* *
Pontos idő: 2026.08.29. 21:44

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 768 / 894
  [ 17870 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 765, 766, 767, 768, 769, 770, 771 ... 894  Következő
  Előző téma | Következő téma 
Szerző Üzenet
hemy
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2013.11.30. 17:20 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2013.07.21. 11:11
Hozzászólások: 44
Tartózkodási hely: Békéscsaba
Adott köszi: 5 alkalommal
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525 tds
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok,lenne egy probléma amit szeretnék megoldani és segítség kellene,adott a barátomnak egy 96-os 525 td bömzi,az autót 2 hónapja vette és egy probléma merűlt fel neki,miszerint 1900-as fordulatnál út közben a fogyasztás mérő beáll 10 literes fogyasztásra és egy istenért sem akar tovább gyorsúlni,5. sebességben és 4.-ben ugyan ez ,viszont gyujtás le majd vissza azonnal reagál,vagy kuplung be majd vissza szintén újra gyorsúl az autó!
Ha esetleg valakinek lenne ötlete megköszönném!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
hamoriarpi
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2013.11.30. 17:45 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
hemy írta:
Sziasztok,lenne egy probléma amit szeretnék megoldani és segítség kellene,adott a barátomnak egy 96-os 525 td bömzi,az autót 2 hónapja vette és egy probléma merűlt fel neki,miszerint 1900-as fordulatnál út közben a fogyasztás mérő beáll 10 literes fogyasztásra és egy istenért sem akar tovább gyorsúlni,5. sebességben és 4.-ben ugyan ez ,viszont gyujtás le majd vissza azonnal reagál,vagy kuplung be majd vissza szintén újra gyorsúl az autó!
Ha esetleg valakinek lenne ötlete megköszönném!

Meg kellene diagolni. Nem hibakódkiolvasni! Diagolni. Hozzáértővel. DIS légtömegmérő tesztet futtatni. Ilyenek kavarognak a fejemben.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
hemy
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2013.11.30. 17:53 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2013.07.21. 11:11
Hozzászólások: 44
Tartózkodási hely: Békéscsaba
Adott köszi: 5 alkalommal
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525 tds
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
hamoriarpi írta:
hemy írta:
Sziasztok,lenne egy probléma amit szeretnék megoldani és segítség kellene,adott a barátomnak egy 96-os 525 td bömzi,az autót 2 hónapja vette és egy probléma merűlt fel neki,miszerint 1900-as fordulatnál út közben a fogyasztás mérő beáll 10 literes fogyasztásra és egy istenért sem akar tovább gyorsúlni,5. sebességben és 4.-ben ugyan ez ,viszont gyujtás le majd vissza azonnal reagál,vagy kuplung be majd vissza szintén újra gyorsúl az autó!
Ha esetleg valakinek lenne ötlete megköszönném!

Meg kellene diagolni. Nem hibakódkiolvasni! Diagolni. Hozzáértővel. DIS légtömegmérő tesztet futtatni. Ilyenek kavarognak a fejemben.
Ok disem is van megnézzük majd rákresek hol is van benne a légtömegmérő teszt!Hibakód olvasni már ma megtettem és törőltem is scanerrel minden nemű problémát természetesen volt ami visszajött de az nem ezzel kapcsolatos!
Köszi!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
hemy
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2013.11.30. 18:16 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2013.07.21. 11:11
Hozzászólások: 44
Tartózkodási hely: Békéscsaba
Adott köszi: 5 alkalommal
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525 tds
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Nos a légtömegmérő csere közben kiderűlt hogy meg volt egy új kerűlt a gépbe és a hiba is megmaradt,elég ha kuplung be fordulat vissza és megjavul,majd ha visszaállunk 1800-1900 fordulatra 2-5 percen belűl a korság azonnal visszajön,esetleg más ötlet?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Haminda
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2013.11.30. 19:52 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.06.08. 23:12
Hozzászólások: 1669
Tartózkodási hely: Budapest, Budaörs, Kassa, Prága
Adott köszi: 210 alkalommal
Kapott köszik: 353 alkalommal
Széria kód: E39
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (3)
hemy írta:
Nos a légtömegmérő csere közben kiderűlt hogy meg volt egy új kerűlt a gépbe és a hiba is megmaradt,elég ha kuplung be fordulat vissza és megjavul,majd ha visszaállunk 1800-1900 fordulatra 2-5 percen belűl a korság azonnal visszajön,esetleg más ötlet?

EGR?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
hemy
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2013.11.30. 21:03 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2013.07.21. 11:11
Hozzászólások: 44
Tartózkodási hely: Békéscsaba
Adott köszi: 5 alkalommal
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525 tds
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Az egr cserére gondolsz,az tud ilyen hibát kreálni?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Haminda
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2013.11.30. 22:14 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.06.08. 23:12
Hozzászólások: 1669
Tartózkodási hely: Budapest, Budaörs, Kassa, Prága
Adott köszi: 210 alkalommal
Kapott köszik: 353 alkalommal
Széria kód: E39
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (3)
hemy írta:
Az egr cserére gondolsz,az tud ilyen hibát kreálni?

A csere legfeljebb orvosolhatja :D
De először inkább kapd le az EGR szelepet, tisztítsd át, és ellenőrizd vákuumcsövet is.
Ha nincs változás/javulás, húzd le a csatlakozót a légtömegmérőről és menj vele úgy egy próbakört.
Igazából kezdheted az utóbbival is.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
204d1
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2013.11.30. 22:22 
hemy írta:
hamoriarpi írta:
hemy írta:
Sziasztok,lenne egy probléma amit szeretnék megoldani és segítség kellene,adott a barátomnak egy 96-os 525 td bömzi,az autót 2 hónapja vette és egy probléma merűlt fel neki,miszerint 1900-as fordulatnál út közben a fogyasztás mérő beáll 10 literes fogyasztásra és egy istenért sem akar tovább gyorsúlni,5. sebességben és 4.-ben ugyan ez ,viszont gyujtás le majd vissza azonnal reagál,vagy kuplung be majd vissza szintén újra gyorsúl az autó!
Ha esetleg valakinek lenne ötlete megköszönném!

Meg kellene diagolni. Nem hibakódkiolvasni! Diagolni. Hozzáértővel. DIS légtömegmérő tesztet futtatni. Ilyenek kavarognak a fejemben.
Ok disem is van megnézzük majd rákresek hol is van benne a légtömegmérő teszt!Hibakód olvasni már ma megtettem és törőltem is scanerrel minden nemű problémát természetesen volt ami visszajött de az nem ezzel kapcsolatos!
Köszi!



Szerintem a turbó vákuumcsöve tört el, vagy/és a druckwandler ereszt át.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
  
 
hamoriarpi
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2013.12.01. 01:03 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
204d1 írta:
hemy írta:
hamoriarpi írta:
hemy írta:
Sziasztok,lenne egy probléma amit szeretnék megoldani és segítség kellene,adott a barátomnak egy 96-os 525 td bömzi,az autót 2 hónapja vette és egy probléma merűlt fel neki,miszerint 1900-as fordulatnál út közben a fogyasztás mérő beáll 10 literes fogyasztásra és egy istenért sem akar tovább gyorsúlni,5. sebességben és 4.-ben ugyan ez ,viszont gyujtás le majd vissza azonnal reagál,vagy kuplung be majd vissza szintén újra gyorsúl az autó!
Ha esetleg valakinek lenne ötlete megköszönném!

Meg kellene diagolni. Nem hibakódkiolvasni! Diagolni. Hozzáértővel. DIS légtömegmérő tesztet futtatni. Ilyenek kavarognak a fejemben.
Ok disem is van megnézzük majd rákresek hol is van benne a légtömegmérő teszt!Hibakód olvasni már ma megtettem és törőltem is scanerrel minden nemű problémát természetesen volt ami visszajött de az nem ezzel kapcsolatos!
Köszi!



Szerintem a turbó vákuumcsöve tört el, vagy/és a druckwandler ereszt át.

Légtömegmérő teszt ezt is beírja "Charge air pressure too low" üzenettel, mikor emelt fordulatot kér. Éreznie kell a nyomásesést. :szerintem


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
hemy
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2013.12.01. 07:03 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2013.07.21. 11:11
Hozzászólások: 44
Tartózkodási hely: Békéscsaba
Adott köszi: 5 alkalommal
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525 tds
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
hamoriarpi írta:
204d1 írta:
hemy írta:
hamoriarpi írta:
hemy írta:
Sziasztok,lenne egy probléma amit szeretnék megoldani és segítség kellene,adott a barátomnak egy 96-os 525 td bömzi,az autót 2 hónapja vette és egy probléma merűlt fel neki,miszerint 1900-as fordulatnál út közben a fogyasztás mérő beáll 10 literes fogyasztásra és egy istenért sem akar tovább gyorsúlni,5. sebességben és 4.-ben ugyan ez ,viszont gyujtás le majd vissza azonnal reagál,vagy kuplung be majd vissza szintén újra gyorsúl az autó!
Ha esetleg valakinek lenne ötlete megköszönném!

Meg kellene diagolni. Nem hibakódkiolvasni! Diagolni. Hozzáértővel. DIS légtömegmérő tesztet futtatni. Ilyenek kavarognak a fejemben.
Ok disem is van megnézzük majd rákresek hol is van benne a légtömegmérő teszt!Hibakód olvasni már ma megtettem és törőltem is scanerrel minden nemű problémát természetesen volt ami visszajött de az nem ezzel kapcsolatos!
Köszi!



Szerintem a turbó vákuumcsöve tört el, vagy/és a druckwandler ereszt át.

Légtömegmérő teszt ezt is beírja "Charge air pressure too low" üzenettel, mikor emelt fordulatot kér. Éreznie kell a nyomásesést. :szerintem
Értem és köszönöm mindenkinek meg fogjuk nézni és leírom a tapasztaltakat!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
fater
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2013.12.01. 22:06 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2013.12.01. 21:56
Hozzászólások: 4
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530d
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
sziasztok!
segítségeteket kérném.
olyan problémám van, hogy 2000 530d-nél hidegen jó az abs-em, de ahogy kilép a kékből a vízmutató, azonnal kivillan az abs lámpám, és onnantól kezdve egész nap világít. kicseréltem már a bal első kerékagyat, a jeladóim jók.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
hamoriarpi
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2013.12.01. 22:10 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
fater írta:
sziasztok!
segítségeteket kérném.
olyan problémám van, hogy 2000 530d-nél hidegen jó az abs-em, de ahogy kilép a kékből a vízmutató, azonnal kivillan az abs lámpám, és onnantól kezdve egész nap világít. kicseréltem már a bal első kerékagyat, a jeladóim jók.

Tömb-gyanús.
Lehet még relé, kontakt, stb. Diag kellene.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek hamoriarpi az itt látható tagok köszönték meg: fater
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
fater
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2013.12.01. 22:21 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2013.12.01. 21:56
Hozzászólások: 4
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530d
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
köszi.
diag megvolt, csak a bal első jeladót írja be. a kerékagy csere előtt rugdosott a pedál egy gyenge fékezésnél is, a csere után tökéletesen működik hidegen.a rugdosás is megszűnt teljesen.de 7 perc után kivilágít, és egész nap ég.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
csumpedli
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2013.12.02. 21:19 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2009.08.21. 00:00
Hozzászólások: 126
Tartózkodási hely: Lassnitzthal
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E38
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Estét!

Tudtok válaszolni nekem a következőkre? Voltam ma kiolvastatni a vasat, és a következőket "tudtam" meg.
34 nockenwellensteurung (Bank2)
Fehlerhaft
14 Lambdasonden-Heizkreis (Bank 1, Sensor 2)
Unterbrechung
12 Lambdasonde (Bank1, sensor2
signal zu hoch
114 Nockenwellensensor (Bank2)
Signal fehlerhaft
141 Elektrolüfter massescussh
108 Steuergerat Komponente defekt
Ezeket kaptam :(


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
kzolee
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2013.12.02. 21:25 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.07.15. 00:00
Hozzászólások: 5707
Tartózkodási hely: Békéscsaba
Adott köszi: 1427 alkalommal
Kapott köszik: 1376 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57 Dés
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
csumpedli írta:
Ezeket kaptam :(


Egészségedre! :D

Lesz vele dolog. :roll:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
pompi60
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2013.12.04. 13:58 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2011.01.07. 01:00
Hozzászólások: 29
Tartózkodási hely: Hatvan
Adott köszi: 3 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525d
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!
Ma reggel indításkor jelzett a kijelző, hogy a jobb hátsó lámpában gond van. Gondoltam izzó égett ki. De nem. Minden izzó rendben van. Mind világít úgy ahogyan kell.
Mi lehet a hiba? Miért jelez?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bummer
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2013.12.04. 14:04 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2013.03.05. 20:57
Hozzászólások: 1609
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 988 alkalommal
Kapott köszik: 245 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B28
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
pompi60 írta:
Sziasztok!
Ma reggel indításkor jelzett a kijelző, hogy a jobb hátsó lámpában gond van. Gondoltam izzó égett ki. De nem. Minden izzó rendben van. Mind világít úgy ahogyan kell.
Mi lehet a hiba? Miért jelez?


LCM doglodik?
Diag kellene...

Tapatalk-kal küldve az én GT-N7105-el

_________________
IF YOU'RE NOT LIVING ON THE EDGE, YOU'RE TAKING UP TOO MUCH SPACE
THE GREEN FROG


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Padre540
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2013.12.04. 14:26 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.09.15. 00:00
Hozzászólások: 2704
Tartózkodási hely: Budapest XV. kerület.
Adott köszi: 461 alkalommal
Kapott köszik: 514 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 204D4
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
pompi60 írta:
Sziasztok!
Ma reggel indításkor jelzett a kijelző, hogy a jobb hátsó lámpában gond van. Gondoltam izzó égett ki. De nem. Minden izzó rendben van. Mind világít úgy ahogyan kell.
Mi lehet a hiba? Miért jelez?


Szia!

Vagy nem 100%-os a kontakt a lámpatestben valahol és hidegteszthez nem elég az ellenállás,vagy LCM hiba lesz.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek Padre540 az itt látható tagok köszönték meg: pompi60
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
pompi60
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2013.12.04. 14:32 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2011.01.07. 01:00
Hozzászólások: 29
Tartózkodási hely: Hatvan
Adott köszi: 3 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525d
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Bummer írta:
pompi60 írta:
Sziasztok!
Ma reggel indításkor jelzett a kijelző, hogy a jobb hátsó lámpában gond van. Gondoltam izzó égett ki. De nem. Minden izzó rendben van. Mind világít úgy ahogyan kell.
Mi lehet a hiba? Miért jelez?


LCM doglodik?
Diag kellene...

Tapatalk-kal küldve az én GT-N7105-el


Kösz a tippet!
Ha találok valakit a közelben aki ért hozzá akkor ránézünk. :)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Jerry
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2013.12.04. 15:22 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.11. 01:00
Hozzászólások: 4234
Tartózkodási hely: Brisbane, QLD, AU
Adott köszi: 542 alkalommal
Kapott köszik: 774 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
pompi60 írta:
Bummer írta:
pompi60 írta:
Sziasztok!
Ma reggel indításkor jelzett a kijelző, hogy a jobb hátsó lámpában gond van. Gondoltam izzó égett ki. De nem. Minden izzó rendben van. Mind világít úgy ahogyan kell.
Mi lehet a hiba? Miért jelez?


LCM doglodik?
Diag kellene...

Tapatalk-kal küldve az én GT-N7105-el


Kösz a tippet!
Ha találok valakit a közelben aki ért hozzá akkor ránézünk. :)

Először kezd a kontaktok csiszolásánál. Ha az nem segít, akkor Szadán rá tudok nézni az LCM-re. De inkább az előbbi lesz a megoldás.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 768 / 894
  [ 17870 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 765, 766, 767, 768, 769, 770, 771 ... 894  Következő

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 4 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator