Szia Laci!

Ezt volt az alap:http://bmw.e39.hu/lampaszetszedes.htm
de azt hozzátartózik a történethez,hogy nálam volt egy lámpa upgrade és így lettek gyári faceliftes körhelyzetjelzős elsőlámpáim.

Lámpakivétel után nagy törölközőre plexivel lefe leraktam és kivettem az izzókat (cérnakesztyűben),majd az index résznél volt 2 db kicsi torx csavar (a lámpamagasság állítot nem vettem ki!). 4 db gumiharangot is lehúztam a lámpáról,belsejében van 1-1db kicsi "szűrő" azokat is kitisztítottam (az egyikben volt egy "sültpók") Nálam a hétvégiházban nincs hőfokszabályzott sütő,ezért azt a rész kihagytam,először egy lapos csavarhúzóval a tetejétől indulva nagyon óvatosan megnézetm elkeztem a plexit a háztól "elfeszíteni" Nagyon óvatosan,hogy ne sérüljön meg semmi.Majd amikor láttam,hogy a plexi és a lámpa háza között van egy kis rész akkor egy éles szikével a ragasztót el vágtam. Így körbe az egész lámpát és nagyon szépen lejött sérülés nélkül,de ez 3 órába tellett.(ez volt az első lámpaszétszedésem) A plexit slaggal kimostam majd a belsejét "ablaktisztítóval" kitakarítottam. A belső rész cérnakesztyűben "Disko IT-Cleaning" tisztítókendővel áttöröltem,majd "szöszmentes" rongyal megtörölgettem az egész belesejét. Vigyázzva csináltam,mert a lámpamagasság állító miatt mozognak a foncsorok! Majd jöhetett az összerakás! Jobb lámpabúra karcos volt ezért lassan mind a kettő lámpán plexicsere lesz,így én az összerakásnál az eredeti ragasztót használtam.plexi rányomva,műanyagfülek rápattinitva csavarok vissza,lámpa vissza,majd próba és a tapasztalat,már nagyon ráfért.Elvittem azért egy fényszóró beállításra és szükség is volt rá mert nem tudtam jól visszarakni. Az egész lámpa dőlését a négy rögzítő csavarral lehet "állítani".
Nekem így sikerült,de aki már többet csinált annak bíztos könnyebben megy,és nem szenveg meg vele ennyire. A másik lámpa már csak 1 óra volt

Mennyi idő ez a"hamar",mert én már több hete csináltam meg és még mindig tökéletes!

nagyon belejöttünk ebbe a csiszolgatásba!
előbányásztam a régi hella lámpákat, szétszedtem és nekiálltam csiszolni. (még csiszolópapír és speckó akril polírpasztám is volt) ...szóval a plexit az ölembe vettem és nekiálltam...
de Istenemre mondom, hogy megveszek olyan nehéz...persze kézzel csinálom. holnap szerzek egy gépet is.
viszont nekem azért elég matt ...olyan mintha homokszóróval kapták volna el, tehát a régi lámpáim elég vieltesek. nincs értelme vmi durvább papírral rámenni, majd fokozatosan minél finomabbal csiszolni? megőszülök, mire ezzel az 1500-el végzek!
ha jól értem Muhaati-t, akkor a végén le is kell lakkozni?
Krisz! neked, mikor csiszoltad, az 1500-ös papírtól hogy a túróba lett tökéletes? nekem olyan tejszerűen matt lesz, mint az állat!

PORLASZTÓ (esetleg csak a háza) kellene akár bontott is 525 TDS-be (E39 1997)! A tűjeladós fajta. Csöpög a teteje, és nem akarok 60 ezerért újat venni, mert csak a háza kellene.


Más:

Lámpamagasságot hol állítanak?

Szia!

Bármelyik autószerelő-műhely tud,ha nem akkor el kell jönni!
Nekem egy 1000Ft volt,bár volt benne egy 60A bizti is az árban. Az indexhez közelebb eső fehér csavar a jobb-bal,a távolabbi a fel-le mozgás.

P.L. mondjuk én megcsinálom.

Szemre vagy van műszered is?Mert az enyémet is lehet be kéne állítani.

Műszer nincs, de a műhelyfalon ott az ábra. Kimérve.

És meddig vagy nyitva?

Meddig akarod?

Mennyi idő ez a"hamar",mert én már több hete csináltam meg és még mindig tökéletes!

Jo napok kivanok az uraknak!

Tudja-e valaki miert nem mukodik a www.bmwonline.hu oldal? Kellene alkatresz a felfuggeszteshez es nekem nem sikerul megnyitni az oldalt vagy csak en vagyok igy vele

Udv.
KLM