* *
Pontos idő: 2026.08.27. 11:38

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 817 / 894
  [ 17870 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 814, 815, 816, 817, 818, 819, 820 ... 894  Következő
  Előző téma | Következő téma 
Szerző Üzenet
petya1
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.05.26. 15:47 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2011.07.10. 19:35
Hozzászólások: 253
Tartózkodási hely: Olaszország /Magyarország BAZ megye
Adott köszi: 105 alkalommal
Kapott köszik: 58 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57D30
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
e39topi írta:
Sziasztok!

Van egy jó kis E39-es Diesel járgányunk, és annak rendje és módja szerint elromlott benne a kijelző. Viszont most kiírt valami hibaüzenetet amit az istennek se tudunk megfejezni, hátha látott már valaki ilyet: KÉP

Köszönöm előre is a segítséget!


Szerintem: Bremsbelag Prüfen - Fékbetétet ellenőrizd
Javaslom a Pixelfix.net -et keresd fel. Ők megjavítják a kijelződet.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek petya1 az itt látható tagok köszönték meg: e39topi
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
Gallaca
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.05.26. 17:29 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
e39fan120 írta:
Sziasztok!

Olyan problémával találkoztam az autómnál(e39 530D) hogy melegen nehezen indul és ha hirtelen lepadlózom akkor leállítja magát. :facepalm:
Beszéltem több szerelővel valaki azt mondja, hogy a nagynyomásúban egy "kis kütyüt" ultrahanggal ki kell mosatni a másik pedig a nagynyomásúban lévő mágnesszelep cseréjét javasolja.Gépen nagynyomású hibát dob ki.Találkozott már valaki ilyen jellegű problémával?

Válaszotokat előre is köszönöm ! :)
mindenki ugyanarról beszél, a gép is! Railszelep csere.



Ezt mobilról nyomtam.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek Gallaca az itt látható tagok köszönték meg: e39fan120
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
sonran
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.05.26. 19:04 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.08.20. 00:00
Hozzászólások: 3
Tartózkodási hely: Göd
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 2000 TD
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok,

Nekem e39 520d-m van 2002-es.
Az a problémám, hogy a riasztó rendszeresen beriaszt, a zárás után rövid idővel. Főleg melegben. Nézték már és elvileg az ajtó érzékelők rendben vannak.
Van valami ötletetek, hogy mi lehet a hiba, vagy hogy Pest környékén hova lenne érdemes vinnem, ahol értenek is hozzá?
Nagyon köszönöm a segítséget!

üdv.
János


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
e39fan120
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.05.26. 19:09 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2014.05.04. 19:43
Hozzászólások: 3
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Gallaca írta:
e39fan120 írta:
Sziasztok!

Olyan problémával találkoztam az autómnál(e39 530D) hogy melegen nehezen indul és ha hirtelen lepadlózom akkor leállítja magát. :facepalm:
Beszéltem több szerelővel valaki azt mondja, hogy a nagynyomásúban egy "kis kütyüt" ultrahanggal ki kell mosatni a másik pedig a nagynyomásúban lévő mágnesszelep cseréjét javasolja.Gépen nagynyomású hibát dob ki.Találkozott már valaki ilyen jellegű problémával?

Válaszotokat előre is köszönöm ! :)
mindenki ugyanarról beszél, a gép is! Railszelep csere.



Ezt mobilról nyomtam.


Köszönöm a választ így már biztos vagyok benne . :wink: Az alkatrész ellátást köszönöm Schnitzer klubtársnak ! :franko:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
e39topi
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.05.26. 20:22 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2014.05.26. 15:30
Hozzászólások: 2
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 0
Széria kód: ?
Motor tipusa: ?
Évjárata: ?
Kivitele: ?
Blog: Blog megtekintése (0)
petya1 írta:
e39topi írta:
Sziasztok!

Van egy jó kis E39-es Diesel járgányunk, és annak rendje és módja szerint elromlott benne a kijelző. Viszont most kiírt valami hibaüzenetet amit az istennek se tudunk megfejezni, hátha látott már valaki ilyet: KÉP

Köszönöm előre is a segítséget!


Szerintem: Bremsbelag Prüfen - Fékbetétet ellenőrizd
Javaslom a Pixelfix.net -et keresd fel. Ők megjavítják a kijelződet.


Köszönöm! És.... tényleg mintha a végét járná.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
MChris
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.05.26. 20:28 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
sonran írta:
Sziasztok,

Nekem e39 520d-m van 2002-es.
Az a problémám, hogy a riasztó rendszeresen beriaszt, a zárás után rövid idővel. Főleg melegben. Nézték már és elvileg az ajtó érzékelők rendben vannak.
Van valami ötletetek, hogy mi lehet a hiba, vagy hogy Pest környékén hova lenne érdemes vinnem, ahol értenek is hozzá?
Nagyon köszönöm a segítséget!

üdv.
János


motorháztető gomb,csomagtér gomb,beltér védelem,emelés érzékelő is van benne.
Diaggal tesztelni is lehet őket,hátha segít

_________________
Üdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
morv
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.05.26. 20:30 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.06.27. 00:00
Hozzászólások: 2350
Tartózkodási hely: Swindon(UK)
Adott köszi: 157 alkalommal
Kapott köszik: 312 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
sonran írta:
Sziasztok,

Nekem e39 520d-m van 2002-es.
Az a problémám, hogy a riasztó rendszeresen beriaszt, a zárás után rövid idővel. Főleg melegben. Nézték már és elvileg az ajtó érzékelők rendben vannak.
Van valami ötletetek, hogy mi lehet a hiba, vagy hogy Pest környékén hova lenne érdemes vinnem, ahol értenek is hozzá?
Nagyon köszönöm a segítséget!

üdv.
János

Probald ugy ki, hogy lehuzod a motorteri nyitaserzekelorol a csatlakozot. Ha ugy nem riaszt, akkor azt a szenzort kell cserelned.

_________________
Sting like a Beemer!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
barbrady
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.05.26. 20:34 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
morv írta:
sonran írta:
Sziasztok,

Nekem e39 520d-m van 2002-es.
Az a problémám, hogy a riasztó rendszeresen beriaszt, a zárás után rövid idővel. Főleg melegben. Nézték már és elvileg az ajtó érzékelők rendben vannak.
Van valami ötletetek, hogy mi lehet a hiba, vagy hogy Pest környékén hova lenne érdemes vinnem, ahol értenek is hozzá?
Nagyon köszönöm a segítséget!

üdv.
János

Probald ugy ki, hogy lehuzod a motorteri nyitaserzekelorol a csatlakozot. Ha ugy nem riaszt, akkor azt a szenzort kell cserelned.

Inkább kapcsoló az ;)

Tapatalk


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
morv
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.05.26. 20:35 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.06.27. 00:00
Hozzászólások: 2350
Tartózkodási hely: Swindon(UK)
Adott köszi: 157 alkalommal
Kapott köszik: 312 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
barbrady írta:
morv írta:
sonran írta:
Sziasztok,

Nekem e39 520d-m van 2002-es.
Az a problémám, hogy a riasztó rendszeresen beriaszt, a zárás után rövid idővel. Főleg melegben. Nézték már és elvileg az ajtó érzékelők rendben vannak.
Van valami ötletetek, hogy mi lehet a hiba, vagy hogy Pest környékén hova lenne érdemes vinnem, ahol értenek is hozzá?
Nagyon köszönöm a segítséget!

üdv.
János

Probald ugy ki, hogy lehuzod a motorteri nyitaserzekelorol a csatlakozot. Ha ugy nem riaszt, akkor azt a szenzort kell cserelned.

Inkább kapcsoló az ;)

Tapatalk

Ok, kapcsolva erzekel :)

_________________
Sting like a Beemer!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
luxa
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.05.26. 21:01 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.10.18. 00:00
Hozzászólások: 22
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Jerry írta:
luxa írta:
Sziasztok!

Ma reggel inditanam az autot, erre nem is tekeri a motort. Csak kattogo hangot adott ki... Kozben jelez a computer, hogy a ket hatso izzom ki van egve.

Megneztem, a 4 db helyzetjelzo helyere berakott LED izzo total meg van egve. Vszinu zarlatos lett, mert kinai "sz*r"... Visszacsereltem normal izzokre, de tovabbra sem indult be.

Kivettem az akksit, mert lehet total leszivta valami az LED izzo zarlat miatt...

Van esetleg mas otletetek, hogy mi lehet? Este fogom kiprobalni az akksit, hogy megjavult-e... Remelem nem rontott el mast az elektronikaban, pl. oninditot, stb...

Koszi!!


Nem mértél rá az akksira, mikor kivetted? Vagy a titkos menüben egy feszültség értéket nem néztél?
Nem hinném, hogy bármit is tönkre tett volna. Inkább csak leszívta az akksit, ahogy írtad is.
Akkor szokott bágyadtan világítani a műszerfal és kattogni.


Feltöltöttem az akksit, de továbbra is csak kattogó hang hallatszik a motorból. Az indítózás közben a belső vilagítás a kattogás ütemére villog.

Mi lehet? Önindító??


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Gallaca
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.05.27. 01:17 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
luxa írta:
Jerry írta:
luxa írta:
Sziasztok!

Ma reggel inditanam az autot, erre nem is tekeri a motort. Csak kattogo hangot adott ki... Kozben jelez a computer, hogy a ket hatso izzom ki van egve.

Megneztem, a 4 db helyzetjelzo helyere berakott LED izzo total meg van egve. Vszinu zarlatos lett, mert kinai "sz*r"... Visszacsereltem normal izzokre, de tovabbra sem indult be.

Kivettem az akksit, mert lehet total leszivta valami az LED izzo zarlat miatt...

Van esetleg mas otletetek, hogy mi lehet? Este fogom kiprobalni az akksit, hogy megjavult-e... Remelem nem rontott el mast az elektronikaban, pl. oninditot, stb...

Koszi!!


Nem mértél rá az akksira, mikor kivetted? Vagy a titkos menüben egy feszültség értéket nem néztél?
Nem hinném, hogy bármit is tönkre tett volna. Inkább csak leszívta az akksit, ahogy írtad is.
Akkor szokott bágyadtan világítani a műszerfal és kattogni.


Feltöltöttem az akksit, de továbbra is csak kattogó hang hallatszik a motorból. Az indítózás közben a belső vilagítás a kattogás ütemére villog.

Mi lehet? Önindító??

Zárlatos akksi, önindító, bármi lehet. Kattogás, villogás mértékét csak Te hallod, monitor elől nehéz megmondani.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Jerry
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.05.27. 08:23 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.11. 01:00
Hozzászólások: 4234
Tartózkodási hely: Brisbane, QLD, AU
Adott köszi: 542 alkalommal
Kapott köszik: 774 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
luxa írta:
Jerry írta:
luxa írta:
Sziasztok!

Ma reggel inditanam az autot, erre nem is tekeri a motort. Csak kattogo hangot adott ki... Kozben jelez a computer, hogy a ket hatso izzom ki van egve.

Megneztem, a 4 db helyzetjelzo helyere berakott LED izzo total meg van egve. Vszinu zarlatos lett, mert kinai "sz*r"... Visszacsereltem normal izzokre, de tovabbra sem indult be.

Kivettem az akksit, mert lehet total leszivta valami az LED izzo zarlat miatt...

Van esetleg mas otletetek, hogy mi lehet? Este fogom kiprobalni az akksit, hogy megjavult-e... Remelem nem rontott el mast az elektronikaban, pl. oninditot, stb...

Koszi!!


Nem mértél rá az akksira, mikor kivetted? Vagy a titkos menüben egy feszültség értéket nem néztél?
Nem hinném, hogy bármit is tönkre tett volna. Inkább csak leszívta az akksit, ahogy írtad is.
Akkor szokott bágyadtan világítani a műszerfal és kattogni.


Feltöltöttem az akksit, de továbbra is csak kattogó hang hallatszik a motorból. Az indítózás közben a belső vilagítás a kattogás ütemére villog.

Mi lehet? Önindító??

Arra továbbra sem kaptunk választ, hogy rámértél-e az akksi feszültségére?
Illetve titkos menüben nézd a feszt, miközben próbálkozol az indítással.
Minden test és + kábel rendesen meg van húzva, elől és hátul?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
luxa
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.05.27. 19:15 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.10.18. 00:00
Hozzászólások: 22
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Jerry írta:
luxa írta:
Jerry írta:
luxa írta:
Sziasztok!

Ma reggel inditanam az autot, erre nem is tekeri a motort. Csak kattogo hangot adott ki... Kozben jelez a computer, hogy a ket hatso izzom ki van egve.

Megneztem, a 4 db helyzetjelzo helyere berakott LED izzo total meg van egve. Vszinu zarlatos lett, mert kinai "sz*r"... Visszacsereltem normal izzokre, de tovabbra sem indult be.

Kivettem az akksit, mert lehet total leszivta valami az LED izzo zarlat miatt...

Van esetleg mas otletetek, hogy mi lehet? Este fogom kiprobalni az akksit, hogy megjavult-e... Remelem nem rontott el mast az elektronikaban, pl. oninditot, stb...

Koszi!!


Nem mértél rá az akksira, mikor kivetted? Vagy a titkos menüben egy feszültség értéket nem néztél?
Nem hinném, hogy bármit is tönkre tett volna. Inkább csak leszívta az akksit, ahogy írtad is.
Akkor szokott bágyadtan világítani a műszerfal és kattogni.


Feltöltöttem az akksit, de továbbra is csak kattogó hang hallatszik a motorból. Az indítózás közben a belső vilagítás a kattogás ütemére villog.

Mi lehet? Önindító??

Arra továbbra sem kaptunk választ, hogy rámértél-e az akksi feszültségére?
Illetve titkos menüben nézd a feszt, miközben próbálkozol az indítással.
Minden test és + kábel rendesen meg van húzva, elől és hátul?


Na mostanra megoldodott a problema. Az akksi feszultseg nagyon alacsony volt, 12h-s toltes utan is. En sajnos nem tudtam ramerni, mert nincs muszerem. Szval az akkumulator kuka. 7 evig birta :-)

A titkos menu kodjat sajnos nem ismerem, de majd rakeresek, hogy hogyan erheto el.

Most egy 100 Ah-s akksit kapott a gep, indul hibatlanul! Koszi az otleteket!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
zolko80
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.05.29. 10:30 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2014.05.29. 10:00
Hozzászólások: 8
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 523i
Évjárata: 1999
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!
Egy kis segítségre lenne szükségem! Van egy 99' 523i nagyon érdekes dolgokat produkál! Már 3 napja vizsgálgatják és nincs meg a hiba! Hidegen minden rendben, aztán ha bemelegszik át vált traktorrá! Az egyik henger megáll úgy néz ki,hogy a 6os! Hatalmas fehér színű füstöt nyom,de érdekes mert sem a vízzel sem az olajjal nincs probléma! Először hengerfejre gondoltunk,de nincs egyértelmű jelzés! Trafót néztük az rendben! A diag csak lamdaszondára panaszkodik, a sok városi használat miatt! Ma a benzinbefecskendezést még megnézzük,de ha az is rendben van nem marad más csak a hengerfej vagy a blok valahol repedt! Ha ez a helyzet érdemes egyáltalán javítani? Van tapasztalata erről valakinek! 6 éve van nálam 350 ezer körül van benne! Nagyon megszerettem és szeretném megmenteni,de már hallottam olyat,hogy ha nagyon gatya a motor nem éri meg, mert többe kerül a leves mint a hús! Válaszokat és a segítséget előre is köszönöm!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bummer
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.05.29. 17:24 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2013.03.05. 20:57
Hozzászólások: 1609
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 988 alkalommal
Kapott köszik: 245 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B28
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
zolko80 írta:
Sziasztok!
Egy kis segítségre lenne szükségem! Van egy 99' 523i nagyon érdekes dolgokat produkál! Már 3 napja vizsgálgatják és nincs meg a hiba! Hidegen minden rendben, aztán ha bemelegszik át vált traktorrá! Az egyik henger megáll úgy néz ki,hogy a 6os! Hatalmas fehér színű füstöt nyom,de érdekes mert sem a vízzel sem az olajjal nincs probléma! Először hengerfejre gondoltunk,de nincs egyértelmű jelzés! Trafót néztük az rendben! A diag csak lamdaszondára panaszkodik, a sok városi használat miatt! Ma a benzinbefecskendezést még megnézzük,de ha az is rendben van nem marad más csak a hengerfej vagy a blok valahol repedt! Ha ez a helyzet érdemes egyáltalán javítani? Van tapasztalata erről valakinek! 6 éve van nálam 350 ezer körül van benne! Nagyon megszerettem és szeretném megmenteni,de már hallottam olyat,hogy ha nagyon gatya a motor nem éri meg, mert többe kerül a leves mint a hús! Válaszokat és a segítséget előre is köszönöm!


Keresd Muhaatit...o mindenben segitsegedre lesz...akar mocicsereben is....Schnitzernek meg lehet is van is bontott blokkja....

1-150e korul utannad dobnak egy komplett motort+beszereles+papirozas...akar egy upgrade is befigyelhet valami nagyobb cm3-re :D

_________________
IF YOU'RE NOT LIVING ON THE EDGE, YOU'RE TAKING UP TOO MUCH SPACE
THE GREEN FROG


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Jerry
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.05.29. 17:28 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.11. 01:00
Hozzászólások: 4234
Tartózkodási hely: Brisbane, QLD, AU
Adott köszi: 542 alkalommal
Kapott köszik: 774 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Bummer írta:
Keresd Muhaatit...o mindenben segitsegedre lesz...akar mocicsereben is....Schnitzernek meg lehet is van is bontott blokkja....

1-150e korul utannad dobnak egy komplett motort+beszereles+papirozas...akar egy upgrade is befigyelhet valami nagyobb cm3-re :D

Ha tudsz 1e HUF-ért bontott 30i motort, akkor lehet hogy belevágok egy upgradbe. :)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bummer
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.05.29. 17:42 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2013.03.05. 20:57
Hozzászólások: 1609
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 988 alkalommal
Kapott köszik: 245 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B28
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Jerry írta:
Bummer írta:
Keresd Muhaatit...o mindenben segitsegedre lesz...akar mocicsereben is....Schnitzernek meg lehet is van is bontott blokkja....

1-150e korul utannad dobnak egy komplett motort+beszereles+papirozas...akar egy upgrade is befigyelhet valami nagyobb cm3-re :D

Ha tudsz 1e HUF-ért bontott 30i motort, akkor lehet hogy belevágok egy upgradbe. :)


Mindenkeppen szolok, bizhatsz bennem... ;) ;) ;)

_________________
IF YOU'RE NOT LIVING ON THE EDGE, YOU'RE TAKING UP TOO MUCH SPACE
THE GREEN FROG


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
jlaci74
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.05.29. 20:23 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2011.02.05. 01:00
Hozzászólások: 3128
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 762 alkalommal
Kapott köszik: 1044 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
Bummer írta:
zolko80 írta:
Sziasztok!
Egy kis segítségre lenne szükségem! Van egy 99' 523i nagyon érdekes dolgokat produkál! Már 3 napja vizsgálgatják és nincs meg a hiba! Hidegen minden rendben, aztán ha bemelegszik át vált traktorrá! Az egyik henger megáll úgy néz ki,hogy a 6os! Hatalmas fehér színű füstöt nyom,de érdekes mert sem a vízzel sem az olajjal nincs probléma! Először hengerfejre gondoltunk,de nincs egyértelmű jelzés! Trafót néztük az rendben! A diag csak lamdaszondára panaszkodik, a sok városi használat miatt! Ma a benzinbefecskendezést még megnézzük,de ha az is rendben van nem marad más csak a hengerfej vagy a blok valahol repedt! Ha ez a helyzet érdemes egyáltalán javítani? Van tapasztalata erről valakinek! 6 éve van nálam 350 ezer körül van benne! Nagyon megszerettem és szeretném megmenteni,de már hallottam olyat,hogy ha nagyon gatya a motor nem éri meg, mert többe kerül a leves mint a hús! Válaszokat és a segítséget előre is köszönöm!


Keresd Muhaatit...o mindenben segitsegedre lesz...akar mocicsereben is....Schnitzernek meg lehet is van is bontott blokkja....

1-150e korul utannad dobnak egy komplett motort+beszereles+papirozas...akar egy upgrade is befigyelhet valami nagyobb cm3-re :D


Én - mint alkatrész biznyiszben érdekelt pali - természetesen a felújításra szavazok... :mrgreen:

_________________
jlaci74@gmail.com


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek jlaci74 az itt látható tagok köszönték meg: 2 kzolee, muhaati
Értékelés: 9.52%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
hamoriarpi
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.05.30. 12:30 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
e39fan120 írta:
Gallaca írta:
e39fan120 írta:
Sziasztok!

Olyan problémával találkoztam az autómnál(e39 530D) hogy melegen nehezen indul és ha hirtelen lepadlózom akkor leállítja magát. :facepalm:
Beszéltem több szerelővel valaki azt mondja, hogy a nagynyomásúban egy "kis kütyüt" ultrahanggal ki kell mosatni a másik pedig a nagynyomásúban lévő mágnesszelep cseréjét javasolja.Gépen nagynyomású hibát dob ki.Találkozott már valaki ilyen jellegű problémával?

Válaszotokat előre is köszönöm ! :)
mindenki ugyanarról beszél, a gép is! Railszelep csere.



Ezt mobilról nyomtam.


Köszönöm a választ így már biztos vagyok benne . :wink: Az alkatrész ellátást köszönöm Schnitzer klubtársnak ! :franko:

Jó lett a kecske?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
zolko80
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2014.05.30. 13:12 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2014.05.29. 10:00
Hozzászólások: 8
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 523i
Évjárata: 1999
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
jlaci74 írta:
Bummer írta:
zolko80 írta:
Sziasztok!
Egy kis segítségre lenne szükségem! Van egy 99' 523i nagyon érdekes dolgokat produkál! Már 3 napja vizsgálgatják és nincs meg a hiba! Hidegen minden rendben, aztán ha bemelegszik át vált traktorrá! Az egyik henger megáll úgy néz ki,hogy a 6os! Hatalmas fehér színű füstöt nyom,de érdekes mert sem a vízzel sem az olajjal nincs probléma! Először hengerfejre gondoltunk,de nincs egyértelmű jelzés! Trafót néztük az rendben! A diag csak lamdaszondára panaszkodik, a sok városi használat miatt! Ma a benzinbefecskendezést még megnézzük,de ha az is rendben van nem marad más csak a hengerfej vagy a blok valahol repedt! Ha ez a helyzet érdemes egyáltalán javítani? Van tapasztalata erről valakinek! 6 éve van nálam 350 ezer körül van benne! Nagyon megszerettem és szeretném megmenteni,de már hallottam olyat,hogy ha nagyon gatya a motor nem éri meg, mert többe kerül a leves mint a hús! Válaszokat és a segítséget előre is köszönöm!


Keresd Muhaatit...o mindenben segitsegedre lesz...akar mocicsereben is....Schnitzernek meg lehet is van is bontott blokkja....

1-150e korul utannad dobnak egy komplett motort+beszereles+papirozas...akar egy upgrade is befigyelhet valami nagyobb cm3-re :D


Én - mint alkatrész biznyiszben érdekelt pali - természetesen a felújításra szavazok... :mrgreen:



Köszönöm szépen a tanácsokat!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 817 / 894
  [ 17870 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 814, 815, 816, 817, 818, 819, 820 ... 894  Következő

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 13 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator