* *
Pontos idő: 2026.06.09. 22:20

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 56 / 104
  [ 2064 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59 ... 104  Következő
  Előző téma | Következő téma 
Szerző Üzenet
hamoriarpi
HozzászólásElküldve: 2012.11.14. 20:08 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
csrobcsi írta:
Ma mindkét oldali ülésfűtés is behalt...Gomb megnyomása után kb 4-5 másodperccel kikapcsol magától

Homerseklet-jeladora vagy futoszal szakadasra tippelek. Ki kell diagolni.
Bocs az ekezetekert. Ismet Stansted Airport.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
csrobcsi
HozzászólásElküldve: 2012.11.14. 20:49 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2012.08.12. 20:04
Hozzászólások: 159
Tartózkodási hely: Szeged
Adott köszi: 17 alkalommal
Kapott köszik: 8 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
hamoriarpi írta:
csrobcsi írta:
Ma mindkét oldali ülésfűtés is behalt...Gomb megnyomása után kb 4-5 másodperccel kikapcsol magától

Homerseklet-jeladora vagy futoszal szakadasra tippelek. Ki kell diagolni.
Bocs az ekezetekert. Ismet Stansted Airport.


Az a furcsa az egészben hogy egymás után romlanak el olyan dolgok, aminek elvileg semmi köze egymáshoz. Légzsák-visszajelző, ülésfűtés, egyszer a belső világítás kapcsolódott fel, ablaktörlő szakaszos üzem, rádió egyszer magától kikapcsolódott. Kíváncsi vagyok mi jön még...Mindez 3 nap alatt, szépen egymás után...


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Jerry
HozzászólásElküldve: 2012.11.14. 21:13 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.11. 01:00
Hozzászólások: 4234
Tartózkodási hely: Brisbane, QLD, AU
Adott köszi: 542 alkalommal
Kapott köszik: 774 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
csrobcsi írta:
hamoriarpi írta:
csrobcsi írta:
Ma mindkét oldali ülésfűtés is behalt...Gomb megnyomása után kb 4-5 másodperccel kikapcsol magától

Homerseklet-jeladora vagy futoszal szakadasra tippelek. Ki kell diagolni.
Bocs az ekezetekert. Ismet Stansted Airport.


Az a furcsa az egészben hogy egymás után romlanak el olyan dolgok, aminek elvileg semmi köze egymáshoz. Légzsák-visszajelző, ülésfűtés, egyszer a belső világítás kapcsolódott fel, ablaktörlő szakaszos üzem, rádió egyszer magától kikapcsolódott. Kíváncsi vagyok mi jön még...Mindez 3 nap alatt, szépen egymás után...

Na ez az!
Szerintem emiatt sem lehet Árpi ötlete most jó, ráadásul annak a valószínűsége, hogy egyszerre hal be mindkét ülésfűtés, igencsak kicsi.
Viszont az én megoldásom sem lehet hogy jó, mert az akksi feszültség csökkenése ugyan kikapcsolja a fűtést, de a gombon a led égve marad.
A rejtélyes elektromos problémák ilyen fajta megjelenése viszont adódhat nem megfelelő töltésből->akkufeszültségből.
(ahogy Imco írná) Szerintem...


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
csrobcsi
HozzászólásElküldve: 2012.11.14. 21:49 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2012.08.12. 20:04
Hozzászólások: 159
Tartózkodási hely: Szeged
Adott köszi: 17 alkalommal
Kapott köszik: 8 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Jerry írta:
csrobcsi írta:
hamoriarpi írta:
csrobcsi írta:
Ma mindkét oldali ülésfűtés is behalt...Gomb megnyomása után kb 4-5 másodperccel kikapcsol magától

Homerseklet-jeladora vagy futoszal szakadasra tippelek. Ki kell diagolni.
Bocs az ekezetekert. Ismet Stansted Airport.


Az a furcsa az egészben hogy egymás után romlanak el olyan dolgok, aminek elvileg semmi köze egymáshoz. Légzsák-visszajelző, ülésfűtés, egyszer a belső világítás kapcsolódott fel, ablaktörlő szakaszos üzem, rádió egyszer magától kikapcsolódott. Kíváncsi vagyok mi jön még...Mindez 3 nap alatt, szépen egymás után...

Na ez az!
Szerintem emiatt sem lehet Árpi ötlete most jó, ráadásul annak a valószínűsége, hogy egyszerre hal be mindkét ülésfűtés, igencsak kicsi.
Viszont az én megoldásom sem lehet hogy jó, mert az akksi feszültség csökkenése ugyan kikapcsolja a fűtést, de a gombon a led égve marad.
A rejtélyes elektromos problémák ilyen fajta megjelenése viszont adódhat nem megfelelő töltésből->akkufeszültségből.
(ahogy Imco írná) Szerintem...


És ez előfordulhat járó motornál? Hogyan tudnám kimérni? Sem indításnál, sem egyébként nem vettem észre olyat ami akksira engedne következtetni. Bár mint írtam, az ülésfűtés amikor kikapcsolódik, a biztosítéktábla-akksi környékéről hallok vmi hangot, mintha vmi relé kapcsolna, vagy ilyesmi (touring) Sajna nem tudtam meghallgatni, átmozgattam mindent a környéken, megnéztem a biztiket, így most akár 2-3 percig is bírja az ülésfűtés. A légzsák visszajelző pedig ki-be kapcsolgat. Valami parajelenség lesz ez :facepalm:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Jerry
HozzászólásElküldve: 2012.11.14. 22:15 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.11. 01:00
Hozzászólások: 4234
Tartózkodási hely: Brisbane, QLD, AU
Adott köszi: 542 alkalommal
Kapott köszik: 774 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
csrobcsi írta:
Jerry írta:
csrobcsi írta:
Az a furcsa az egészben hogy egymás után romlanak el olyan dolgok, aminek elvileg semmi köze egymáshoz. Légzsák-visszajelző, ülésfűtés, egyszer a belső világítás kapcsolódott fel, ablaktörlő szakaszos üzem, rádió egyszer magától kikapcsolódott. Kíváncsi vagyok mi jön még...Mindez 3 nap alatt, szépen egymás után...

Na ez az!
Szerintem emiatt sem lehet Árpi ötlete most jó, ráadásul annak a valószínűsége, hogy egyszerre hal be mindkét ülésfűtés, igencsak kicsi.
Viszont az én megoldásom sem lehet hogy jó, mert az akksi feszültség csökkenése ugyan kikapcsolja a fűtést, de a gombon a led égve marad.
A rejtélyes elektromos problémák ilyen fajta megjelenése viszont adódhat nem megfelelő töltésből->akkufeszültségből.
(ahogy Imco írná) Szerintem...


És ez előfordulhat járó motornál? Hogyan tudnám kimérni? Sem indításnál, sem egyébként nem vettem észre olyat ami akksira engedne következtetni. Bár mint írtam, az ülésfűtés amikor kikapcsolódik, a biztosítéktábla-akksi környékéről hallok vmi hangot, mintha vmi relé kapcsolna, vagy ilyesmi (touring) Sajna nem tudtam meghallgatni, átmozgattam mindent a környéken, megnéztem a biztiket, így most akár 2-3 percig is bírja az ülésfűtés. A légzsák visszajelző pedig ki-be kapcsolgat. Valami parajelenség lesz ez :facepalm:

Ha szar a feszszabályzó, akkor szerintem csinálhat. Szerelőmogulok, mi a vélemény?
Parajelenséget tud okozni a beázás is. Nézd meg az anyósülés előtti-alatti biztosítéktáblát nem áll-e vízben. Ugyanezt megtenném az A oszlopon lévő LCM modullal, valamint a kesztyűtartó mögötti Ground Modullal is, de ez utóbbi azért eléggé el van rejtve a pangó víz elől.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek Jerry az itt látható tagok köszönték meg: csrobcsi
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
csrobcsi
HozzászólásElküldve: 2012.11.14. 22:55 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2012.08.12. 20:04
Hozzászólások: 159
Tartózkodási hely: Szeged
Adott köszi: 17 alkalommal
Kapott köszik: 8 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Jerry írta:
csrobcsi írta:
Jerry írta:
csrobcsi írta:
Az a furcsa az egészben hogy egymás után romlanak el olyan dolgok, aminek elvileg semmi köze egymáshoz. Légzsák-visszajelző, ülésfűtés, egyszer a belső világítás kapcsolódott fel, ablaktörlő szakaszos üzem, rádió egyszer magától kikapcsolódott. Kíváncsi vagyok mi jön még...Mindez 3 nap alatt, szépen egymás után...

Na ez az!
Szerintem emiatt sem lehet Árpi ötlete most jó, ráadásul annak a valószínűsége, hogy egyszerre hal be mindkét ülésfűtés, igencsak kicsi.
Viszont az én megoldásom sem lehet hogy jó, mert az akksi feszültség csökkenése ugyan kikapcsolja a fűtést, de a gombon a led égve marad.
A rejtélyes elektromos problémák ilyen fajta megjelenése viszont adódhat nem megfelelő töltésből->akkufeszültségből.
(ahogy Imco írná) Szerintem...


És ez előfordulhat járó motornál? Hogyan tudnám kimérni? Sem indításnál, sem egyébként nem vettem észre olyat ami akksira engedne következtetni. Bár mint írtam, az ülésfűtés amikor kikapcsolódik, a biztosítéktábla-akksi környékéről hallok vmi hangot, mintha vmi relé kapcsolna, vagy ilyesmi (touring) Sajna nem tudtam meghallgatni, átmozgattam mindent a környéken, megnéztem a biztiket, így most akár 2-3 percig is bírja az ülésfűtés. A légzsák visszajelző pedig ki-be kapcsolgat. Valami parajelenség lesz ez :facepalm:

Ha szar a feszszabályzó, akkor szerintem csinálhat. Szerelőmogulok, mi a vélemény?
Parajelenséget tud okozni a beázás is. Nézd meg az anyósülés előtti-alatti biztosítéktáblát nem áll-e vízben. Ugyanezt megtenném az A oszlopon lévő LCM modullal, valamint a kesztyűtartó mögötti Ground Modullal is, de ez utóbbi azért eléggé el van rejtve a pangó víz elől.


Diag meg mérés lesz ennek a vége...Ha sikerült vmit kideríteni, jelzem a nagyérdeműnek.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
hamoriarpi
HozzászólásElküldve: 2012.11.15. 01:56 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
csrobcsi írta:
Jerry írta:
csrobcsi írta:
Jerry írta:
csrobcsi írta:
Az a furcsa az egészben hogy egymás után romlanak el olyan dolgok, aminek elvileg semmi köze egymáshoz. Légzsák-visszajelző, ülésfűtés, egyszer a belső világítás kapcsolódott fel, ablaktörlő szakaszos üzem, rádió egyszer magától kikapcsolódott. Kíváncsi vagyok mi jön még...Mindez 3 nap alatt, szépen egymás után...

Na ez az!
Szerintem emiatt sem lehet Árpi ötlete most jó, ráadásul annak a valószínűsége, hogy egyszerre hal be mindkét ülésfűtés, igencsak kicsi.
Viszont az én megoldásom sem lehet hogy jó, mert az akksi feszültség csökkenése ugyan kikapcsolja a fűtést, de a gombon a led égve marad.
A rejtélyes elektromos problémák ilyen fajta megjelenése viszont adódhat nem megfelelő töltésből->akkufeszültségből.
(ahogy Imco írná) Szerintem...


És ez előfordulhat járó motornál? Hogyan tudnám kimérni? Sem indításnál, sem egyébként nem vettem észre olyat ami akksira engedne következtetni. Bár mint írtam, az ülésfűtés amikor kikapcsolódik, a biztosítéktábla-akksi környékéről hallok vmi hangot, mintha vmi relé kapcsolna, vagy ilyesmi (touring) Sajna nem tudtam meghallgatni, átmozgattam mindent a környéken, megnéztem a biztiket, így most akár 2-3 percig is bírja az ülésfűtés. A légzsák visszajelző pedig ki-be kapcsolgat. Valami parajelenség lesz ez :facepalm:

Ha szar a feszszabályzó, akkor szerintem csinálhat. Szerelőmogulok, mi a vélemény?
Parajelenséget tud okozni a beázás is. Nézd meg az anyósülés előtti-alatti biztosítéktáblát nem áll-e vízben. Ugyanezt megtenném az A oszlopon lévő LCM modullal, valamint a kesztyűtartó mögötti Ground Modullal is, de ez utóbbi azért eléggé el van rejtve a pangó víz elől.


Diag meg mérés lesz ennek a vége...Ha sikerült vmit kideríteni, jelzem a nagyérdeműnek.

Küszöbben lévő fő tápelosztó beázása?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
csrobcsi
HozzászólásElküldve: 2012.11.15. 18:34 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2012.08.12. 20:04
Hozzászólások: 159
Tartózkodási hely: Szeged
Adott köszi: 17 alkalommal
Kapott köszik: 8 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Probléma update: multikormány egyetlen gombja sem működik...Még a gombok világítása sem.

Villamossági szerelő véleménye: komfort modul probléma, mivel csak a "luxuscikkek" mennek tönkre. Műszerfal lecsatlakoztatása miatt (komfortmodulnyúlvány is van benne) a rendszer illetéktelen hozzáférésnek minősítette a műveletet, ezért csak BMW márkaszervízben, ún hármas szintű hibakódtörléssel orvosolható a gond. Remélem igaza, lesz, holnap megpróbálok eljutni a servicébe...


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
barbrady
HozzászólásElküldve: 2012.11.15. 20:13 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
csrobcsi írta:
Probléma update: multikormány egyetlen gombja sem működik...Még a gombok világítása sem.

Villamossági szerelő véleménye: komfort modul probléma, mivel csak a "luxuscikkek" mennek tönkre. Műszerfal lecsatlakoztatása miatt (komfortmodulnyúlvány is van benne) a rendszer illetéktelen hozzáférésnek minősítette a műveletet, ezért csak BMW márkaszervízben, ún hármas szintű hibakódtörléssel orvosolható a gond. Remélem igaza, lesz, holnap megpróbálok eljutni a servicébe...


Ez elég hülyén hangzik... Elloptad az autót, ezért nem melegítem a segged! Jól kitolok veled! Na ne már... Még nem találkoztam olyan hibával, amit nem lehet törölni. Maximum visszaírja, mert tényleg hibás az a valami. Milyen hibát ír?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
hegezso
HozzászólásElküldve: 2012.11.15. 21:08 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.09.12. 00:00
Hozzászólások: 55
Tartózkodási hely: Hajdúszoboszló
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 20d
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Segítséget szeretnék kérni. 2001- es 520d a kilóméteróra kb 10 km/h val kevesebbet mutat a a valósnál, és lassabban is mozog mint általában. A műszerfal teszten szépen dolgozik, valakinek ötlet?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
csrobcsi
HozzászólásElküldve: 2012.11.15. 21:37 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2012.08.12. 20:04
Hozzászólások: 159
Tartózkodási hely: Szeged
Adott köszi: 17 alkalommal
Kapott köszik: 8 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
barbrady írta:
csrobcsi írta:
Probléma update: multikormány egyetlen gombja sem működik...Még a gombok világítása sem.

Villamossági szerelő véleménye: komfort modul probléma, mivel csak a "luxuscikkek" mennek tönkre. Műszerfal lecsatlakoztatása miatt (komfortmodulnyúlvány is van benne) a rendszer illetéktelen hozzáférésnek minősítette a műveletet, ezért csak BMW márkaszervízben, ún hármas szintű hibakódtörléssel orvosolható a gond. Remélem igaza, lesz, holnap megpróbálok eljutni a servicébe...


Ez elég hülyén hangzik... Elloptad az autót, ezért nem melegítem a segged! Jól kitolok veled! Na ne már... Még nem találkoztam olyan hibával, amit nem lehet törölni. Maximum visszaírja, mert tényleg hibás az a valami. Milyen hibát ír?



Nem lopásra gondoltak, hanem pl óramaniplulálásra, vagy mittomén. Most voltam a városban, és most már csend honol a belsőtérben. A rádió is kinyúlt, nem lehet bekapcsolni. Kíváncsi vagyok még mi tud besz@rni....


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
simi64
HozzászólásElküldve: 2012.11.15. 21:38 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
hegezso írta:
Segítséget szeretnék kérni. 2001- es 520d a kilóméteróra kb 10 km/h val kevesebbet mutat a a valósnál, és lassabban is mozog mint általában. A műszerfal teszten szépen dolgozik, valakinek ötlet?

Gyári méretű kerekeid vannak?
Többet kéne mutatnia, mint a GPS :!:

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
odus
HozzászólásElküldve: 2012.11.15. 21:43 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.06.26. 00:00
Hozzászólások: 1771
Tartózkodási hely: Kerepes
Adott köszi: 229 alkalommal
Kapott köszik: 281 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530D
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
csrobcsi írta:
barbrady írta:
csrobcsi írta:
Probléma update: multikormány egyetlen gombja sem működik...Még a gombok világítása sem.

Villamossági szerelő véleménye: komfort modul probléma, mivel csak a "luxuscikkek" mennek tönkre. Műszerfal lecsatlakoztatása miatt (komfortmodulnyúlvány is van benne) a rendszer illetéktelen hozzáférésnek minősítette a műveletet, ezért csak BMW márkaszervízben, ún hármas szintű hibakódtörléssel orvosolható a gond. Remélem igaza, lesz, holnap megpróbálok eljutni a servicébe...


Ez elég hülyén hangzik... Elloptad az autót, ezért nem melegítem a segged! Jól kitolok veled! Na ne már... Még nem találkoztam olyan hibával, amit nem lehet törölni. Maximum visszaírja, mert tényleg hibás az a valami. Milyen hibát ír?



Nem lopásra gondoltak, hanem pl óramaniplulálásra, vagy mittomén. Most voltam a városban, és most már csend honol a belsőtérben. A rádió is kinyúlt, nem lehet bekapcsolni. Kíváncsi vagyok még mi tud besz@rni....


Nem lehet, hogy valamelyik busz zárlatos? nem szereltek mostanában valamit az autón?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
hegezso
HozzászólásElküldve: 2012.11.15. 21:45 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.09.12. 00:00
Hozzászólások: 55
Tartózkodási hely: Hajdúszoboszló
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 20d
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
simi64 írta:
hegezso írta:
Segítséget szeretnék kérni. 2001- es 520d a kilóméteróra kb 10 km/h val kevesebbet mutat a a valósnál, és lassabban is mozog mint általában. A műszerfal teszten szépen dolgozik, valakinek ötlet?

Gyári méretű kerekeid vannak?
Többet kéne mutatnia, mint a GPS :!:


Igen, gyári 16-os téli gumival., de szerintem lassabban reagál a gyorsításra és a lassításra is.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Imco
HozzászólásElküldve: 2012.11.15. 21:46 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
csrobcsi írta:

Nem lopásra gondoltak, hanem pl óramaniplulálásra, vagy mittomén. Most voltam a városban, és most már csend honol a belsőtérben. A rádió is kinyúlt, nem lehet bekapcsolni. Kíváncsi vagyok még mi tud besz@rni....

A szakszerűtlen órázásnak a KÓD kérése lehet az eredménye.
De akkor nem is megy sehova!

Szerintem...

_________________
:szerintem
Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
csrobcsi
HozzászólásElküldve: 2012.11.15. 22:06 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2012.08.12. 20:04
Hozzászólások: 159
Tartózkodási hely: Szeged
Adott köszi: 17 alkalommal
Kapott köszik: 8 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
odus írta:
csrobcsi írta:
barbrady írta:
csrobcsi írta:
Probléma update: multikormány egyetlen gombja sem működik...Még a gombok világítása sem.

Villamossági szerelő véleménye: komfort modul probléma, mivel csak a "luxuscikkek" mennek tönkre. Műszerfal lecsatlakoztatása miatt (komfortmodulnyúlvány is van benne) a rendszer illetéktelen hozzáférésnek minősítette a műveletet, ezért csak BMW márkaszervízben, ún hármas szintű hibakódtörléssel orvosolható a gond. Remélem igaza, lesz, holnap megpróbálok eljutni a servicébe...


Ez elég hülyén hangzik... Elloptad az autót, ezért nem melegítem a segged! Jól kitolok veled! Na ne már... Még nem találkoztam olyan hibával, amit nem lehet törölni. Maximum visszaírja, mert tényleg hibás az a valami. Milyen hibát ír?



Nem lopásra gondoltak, hanem pl óramaniplulálásra, vagy mittomén. Most voltam a városban, és most már csend honol a belsőtérben. A rádió is kinyúlt, nem lehet bekapcsolni. Kíváncsi vagyok még mi tud besz@rni....


Nem lehet, hogy valamelyik busz zárlatos? nem szereltek mostanában valamit az autón?



De lehet, az óracsoport lett kiszedve, majd visszarakva. Viszont akkor semmi gond nem volt, 2 nap múlva kezdődtek a meghibásodások.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
odus
HozzászólásElküldve: 2012.11.15. 22:09 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.06.26. 00:00
Hozzászólások: 1771
Tartózkodási hely: Kerepes
Adott köszi: 229 alkalommal
Kapott köszik: 281 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530D
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
csrobcsi írta:
De lehet, az óracsoport lett kiszedve, majd visszarakva. Viszont akkor semmi gond nem volt, 2 nap múlva kezdődtek a meghibásodások.


Nagyon kellene egy diag.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
csrobcsi
HozzászólásElküldve: 2012.11.15. 22:11 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2012.08.12. 20:04
Hozzászólások: 159
Tartózkodási hely: Szeged
Adott köszi: 17 alkalommal
Kapott köszik: 8 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
odus írta:
csrobcsi írta:
De lehet, az óracsoport lett kiszedve, majd visszarakva. Viszont akkor semmi gond nem volt, 2 nap múlva kezdődtek a meghibásodások.


Nagyon kellene egy diag.



Remélem holnap megoldódik, majd mesélek...


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
admin
HozzászólásElküldve: 2012.11.15. 22:36 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
csrobcsi írta:
odus írta:
csrobcsi írta:
barbrady írta:
csrobcsi írta:
Probléma update: multikormány egyetlen gombja sem működik...Még a gombok világítása sem.

Villamossági szerelő véleménye: komfort modul probléma, mivel csak a "luxuscikkek" mennek tönkre. Műszerfal lecsatlakoztatása miatt (komfortmodulnyúlvány is van benne) a rendszer illetéktelen hozzáférésnek minősítette a műveletet, ezért csak BMW márkaszervízben, ún hármas szintű hibakódtörléssel orvosolható a gond. Remélem igaza, lesz, holnap megpróbálok eljutni a servicébe...


Ez elég hülyén hangzik... Elloptad az autót, ezért nem melegítem a segged! Jól kitolok veled! Na ne már... Még nem találkoztam olyan hibával, amit nem lehet törölni. Maximum visszaírja, mert tényleg hibás az a valami. Milyen hibát ír?



Nem lopásra gondoltak, hanem pl óramaniplulálásra, vagy mittomén. Most voltam a városban, és most már csend honol a belsőtérben. A rádió is kinyúlt, nem lehet bekapcsolni. Kíváncsi vagyok még mi tud besz@rni....


Nem lehet, hogy valamelyik busz zárlatos? nem szereltek mostanában valamit az autón?



De lehet, az óracsoport lett kiszedve, majd visszarakva. Viszont akkor semmi gond nem volt, 2 nap múlva kezdődtek a meghibásodások.

Oda csiptétek a vezetéket! Miért volt kint az óra csoport?


iPhone Tapatalk

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
csrobcsi
HozzászólásElküldve: 2012.11.16. 07:52 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2012.08.12. 20:04
Hozzászólások: 159
Tartózkodási hely: Szeged
Adott köszi: 17 alkalommal
Kapott köszik: 8 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
De lehet, az óracsoport lett kiszedve, majd visszarakva. Viszont akkor semmi gond nem volt, 2 nap múlva kezdődtek a meghibásodások.[/quote]
Oda csiptétek a vezetéket! Miért volt kint az óra csoport?


iPhone Tapatalk[/quote]

Pixelhiba javítás. Lehet hogy oda let csípve, de egész nap (kb 250 km) és másnap 10-15km-en át minden normálisan működött, utána indult el a lavina...


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 56 / 104
  [ 2064 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59 ... 104  Következő

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 0 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator