Sziaszok!

Szelepszár szimeringeket cseréltem ma, holnap rakom össze a járgányt.(98' m52b28)
Egy valamiben bizonytalan leszek az összerakásnál, mégpedig a vanos. Nem láttam semmi összejelölést rajta, ugy ahogy levettem ugy rakjam vissza a vezérműtengelyre?
Mindegy neki hogy a vanos fogaskereke nem ugy megy vissza ahogy lejött ugye?
Csak tegyem vissza....

Köszönöm előre is

Lenne még valami...

M50B25 szívósor van a kocsiban, kb. 1honapja. Sokat nem mentem vele azóta, így annyira nagy változásról nem is tudnék beszámolni, nincs kiforrva még a téma.
Amugy nem nagy meló beletenni, egy kis türelem kell hozzá.
Viszont van két dolog amiben segítséget szeretnék kérni:
1. Lett a szívósoron kettő beszívott levegő hőmérséklet jeladó, valamint kettő benzin nyomás szabályzó vákumcső. Jelenleg az m52-re vannak rákötve, de az m50-re kell ugye?
Csak kíváncsiságból hagytam az m52-n, hogy ha átrakom milyen változás lesz.
2. Az jeladó, meg a vákumcső átrakása után egy 4,3bar-os benzin nyomás szabályzót is tennék bele.
Ha ez megvan, akkor leszek majd kíváncsi a változásra.
Van valakinek ilyen téren valami tapasztalata?

Üdv Tamás

A vanost visszarakhatod érzésre (nagyjából.. ahogy lejött), működni is fog, de ildomos halálpontosan beállítani. Másképp érezni fogod, hogy alsóbb fordulaton valami nem kóser.
(Gondolom, ez akkor is igaz, ha nem dupla vanosról beszélünk... )

_________________
"Imperare sibi maximum imperium est."

Oksa, visszarakom minden jelölés nélkül.
Nagyon bízok benne nem lesz semmi változás negatív irányba, ha esetleg mégis valami nem stimmelne, akkor majd a vanos topikban a beállításához remélem tudok valakitől egy kis segítséget kérni.

Köszi a választ

Sziasztok
Belsőt akarok cserélni az autómban kompletten mindent tetőkárpittól kezdve az üléseken át a padlószőnyegig mindent, meg is vettem már mindent csak most elakadtam a kiszerelésnél.
Sehogy sem tudom kihúzni a hátsó fejtámlákat lehet csak én vagyok a béna...
Illetve a hátsó ülés kiszerelésével is adódtak gondok nem tudom hol kéne elkezdeni mert meg sem mozdul.
Természetesen E39-ről van szó.

Az ülőlapot kell először hátulról felemelni, majd kiakasztani.
A háttámla az attól függ, hogy touring/sedan, illetve ösztottan dönthető/fix ülésről van szó.
Sedan és fix esetén az ülőlap eltávolítása után kétoldalt alul van egy-egy csavar amik kitekerése után függőlegesen felfelé lehet leemelni a háttámlát.

A hatso ulolap kiszerelse is sedan/touring fuggo.

_________________
Sting like a Beemer!

Húzd erősebben

Tapatalk

A következő elakadás a padlókárpit elülső részénél lesz. Ott viszont könnybe lábad majd a két szemed.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Limuzin FL 2002-es osztott háttámlás.
Közben kijött az ülőlap meg a háttámla is.

Szedett szet mar valaki ezt a fajta fojtoszelepet (nem tudom ez a megfelelo megnevezes, angol nyelvteruleten elek, itt throttle body hasznalatos)




Leginkabb a baloldalon talalhato muanyag boritas eltavolitasa erdekelne. Ha minden igaz, ezen az oldalon talalhato a 2 jelado potmeter.

_________________
Reszletek a kocsid VIN alapjan: http://www.bmwarchiv.de/vin/bmw-vin-decoder.html

Sziasztok,

Egyszerű kérdés. 97-es E39 Touring-nál hányas belsőkulcsnyílású csavarral van rögzítve a féknyereg? A sima mezei készletből egyik sem jó hozzá. Talán 9-es, esetleg torx kell oda is? Féktárcsa, fékbetét csere előtt állok.

Köszönöm szépen a segítségetek!

Ãœdv!

7-es imbusz kell hozzá.

En meg annyival toldanam meg, h sedannal a nyomatekkulcshoz vett 1/2-os normal bitfej fennakadt (tul husos a fej)...hosszu tolluval tudtam csak jol hozzaferni...touringnal is felmerulhet esetleg...

_________________
IF YOU'RE NOT LIVING ON THE EDGE, YOU'RE TAKING UP TOO MUCH SPACE
THE GREEN FROG

Köszi a válaszokat,segítséget!

Mar nyaron is gyanus volt, hogy a beallitott ertekhez kepest nem megfelelo a hoerzet az utasterben. A jelenseg most a futesnel is tapasztalhato volt.

Vajon miert?





Es kitisztitva:

Szép munka, nálam is segített a dolgon pár hónapja

G6-L11

_________________
Legyen olyan szép és vidám napod amilyet csak szeretnél!

Es a zommoges is elharitva, ventillator kitisztitva

A ket magneses felulet tisztitas utan kapott egy csepp finom olajat egyenletesen elkenve mindket feluleten, ill. ahol a ventillator csatlakozik a motorra.

Osszeszereles utan teszt a kocsiban. A kezelo panel visszapattintasa elott erdemes tesztelni a gombok mukodeset.

A ventillator mukodest meg kellett neznem, mert hallani nem lehet annyira csendes lett

Sziasztok!
Klimavezerlohoz lehet gombokat venni?

Tapatalk-kal küldve az én GT-I9300-el

Lehet, de nem érdemes. Olyan drága, hogy annyiért Schnitzer Szabitól komplett hibátlan vezérlőt kapsz.
KATT IDE, HA MÉGIS!

_________________
Ha két hideg, esős nap után végre ragyogó napsütésre ébredsz, akkor biztosan hétfő van.