MEGOLDOTT---- HIBÁK!! (E39)

[e39topi]

Sziasztok!

Van egy jó kis E39-es Diesel járgányunk, és annak rendje és módja szerint elromlott benne a kijelző. Viszont most kiírt valami hibaüzenetet amit az istennek se tudunk megfejezni, hátha látott már valaki ilyet: KÉP

Köszönöm előre is a segítséget!

Szerintem: Bremsbelag Prüfen - Fékbetétet ellenőrizd
Javaslom a Pixelfix.net -et keresd fel. Ők megjavítják a kijelződet.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek petya1 az itt látható tagok köszönték meg: e39topi

Értékelés: 4.76%

[Gallaca]

Sziasztok!

Olyan problémával találkoztam az autómnál(e39 530D) hogy melegen nehezen indul és ha hirtelen lepadlózom akkor leállítja magát.
Beszéltem több szerelővel valaki azt mondja, hogy a nagynyomásúban egy "kis kütyüt" ultrahanggal ki kell mosatni a másik pedig a nagynyomásúban lévő mágnesszelep cseréjét javasolja.Gépen nagynyomású hibát dob ki.Találkozott már valaki ilyen jellegű problémával?

Válaszotokat előre is köszönöm !

mindenki ugyanarról beszél, a gép is! Railszelep csere.



Ezt mobilról nyomtam.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Gallaca az itt látható tagok köszönték meg: e39fan120

Értékelés: 4.76%

Sziasztok,

Nekem e39 520d-m van 2002-es.
Az a problémám, hogy a riasztó rendszeresen beriaszt, a zárás után rövid idővel. Főleg melegben. Nézték már és elvileg az ajtó érzékelők rendben vannak.
Van valami ötletetek, hogy mi lehet a hiba, vagy hogy Pest környékén hova lenne érdemes vinnem, ahol értenek is hozzá?
Nagyon köszönöm a segítséget!

üdv.
János

Sziasztok!

Olyan problémával találkoztam az autómnál(e39 530D) hogy melegen nehezen indul és ha hirtelen lepadlózom akkor leállítja magát.
Beszéltem több szerelővel valaki azt mondja, hogy a nagynyomásúban egy "kis kütyüt" ultrahanggal ki kell mosatni a másik pedig a nagynyomásúban lévő mágnesszelep cseréjét javasolja.Gépen nagynyomású hibát dob ki.Találkozott már valaki ilyen jellegű problémával?

Válaszotokat előre is köszönöm !

mindenki ugyanarról beszél, a gép is! Railszelep csere.



Ezt mobilról nyomtam.

Köszönöm a választ így már biztos vagyok benne . Az alkatrész ellátást köszönöm Schnitzer klubtársnak !

Sziasztok!

Van egy jó kis E39-es Diesel járgányunk, és annak rendje és módja szerint elromlott benne a kijelző. Viszont most kiírt valami hibaüzenetet amit az istennek se tudunk megfejezni, hátha látott már valaki ilyet: KÉP

Köszönöm előre is a segítséget!

Szerintem: Bremsbelag Prüfen - Fékbetétet ellenőrizd
Javaslom a Pixelfix.net -et keresd fel. Ők megjavítják a kijelződet.

Köszönöm! És.... tényleg mintha a végét járná.

Sziasztok,

Nekem e39 520d-m van 2002-es.
Az a problémám, hogy a riasztó rendszeresen beriaszt, a zárás után rövid idővel. Főleg melegben. Nézték már és elvileg az ajtó érzékelők rendben vannak.
Van valami ötletetek, hogy mi lehet a hiba, vagy hogy Pest környékén hova lenne érdemes vinnem, ahol értenek is hozzá?
Nagyon köszönöm a segítséget!

üdv.
János

motorháztető gomb,csomagtér gomb,beltér védelem,emelés érzékelő is van benne.
Diaggal tesztelni is lehet őket,hátha segít

Sziasztok,

Nekem e39 520d-m van 2002-es.
Az a problémám, hogy a riasztó rendszeresen beriaszt, a zárás után rövid idővel. Főleg melegben. Nézték már és elvileg az ajtó érzékelők rendben vannak.
Van valami ötletetek, hogy mi lehet a hiba, vagy hogy Pest környékén hova lenne érdemes vinnem, ahol értenek is hozzá?
Nagyon köszönöm a segítséget!

üdv.
János

Probald ugy ki, hogy lehuzod a motorteri nyitaserzekelorol a csatlakozot. Ha ugy nem riaszt, akkor azt a szenzort kell cserelned.

Sziasztok,

Nekem e39 520d-m van 2002-es.
Az a problémám, hogy a riasztó rendszeresen beriaszt, a zárás után rövid idővel. Főleg melegben. Nézték már és elvileg az ajtó érzékelők rendben vannak.
Van valami ötletetek, hogy mi lehet a hiba, vagy hogy Pest környékén hova lenne érdemes vinnem, ahol értenek is hozzá?
Nagyon köszönöm a segítséget!

üdv.
János

Probald ugy ki, hogy lehuzod a motorteri nyitaserzekelorol a csatlakozot. Ha ugy nem riaszt, akkor azt a szenzort kell cserelned.

Inkább kapcsoló az

Tapatalk

Sziasztok,

Nekem e39 520d-m van 2002-es.
Az a problémám, hogy a riasztó rendszeresen beriaszt, a zárás után rövid idővel. Főleg melegben. Nézték már és elvileg az ajtó érzékelők rendben vannak.
Van valami ötletetek, hogy mi lehet a hiba, vagy hogy Pest környékén hova lenne érdemes vinnem, ahol értenek is hozzá?
Nagyon köszönöm a segítséget!

üdv.
János

Probald ugy ki, hogy lehuzod a motorteri nyitaserzekelorol a csatlakozot. Ha ugy nem riaszt, akkor azt a szenzort kell cserelned.

Inkább kapcsoló az

Tapatalk

Ok, kapcsolva erzekel

Sziasztok!

Ma reggel inditanam az autot, erre nem is tekeri a motort. Csak kattogo hangot adott ki... Kozben jelez a computer, hogy a ket hatso izzom ki van egve.

Megneztem, a 4 db helyzetjelzo helyere berakott LED izzo total meg van egve. Vszinu zarlatos lett, mert kinai "sz*r"... Visszacsereltem normal izzokre, de tovabbra sem indult be.

Kivettem az akksit, mert lehet total leszivta valami az LED izzo zarlat miatt...

Van esetleg mas otletetek, hogy mi lehet? Este fogom kiprobalni az akksit, hogy megjavult-e... Remelem nem rontott el mast az elektronikaban, pl. oninditot, stb...

Koszi!!

Nem mértél rá az akksira, mikor kivetted? Vagy a titkos menüben egy feszültség értéket nem néztél?
Nem hinném, hogy bármit is tönkre tett volna. Inkább csak leszívta az akksit, ahogy írtad is.
Akkor szokott bágyadtan világítani a műszerfal és kattogni.

Feltöltöttem az akksit, de továbbra is csak kattogó hang hallatszik a motorból. Az indítózás közben a belső vilagítás a kattogás ütemére villog.

Mi lehet? Önindító??

Sziasztok!

Ma reggel inditanam az autot, erre nem is tekeri a motort. Csak kattogo hangot adott ki... Kozben jelez a computer, hogy a ket hatso izzom ki van egve.

Megneztem, a 4 db helyzetjelzo helyere berakott LED izzo total meg van egve. Vszinu zarlatos lett, mert kinai "sz*r"... Visszacsereltem normal izzokre, de tovabbra sem indult be.

Kivettem az akksit, mert lehet total leszivta valami az LED izzo zarlat miatt...

Van esetleg mas otletetek, hogy mi lehet? Este fogom kiprobalni az akksit, hogy megjavult-e... Remelem nem rontott el mast az elektronikaban, pl. oninditot, stb...

Koszi!!

Nem mértél rá az akksira, mikor kivetted? Vagy a titkos menüben egy feszültség értéket nem néztél?
Nem hinném, hogy bármit is tönkre tett volna. Inkább csak leszívta az akksit, ahogy írtad is.
Akkor szokott bágyadtan világítani a műszerfal és kattogni.

Feltöltöttem az akksit, de továbbra is csak kattogó hang hallatszik a motorból. Az indítózás közben a belső vilagítás a kattogás ütemére villog.

Mi lehet? Önindító??

Zárlatos akksi, önindító, bármi lehet. Kattogás, villogás mértékét csak Te hallod, monitor elől nehéz megmondani.

Sziasztok!

Ma reggel inditanam az autot, erre nem is tekeri a motort. Csak kattogo hangot adott ki... Kozben jelez a computer, hogy a ket hatso izzom ki van egve.

Megneztem, a 4 db helyzetjelzo helyere berakott LED izzo total meg van egve. Vszinu zarlatos lett, mert kinai "sz*r"... Visszacsereltem normal izzokre, de tovabbra sem indult be.

Kivettem az akksit, mert lehet total leszivta valami az LED izzo zarlat miatt...

Van esetleg mas otletetek, hogy mi lehet? Este fogom kiprobalni az akksit, hogy megjavult-e... Remelem nem rontott el mast az elektronikaban, pl. oninditot, stb...

Koszi!!

Nem mértél rá az akksira, mikor kivetted? Vagy a titkos menüben egy feszültség értéket nem néztél?
Nem hinném, hogy bármit is tönkre tett volna. Inkább csak leszívta az akksit, ahogy írtad is.
Akkor szokott bágyadtan világítani a műszerfal és kattogni.

Feltöltöttem az akksit, de továbbra is csak kattogó hang hallatszik a motorból. Az indítózás közben a belső vilagítás a kattogás ütemére villog.

Mi lehet? Önindító??

Arra továbbra sem kaptunk választ, hogy rámértél-e az akksi feszültségére?
Illetve titkos menüben nézd a feszt, miközben próbálkozol az indítással.
Minden test és + kábel rendesen meg van húzva, elől és hátul?

Sziasztok!

Ma reggel inditanam az autot, erre nem is tekeri a motort. Csak kattogo hangot adott ki... Kozben jelez a computer, hogy a ket hatso izzom ki van egve.

Megneztem, a 4 db helyzetjelzo helyere berakott LED izzo total meg van egve. Vszinu zarlatos lett, mert kinai "sz*r"... Visszacsereltem normal izzokre, de tovabbra sem indult be.

Kivettem az akksit, mert lehet total leszivta valami az LED izzo zarlat miatt...

Van esetleg mas otletetek, hogy mi lehet? Este fogom kiprobalni az akksit, hogy megjavult-e... Remelem nem rontott el mast az elektronikaban, pl. oninditot, stb...

Koszi!!

Nem mértél rá az akksira, mikor kivetted? Vagy a titkos menüben egy feszültség értéket nem néztél?
Nem hinném, hogy bármit is tönkre tett volna. Inkább csak leszívta az akksit, ahogy írtad is.
Akkor szokott bágyadtan világítani a műszerfal és kattogni.

Feltöltöttem az akksit, de továbbra is csak kattogó hang hallatszik a motorból. Az indítózás közben a belső vilagítás a kattogás ütemére villog.

Mi lehet? Önindító??

Arra továbbra sem kaptunk választ, hogy rámértél-e az akksi feszültségére?
Illetve titkos menüben nézd a feszt, miközben próbálkozol az indítással.
Minden test és + kábel rendesen meg van húzva, elől és hátul?

Na mostanra megoldodott a problema. Az akksi feszultseg nagyon alacsony volt, 12h-s toltes utan is. En sajnos nem tudtam ramerni, mert nincs muszerem. Szval az akkumulator kuka. 7 evig birta

A titkos menu kodjat sajnos nem ismerem, de majd rakeresek, hogy hogyan erheto el.

Most egy 100 Ah-s akksit kapott a gep, indul hibatlanul! Koszi az otleteket!

Sziasztok!
Egy kis segítségre lenne szükségem! Van egy 99' 523i nagyon érdekes dolgokat produkál! Már 3 napja vizsgálgatják és nincs meg a hiba! Hidegen minden rendben, aztán ha bemelegszik át vált traktorrá! Az egyik henger megáll úgy néz ki,hogy a 6os! Hatalmas fehér színű füstöt nyom,de érdekes mert sem a vízzel sem az olajjal nincs probléma! Először hengerfejre gondoltunk,de nincs egyértelmű jelzés! Trafót néztük az rendben! A diag csak lamdaszondára panaszkodik, a sok városi használat miatt! Ma a benzinbefecskendezést még megnézzük,de ha az is rendben van nem marad más csak a hengerfej vagy a blok valahol repedt! Ha ez a helyzet érdemes egyáltalán javítani? Van tapasztalata erről valakinek! 6 éve van nálam 350 ezer körül van benne! Nagyon megszerettem és szeretném megmenteni,de már hallottam olyat,hogy ha nagyon gatya a motor nem éri meg, mert többe kerül a leves mint a hús! Válaszokat és a segítséget előre is köszönöm!

Sziasztok!
Egy kis segítségre lenne szükségem! Van egy 99' 523i nagyon érdekes dolgokat produkál! Már 3 napja vizsgálgatják és nincs meg a hiba! Hidegen minden rendben, aztán ha bemelegszik át vált traktorrá! Az egyik henger megáll úgy néz ki,hogy a 6os! Hatalmas fehér színű füstöt nyom,de érdekes mert sem a vízzel sem az olajjal nincs probléma! Először hengerfejre gondoltunk,de nincs egyértelmű jelzés! Trafót néztük az rendben! A diag csak lamdaszondára panaszkodik, a sok városi használat miatt! Ma a benzinbefecskendezést még megnézzük,de ha az is rendben van nem marad más csak a hengerfej vagy a blok valahol repedt! Ha ez a helyzet érdemes egyáltalán javítani? Van tapasztalata erről valakinek! 6 éve van nálam 350 ezer körül van benne! Nagyon megszerettem és szeretném megmenteni,de már hallottam olyat,hogy ha nagyon gatya a motor nem éri meg, mert többe kerül a leves mint a hús! Válaszokat és a segítséget előre is köszönöm!

Keresd Muhaatit...o mindenben segitsegedre lesz...akar mocicsereben is....Schnitzernek meg lehet is van is bontott blokkja....

1-150e korul utannad dobnak egy komplett motort+beszereles+papirozas...akar egy upgrade is befigyelhet valami nagyobb cm3-re

Keresd Muhaatit...o mindenben segitsegedre lesz...akar mocicsereben is....Schnitzernek meg lehet is van is bontott blokkja....

1-150e korul utannad dobnak egy komplett motort+beszereles+papirozas...akar egy upgrade is befigyelhet valami nagyobb cm3-re

Ha tudsz 1e HUF-ért bontott 30i motort, akkor lehet hogy belevágok egy upgradbe.

Keresd Muhaatit...o mindenben segitsegedre lesz...akar mocicsereben is....Schnitzernek meg lehet is van is bontott blokkja....

1-150e korul utannad dobnak egy komplett motort+beszereles+papirozas...akar egy upgrade is befigyelhet valami nagyobb cm3-re

Ha tudsz 1e HUF-ért bontott 30i motort, akkor lehet hogy belevágok egy upgradbe.

Mindenkeppen szolok, bizhatsz bennem...

[kzolee]

Sziasztok!
Egy kis segítségre lenne szükségem! Van egy 99' 523i nagyon érdekes dolgokat produkál! Már 3 napja vizsgálgatják és nincs meg a hiba! Hidegen minden rendben, aztán ha bemelegszik át vált traktorrá! Az egyik henger megáll úgy néz ki,hogy a 6os! Hatalmas fehér színű füstöt nyom,de érdekes mert sem a vízzel sem az olajjal nincs probléma! Először hengerfejre gondoltunk,de nincs egyértelmű jelzés! Trafót néztük az rendben! A diag csak lamdaszondára panaszkodik, a sok városi használat miatt! Ma a benzinbefecskendezést még megnézzük,de ha az is rendben van nem marad más csak a hengerfej vagy a blok valahol repedt! Ha ez a helyzet érdemes egyáltalán javítani? Van tapasztalata erről valakinek! 6 éve van nálam 350 ezer körül van benne! Nagyon megszerettem és szeretném megmenteni,de már hallottam olyat,hogy ha nagyon gatya a motor nem éri meg, mert többe kerül a leves mint a hús! Válaszokat és a segítséget előre is köszönöm!

Keresd Muhaatit...o mindenben segitsegedre lesz...akar mocicsereben is....Schnitzernek meg lehet is van is bontott blokkja....

1-150e korul utannad dobnak egy komplett motort+beszereles+papirozas...akar egy upgrade is befigyelhet valami nagyobb cm3-re

Én - mint alkatrész biznyiszben érdekelt pali - természetesen a felújításra szavazok...

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek jlaci74 az itt látható tagok köszönték meg: 2 kzolee, muhaati

Értékelés: 9.52%

Sziasztok!

Olyan problémával találkoztam az autómnál(e39 530D) hogy melegen nehezen indul és ha hirtelen lepadlózom akkor leállítja magát.
Beszéltem több szerelővel valaki azt mondja, hogy a nagynyomásúban egy "kis kütyüt" ultrahanggal ki kell mosatni a másik pedig a nagynyomásúban lévő mágnesszelep cseréjét javasolja.Gépen nagynyomású hibát dob ki.Találkozott már valaki ilyen jellegű problémával?

Válaszotokat előre is köszönöm !

mindenki ugyanarról beszél, a gép is! Railszelep csere.



Ezt mobilról nyomtam.

Köszönöm a választ így már biztos vagyok benne . Az alkatrész ellátást köszönöm Schnitzer klubtársnak !

Jó lett a kecske?

Sziasztok!
Egy kis segítségre lenne szükségem! Van egy 99' 523i nagyon érdekes dolgokat produkál! Már 3 napja vizsgálgatják és nincs meg a hiba! Hidegen minden rendben, aztán ha bemelegszik át vált traktorrá! Az egyik henger megáll úgy néz ki,hogy a 6os! Hatalmas fehér színű füstöt nyom,de érdekes mert sem a vízzel sem az olajjal nincs probléma! Először hengerfejre gondoltunk,de nincs egyértelmű jelzés! Trafót néztük az rendben! A diag csak lamdaszondára panaszkodik, a sok városi használat miatt! Ma a benzinbefecskendezést még megnézzük,de ha az is rendben van nem marad más csak a hengerfej vagy a blok valahol repedt! Ha ez a helyzet érdemes egyáltalán javítani? Van tapasztalata erről valakinek! 6 éve van nálam 350 ezer körül van benne! Nagyon megszerettem és szeretném megmenteni,de már hallottam olyat,hogy ha nagyon gatya a motor nem éri meg, mert többe kerül a leves mint a hús! Válaszokat és a segítséget előre is köszönöm!

Keresd Muhaatit...o mindenben segitsegedre lesz...akar mocicsereben is....Schnitzernek meg lehet is van is bontott blokkja....

1-150e korul utannad dobnak egy komplett motort+beszereles+papirozas...akar egy upgrade is befigyelhet valami nagyobb cm3-re

Én - mint alkatrész biznyiszben érdekelt pali - természetesen a felújításra szavazok...

Köszönöm szépen a tanácsokat!