ja és még 1

tudjátok mennyi lehet a hátsó tárcsa min. mérete? (e39 528)

köszi szépen!

Helo
A Gyári 298X20-as méret

A "min" 18,4 mm.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.

Helo
Ez a Tárcsa vastagsága

Igen, ez a tárcsa minimum vastagsága, mivel ez volt a kérdés.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.

még mindig várom a megoldást valakitől

_________________
E30+10=E39
''A BMW nem autó, a BMW életérzés. Egy vírus ami gyorsan fertőz, üres pénztárcát és mámoros fílinget hagyva maga után''

ma be is raktam mind a 2 új szíjamat, röpke 2,5 óra alatt megvolt

_________________
Unod már az autód színét? Zavar az állandó napsütés vezetés közben? Esetleg éjszaka már nem látsz a bemattult lámpáid miatt?
Akkor keress az alábbi elérhetőségeken:

30-435-1355
info
Autófóliázás
facebook-on

Még mindig nem találtam meg azt a pdf-es doksit amiben erről volt szó.
Valami olyan volt benne halovány emlékként, hogy a vesénél egy kapó alakú cuccal benyúlni és meghúzni a drótot majd 20-pin-es körcsatin két drót összeérint és nyitja az ajtót.

Jackson, aki elöbb megnézné egy hasonló E39-es motorháztetejét nyitva és utánna ütné ki a műanyag vesét majd drót meghúz.

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Simi tőled nem is vártam kevesebbet.

Jackson, aki nem veszi fel a kalapácsot mert a végén túlságosan fájna az ellenfélnek

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Köszi szépen !

köszi Jacko az edigi csekély infót is, azért még várok vele amig te v. valaki más nem ad pontosabb infót, egyenlőre még nem sürgős kinyitnom a motorteret

_________________
E30+10=E39
''A BMW nem autó, a BMW életérzés. Egy vírus ami gyorsan fertőz, üres pénztárcát és mámoros fílinget hagyva maga után''

No a bimmerboard.com (avagy jelenleg bimmerboard.org a megoldás). Megnéztem mielött valahol én szívom meg.

bimmerforums.com Motorház tető kinyitás ha gond van LINK
És akinek nem akadt még be itt tudja beolajozni és bezsírozni:
www.bimmerboard.org tető kábel karbantartás

Egyszerű fordítás:
Egy késöbbi hozzászóló szólt érdemes elöbb az utastérben felhajtani a műanyag kallantyút és megnézni nincs-e ott a bowden vége mert akkor egy sima fogóval meghúzható.
Ha mégse nyílna ott.
1. Vezető oldali grill rács kitörése (igen ebben kerül a manőver)
2. Meg keresni a kiegészítő elektromos ventilátor feletti kábelt és lehúzni (nem nehéz mivel az engedi el a utas oldali zárat)
3. Egy tükör és lámpa segítségével meg keresni azt a fekete dobozt ahol össze vannak kötve (a bal és a jobb kábel). (Jackson kommentje: Nézd meg második link képét a motorháztető menetirány szerinti ball oldalán lévő kis fekete doboz helyén). Ha egyszer már megnézted többet nem kell. Bal kézzel (Jackson kommentje igen bal mert azzal tudsz jobbra nagyon benyúlni, már majdnem repülős érzésem van ilyenkor) nyúlj fel és jobbra amíg el nem jutsz a kis fekete dobozig. Nyomd fel és jobbra (ez most a menetirány szerint előre a fényszóró felé értendő) és erre a motorháztető jobb oldala kinyílik.
4. A tető biztonsági karja most már kijön az utas oldali rácsból tehát fel tudod nyitni a tetőt.

A karbantartás ha nem értenétek a képeket.
1. A realoem kép. Nem pontos de mutatja a teljes bowdent. Juncktion box ez a fekete bekötés ahol a utastéri bowden ketté válik a két nyitó irányába. A másik meg a nyitó kar.
2. Maga a fekete doboz. Ezt kell egy sima csavarhúzóval kinyitni és a két nyílal jelzett helyen megolajozni majd az egészet bezsírozni.
3. Ez a harmadik szakasz ami az útsózás miatt korrodálódhat és ezért tönkre mehet érdemes megnézni milyen állapotban van. Mind kettő zöld nyílas részt meg kell zsírozni.
4. Az utastéri kart is célszerű megkenni zsírral.
Cirka 10 perces meló.

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

_________________
E30+10=E39
''A BMW nem autó, a BMW életérzés. Egy vírus ami gyorsan fertőz, üres pénztárcát és mámoros fílinget hagyva maga után''

Mióta beköszöntött a hideg, motoszkál bennem egy kérdés:

Mikor beindítom az autót fehéres füst/gőz jön a kipuffból (ez minden autón így van mert hideg a rendszer).
Most, hogy ilyen hideg van, nekem melegen is füstöl/gőzöl a kipuffom. Ezt főleg akkor látom, mikor állok pl. lámpánál és a visszapillantóban látom hogy a kocsi mögül száll a köd, illetve nagyobb gázadáskor menet közben is látom, hogy húzom a ködöt magam után.

Ez normális? másnál (benzines) is nagy köd van?
A füst/gőz ködszerű, tehát nem tejfehér sűrű és nem is kék.

Szia!
Majd nyáron nem fogod látni!

_________________
Jani

Nálam is látszik, a BMW-vel is, és az OFF Nissannal is. Én élvezem, hogy mikor adok egy gázfröccsöt, akkor ha belenézek a tükörbe, kis késéssel jön a gőzpamacs is.

Szia!
Igen, az. Gondolj a ködre (hideg és meleg levegő találkozik).

A benzinesek már csak ilyenek.
Füstölnek, mint állat!

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

A megoldás egyszerű:
Lásd időkép pára tartalom: 87-97% között. A kocsiból meleg levegő jön ki különösen a jelenlegi átlagos -6fokhoz képest. Na erre úgy kicsapódik a pára ahogy csak tud. Ahogy lehül a környezet hőmérsékletére persze eltűnik. Gondolj a repülő kondenzcsíkjára az is ilyen csak ott még a részecskékre is kipakolódnak a víz részecskék ést azt látod sokáig.
Nyáron alacsonyabb páratartalomnál nincs ilyen.

Nekem még olyan érdekes megfigyelésem is van. Le teperek a teremgarázs -3 szintjére 20 fokos melegbe a -6fokból. A kocsi oldalsó ablakai kívülről bepárásodnak. Első hátsó nem de a jobbra balra benézeknél zavar az vezető és anyós ülés oldali párája.

Jackson, aki dettó fehér párát ködöl

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Ugyanez a jelenség megvan nálam is.

üdv:atiotezer