E39 Rádió

Szia, Üdv mindenkinek!

Ugyanezzel a hibával küzdök én is menet közben kisebb zökkenőre de néha csak úgy magától a hang elmegy, a cd-tárban a cd játszik tovább, a rádió működik, navi működik, csak a hang megy el. Félre állok gyújtás le majd visza és általában megint megjön a hang, mintha semmi baj nem lenne. Ez vajon végfok lehet vagy kontakt hiba? Gondolom a rádióban kereshetem én is a hibát mivel onnan van csati(kábelezés) a hangszórók felé. Jó lenne tudni mihez kezdjen az ember mielőtt nekiáll szétkapni a komplett hifit. köszönöm előre is: H peti

Szerintem neked BM24-ed van, annak a tipikus hibatünete ez! Nekem is ezt csinálta annó! Valószínű, hogy a forrasztás elgyengült benne, azokat kéne újra nyomni! Ha jól emlékszem, nekem ez oldotta meg a hibát!

Szia, Üdv mindenkinek!

Ugyanezzel a hibával küzdök én is menet közben kisebb zökkenőre de néha csak úgy magától a hang elmegy, a cd-tárban a cd játszik tovább, a rádió működik, navi működik, csak a hang megy el. Félre állok gyújtás le majd visza és általában megint megjön a hang, mintha semmi baj nem lenne. Ez vajon végfok lehet vagy kontakt hiba? Gondolom a rádióban kereshetem én is a hibát mivel onnan van csati(kábelezés) a hangszórók felé. Jó lenne tudni mihez kezdjen az ember mielőtt nekiáll szétkapni a komplett hifit. köszönöm előre is: H peti

Szerintem neked BM24-ed van, annak a tipikus hibatünete ez! Nekem is ezt csinálta annó! Valószínű, hogy a forrasztás elgyengült benne, azokat kéne újra nyomni! Ha jól emlékszem, nekem ez oldotta meg a hibát!

Lehet hogy BM 54. Nálam annak volt baja, és végfok szállt el.

Sziasztok srácok!
Végig olvastam majdnem mind a 34 oldalt. Annyit szeretnék, hogy erősítsetek vagy cáfoljatok meg. Két hete vettem a e39 523i -t. A rádió helyet csak egy sony cd van benne. Szerintem nincs az autóban bc. Szeretnék bele tenni egy business cd és mid-et. A kocsiban csak a magnó csatlakozója van benne. Valószínű eredetileg csak reverse rds volt benne. Szóval kell még ugye a midhez egy kábel és akkor bele tudom rakni a cd-ét meg a mid-et? A mid-en milyen funkciók fognak működni na nem fogom átprogramoztatni a kocsit? Érdemes-e egyáltalán programoztatni ha a kocsiban nincs bc? Az off e36 ból megmaradt egy blaupunkt cdtár. Az fog müködni a mid-el?

Bocsi a sok kérdésért, és a válaszokat előre is köszönöm !

Üdv.

Sziasztok srácok!
Végig olvastam majdnem mind a 34 oldalt. Annyit szeretnék, hogy erősítsetek vagy cáfoljatok meg. Két hete vettem a e39 523i -t. A rádió helyet csak egy sony cd van benne. Szerintem nincs az autóban bc. Szeretnék bele tenni egy business cd és mid-et. A kocsiban csak a magnó csatlakozója van benne. Valószínű eredetileg csak reverse rds volt benne. Szóval kell még ugye a midhez egy kábel és akkor bele tudom rakni a cd-ét meg a mid-et? A mid-en milyen funkciók fognak működni na nem fogom átprogramoztatni a kocsit? Érdemes-e egyáltalán programoztatni ha a kocsiban nincs bc? Az off e36 ból megmaradt egy blaupunkt cdtár. Az fog müködni a mid-el?

Bocsi a sok kérdésért, és a válaszokat előre is köszönöm !

Üdv.

Így van, a mid-et be kell kötni, és menni fog a cd-vel együtt. Ha nincs bc és telefon sem, akkor a mid csak rádióként fog funkcionálni. Nem hiszem, hogy a gyári cdtáron kívül mást kezelne.

Tapatalk2 ST25i

Köszi a gyors választ

Szia, Üdv mindenkinek!

Ugyanezzel a hibával küzdök én is menet közben kisebb zökkenőre de néha csak úgy magától a hang elmegy, a cd-tárban a cd játszik tovább, a rádió működik, navi működik, csak a hang megy el. Félre állok gyújtás le majd visza és általában megint megjön a hang, mintha semmi baj nem lenne. Ez vajon végfok lehet vagy kontakt hiba? Gondolom a rádióban kereshetem én is a hibát mivel onnan van csati(kábelezés) a hangszórók felé. Jó lenne tudni mihez kezdjen az ember mielőtt nekiáll szétkapni a komplett hifit. köszönöm előre is: H peti

Szerintem neked BM24-ed van, annak a tipikus hibatünete ez! Nekem is ezt csinálta annó! Valószínű, hogy a forrasztás elgyengült benne, azokat kéne újra nyomni! Ha jól emlékszem, nekem ez oldotta meg a hibát!

Lehet hogy BM 54. Nálam annak volt baja, és végfok szállt el.

Sziasztok
sajnos nem tudom nekem melyik is van.

Sziasztok
sajnos nem tudom nekem melyik is van.

Végül is tök mindegy mert ki kell szerelni!
Ha ez megtörtént, akkor már csak olvasási feladat!

Szia, Üdv mindenkinek!

Ugyanezzel a hibával küzdök én is menet közben kisebb zökkenőre de néha csak úgy magától a hang elmegy, a cd-tárban a cd játszik tovább, a rádió működik, navi működik, csak a hang megy el. Félre állok gyújtás le majd visza és általában megint megjön a hang, mintha semmi baj nem lenne. Ez vajon végfok lehet vagy kontakt hiba? Gondolom a rádióban kereshetem én is a hibát mivel onnan van csati(kábelezés) a hangszórók felé. Jó lenne tudni mihez kezdjen az ember mielőtt nekiáll szétkapni a komplett hifit. köszönöm előre is: H peti

Szerintem neked BM24-ed van, annak a tipikus hibatünete ez! Nekem is ezt csinálta annó! Valószínű, hogy a forrasztás elgyengült benne, azokat kéne újra nyomni! Ha jól emlékszem, nekem ez oldotta meg a hibát!

Lehet hogy BM 54. Nálam annak volt baja, és végfok szállt el.

Na igen, de ott kiesik az egyik oldal, vagy mind, vagy csak egy hangszóró szól! És általába, ha elment a hang, m?r nem is jön vissza a BM54-nél!

Na igen, de ott kiesik az egyik oldal, vagy mind, vagy csak egy hangszóró szól! És általába, ha elment a hang, m?r nem is jön vissza a BM54-nél!

Jobb oldal volt, és hol szólt, hol nem.
Illetve bekapcsolásnál szólt majd elhallgatott. -ha jól emléxem.
Majd megjavították.

Sziasztok!


Hogyan tudom kikapcsolni a radión(nagy-navi) az automata hangosodást?
Melyik rövidítést nem kell kipipálni?

Köszönöm

Sziasztok

Hátha valaki tud segíteni.
Nekem az oldalon belinkelt rádiók közül a Reverse RDS, abból is 1. típus van.
Olyan gondom van vele, hogy nem mutatja az órát, a kormányról nem tudom használni, nem hangosodik a sebesség függvényében.
Azt mondták, hogy a rádióm rossz. Erre én vettem egy másik ugyanilyet. Ezzel is ugyanez a gond.
Mi vezérli ezeket, és hol találom? Ha egyáltalán van ilyen.

Sziasztok

Hátha valaki tud segíteni.
Nekem az oldalon belinkelt rádiók közül a Reverse RDS, abból is 1. típus van.
Olyan gondom van vele, hogy nem mutatja az órát, a kormányról nem tudom használni, nem hangosodik a sebesség függvényében.
Azt mondták, hogy a rádióm rossz. Erre én vettem egy másik ugyanilyet. Ezzel is ugyanez a gond.
Mi vezérli ezeket, és hol találom? Ha egyáltalán van ilyen.

Multikormányod egyébként működik?

Sziasztok

Hátha valaki tud segíteni.
Nekem az oldalon belinkelt rádiók közül a Reverse RDS, abból is 1. típus van.
Olyan gondom van vele, hogy nem mutatja az órát, a kormányról nem tudom használni, nem hangosodik a sebesség függvényében.
Azt mondták, hogy a rádióm rossz. Erre én vettem egy másik ugyanilyet. Ezzel is ugyanez a gond.
Mi vezérli ezeket, és hol találom? Ha egyáltalán van ilyen.

Multikormányod egyébként működik?

Szerintem azzal nincsen gond. Legalábbis a tempomat hibátlanul működik.
Azon gondolkodtam, hogy van e egyáltalán köze ahhoz, hogy nincs a rádión óra.

Mert amikor 4 éve vettem, akkor azt mondta az ember, hogy néha elmegy az óra, és olyankor a kormányról sem lehet kapcsolgatni. Néha meg visszajön.
De szerintem csak kamuzott. Eddig még egyszer sem jött vissza, pedig 4 éve várom )

Mert amikor 4 éve vettem, akkor azt mondta az ember, hogy néha elmegy az óra, és olyankor a kormányról sem lehet kapcsolgatni. Néha meg visszajön.
De szerintem csak kamuzott. Eddig még egyszer sem jött vissza, pedig 4 éve várom )

Nyomd meg a kis óra ikont a rádión, akkor visszajön!

Mert amikor 4 éve vettem, akkor azt mondta az ember, hogy néha elmegy az óra, és olyankor a kormányról sem lehet kapcsolgatni. Néha meg visszajön.
De szerintem csak kamuzott. Eddig még egyszer sem jött vissza, pedig 4 éve várom )

Nyomd meg a kis óra ikont a rádión, akkor visszajön!

Ennyiszer még összesen nem nyomtam gombot, mint azt egyedül.
Melyik modulba csatlakoznak a kormányon lévő gombok (a rádióé), mert a neten találtam egy ábrát, és az azt mutatja, hogy az MFL-be csak a tempomat megy.
De úgy gondolom nem direktbe van kötve a rádióba.

[acoste]

Sziasztok

Hátha valaki tud segíteni.
Nekem az oldalon belinkelt rádiók közül a Reverse RDS, abból is 1. típus van.
Olyan gondom van vele, hogy nem mutatja az órát, a kormányról nem tudom használni, nem hangosodik a sebesség függvényében.
Azt mondták, hogy a rádióm rossz. Erre én vettem egy másik ugyanilyet. Ezzel is ugyanez a gond.
Mi vezérli ezeket, és hol találom? Ha egyáltalán van ilyen.

Multikormányod egyébként működik?

Szerintem azzal nincsen gond. Legalábbis a tempomat hibátlanul működik.
Azon gondolkodtam, hogy van e egyáltalán köze ahhoz, hogy nincs a rádión óra.

Mert amikor 4 éve vettem, akkor azt mondta az ember, hogy néha elmegy az óra, és olyankor a kormányról sem lehet kapcsolgatni. Néha meg visszajön.
De szerintem csak kamuzott. Eddig még egyszer sem jött vissza, pedig 4 éve várom )

Szia, úgy tünik az I-bus és a tacho-A vezetékek nem jutnak el a rádiótól a műszerfalig. Ez a vezeték modelltől függően a rádióból vagy hátramegy a csomagtartó bal oldalába a kárpit mögé és onnan jön vissza előre (szedán), vagy csak a kesztyűtartó mögé megy és tovább a műszerfalhoz (touring). Ott van egy 12 érintkezős csatlakozó (bekötött vezetékek száma rádótól függ). Ebben a vezetékkötegben van a rádión lévő gombok háttér világítása is (ami akkor kapcsol fel, ha a felkapcsolod a lámpát), az működik?

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek acoste az itt látható tagok köszönték meg: Moslek

Értékelés: 4.76%

Sziasztok

Hátha valaki tud segíteni.
Nekem az oldalon belinkelt rádiók közül a Reverse RDS, abból is 1. típus van.
Olyan gondom van vele, hogy nem mutatja az órát, a kormányról nem tudom használni, nem hangosodik a sebesség függvényében.
Azt mondták, hogy a rádióm rossz. Erre én vettem egy másik ugyanilyet. Ezzel is ugyanez a gond.
Mi vezérli ezeket, és hol találom? Ha egyáltalán van ilyen.

Multikormányod egyébként működik?

Szerintem azzal nincsen gond. Legalábbis a tempomat hibátlanul működik.
Azon gondolkodtam, hogy van e egyáltalán köze ahhoz, hogy nincs a rádión óra.

Mert amikor 4 éve vettem, akkor azt mondta az ember, hogy néha elmegy az óra, és olyankor a kormányról sem lehet kapcsolgatni. Néha meg visszajön.
De szerintem csak kamuzott. Eddig még egyszer sem jött vissza, pedig 4 éve várom )

Szia, úgy tünik az I-bus és a tacho-A vezetékek nem jutnak el a rádiótól a műszerfalig. Ez a vezeték modelltől függően a rádióból vagy hátramegy a csomagtartó bal oldalába a kárpit mögé és onnan jön vissza előre (szedán), vagy csak a kesztyűtartó mögé megy és tovább a műszerfalhoz (touring). Ott van egy 12 érintkezős csatlakozó (bekötött vezetékek száma rádótól függ). Ebben a vezetékkötegben van a rádión lévő gombok háttér világítása is (ami akkor kapcsol fel, ha a felkapcsolod a lámpát), az működik?

Azzal minden rendben, világít szépen az összes gomb. De azért megkeresem ezt a csatlakozót.
Onnan hova megy tovább?

[acoste]

Sziasztok

Hátha valaki tud segíteni.
Nekem az oldalon belinkelt rádiók közül a Reverse RDS, abból is 1. típus van.
Olyan gondom van vele, hogy nem mutatja az órát, a kormányról nem tudom használni, nem hangosodik a sebesség függvényében.
Azt mondták, hogy a rádióm rossz. Erre én vettem egy másik ugyanilyet. Ezzel is ugyanez a gond.
Mi vezérli ezeket, és hol találom? Ha egyáltalán van ilyen.

Multikormányod egyébként működik?

Szerintem azzal nincsen gond. Legalábbis a tempomat hibátlanul működik.
Azon gondolkodtam, hogy van e egyáltalán köze ahhoz, hogy nincs a rádión óra.

Mert amikor 4 éve vettem, akkor azt mondta az ember, hogy néha elmegy az óra, és olyankor a kormányról sem lehet kapcsolgatni. Néha meg visszajön.
De szerintem csak kamuzott. Eddig még egyszer sem jött vissza, pedig 4 éve várom )

Szia, úgy tünik az I-bus és a tacho-A vezetékek nem jutnak el a rádiótól a műszerfalig. Ez a vezeték modelltől függően a rádióból vagy hátramegy a csomagtartó bal oldalába a kárpit mögé és onnan jön vissza előre (szedán), vagy csak a kesztyűtartó mögé megy és tovább a műszerfalhoz (touring). Ott van egy 12 érintkezős csatlakozó (bekötött vezetékek száma rádótól függ). Ebben a vezetékkötegben van a rádión lévő gombok háttér világítása is (ami akkor kapcsol fel, ha a felkapcsolod a lámpát), az működik?

Azzal minden rendben, világít szépen az összes gomb. De azért megkeresem ezt a csatlakozót.
Onnan hova megy tovább?

Az I-bus a kapcs rajz szering a rádiótól fehér/zöld/sárga (néhány típusban fehér/piros/sárga) vezetéken megy bal hátra csomagtartóba ( én nem láttam az enyémen, mert valszeg az erősítő mögött van) az említett csatlakozóba (4es láb), valamint a cd-tárba. Csatlakozó után megy vissza előre a műszerfal alatt egy elosztóba ugyanezzel a színnel és végül az óracsoportba.
Az I-BUS az óracsoportból kap 12V-ot, tehát amíg lehet rajta feszültséget mérni, addig jó a kapcsolat az óracsoportig. Multiméterrel csak tippelni lehet, mert ha kommunikáció van a vonalon, akkor négyszögjelek vannak rajta és a multiméter valami 5-6V-ot jelez ki.

Vele együtt a fekete/fehér tacho-A vezeték. Rádiótól hátra, bele a csatlakozóba (3as láb), onnan a telefonhoz, ha van, meg vissza előre a sofőr küszöb elejébe, ott elágazik, egyik ága a tempomat vezérlőbe megy, másik fel az óracsoporthoz.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek acoste az itt látható tagok köszönték meg: Moslek

Értékelés: 4.76%

[Gallaca]

Az I-bus a kapcs rajz szering a rádiótól fehér/zöld/sárga (néhány típusban fehér/piros/sárga) vezetéken megy bal hátra csomagtartóba ( én nem láttam az enyémen, mert valszeg az erősítő mögött van) az említett csatlakozóba (4es láb), valamint a cd-tárba. Csatlakozó után megy vissza előre a műszerfal alatt egy elosztóba ugyanezzel a színnel és végül az óracsoportba.
Az I-BUS az óracsoportból kap 12V-ot, tehát amíg lehet rajta feszültséget mérni, addig jó a kapcsolat az óracsoportig. Multiméterrel csak tippelni lehet, mert ha kommunikáció van a vonalon, akkor négyszögjelek vannak rajta és a multiméter valami 5-6V-ot jelez ki.

Vele együtt a fekete/fehér tacho-A vezeték. Rádiótól hátra, bele a csatlakozóba (3as láb), onnan a telefonhoz, ha van, meg vissza előre a sofőr küszöb elejébe, ott elágazik, egyik ága a tempomat vezérlőbe megy, másik fel az óracsoporthoz.

Fehér-piros-sárga vezeték Az K-BUS(WS-RT-GE) Fehér-szürke- sárga,(WS-GR-GE) az I-BUS A WDS színjelölései németül vannak. ezt vedd figyelembe, hiába angol a többi szöveg. Bal hátra a csomiba, a nagy fehér csatiba I-Bus megy. Legalábbis 30d-be biztosan, épp az imént fűztem ki egy ilyen vezetéket teljes hosszon.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Gallaca az itt látható tagok köszönték meg: 2 acoste, Moslek

Értékelés: 9.52%

Az I-bus a kapcs rajz szering a rádiótól fehér/zöld/sárga (néhány típusban fehér/piros/sárga) vezetéken megy bal hátra csomagtartóba ( én nem láttam az enyémen, mert valszeg az erősítő mögött van) az említett csatlakozóba (4es láb), valamint a cd-tárba. Csatlakozó után megy vissza előre a műszerfal alatt egy elosztóba ugyanezzel a színnel és végül az óracsoportba.
Az I-BUS az óracsoportból kap 12V-ot, tehát amíg lehet rajta feszültséget mérni, addig jó a kapcsolat az óracsoportig. Multiméterrel csak tippelni lehet, mert ha kommunikáció van a vonalon, akkor négyszögjelek vannak rajta és a multiméter valami 5-6V-ot jelez ki.

Vele együtt a fekete/fehér tacho-A vezeték. Rádiótól hátra, bele a csatlakozóba (3as láb), onnan a telefonhoz, ha van, meg vissza előre a sofőr küszöb elejébe, ott elágazik, egyik ága a tempomat vezérlőbe megy, másik fel az óracsoporthoz.

Fehér-piros-sárga vezeték Az K-BUS(WS-RT-GE) Fehér-szürke- sárga,(WS-GR-GE) az I-BUS A WDS színjelölései németül vannak. ezt vedd figyelembe, hiába angol a többi szöveg. Bal hátra a csomiba, a nagy fehér csatiba I-Bus megy. Legalábbis 30d-be biztosan, épp az imént fűztem ki egy ilyen vezetéket teljes hosszon.

Köszönöm nektek.
Közben reggel megnéztem ezt a csatlakozót hátul. 12 polusú 2x6-os. Az egyik felén 6 vezeték van. 2 vastag (gondolom táp) és 4 vékony.
A másik felén viszont csak öt. Egy vékony fehér-barna hiányzik. Megnézem majd hányas láb.

Ez a rádióból kijövő I-BUS-os hiba összefügghet azzal, hogy nincs a rádión óra. Vagy az egy teljesen külön probléma.