mindenképp javaslom, hogy ne sajnáld a pénzt az átvizsgálásra!!!!! Ami pedig a fogyasztást illeti.... nekem a sedan 16-os kerékkel városban (!!!!!!!) fogyasztott 9 litert..... országúton 6.5 litert 90 km/h-nál!!!! Szóval nem vészes!!!! Sőt.... nagy vas létére teljesen jó.... egy 1,4-es OFF autó sem fogyaszt kevesebbet!!!! Sőt!!!!! :) A mostani Touring fogyasztási adatát, még nem írom le, mert kuplungozni is kell, mert csúszik, így majd ha nem fog csúszni, megírom.... bár csütörtökön csinálják.... :) Aztán mennem kellene még vele egy kicsit, hogy meg tudjam mondani mi mennyi.... Tudsz addig várni??? :D

_________________
Nincs értelme megalkudni, ha választhatod a legjobbat is.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.10.18. 19:23 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
baupexim1 írta:
ez, hogy van?

Jelen lévő tagok:
01: imco
miközben mindenhol nagy I-vel van írva?:)

Jelentéktelen kis pont vagyok az univerzumban! :)

Egyszer már tárgyaltuk, másnak is volt. De már nem emléxem. :oops:

_________________
:szerintem
Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.10.18. 19:24 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2009.08.09. 00:00
Hozzászólások: 448
Tartózkodási hely: Veresegyház
Adott köszi: 50 alkalommal
Kapott köszik: 13 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: 730D
Évjárata: 1999
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Imco írta:
baupexim1 írta:
ez, hogy van?

Jelen lévő tagok:
01: imco
miközben mindenhol nagy I-vel van írva?:)

Jelentéktelen kis pont vagyok az univerzumban! :)

Egyszer már tárgyaltuk, másnak is volt. De már nem emléxem. :oops:


köszi, csak furcsa volt...befejeztük az offolgatást:)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.10.18. 19:29 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.09.03. 00:00
Hozzászólások: 2913
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 58 alkalommal
Kapott köszik: 49 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528i
Évjárata: 1997
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
tibi666 írta:
Szóval akkor az normális, hogy gyakorlatilag minden működik gyújtás nélkül? Az ablakok, a tetőablak, az ablaktörlő, stb....?


korántsem megy minden kulcs nélkül. az ablakemelő is egy un. extra. Depl. ez fordítva is igaz. TIpikus hiba,hogy sokan egyből inditanak,holott MEG KELL várni,mig minden kialszik. ...

_________________
www.fuxtec.hu

Kép


???(?_?)???


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 472, 473, 474, 475, 476, 477, 478 ... 1329  Következő

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]


Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 6 vendég


Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség

Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator