Kérdések-válaszok E39-ről?

Bacseknak volt ez a hibája 2001 Touringnál, neki az volt a gond hogy a tetőablak vízelvezető csöve ami a A oszlopba vezeti a vizek kilyukadt és ez miatt ázott (lufi az ülés a jobb 1-ben)

nem vettem le neki a tetőkárpitot csak az A B oszlop borítást,napellenző stb. utána tetőablakon keresztül már lehetett látni a csövet...

Na igen, nekem is elázott a jobb 1, de akkor azt hittem, hogy kicsit lehúzva maradt az ablak! Ezek szerint sajna nem! Ha nem vetted le a tetőkárpitot, akkor csak lehajtottad? Csak mert a lefolyónak a csöve úgy nem látszik, ha csak az A oszlop takaróít veszed le! No meg ugye a tetőablak körül végig fogják a pöckök a tetőkárpitot! A jobb oldalit már megnézem, ott nincs gáz a csővel! A balos még vissza van! Ami viszont érdekes, hogyha a bal oldali a gázos, akkor miért nem folyik le bal oldalt, miért jön át jobbra? Nem értem én ezt, de majd két ünnep között fényt derítek rá!

Sziasztok,

530D-ben a katalizátor meddig bírja általában? Vagy esetleg örökös és sosem dugul el? Mik a tünetek, ha gond van vele?

Köszi!

Sziasztok,

530D-ben a katalizátor meddig bírja általában? Vagy esetleg örökös és sosem dugul el? Mik a tünetek, ha gond van vele?

Köszi!

Leginkább a két felső kicsi szokott eldugulni amik a turbo után vannak.Nem jellemző,de az állandó város odavághat neki.

Sziasztok,

530D-ben a katalizátor meddig bírja általában? Vagy esetleg örökös és sosem dugul el? Mik a tünetek, ha gond van vele?

Köszi!

Leginkább a két felső kicsi szokott eldugulni amik a turbo után vannak.Nem jellemző,de az állandó város odavághat neki.

Köszi a választ Padre, én is azokra gondoltam. Mik a tünetek?

Köszi a választ Padre, én is azokra gondoltam. Mik a tünetek?

Nem merek hülyeséget írni,gondolom teljesítmény csökkenést eredményez.Ami viszont biztos,hogy turbohalált okozhat.Mik a Te tüneteid?Mármint az autóra gondolok és nem lázra,fejfájásra.

Köszi a választ Padre, én is azokra gondoltam. Mik a tünetek?

Nem merek hülyeséget írni,gondolom teljesítmény csökkenést eredményez.Ami viszont biztos,hogy turbohalált okozhat.Mik a Te tüneteid?Mármint az autóra gondolok és nem lázra,fejfájásra.

Kicsit hangosabb a kocsi (motorhangilag), lustább is, nehezebben indul meg, fordulaton van füstje is. szerelő ember katalizátorra tippelt, azt mondja így 320k felé már lehetnek gondok arra. A fejem az árajánlattól fájt, nem kéne kisérletképpen cserélni ennyiért. Tudom fontos a szakmai fejlődés, de ne az én pénzemen.

Kicsit hangosabb a kocsi (motorhangilag), lustább is, nehezebben indul meg, fordulaton van füstje is. szerelő ember katalizátorra tippelt, azt mondja így 320k felé már lehetnek gondok arra. A fejem az árajánlattól fájt, nem kéne kisérletképpen cserélni ennyiért. Tudom fontos a szakmai fejlődés, de ne az én pénzemen.

A szokásos kérdés:diag volt?

[morv]

Kicsit hangosabb a kocsi (motorhangilag), lustább is, nehezebben indul meg, fordulaton van füstje is. szerelő ember katalizátorra tippelt, azt mondja így 320k felé már lehetnek gondok arra. A fejem az árajánlattól fájt, nem kéne kisérletképpen cserélni ennyiért. Tudom fontos a szakmai fejlődés, de ne az én pénzemen.

A szokásos kérdés:diag volt?

Csak izzítás hiba van, de az már mióta megvan a kocsi ott figyel. Itt szerencsére nincs sokszor szükség rá, de tervben van a csere. A füstöt még nem volt alkalmam megméretni, de ha a haver visszajön szabiról, akkor sort kerítünk arra is.
Ja, meg a fogyasztás is nődögél, mondjuk valamiből kell csinálnia a füstöt. lol

A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára morv 2012.12.27. 14:37-kor.

Üdv!
Ma kihasználtam a jó időt, és szétkaptam a motorteret. Cserélem a vákumcsöveket, mert EGR fronton nincs minden rendben. Kivettem az EGR vezérlő szelepet is, mert elvileg rossz. Valaki tudja-e hogy alapállapotban merről, merre kell ennek áteresztenie? Sajnos ez mindenfelé átereszt itt a kezemben, úgy tűnik. 25K egy ilyen, és potyára nem szeretnék egyet venni. Mpowerben diagból kapcsolgatták, ott nem reagált az EGR, nem lehetett hallani semmi változást a motoron közben, így sanszos, hogy kuka. Megbontva nem volt. Turbónyomás szabályzó szelep cikkszámilag ugyanez, így ha valaki annak a működését ismeri az is segít! Köszi!
Szerk: Most kínomban leszedtem a turbónyomás szabályzót, hogy összehasonlítsam. Az is ugyanazt csinálja. Akkor minkettő jó, vagy mindkettő rossz?

Sziasztok!Így utolag szeretnék mindenkinek Boldog Karácsonyt kívánni!!Lenne egy kérdésem is hozzátok, van egy 525d-m és az elmúlt pár hétben reggel hideg inditáskor kékes pamacsot nyom ki.Utána nem és gáz adáskor sem!3 hete lettek kicserélve az ízzitó gyertyák is,bár elég sokat járok városban.Ha valaki tud erre mondani valamit azt megköszönöm, mert nagyon szeretem a bömbölőt és ezért zavar a dolog!!

Sziasztok!Így utolag szeretnék mindenkinek Boldog Karácsonyt kívánni!!Lenne egy kérdésem is hozzátok, van egy 525d-m és az elmúlt pár hétben reggel hideg inditáskor kékes pamacsot nyom ki.Utána nem és gáz adáskor sem!3 hete lettek kicserélve az ízzitó gyertyák is,bár elég sokat járok városban.Ha valaki tud erre mondani valamit azt megköszönöm, mert nagyon szeretem a bömbölőt és ezért zavar a dolog!!

Ennek a megoldasa engem is erdekelne. Haver off passatjan markaszervizes izzitogyertya/porlaszto csere ota ugyanezek a tunetek. Napokig bent volt a kocsi azota, tobbszor is visszavitte, de nem tudnak rajonni a dolog nyitjara.

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

A műszerfal bal oldalán alul, a kis tárolórekesz tetejéből lenyílt egy kis ajtó. Ott mi van? Illetve hogy kell felcsukni, hogy úgy is maradjon?

A műszerfal bal oldalán alul, a kis tárolórekesz tetejéből lenyílt egy kis ajtó. Ott mi van? Illetve hogy kell felcsukni, hogy úgy is maradjon?

Az OBD csatlakozó fedele. Csak fel kell pattintani.

A műszerfal bal oldalán alul, a kis tárolórekesz tetejéből lenyílt egy kis ajtó. Ott mi van? Illetve hogy kell felcsukni, hogy úgy is maradjon?

Az OBD csatlakozó fedele. Csak fel kell pattintani.

Mire rajovok ennek a forumprofonak a hasznalatara, mar meg is eloztek a valasszal

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

Csak egy kérdés mert nem értek hozzá
Bár sose zavart mert minden autóból láttam a piros lámpánál, csak érdekel, hogy miért párás állandóan a kipufogó füst? Csak állóhelybe, és még akkor is ha már 1 órát mentem az autóval?

Cserélt már valaki becsípődésgátlót (anyósülés oldali ablak)?

Úgy érzékeli, hogy meg van nyomva, ezért nem húzza fel magától az ablakot. Van valami típushibája? Javítható általában, vagy cserélni kell?



Köszi!

Csak egy kérdés mert nem értek hozzá
Bár sose zavart mert minden autóból láttam a piros lámpánál, csak érdekel, hogy miért párás állandóan a kipufogó füst? Csak állóhelybe, és még akkor is ha már 1 órát mentem az autóval?

Csak hidegben. Nyáron nincs! Kondenzvíz.

Ahhoz, hogy a 30d-be épített Webastot távirányítással bekapcsoljam indulás előtt, mire van szükség?
Elég egy távirányító?

[admin]

Ahhoz, hogy a 30d-be épített Webastot távirányítással bekapcsoljam indulás előtt, mire van szükség?
Elég egy távirányító?

Nem elég.Kell hozzá a vezérlő modul is.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek admin az itt látható tagok köszönték meg: kovessyroli

Értékelés: 4.76%

Cserélt már valaki becsípődésgátlót (anyósülés oldali ablak)?

Úgy érzékeli, hogy meg van nyomva, ezért nem húzza fel magától az ablakot. Van valami típushibája? Javítható általában, vagy cserélni kell?



Köszi!

Cserélni kell!